Falmouth Packet 27
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Parker Adams Boat Sales
Reino Unido
| Marca | Falmouth |
|---|---|
| Tipo | Packet 27 |
| Construcción | 1993 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | £44.950 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Antiguo y Cl sico |
| Eslora | 8.23 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Madera |
| Ubicación de la embarcación | Beaulieu, Hampshire, Reino Unido |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 8.23 m |
|---|---|
| Manga | 4.62 m |
| Calado mín. | 0.84 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4JH2-DTE |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1993 |
| Propulsión | 88 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4JH2-DTE |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1993 |
| Propulsión | 88 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Astillero | Falmouth Packet Company Limited |
|---|---|
| Forma del casco | Semi Desplazamiento |
Descripción
Eastlight II es un hermoso crucero familiar clásico Falmouth Packet 27 con casa de timón. Construido en 1993, tiene un casco de compuesto de madera inmensamente fuerte y rígido creado utilizando tablones de cedro de borde cóncavo y convexo de 32 mm x 19 mm. Esto se "planchado diagonalmente doble" con 3 mm de Khaya, utilizando resinas epóxicas y grapas de acero inoxidable, antes de que un enchapado longitudinal de 7 mm de grosor de caoba brasileña se lamina para dar una apariencia tradicional atractiva.
Dos motores diésel Yanmar de 88 hp en eje con aquadrives para un funcionamiento libre de vibraciones.
Después de probarla, PBO concluyó: "Puede que no sea uno de los veintisiete pies más baratos del mercado, pero debe ser uno de los mejores, en términos de manejo, calidad de construcción y detalle de ingeniería, y belleza de acabado. Sin duda, un crucero a motor para caballeros."
Se realizó una pequeña renovación que costó más de £35k en 2023, tras una inspección en octubre de 2022 para abordar todas las recomendaciones identificadas y algunas mejoras adicionales. La inspección y la documentación completa de los trabajos realizados están disponibles a solicitud.
Alojamiento
En la cabina delantera hay dos literas "V" de longitud completa con taquillas debajo de ellas y pequeñas taquillas arriba a babor y estribor. Hay un armario de proa para almacenamiento "alternativo" de equipo de anclaje. Detrás de esto, en el lado de babor, el compartimento del inodoro tiene una ducha así como el lavabo y el inodoro marino.
Enfrente, a estribor, hay una cabina en el medio del barco que utiliza el espacio debajo del área de comedor de la casa de timón. El 1.9m x 1.06m es ideal para un adulto o dos niños pequeños.
Una mesa de comedor a estribor está diseñada para convertirse en otra litera doble de tamaño completo. Detrás del área de comedor, se ha instalado un nuevo frigorífico a medida. La posición de timón, que está "tradicionalmente" situada en el lado de babor de la casa de timón, con controles Morse convenientemente posicionados para la mano izquierda del timonel. Hay aproximadamente 1.95 m de altura en el salón principal, lo que proporciona una excelente visibilidad desde la posición de timón.
Detrás de la posición del timón hay una útil cocina con una estufa de gas de cuatro quemadores y un fregadero. Debajo de esto, los cajones ofrecen un amplio almacenamiento para platos, sartenes y cubiertos.
Características
- Pantalla de navegación táctil Axiom2 Pro 12 con Airmar DST810
- Alimentación en tierra
- Agua caliente - a través de calentador y sumergible
- Cojines de cockpit
- Escalera de natación
- Funda general
- Cargador de batería
- Bomba de achique eléctrica x 3
- Bomba de achique manual x 3
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Parker Adams Boat Sales
Reino Unido
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