Feadship 2002
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Camper & Nicholsons - Monaco
Mónaco
| Marca | Feadship |
|---|---|
| Tipo | 2002 |
| Construcción | 2002 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €45.000.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Yate a motor |
| Eslora | 65 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Acero |
| Ubicación de la embarcación | Monaco, Mónaco |
| Eslora total | 65 m |
|---|---|
| Manga | 11.3 m |
| Calado máximo | 3.35 m |
| Tonelaje bruto | 1300 t |
| Marca Motor | Caterpillar |
|---|---|
| Modelo del Motor | 3615B |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 2027 hp |
| Marca Motor | Caterpillar |
|---|---|
| Modelo del Motor | 3615B |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 2027 hp |
| Velocidad máxima | 16.5 kn |
|---|---|
| Velocidad Crucero | 15 kn |
| Autonomía | 2600 nmi |
| Diseñador | Philippe Starck |
|---|---|
| Astillero | Feadship |
| Camarote de invitados | 9 |
| WC invitados | 18 |
| WC tripulación | 21 |
Descripción
Philippe Starck es responsable de su hermoso diseño exterior e interior. Wedge Too tiene un casco de acero y una superestructura de aluminio. Este yate personalizado está equipado con un sistema de estabilización ultramoderno que reduce el efecto de movimiento de balanceo y resulta en una experiencia de crucero más suave y placentera.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Construido por: Feadship
Año: 2002
Longitud: 65.00m (213′ 3″)
Manga: 11.30m (37′)
Calado: 3.35m (10′ 11″)
Clasificación: ABS *A1, Servicio de Yates, AMS
Bandera: Islas Caimán
Tonelaje bruto: 1300 t
Tonelaje neto: 390 t
Diseñador: Philippe Starck Design
Arquitecto Naval: De Voogt Design
Diseñador de Interiores: Philippe Starck Design
Velocidad: 16 nudos (aprox)
Autonomía: 5000nm a 12 nudos 2820 a 15 nudos ambos con un margen del 10%
Capacidad de combustible: 126,850 Litros (33,022 Galones EE. UU.)
Capacidad de agua: 25,000 Litros (6,604 Galones EE. UU.)
Consumo de combustible: 260l/h a 1200 rpm-12 nudos, 430l/h a 1400 rpm-14 nudos, 700l/h a 1600rpm-16 nudos
MAQUINARIA
Motores: 2 Caterpillar 2027 HP
Modelo de motor: 3516B
Horas de motor: Babor: 4514hrs (5-Sep-2024)
Estribor: 4490hrs (5-Sep-2024)
Motor de babor: revisión de la parte superior en diciembre de 18 a 4.085 hrs próxima revisión a
15.000 hrs
Motor de estribor: revisión de la parte superior en diciembre de 18 a 4.060 hrs próxima revisión a
15.000 hrs
Combustible: Diésel
Propulsión: Eje de propulsión
Cajas de cambios: Reintjes WAF 742
Mantenimiento en noviembre de 2023, próximo servicio en 2033
Dirección: Marex OS2 / Tenfjord JR2.160 / Timones Akerboom.
Estabilizadores: Koopnautic VK3575, (control eléctrico principal actualizado en 2016)
Generadores: 3 Caterpillars 3406C 229kw 1500 rpm
Número de serie. 1SS00448, 449, 450
Horas del generador: septiembre de 2024
Babor: 20.656 Centro: 17.589 Estribor: 17.885
Generador de babor: revisión completa abril de 2023 a 20.098 hrs, próxima revisión a
30.000 hrs
Generador medio: revisión de la parte superior enero de 2024 a 17.366 hrs próxima revisión a
22.000 hrs
Generador de estribor: revisión de la parte superior en febrero de 2024 a 17.483 hrs próxima revisión a 22.000 hrs
Electricidad: Tres alternadores Caterpillar mod.3406 / 215 KW
Energía en tierra: Transformador 370-400-440V sec 400V 200KVA 50Hz
Baterías: Motor principal Babor
Cuatro Tech Power super heavy duty 200Ah 1150A EN (abr 2022)
Motor principal Estribor
Cuatro Varta Silver Pro Motive N9, 12V 225Ah 1150A (dic 2023)
Generadores
Dos Freedom Marine M180SHD 12V 189 Ah (ago 2021)
Emergencia
Exide Marine ES2400 EQUIPMENT GEL 10X12V 2400Wh 210A (2013,
verificado en 2021)
Radio
Monobloc Discover Deep Cycle AGM 4x12V 120 Ah (ago 2021)
Aire acondicionado: sistema Heinen Hopman con cuatro compresores Carlyle 06EM475600
OTRA MAQUINARIA
HL-CONT Plus 05 sistema de tratamiento de aguas residuales Hamann (Nuevo octubre 2023)
H.E.M. serie 40/4000 Duplex 2x17 m3/día desalinizador (2002)
DVZ 250 VC - separador de agua oleosa Oilmaster (2002, inspeccionado por ABS en 2021)
Alfa Laval MMB 304S-11 separador de combustible (2002)
Bomba SPX FRES 50-205 / ROTOR RRT 1505 11KW bomba principal de incendio/bilge (2002)
Bomba SPX FRES 50-205 / ROTOR RRT 1505 11KW bomba de bilge/incendio (2002)
Bomba de emergencia HATZ 2G40 / Johnson Pump FRE 50-205 bomba de incendio diésel de emergencia (2002, inspeccionada por ABS en 2021)
ALOJAMIENTO
Wedge Too ofrece alojamiento para hasta 18 huéspedes en 9 cabañas y 21 tripulantes.
