Elling E6 Highline

Potencia Total

¡ELLING E6 y Elling E6 Highline yate motorizada de superlativa!

¡Qué caracteriza a una Elling!

La economía y la seguridad en el agua son lo más importante para los propietarios de barcos. En el astillero Elling, se construyen yates motorizados exactamente según estas especificaciones. Los yates Elling E6 se construyen según la clasificación CE A océano. Este concepto se complementa de manera sensata con otros aspectos de seguridad del astillero Elling.

A estos aspectos pertenece: El casco está fabricado en una sola pieza y se refuerza adicionalmente con fibra de Twaron. Twaron es una fibra aramídica que se utiliza, entre otras cosas, en chalecos antibalas. Esto le da al casco una resistencia de 4 a 5 veces mayor en comparación con un casco de acero similar. La zona de proa está asegurada adicionalmente por dos mamparos del área de cabina.

Si una Elling se encuentra en peligro en mar agitado, no volcará. Esto se asegura gracias al bajo centro de gravedad, al gran flotador de la superestructura, a las ventanas de doble acristalamiento y al techo corredizo con cierre neumático. Esto fue demostrado a la prensa especializada, a los propietarios de Elling y a los interesados en una prueba. Todos los presentes estaban entusiasmados y opinaban que es:

“Seguridad a través de una construcción y tecnología inteligente y consciente”

En nuestra página web puede seguir esta prueba de seguridad.

La velocidad también es un aspecto de seguridad que no se debe subestimar. Con un yate motorizado Elling se pueden evitar peligros de manera rápida y ágil. Se llega a un puerto protegido mucho antes que un desplazador que navega a una media de solo 8 nudos. ¡El Elling E6 puede alcanzar hasta 21 nudos! Esta dinámica de navegación también es ventajosa en ríos de rápido flujo como el Rin o el Danubio, ya que permite adelantar la navegación comercial de manera rápida y segura.

¿Dos motores: es un barco de dos motores realmente más seguro? ¡Decimos que no! En un barco de dos motores, ambos motores están diseñados para funcionar, de lo contrario, uno de los motores se sobrecargará.

Nosotros en Elling le proporcionamos, si lo desea, un motor de seguridad real con su propio tanque de combustible, su propia fuente de energía, transmisión, hélice, timón y control del motor. Este sistema de motor está completamente separado de la tecnología del barco. Este motor de seguridad ha sido diseñado por Volvo específicamente para propulsar yates grandes y pesados.

Conclusión: Un yate motorizado de dos motores es más pesado y requiere más combustible. Esto afecta el alcance y aumenta los costos de adquisición. Asimismo, los costos de mantenimiento también se duplican.

Después de los aspectos técnicos, ahora nos dedicamos a la combinación de diseño y seguridad. La cubierta de cada yate debe ser fácil de mantener y antideslizante para que la tripulación tenga siempre un apoyo seguro.

La cubierta Elling puede entregarse opcionalmente en teca o como Flexideck. Ambos materiales son antideslizantes y visualmente atractivos. La barandilla perimetral de 80 cm de altura ofrece seguridad adicional al atracar y desatracar, así como al pasar por esclusas. La barandilla se puede abrir a babor, estribor y en la popa. Se accede a la plataforma de baño a través de dos cómodas escaleras con peldaños anchos. Estas permiten un acceso sin problemas a la cubierta de popa. A través de los escalones laterales integrados en el casco, se puede llegar al muelle sin escalera.

La amplia cubierta de popa también se puede equipar con un hardtop. Le ofrece la posibilidad de disfrutar del día soleado a la sombra en la cubierta. Para el equipamiento de la cubierta de popa hay varias propuestas por parte del astillero que pueden adaptarse a las necesidades individuales de los propietarios.

Un yate motorizado Elling ofrece el confort de un apartamento de 5 estrellas más.

Los yates cuentan con una cómoda superestructura cerrada, que el propietario puede transformar con solo presionar un botón en un cockpit abierto, protegido del viento y climatizado. Ya sea en clima soleado o lluvioso, toda la familia puede disfrutar del placer de navegar juntos.

