Feadship Custom 25m

Construcción

Estado del RCD: Nuestra comprensión es que el yate está exento de los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva de Embarcaciones de Recreo, ya que fue construido y puesto en uso dentro de la UE antes de 1998.

Construcción del casco, cubierta y superestructura:

• Construcción compuesta de marcos de acero sobre teca Moulmain con una piel interior.
• Cubiertas de teca (reemplazadas en 2007) y obras superiores de teca (restauradas fundamentalmente en 2007).
• La cubierta superior se mantiene y se barniza continuamente, según sea necesario.
• Antifouling anual. Último antifouling en marzo de 2024.

Quilla y timón:

• Quilla convencional.
• Timones gemelos.

Maquinaria

Motor y Transmisiones:

• 2 x 200hp Iveco SM 2100 (1992).
• El cuarto de máquinas a bordo del ATALANTA J se accede desde la estación de mando.

 

Mantenimiento y Rendimiento:

• Horas de motor – Babor 3,653 / Estribor 2,895 @ abril de 2024.
• Velocidad máxima - 12 nudos.
• Velocidad de crucero - 9 nudos.
• Autonomía - 2,700 nm aproximadamente @ 9 nudos.
• Consumo - 20 lph @ 9kn - 2 motores.
• Motor y equipo técnico mantenidos profesionalmente.

 

Propulsión y Dirección:

• 2 x hélices de 4 palas.
• Propulsor de proa Sidepower. 24v eléctrico solo del generador.

Sistemas Eléctricos

Sistemas de Voltaje:

• 230V monofásico AC en la costa.
• 24V DC doméstico.
• 12V Instrumentos.

 

Baterías:

• Plomo-ácido/720 amp/hr.
• 1 x batería de generador (2020).
• 2 x baterías de arranque de motor.
• 4 x baterías de gel de servicio (200ah x 4 = 800ah).
• 4 x baterías de propulsor de proa (2023).

 

Cargador de Baterías:

• Victron Phoenix.

 

Inversores:

• 2 x inversores Victron.

 

Alternadores:

• 2 x alternadores, 1 para cada motor.
• 1 x alternador para generador.

 

Generador:

• 1 x Kohler 13 KW (2015).
• Horas del generador – 1282 @ abril 2024.

 

Energía de la Costa:

• N°1 conexión de energía de costa 220v.

Sistemas de fontanería

Sistema de Agua Dulce y Calentamiento de Agua:

• Agua caliente y fría presurizada en todo el yate.
• Agua caliente a través de Calentador o Inmersión alimentado por una fuente de 220v del generador o de la red eléctrica.

 

Desalinizador:

• 1 x Pall RO-120DT (en servicio). Funciona pero con un rendimiento muy bajo.

 

Bombas de Sentina:

• 3 x bombas de sentina automáticas + una bomba central que gestiona todas las diferentes sentinas.

Tanque

Combustible:

• Capacidad total de combustible de 6,000 litros / 1,585 galones estadounidenses.

Agua dulce:

• Capacidad total de agua dulce de 3,000 litros / 793 galones estadounidenses.

Tanques de retención de aguas grises/negras:

• Tanque de aguas grises para la tripulación y la lavadora.
• Los inodoros pueden estar conectados al tanque, directamente al mar o a la evacuación en tierra.

Equipo de Navegación

• Piloto automático Kursmaster.
• Radar - radar/plotter/buscador de peces Furuno.
• Televisión satelital SATCOM, etc.
• El área del puente ahora requiere actualización, pero es funcional. Rueda tradicional con radios con asientos y mesa de café detrás. Excelente visibilidad desde las grandes ventanas.

Equipo Doméstico

Equipo de Cocina y Lavandería:

• Cocina espaciosa y bien equipada (Bosch/Miele).
• 2 x Refrigeradores.
• 1 x Congelador.
• Todo integrado.
• Lavadora/Secadora en la cocina.

 

Baños/Duchas:

• 3 x inodoros eléctricos.

 

Calefacción y Ventilación:

• Control individual por cabina. Solo en la parte trasera.
• CLIMMA 16btu en la sala de máquinas.
• Calefacción central. Calefacción a diesel con radiadores de circuito de agua.

 

Entretenimiento:

• TV + Caja de sonido.

 

Iluminación:

• Iluminación LED.

Alojamiento

Resumen del Alojamiento:

• 8 plazas en 4 cabinas + 2 tripulantes. (1 x cabina del propietario y 3 x cabinas gemelas para invitados).
• En la proa del yate hay un alojamiento simple y bien organizado para dos tripulantes, con un compartimento de baño. A popa de esto se encuentra la cocina que se extiende de lado a lado del yate con amplias superficies de corian y una gran refrigeración; haciendo que la cocina seria sea una realidad.
• El salón del puente inferior se conecta con esto, otra nueva adición para ATALANTA J, con asientos cómodos. Hay abundante luz de las escotillas superiores, generosos puertos en el casco y es el lugar perfecto para relajarse.
• Sube por las escaleras al salón del puente con maravillosas sillas de época, vistas panorámicas y un escritorio. Desde el salón del puente accedes a la posición de dirección, en cubierta, con un timón protegido y grandes áreas de asientos cómodos.
• Desde el salón del puente hay escaleras que bajan al alojamiento para dormir en la parte trasera. Todo esto ha sido restaurado a su estado original cuando se construyó ATALANTA J. Hay una espaciosa cabina del propietario en la parte trasera con compartimento de baño, y dos cabinas adicionales para invitados con literas superiores e inferiores. Hay una cabina adicional con su propio compartimento de baño; que también se accede desde las otras cabinas para invitados.
• Nuevo moqueta - Primavera/Verano 2024.
• Nueva tapicería - Primavera/Verano 2024.