La cubierta de los propietarios, situada por encima de la cubierta principal y por debajo de la cubierta de la sala de mando, ofrece una suite completa para el propietario con dos cabañas, baños para él y para ella y amplios armarios vestidores, un salón privado, despensa, baño de cortesía para invitados y ascensor a todas las cubiertas. Una veranda delantera totalmente privada y una cubierta trasera con un recorrido completo por la cubierta.
La cubierta de la sala de mando arriba tiene una espaciosa sala de mando con oficina, una gran cabaña del capitán con baño en suite, una despensa para invitados, un baño de cortesía para invitados y un amplio salón para huéspedes con cubierta trasera abierta y cubiertas con recorrido completo.
La cubierta solárium es totalmente privada, ofreciendo una vista ininterrumpida de 360°, una piscina ovalada rodeada de almohadillas para tomar el sol para aproximadamente 20 personas con comodidad.
La cubierta principal en la parte delantera cuenta con tres cabañas VIP con baño en suite, una de las cuales es de ancho completo. Todas son totalmente privadas con grandes ventanas en el costado del barco. El comedor principal para 16 huéspedes es de ancho completo con una despensa adyacente, la cocina principal y dos baños de cortesía para invitados. En la parte trasera de esta cubierta se encuentra el salón principal para huéspedes, que ofrece vistas espectaculares a través de ventanas de altura completa en toda la sala. La parte trasera de la cubierta principal es espaciosa y ofrece acceso directo a la plataforma de natación.
La cubierta inferior ofrece otras 4 cabañas para huéspedes con baño en suite, un gran garaje para lanchas, un pico trasero con baño de cortesía para invitados y acceso directo a la gran plataforma de natación.
Delante de la sala de máquinas en el medio del barco se encuentran las cabañas de la tripulación, un amplio comedor para la tripulación y la cocina de la tripulación.
La cubierta de tanques ofrece una gran lavandería, despensas secas, sala de refrigeración y sala de congelación.
EQUIPO DE COCINA Y LAVANDERÍA
Galería y despensa de propietarios
Dos hornos MKN (2002)
Ocho fogones MKN (2002)
Una parrilla MKN (2002)
Un calentador de platos MKN (2002)
Una unidad extractora de velocidad variable (2002)
Un microondas Samsung (2020)
Cuatro fregaderos de acero inoxidable (2002)
Un televisor Samsung (2019)
Un lavavajillas Miele (2010)
Un montacargas
Tres refrigeradores Liebherr de altura completa (uno 2019, dos 2018)
Un congelador Liebherr de altura completa (2016)
Una máquina de hielo Foster (2015)
Equipo de galley de tripulación
Un horno MKN (2002)
Cuatro fogones MKN (2002)
Una parrilla MKN (2002)
Una unidad extractora de velocidad variable (2002)
Un microondas Panasonic (2002)
Un fregadero de acero inoxidable (2002)
Un lavavajillas Miele (2002)
Dos frigoríficos y congeladores combinados Liebherr (2012)
Tanque de lavandería en la cubierta
Tres lavadoras profesionales Miele PW5065 (2010)
Una lavadora profesional Miele PWM 507 (2024)
Tres secadoras profesionales Miele PT5135 C (2010)
Una secadora profesional Miele PT5145 C (2024)
Lavandería en la cubierta inferior proa
Dos lavadoras profesionales Miele PW5065 (2010)
Dos secadoras profesionales Miele PT5135 C (2010)
Lavandería en la cubierta inferior popa
Una lavadora profesional Miele PWM 908 (2021)