El puesto de mando de doble asiento y el grupo de asientos de 3 asientos frente a él, permiten que 5 personas participen en la navegación. Al puesto de mando se une una cómoda sala de estar donde 8 personas pueden relajarse cómodamente. El centro de entretenimiento y la nevera de vino crean una atmósfera relajante. Si lo desea, se puede instalar una segunda cocina, con sistema de extracción Bora, en la superestructura en conexión con la cubierta de popa. Debido a sus dimensiones y posibilidades de variación, transmite la sensación de navegar al aire libre. Esta sensación se ve apoyada por la gran puerta y los elementos de ventana que se pueden abrir eléctricamente.

La cubierta de popa y la superestructura forman una gran superficie total.

En el salón hay suficiente espacio para hasta 10 personas en la mesa del comedor. La barra y el centro de entretenimiento se encuentran enfrente. Aquí se puede terminar el día de manera acogedora y repasar los eventos del día. En días fríos, la calefacción de agua caliente calienta todo el barco y en días calurosos, el aire acondicionado lo enfría.

Adyacente al salón se encuentra la cocina. Esta incluye un refrigerador de 120 litros, congelador, cocina de cerámica de 4 zonas, horno, combinación de microondas, campana extractora, lavavajillas, fregadero doble, lavadora, secadora y una bodega de vino y despensa. En la superficie de trabajo de 3 m se pueden preparar platos maravillosos.

La cabina VIP en la proa está lujosamente equipada con una cama doble accesible desde tres lados, tocador, armarios, cajones y acceso directo al baño con ducha separada que completan la impresión general.

La cabina lateral en el lado de estribor también está equipada con un baño separado. Esta cabina se puede configurar a pedido como un vestidor, como cabina de dos camas o como oficina con un lugar para dormir.

La gran y elegante cabina de popa se puede diseñar libremente según los deseos del propietario. Ya sea cama doble o camas individuales, la superficie de descanso transversal o longitudinal a la dirección de navegación, muchas variantes de diseño son posibles. El baño adjunto cuenta con un lavabo, ducha separada y toallero.

El interior se puede realizar opcionalmente en cerezo americano, caoba o roble. Todos los tapizados pueden elegirse en tela o cuero.

En la zona de proa, el E6 tiene dos mamparos de seguridad. El espacio de almacenamiento resultante es accesible desde la cubierta y se puede utilizar para bicicletas o similares.

En la popa hay un garaje para el bote que puede albergar, por ejemplo, un bote inflable Williams Jet. En el lado de babor, accesible desde la plataforma de baño, hay una cabina de marinero con baño y lavabo. En el lado de estribor se tiene acceso a la sala técnica. Allí están instalados el motor de seguridad, generador y sistema de agua a presión. Opcionalmente, aquí también se pueden alojar calefacción, aire acondicionado, Seakeeper, Watermaker, etc.

El compartimento del motor, aislado 9 veces, junto con un soporte de presión y una junta de transmisión homogénea, permite reducir el ruido del motor a aproximadamente 70 dBA.

La muy buena estabilidad de rumbo se logra gracias al quilla que comienza en la proa y desciende hacia la popa. Al mismo tiempo, este ofrece una protección óptima para la hélice y el timón.

El ELLING E6 se puede equipar opcionalmente con un sistema de estabilización Seakeeper. Los movimientos de balanceo se reducen hasta en un 80%, incluso cuando el yate está anclado. El sistema de estabilización Seakeeper funciona sin aletas molestas en el casco.

Con el control remoto, se navega el yate motorizado Elling de manera segura en pequeños puertos, centímetro a centímetro hacia el lugar de amarre.

El yate motorizado Elling E6 está certificado según la categoría A océano CE. Cruzar el Atlántico no representa un obstáculo para ella. En 2008, 3 yates Elling cruzaron el Atlántico sin parar en 15 días. La prensa especializada informó ampliamente sobre ello. ¡Una Elling no le impone límites ni en la zona de navegación ni en la época del año! Para preguntas o pruebas de navegación, estamos a su disposición en cualquier momento.

Todos los datos son sin compromiso y solo sirven para información general. En la descripción se mencionan accesorios que no forman parte del equipo estándar. Todos los datos son sin compromiso y pueden cambiar sin previo aviso.