Descripción del diseño: Salón Principal:

• Gran salón con 4 sillas cómodas y escritorio.
• Estanterías.
• Mesa de café.
• Grandes ventanas.
• Relojes y barómetros.

 

Comedor:

• Mesa de comedor para 8 en el salón inferior:
• Abierto a la cocina.
• Sofá.
• 2 x sillones.
• 4 x tragaluces.
• Amplio espacio de almacenamiento.
• T.V.

 

Cabina Principal:

• Cabina del propietario con 2 x literas tamaño Queen.
• Lavabo.
• Baño en suite.
• Amplio almacenamiento.
• Armario empotrado.
• Tragaluz.
• Aire acondicionado.
• Radiador.

 

Cabinas para Invitados – 3 x Cabinas Gemelas cada una con:

• Lavabos.
• Tragaluz.
• 2 x portillos que se abren.
• Armarios empotrados.
• Gavetas.
• Aire acondicionado.
• Compartiendo 1 x baño para invitados.

 

Tripulación:

• Alojamiento para la tripulación para 1/2 con baño y acceso separado.

 

Comedor en la Cubierta de Popa:

• Alojamiento para comer para hasta 14 en la cubierta de popa, detrás del puente.
• Cubierto por un toldo fijo.
• Esta área fue modificada en una propiedad anterior para crear una enorme área de relajación, ideal para uso familiar o de entretenimiento.

 

Puente de Mando:

• Esta área es muy elegante y tradicional y alberga toda la electrónica que principalmente data de 1973. Instrumento de navegación electrónica 2015.
• La mayoría en buen estado de funcionamiento, pero un nuevo propietario probablemente desearía actualizar.
• Acceso a la sala de máquinas por estribor.

Equipo de cubierta

• Solárium en la proa.
• Mesa de comedor, con capacidad para 10.
• Mesa del capitán para cuatro personas en la sala de timón.

 

Rig:

• Mástil y vela de madera plegables para estabilizar en navegación.

 

General:

• Grúa en la cubierta.
• 2 x Grúas en la popa.
• 1 x Campana de barco de bronce.
• Amplio almacenamiento en grandes cajas a lo largo del barco.
• Pasarela tradicional.
• Escalera lateral de abordo personalizada tradicional (2014).
• En el lazarete de popa - Dirección por cable y cuadrante; timón de emergencia; escalera de emergencia.

 

Equipos de Anclaje y Amarre:

• Winche de Thomas Reid & Sons – gemelos. Eléctrico con generador (Reformado 2018).
• 2 x Anclas de Almirantazgo – 80kg cada una.
• 2 x Cadena de eslabones de 70m.
• 10 x Defensas.

 

Cubiertas, Lonas y Cojines:

• En la cubierta delantera, cama solar plegable con cojines.
• Bimini en la cabina.

 

Embarcación y Motor Fuera de Borda:

• 1 x Zodiac de 3.5m (2020).
• Yamaha de 4 tiempos 9.9hp. (2021).

Equipo de Seguridad

• 2 x balsas salvavidas para 6 personas.
• 12 x chalecos salvavidas inflables.

Equipos de lucha contra incendios:

• 6 x extintores de 3 kg.
• 3 x extintores de 5 kg.
• 2 x sistema automático de extinción de incendios en la sala de máquinas.

Historial de reconstrucción

En 2005, el propietario anterior instruyó a Dorr Lemmer de Holanda para llevar a cabo una renovación/reconstrucción completa del ATALANTA J. Felix Buytendijk fue contratado para encargarse del diseño interior. Las obras de acero necesarias fueron realizadas por Werkvreugde. Los aspectos técnicos de la renovación fueron gestionados por Beekman, y De Vries construyó las toldos. Las obras se llevaron a cabo entre 2006 y 2008 y cubrieron los siguientes aspectos:

 

• Reemplazo de la cubierta de teca.
• Reconstrucción del mástil.
• Reconstrucción del cabrestante de ancla.
• Reemplazo del área de instrumentación del puente.
• Reemplazo de tapicería.
• Renovación de la cocina.
• Reformado del área de comedor y salón.
• Reemplazo de biminis.
• Reemplazo de cableado y sistemas eléctricos.
• Instalación de propulsor de proa.
• Instalación de aire acondicionado.
• Instalación de generador de agua.

 

Esta lista no es en absoluto exhaustiva, pero cubre las principales áreas.

 

Verano de 2011:

ATALANTA J regresó a Dorr Lemmer en 2011 para una puesta a punto. Los trabajos completados incluyen:

• Marco en el compartimento del timón reemplazado como parte del programa de mantenimiento continuo. Se dispone de un informe de inspección respecto a esta área.
• Daños por humedad en dos cabinas de invitados rectificados. Esto fue causado por una pequeña fuga en la cubierta que también ha sido solucionada.

ATALANTA J - Historia

ATALANTA J fue construida para el Sr. B E Ruys, un armador en Rotterdam, y originalmente se llamaba SIROCCO. Visitó Scheepwerf de Vlijt (una parte fundadora de la organización Feadship) para ver el yate de un amigo en construcción y luego lo encargó, era el número de casco 544. Fue construida entre el 6 de junio de 1957 y el 19 de julio de 1958. Fue el yate a motor más grande botado en 1958.

 

Es una parte importante del patrimonio náutico de Holanda y su reconstrucción en Dorr Lemmer refleja y es leal a este hecho.

 

Material colateral relacionado con esta historia está disponible a solicitud.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.