Una secadora profesional Miele PT5135 C (2021)
Lavandería en la cubierta de propietarios
Una lavadora profesional Miele PW5065 (2010)
Una secadora profesional Miele PT5135 C (2012)
EQUIPO DE COMUNICACIÓN
Seatel Intellian V100KA (2016)
Starlink Marine (2023)
Pepwave Max BR1 Pro 5G (2023)
Fortinet WIFI Form WLC50D (2016)
Kerio Control NG500 (2014)
Cisco Switch Catalist (2009)
EQUIPO DE NAVEGACIÓN
ECDIS Navi Sailor 3.2 transas
Dos radares y arpa de la serie FR-2105/2105B de Furuno, pantalla de alta resolución de 21"
Piloto automático serie 5000
Sonda de eco de navegación Furuno FE-700
Receptor Navtex Furuno NX-500
GPS Leica navigator MK10
AIS universal Furuno FA-150
Sistema de navegación Simrad MX 612
VHF DSC Sailor 6222
Teléfono de radio VHF Furuno FM-8900S
Sistema de radio HF-SSB Skanti TRP 9000
EQUIPO DE ENTRETENIMIENTO
Mejorado en 2009 y luego se añadieron controles de I-Pad para el sistema de entretenimiento.
Dos televisores satelitales Seatel 5004 (2013)
Un televisor satelital Seatel 120TV con un reflector de 120 cm (2023)
Un servidor Kaleidescape
Dos controles Tangram WISI GT01W
Dos decodificadores digitales HD
ATN IP TV
VIP 1
Un Technisat DVB C DIGIT HD8-C (2009)
Una caja de SKY TV (2016)
Un receptor satelital Octagon SF+1008 Hot Bird (2016)
Un amplificador ARCAM SOLO Movie51 (2009)
Un reproductor Kaleidescape (2009)
Un reproductor blu-ray DMP-BD60 Panasonic (2009)
Un conmutador HDMI Gaffen 6x2 (2009)
Un procesador Crestron (2009)
Un switch Cisco (2009)
Un televisor Samsung UE40 C7700 (2013)
Un Sharp LC-121M2 en el baño (2009)
VIP 2
Un Technisat DVB C DIGIT HD8-C (2009)
Una caja de SKY TV (2016)
Un amplificador ARCAM SOLO Movie51 (2009)
Un reproductor Kaleidescape (2009)
Un reproductor blu-ray DMP-BD60 Panasonic (2009)
Un conmutador HDMI CLUX 41-AT (2009)
Un procesador Crestron (2009)
Un switch Cisco (2009)
Un televisor LG de 32” (2009)
Un Sharp LC-121M2 en el baño (2009)
VIP 3
Un Technisat DVB C DIGIT HD8-C (2009)
Una caja de SKY TV (2009)
Un amplificador ARCAM SOLO Movie51 (2009)
Un reproductor Kaleidescape (2009)
Un reproductor blu-ray DMP-BD60 Panasonic (2009)
Un conmutador HDMI CLUX 41-AT (2009)
Un procesador Crestron (2009)
Un switch Cisco (2009)
Un televisor LG de 32” (2009)
Una pantalla de TV en el baño (2002)
Salón del Banquete
Un Technisat DVB C DIGIT HD8-C (2016)
Una caja de SKY TV (2016)
Un receptor satelital Octagon SF+1008 Hot Bird (2009)
Un amplificador ARCAM SOLO Movie51 (2009)
Un reproductor Kaleidescape (2009)
Un reproductor blu-ray DMP-BD60 Panasonic (2009)
Un conmutador HDMI CLUX 41-AT (2009)
Un procesador Crestron (2009)
Un switch Cisco (2009)
Un televisor Panasonic TH50VX 100E (2009)
Salón de la Cubierta Principal
Un Technisat DVB C DIGIT HD8-C (2009)
Una caja de SKY TV (2016)
Un receptor satelital Octagon SF+1008 Hot Bird (2011)
Un receptor AV surround Denon AVR 4308 (2009)
Un reproductor Kaleidescape (2009)
Un DVB Panasonic (2009)
Un conmutador HDMI CLUX 41-AT (2009)
Un Crestron MP2E (2009)
Un Crestron HD-MD8X2 (2009)
Un switch Cisco (2009)
Dos televisores Sony de 55” ACDP-240E01 (2018)
Popa de la cubierta principal
Un amplificador Sony TA-FE370 (2002)
Salón de la Cubierta del Propietario
Un Technisat DVB C DIGIT HD8-C (2009)
Una caja de SKY TV (2016)
Un receptor satelital Octagon SF+1008 Hot Bird (2011)
Un receptor AV surround Denon AVR 4308 (2009)
