Felci FY71

Especificaciones

CONSTRUCCIÓN

 

Estado del RCD:

• Estado del RCD: El yate cumple con los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva 94/25EC (Directiva de Embarcaciones de Recreo) y está categorizado A – “Océano”

 

Construcción del casco:

• Construcción compuesta utilizando vidrio/Kevlar y resinas epoxi con sándwich de núcleo celular para evitar ruido
• Travesaños de fibra de carbono
• Costados pintados de blanco
• La cubierta es una construcción compuesta hecha de fibra de carbono para permitir una construcción más ligera
• Costados rociados con pintura blanca
• Las cubiertas laterales y la cabina están revestidas de teca.
• Travesaños de fibra de carbono

 

Construcción de la cubierta y superestructura:

• Superestructura rociada con pintura blanca
• Construcción compuesta utilizando carbono/Kevlar y resinas epoxi con sándwich de núcleo celular
• Las cubiertas laterales y la cabina están revestidas de teca.

 

Quilla y timón:

• Quilla de aleta de acero inoxidable con bulbo de torpedo de plomo
• Timón equilibrado de vidrio Kevlar con núcleo de espuma y eje tubular de acero inoxidable
• El timón está soportado por dos rodamientos autoalineables

 

MÁQUINAS

 

Motor y caja de cambios:

• Motor diésel Cummins de 315hp y 6 cilindros turboalimentado e interenfriado.
• Caja de cambios ZF con Aquadrive y sello de eje PSS
• Enfriamiento del motor con agua dulce a través de la toma de agua bruta y el intercambiador de calor
• Espacio del motor amortiguado por vibraciones de goma
• Separadores de combustible/agua Racor gemelos más filtro Racor entre los tanques de combustible principal y de día

 

Servicio y mantenimiento:

• Horas del motor – aprox. 2,000hrs a partir del verano de 2023
• Motor revisado anualmente
• Revisión completa del motor a 1,600hrs
• Velocidad de crucero – aprox. 9.5-10 nudos
• Velocidad máxima – aprox. 12.5 nudos
• Rango a velocidad de crucero – aprox. 1,000Nm

 

Propulsión y dirección:

• Transmisión por eje con eje de acero inoxidable
• Hélice plegable de 4 palas Bruntons Varifold
• Propulsor de proa retráctil hidráulico Max-Power de 25kw
• Dos pedestales de timón con ruedas de timón de fibra de carbono laminada personalizadas

 

Hidráulica primaria:

• Hidráulica para enrollador de vela mayor en el mástil, enrollador de génova, propulsor de proa y garaje de tender trasero con 3 bombas hidráulicas
• PTO hidráulico del generador

 

SISTEMAS ELÉCTRICOS

 

Sistemas de voltaje:

• Sistema doméstico primario de 24vDC con circuito de arranque de 24vDC y 220vAC a través de energía de muelle, generador o inversor.

 

Baterías:

• 32x baterías de servicio de 6vDC unidas en paralelo y serie para suministrar 1,600Ah @ 24vDC – 2020
• 4x baterías de arranque de motor y generador de 24vDC
• Batería de 12vDC para alimentación de emergencia de VHF y SSB (ubicada por encima del nivel de la sentina)

 

Carga / Inversor:

• 3x cargadores automáticos de batería Mastervolt 24/100 de 100Amp para servicios primarios
• Cargador automático de batería Mastervolt 24/100 de 50Amp
• Cargador automático de batería Mastervolt de 30Amp
• Inversor Mastervolt MASS 5,000 de 5kw

 

Generador:

• Generador diésel Onan Marine QD de 17.5Kw
• PTO hidráulico
• Horas del generador – aprox. 2,000 a partir del verano de 2023
• Generador revisado anualmente y completamente revisado a 1,600hrs.

