ECLIPSE Saros 50
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Francia
| Marca | ECLIPSE |
|---|---|
| Tipo | Saros 50 |
| Construcción | 2025 |
| Estado del barco | Nuevo |
| Precio | A demanda |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Crucero expreso |
| Eslora | 15 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Aluminio |
| Ubicación de la embarcación | Amsterdam, Países bajos |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 14.95 m |
|---|---|
| Manga | 4.8 m |
| Calado mín. | 0.75 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Nanni (Scania block) |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2025 |
| Propulsión | 900 hp |
| Tipo de transmisión | Porpulsión a chorro |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Nanni (Scania block) |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2025 |
| Propulsión | 900 hp |
| Tipo de transmisión | Porpulsión a chorro |
| Localización del motor | Estribor |
| Mando | Sí |
|---|---|
| Velocidad máxima | 50 kn |
| Velocidad Crucero | 28 kn |
| Equipamiento Adicional |
|
|---|---|
| Toldos |
|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Diseñador | Eclipse Yachts |
|---|---|
| Astillero | Eclipse |
| Camarote de invitados | 2 |
| WC invitados | 1 |
| Número máximo de pasajeros | 12 |
| Capacidad de asientos | 12 |
| Tanques combustible | 2500 litros |
| Tanques agua dulce | 150 litros |
| Forma del casco | V Profunda |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Garantía del casco | 3 años |
| Garantía Hasta | 2029-03-16T00:00:00.000Z |
Descripción
ECLIPSE Saros 50 -
ECLIPSE SAROS 50 (15m) — Yate de lujo de día con propulsión a chorro personalizado de los Países Bajos
El ECLIPSE Saros 50 es un yate a motor de 15 metros, sustancial y construido a medida, diseñado como el yate de lujo definitivo para el día / escapadas de fin de semana / yate de persecución. Con los costados bajados, ofrece un diseño de cubierta excepcionalmente amplio y abierto que se siente más grande de lo que sus dimensiones sugieren, construido para el entretenimiento, el apoyo a deportes acuáticos y la navegación costera rápida y segura.
Aspectos destacados
Construcción personalizada en los Países Bajos con un enfoque de nivel de superyate en los detalles y la ingeniería
Costados abatibles para aumentar sustancialmente el espacio en la cubierta
Propulsión a chorro para una propuesta limpia y de alto rendimiento y un perfil submarino elegante y moderno
Plan de cubierta altamente social con un área de cubierta utilizable excepcional para este tamaño
90% completo (enero de 2026) — una oportunidad rara para que un comprador influya en la especificación/acabado interior final
Lanzamiento programado para marzo de 2026
Calidad de construcción y concepto
El Saros 50 ha sido creado para propietarios experimentados que desean un yate de día que se sienta "grande" y esté diseñado como un yate mucho más grande. Este no es un modelo de producción de alto volumen; es un proyecto de declaración construido para ofrecer una mezcla distintiva de rendimiento, presencia y refinamiento.
ECLIPSE — el significado detrás de Saros
Un Saros es un ciclo de aproximadamente 18 años entre repeticiones de eclipses solares y lunares, una marca de renovación. Esa idea subyace en la filosofía de ECLIPSE: una nueva entrada en la navegación de lujo innovadora con un enfoque en la ingeniería y el acabado.
Estado de finalización
A partir de enero de 2026, el yate está aproximadamente al 90% completo, con los trabajos restantes centrados principalmente en el equipamiento de alojamiento bajo cubierta, lo que permite a un comprador personalizar los detalles finales antes del lanzamiento.
Especificación completa, dossier de construcción y visualización disponibles a solicitud.
Información Adicional
Posición en el mercado
- Posicionado como un yate premium orientado al rendimiento para propietarios que buscan una embarcación de 15 metros elegante y capaz.
- El Saros 50 tiene un precio competitivo dentro de su clase. Hay relativamente pocos competidores directos en este sector, la mayoría de los cuales están construidos de fibra de vidrio en lugar de aluminio.
- Los principales competidores son productos premium de precio similar, pero típicamente utilizan sistemas de propulsión IPS.
- Los sistemas de propulsión IPS pueden presentar limitaciones al transportar la embarcación a bordo de un superyate más grande, ya que los pods fijos sobresalen aproximadamente un metro por debajo del casco, complicando el almacenamiento.
- Si bien los sistemas de propulsión de superficie o los sistemas Arneson están disponibles en algunos yates de tamaño comparable, estas alternativas generalmente carecen del diseño de cubierta abierta que ofrece el Saros 50.
- Desventajas adicionales de los sistemas IPS incluyen acceso restringido a aguas poco profundas, costos de mantenimiento más altos y mayor susceptibilidad a daños por objetos semi-sumergidos.
El Saros 50 tiene el potencial de ser un cambio de juego en este segmento de nicho de barcos de lujo para el día y barcos de persecución.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Información Adicional
- Sistema de posicionamiento dinámico
- El sistema de anclaje cuenta con un sistema hidráulico de brazo y lanzamiento
- El calado poco profundo permite que se pueda encallar bajo ciertas condiciones
Las regulaciones de la UE restringen los yates fabricados para el mercado europeo a 1,800 HP (900 x 2), mientras que para el resto del mundo se pueden producir 2,300 HP a partir de los mismos bloques de motor - sin cambio de peso/distribución de peso.
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