Un reproductor Kaleidescape (2009)
Un DVB Panasonic (2009)
Un conmutador HDMI CLUX 41-AT (2009)
Un Crestron MP2E (2009)
Un Crestron HD-MD8X2 (2009)
Un switch Cisco (2009)
Un reproductor IP Nvidia (2021)
Dos televisores Panasonic TH 50 VX 100E (2009)
Popa del propietario
Un amplificador Sony TA-FE370 (2002)
Estado del Propietario I
Un Technisat DVB C DIGIT HD8-C (2016)
Una caja de SKY TV (2016)
Un reproductor IP Nvidia (2021)
Un receptor satelital Octagon SF+1008 Hot Bird (2011)
Un Denon AVR-X3500H (2019)
Un reproductor Kaleidescape (2009)
Un reproductor blu-ray DMP-BD60 Panasonic (2009)
Un conmutador HDMI CLUX 41-AT (2009)
Un procesador Crestron (2009)
Un switch Cisco (2009)
Un televisor Panasonic TH50VX 100E (2009)
Dos pantallas de TV en el baño (2011)
Estado del Propietario II
Un Technisat DVB C DIGIT HD8-C (2009)
Una caja de SKY TV (2016)
Un receptor satelital Octagon SF+1008 Hot Bird (2011)
Un amplificador ARCAM SOLO Movie51 (2009)
Un reproductor Kaleidescape (2009)
Un reproductor blu-ray DMP-BD60 Panasonic (2009)
Un conmutador HDMI Gaffen 6x2 (2009)
Un procesador Crestron (2009)
Un switch Cisco (2009)
Un televisor LG de 32" (2009)
Cabaña de Invitados 1
Un Technisat DVB C DIGIT HD8-C (2009)
Una caja de SKY TV (2016)
Un amplificador ARCAM SOLO Movie51 (2009)
Un reproductor Kaleidescape (2009)
Un reproductor blu-ray DMP-BD60 Panasonic (2009)
Un conmutador HDMI CLUX 41-AT (2009)
Un procesador Crestron (2009)
Un switch Cisco (2009)
Un televisor LG de 32" (2009)
Una pantalla de TV en el baño (2002)
Cabaña de Invitados 2
Un Technisat DVB C DIGIT HD8-C (2009)
Una caja de SKY TV (2016)
Un amplificador ARCAM SOLO Movie51 (2009)
Un reproductor Kaleidescape (2009)
Un reproductor blu-ray DMP-BD60 Panasonic (2009)
Un conmutador HDMI CLUX 41-AT (2009)
Un procesador Crestron (2009)
Un switch Cisco (2009)
Un televisor LG de 32" (2009)
Una pantalla de TV en el baño (2002)
Cabaña de Invitados 3 - Cabaña de Invitados 4
Un Technisat DVB C DIGIT HD8-C (2009)
Una caja de SKY TV (2016)
Un amplificador ARCAM SOLO Movie51 (2009)
Un reproductor Kaleidescape (2009)
Un reproductor blu-ray DMP-BD60 Panasonic (2009)
Un conmutador HDMI CLUX 41-AT (2009)
Un procesador Crestron (2009)
Un switch Cisco (2009)
Un televisor LG de 32" (2009)
Una pantalla de TV en el baño (2002)
Salón de la Cubierta del Puente
Un Technisat DVB C Digit HD8-C- (2009)
Una caja de Sky Tv (2016)
Un receptor satelital Octagon SF+1008 Hot Bird (2011)
Un receptor AV Surround Denon AVR 4308 (2009)
Un reproductor Kaleidescape (2009)
Un DVB Panasonic (2009)
Un conmutador HDMI Clux 41-AT (2009)
Un Creston HD-MD8X2 (2009)
Un switch Cisco (2009)
Dos televisores Panasonic TH50VX 100E (2009)
Rack Principal
Cabaña del Capitán
Un televisor curvo Samsung de 50" (2016)
Cabaña del Ingeniero de Máquinas
Un televisor Samsung UE32M5575AU de 32” (2009)
Un receptor de CD Denon RCD-M37 (2009)
Cabaña del ETO
Un televisor Samsung UE32T5375AUXC de 32” (2009)
Un receptor de CD Denon RCD-M37 (2009)
Cabañas del Personal
Un televisor Samsung de 19” (2009)
Un receptor de CD Denon RCD-M37 (2009)
Cabañas de la Tripulación
Un televisor Samsung de 19" (2009)
Un receptor de CD Denon RCD-M37 (2009)
Comedor de la Tripulación
Un televisor Samsung UE50RU7405UXXC de 50” (2016)
Un receptor de CD Denon RCD-M37 (2009)
TIERNA Y JUGUETES