 

Alternadores:

• Alternador de alto rendimiento de 130Amp montado en el motor de 24vDC para servicios
• Alternador secundario montado en el motor

 

Alimentación de muelle:

• Sistemas de alimentación de 110vAC y 220vAC
• Transformador de estabilización de energía de 50Hz/60Hz

 

SISTEMAS DE FONTANERÍA Y GAS

 

Agua dulce:

• Sistema de agua dulce presurizado de 24vDC con 2x Gianneschi trabajando en paralelo
• Agua caliente suministrada por calentador de agua impulsado por el motor y elemento de calentamiento de inmersión de 220vAC de 2,000w en un tanque de agua caliente de 80 litros bien aislado.
• Conexión directa a tierra para agua dulce con reductor de presión

 

Agua salada:

• 2x bombas de presión de agua salada Gianneschi de 24vDC

 

Desalinizadora:

• HP450 220vAC sistema de ósmosis inversa produciendo aprox. 450 litros por hora - 2021
• Schenker 24vDC desalinizadora de ósmosis inversa produciendo aprox. 150 litros por hora – 2019

 

Bombas de sentina:

• 2x bombas de sentina automáticas en el armario de velas
• 2x bombas de sentina automáticas en la sentina central
• 2x bombas de sentina automáticas en la sala de máquinas
• 2x bombas de sentina automáticas en el compartimento técnico trasero
• 2x bombas de sentina automáticas en el lazareto trasero
• 1x bomba de sentina manual
• Bomba de sentina de alta capacidad impulsada por el motor de emergencia de seguridad

 

DEPÓSITOS

 

Combustible:

• Aproximadamente 1,950 litros de capacidad total de combustible

 

Agua dulce:

• Aproximadamente 1,000 litros de capacidad total de agua dulce

 

Tanques de retención:

• Aproximadamente 200 litros de capacidad del tanque de aguas negras
• Aproximadamente 170 litros de capacidad del tanque de aguas grises

 

NAVEGACIÓN Y EQUIPO DE COMUNICACIÓN

 

En la cabina:

• Sistema B&G Hercules Race con 8x pantallas 20/20 (4x en el mástil y 4x en la cabina)
• 2x pantallas multifuncionales B&G Hercules en la cabina
• Pantallas de viento manuales B&G en la cabina del timón trasero
• Autopiloto B&G con giroscopio y control remoto
• Autopiloto Raymarine con giroscopio y control remoto
• Cilindro de autopiloto hidráulico Marsili con liberación eléctrica
• 2x plotters Raymarine Axiom de 12’’ en la cabina del timón trasero – 2019
• 2x plotters Raymarine Axiom de 7’ en la cabina central – 2019
• Escáner de radar de matriz cerrada Raymarine en el mástil de la antena

 

Debajo de la cubierta:

• 5x pantallas multifuncionales B&G Hercules (en la mesa de cartas, en el salón y en las cabinas de alojamiento)
• 1 plotter Raymarine Axiom de 12” – 2019
• 3x Raymarine Axiom de 7’’- 2019
• Computadora con pantalla de 18" e impresora
• Pantalla Navtex Furuno ICS6 con antena independiente e integración al sistema informático
• AIS

 

Equipo de comunicaciones:

• Sistema de teléfono satelital Sailor Iridium
• Sistema de comunicaciones de banda ancha satelital Sailor Fleet33
• VHF Simrad con DSC y 3x teléfonos de mano
• VHF Sailor con DSC y amplificador de señal de 100w con teléfono de mano externo
• 2x antenas VHF independientes
• Transceptor SSB Sailor de 250w
• Antena de teléfono móvil GSM con amplificador en la parte superior del mástil
• Punto de acceso WiFi

 

EQUIPO DOMÉSTICO

 

Cocina:

• Placa de cerámica Miele de 220vAC con extractor Miele encima
• Horno Miele de 220vAC
• Microondas Miele de 220vAC
• Estufa de gas Alpes Innox de 4 quemadores con horno – oculta en un compartimento cerrado cuando no está en uso.
• Lavavajillas Miele de 220vAC con 24 configuraciones
• 4x frigoríficos Frigomar con compresores de doble voltaje de 220vAC/24vDC
• Congelador Frigomar de 233 litros
• Dos fregaderos empotrados con suministros de agua dulce y salada

 

Baños:

• Inodoros eléctricos de agua dulce Tecma de 24vDC
• Duchas de agua dulce presurizadas calientes y frías

 

Lavandería:

• Lavadora-secadora Miele de 220vAC

 

Calefacción y ventilación:

• Sistema de aire acondicionado de ciclo inverso Condaria de 220vAC con salida de 72,000 BTU y 8x unidades de fancoil. Controles de termostato digital y salidas en todas las cabinas

 

Entretenimiento:

• Televisor LCD LG de 45’’ con soporte retráctil
• 3x televisores LCD LG de 32’’ incluyendo uno para uso en la cabina
• Sistema HiFi con altavoces
• Receptor de televisión satelital Seatel con decodificadores en cada área
• Decodificadores Sky
• Aérea FM/TV

 

ALOJAMIENTO

 

Resumen del alojamiento:

• Hasta 7 camas para huéspedes en 3 cabinas dobles más 3 baños con alojamiento para la tripulación completo con baño privado en proa

 

Acabado del alojamiento:

• Carpintería interior de teca en todo el lugar
• Suelo de teca con incrustaciones de acebo en contraste
• Tapicería de cuero blanco
• Encimeras de Corian en la cocina y los baños
• Techo acolchado blanco con tiras de madera

 

Distribución del alojamiento desde proa:

 

Cabina de tripulación

• Separada de los baños de la cabina principal a través de una puerta estanca y accesible desde la cubierta.
• Cama individual con baño privado y ducha

 

Baños de la cabina VIP:

• Delante de la cabina VIP con baño y ducha.

 

Cabina VIP:

• Cabina de invitados de todo el ancho con cama doble desplazada a estribor.
• Asientos de sofá a babor que se pueden convertir en una cama
• Armarios empotrados a babor y estribor.

 

Salón:

• Amplio sofá en forma de U a estribor con asientos/comedor para hasta 10 personas.
• Área de escritorio/estación de trabajo opuesta a babor con televisor retráctil

 

Cocina:

• Detrás del área del salón a babor.
• Configuración de cocina en forma de U con electrodomésticos eléctricos más otra estufa de gas con horno

 

Cabina principal:

• Acceso desde la parte trasera del salón por el lado de estribor.
• Cabina de todo el ancho con cama doble en la línea central.
• Baño privado con cabina de ducha separada.
• Armarios empotrados y segunda estación de navegación a estribor
• Acceso a la estación de navegación trasera y áreas de alojamiento

 

Cabina de invitados a popa de babor:

• Accesible desde la cabina del timón trasero o a través del alojamiento principal por la cabina principal.
• Camas gemelas
• Ducha privada con baño.

 

Estación de navegación:

• Opuesta a la cabina de invitados a popa de babor a estribor.
• Accesible desde la cabina del timón a través de la escalera de acceso
• Accesible al alojamiento principal a través de la puerta de la cabina principal.

 

Espacio de maquinaria:

• Acceso al espacio de maquinaria completamente insonorizado desde el área de navegación en la parte trasera a estribor.