Una embarcación especial Craft SC611, semirrígida de 6.5 metros (2002) con un motor Mercruiser 2.8LDTronic interno, con una velocidad máxima de 38 nudos
Una Nautica RIB 22, de 6.7 metros (2002) con un motor fuera de borda Yamaha de 115hp de cuatro tiempos (2020)
Un davit de sobrecubierta Van Driel, de doble acción (babor y estribor) en el compartimento de la embarcación auxiliar
EQUIPO DE CUBIERTA
Escalera de embarque Marqiupt Sea Stair, 2 secciones con 12 escalones
Puerta de casco integrada swimplatform (mantenida en 2016)
Pasarela Akerboom riviera (mantenida en 2016)
Dos molinetes de ancla Steen en la cubierta de proa con cabrestantes
Dos anclas de 750 kg y 7 eslabones de longitud de cadena cada una
Dos cabrestantes en la cubierta de popa
SEGURIDAD Y PROTECCIÓN
SEGURIDAD
Un radio VHF Simrad Axis50 manejado por GMDSS 3X con 3 baterías extra
Dos SART II de Sailor
Doce cohetes paracaídas de luz roja Orizon IT23 de 4W
Cuatro lanzadores de línea Ikaros
Un EPIRB Kannad Safepro
Veinticinco capuchas de escape Draeger
Seis humos naranjas Vulcan de 4W
Nueve bengalas de mano Elios
Dos boyas salvavidas Mod con luz Daniamant
Cuatro balsas salvavidas Survitec Zodiac MK IV para 20 personas
EQUIPO DE LUCHA CONTRA INCENDIOS
Cuatro extintores de incendios de CO2
Un extintor de incendios de agua de 9 litros
Catorce extintores de incendios de polvo de 2Kg
Treinta y nueve extintores de incendios de espuma de 9 litros
Dos extintores de incendios de litio de 2 litros
Un extintor de incendios de litio de 6 litros
SISTEMA FIJO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS
Sistema de rociadores de espuma fijo en el área de la embarcación de 60 litros
Sistema fijo de CO2 en la cocina del personal de 5Kg
Sistema fijo de CO2 en la cocina de la tripulación de 5Kg
Sistema fijo de CO2 en la sala de máquinas de 86 Kg X9
Once botellas de aire SCBA para lucha contra incendios de 300 BAR 6L
Cuatro equipos Sigma/Scott para lucha contra incendios con máscara
Doce mangueras para lucha contra incendios
Trece boquillas para lucha contra incendios
Un compresor BA
CHALECOS SALVAVIDAS Y TRAJES DE INMERSIÓN
Cuarenta y tres chalecos salvavidas para adultos
Diez chalecos salvavidas para niños
Diecisiete chalecos salvavidas inflables
Cuatro trajes de inmersión para niños
Nueve trajes de inmersión para adultos
CCTV - (todos reacondicionados en 2016)
Una cámara de cubierta trasera WV-SPN531A de Panasonic
Una cámara de cubierta principal de babor WV-SPN611 de Panasonic
Una cámara de cubierta principal de estribor WV-SPN611 de Panasonic
Una cámara de mástil delantera WV-SW396 de Panasonic
Una cámara de mástil trasera WV-SW395 de Panasonic
Un grabador de disco en red WJ-NV300 de Panasonic
Un monitor en ECR
Un monitor en la oficina del puente
Dos monitores en el comedor de la tripulación
HISTORIA DE REPARACIÓN
2018
Motor principal de babor Revisión de la parte superior 2018 4085 Hrs.
Motor principal de estribor Revisión de la parte superior 2018 4060 Hrs.
2021
Fin/estabilizador atendido por Koopnautic
Propulsor de proa atendido por Holland RP
2023
Generador de babor Revisión completa 2023 20098 Hrs.
2024
Generador medio Revisión de la parte superior 2024 17366 Hrs.
Generador de estribor Revisión de la parte superior 2024 17483 Hrs.
Reemplazo del sistema de tratamiento de aguas residuales 2024
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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