 

EQUIPO DE CUBIERTA

 

Armadura:

• Mástil de fibra de carbono Hall Spars – pintado de blanco
• Armadura fraccionada con quilla de pie con 3 juegos de estay trasero barrido
• Botavara de fibra de carbono Marten con sistema de enrollador hidráulico en el mástil – pintada de blanco
• Polea de spinnaker de fibra de carbono de 9m – actualmente en Italia
• Apuntalamiento de acero inoxidable Navtec
• Estay trasero dividido con terminales de PBO
• Enrollador de génova hidráulico
• Enrollador manual de vela de tormenta en estay removible con tensores hidráulicos
• Enrollador manual para drifter en estay removible fijado al ancla de proa
• Espolón de fibra de carbono retráctil para uso con gennaker
• Todas las líneas de control del mástil y drizas conducidas hacia la cabina
• Estays de verificación
• Estay interior removible para vela de tormenta
• Equipo de cubierta Harken
• Panel de control hidráulico Navtec de 5 vías conectado a la parte trasera hidráulica Cariboni, driza de génova, tensor de estay de génova, tensor de estay de vela de tormenta y vang. Controles electrónicos y manuales para todos los cilindros con botones de presión en los timones de babor y estribor
• Sistema de control que permite que el ángulo del vang se ajuste automáticamente antes de enrollar la vela mayor
• Polea de spinnaker

                  

Winches:

• 6x winches eléctricos auto-tensores Harken de fibra de carbono posicionados alrededor de la cabina del timón trasero

 

Velas:

• Vela mayor monolítica completamente battenada de 148sqm de Millenium Sails de carbono/Kevlar
• Vela mayor de repuesto
• 2x génovas enrollables monolíticas de 109sqm de Millenium Sails de carbono/Kevlar (velas de verano e invierno)
• Vela de tormenta monolítica enrollable de Millenium Sails de carbono/Kevlar
• Drifter monolítico enrollable de 160% de Millenium Sails de carbono/Kevlar
• Gennaker
• Velas de tormenta

 

General:

• Cabina central para huéspedes con gran banco en forma de U para 10 personas.
• Mesa de cabina con hojas plegables, altura ajustable en pistones eléctricos, para crear un gran área de solárium.
• Frigorífico en la cabina
• Postes de antena de popa para radar, antena de teléfono satelital y antena de televisión satelital
• Escotillas de cubierta de Solimar
• Pasarela hidráulica retráctil con funcionalidad de grúa de acceso al garaje.
• Garaje de tender trasero con gran puerta hidráulica trasera. Para almacenamiento de motores fuera de borda y juguetes acuáticos.
• Área de solárium trasera con plataforma de teca incorporada.
• Escalera de natación de carbono removible.
• Ducha de agua salada en la plataforma de natación.
• Soportes para tender en la cubierta de proa para almacenamiento de tender RIB utilizando drizas para lanzamiento/recuperación

 

Iluminación exterior:

• Iluminación de fibra óptica para la cabina y los bordes
• Iluminación de estay hacia arriba y hacia abajo

 

Anclaje y amarre:

• Winche de ancla eléctrico reversible Lofrans de 2,500w 24vDC con control remoto
• Ancla CQR de 80kgs con 160m de cadena
• Winche de amarre retráctil Sanguinetti de 2,000w
• Amarras y defensas

 

Fundas, cojines y lona:

• Capota con marco de acero inoxidable con cerramiento de cabina
• Bimini con marco de acero inoxidable
• Cojines de solárium

 

Tender y motor fuera de borda:

• Tender inflable RIB de fondo de aluminio AB380 de 3.80m
• 2x motores fuera de borda de 25hp de 2 tiempos

 

Equipo de buceo:

• Sistema de compresor de buceo de 50 litros con carga para hasta 6 botellas de buceo

 

Repuestos:

• El barco está equipado con un contenedor de 40’ con piezas de repuesto y velas

 

EQUIPO DE SEGURIDAD:

 

Nota general sobre el equipo de seguridad: Cualquier equipo de seguridad como balsas salvavidas, Epirbs, extintores de incendios y bengalas, etc. son generalmente personales para el(los) propietario(s) actual(es) y si se dejan a bordo como parte de la venta de un barco usado, pueden requerir servicio rutinario, reemplazo o cambio para satisfacer las necesidades específicas de un nuevo propietario.

 

Salvamento:

• EPRIB de 406Mhz

Descargo de responsabilidad

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