Fiskars Finnsailor 38 Motorsailor
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Tait Yachts
Estados Unidos
| Marca | Fiskars |
|---|---|
| Tipo | Finnsailor 38 Motorsailor |
| Construcción | 1978 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$59.900 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Queche |
| Eslora | 11.58 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Greenport, New York, Estados Unidos |
| Eslora total | 11.48 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 9.91 m |
| Manga | 3.53 m |
| Calado máximo | 1.58 m |
| Lastre | 8000 libras |
| Peso seco | 19840 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Perkins |
| Modelo del Motor | 4.236 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 85 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Diseñador | Oy Fiskers |
|---|---|
| Astillero | Fiska Finnsailor |
| Camarote de invitados | 2 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 1 x 105 gal |
| Tanques agua dulce | 2 x 115 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 20 gal |
| Forma del casco | Desplazamiento |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
Un barco verdaderamente único, este Fiska Finnsailor 38 fue construido en 1978 por OY Fiskars AB en Turku, Finlandia. Este velero motor de cockpit central ha sido construido sin compromisos para soportar las rigores del Mar del Norte y tiene un registro de Lloyd. Navega bien y se maneja excelentemente bajo potencia. La relación de confort en movimiento para el Finnsailor 38 es de 34.6. Comparando esta relación, es más cómodo que el 85% de todos los diseños de veleros similares. Fuerte, seguro y cómodo describen este barco que puede ir a cualquier lugar. Su propietario original navegó con él a través del Atlántico. Su propietario anterior mantuvo el barco durante más de 20 años. El propietario actual lo ha amado, mantenido y mejorado durante los últimos 10 años. Está aparejado como un ketch para facilitar el manejo de las velas. El motor diésel Perkins 4-236 de 85 hp con menos de 2,700 horas reportadas acaba de recibir un servicio mayor. Cuenta con estaciones de dirección hidráulica dobles y nueva electrónica, incluyendo un radar digital Raymarine Quantum. Actualmente está en el varadero para una fácil inspección. Llame para programar una cita para la exhibición. Mayo de 2025, ¡reducción de precio de $10,000.00!
Actualizaciones recientes
- Nuevos cojines en el salón principal
- Servicio completo del motor a un costo de $8k
- Nuevas trampillas de acceso al motor
- Nuevo controlador de energía solar
- Nuevo radar digital Raymarine Quantum
- Nuevo MFD/GPS/Radar táctil Raymarine
- Nuevos instrumentos de viento, velocidad y profundidad Raymarine, nuevos en caja
- Fondo arenado y recubierto con barrera
- Nuevo cableado de batería
- Banco de casa AGM añadido con nuevos interruptores principales
- Nuevas luces de navegación
- Nueva iluminación de esparcidor en ambos mástiles
- Nuevo aparejo de navegación
- Ventanas de la casa de mando retiradas y recubiertas en polvo
Detalles del buque
Interior:
Empezando por la proa, hay una gran cabina V-Berth con almacenamiento debajo y estantes arriba. Moviéndose hacia la popa, el baño húmedo está a estribor con inodoro eléctrico. Enfrente hay un gran armario colgante. El salón principal cuenta con nuevos cojines. Un sofá en forma de U está a estribor con una mesa de comedor abatible que se puede convertir en una cama doble. Un sofá recto está a babor. Hay armarios de almacenamiento sobre ambos sofás. La cocina está a estribor e incorpora una caja de hielo refrigerada y una caja de hielo de estilo extraíble. Duales fregaderos de acero inoxidable con un gran armario superior con un diseño único de estante para platos que permite que los platos se escurran en el área del fregadero. Una estufa de propano de dos quemadores con horno y un ventilador de extracción en la parte superior. Hay almacenamiento adicional en toda la cocina. El paso hacia la cabina de popa cuenta con un inodoro marino oculto y estanterías en el exterior. En el interior hay un gran panel de acceso al motor removible. La cabina de popa tiene un escritorio con un lavabo de tocador debajo. Hay armarios y cajones para almacenamiento. La gran cama estilo pullman está a babor. El gran escritorio de navegación con asiento abatible se encuentra a babor en la base de la entrada de la escalera. Hay escotillas y luces de puerto que se abren en todo el interior.
Velas y Jarcia:
- Vela Mayor con Batten Completo
- Lazy Jacks y Stack Pack
- Genoa de 140% con enrollador
- Sistema de Enrollador Profurl
- Vela de Mesana
- Winches Primarios Autovaciantes
- Winch de Línea de Enrollador Autovaciantes
- Winch de Halyard de Mesana
- Winch de Halyard de Vela Mayor en el Mástil
- Winch de Halyard de Genoa en el Mástil
- Nueva Jarcia de Correr
- Duales Halyards de Genoa
- Mástiles de Aluminio Selden
- Estays de Acero Inoxidable
- Accesorios y Tirantes de Acero Inoxidable
Equipo Adicional:
- Ancla Bruce Plow con cadena y cabo
- Winch de Ancla Manual
- Sistema de Enrollador
- 200 Watts de paneles solares rígidos
En el Escritorio de Navegación:
- Garmin GPS
- Radio VHF
- Sonar de Profundidad
- Piloto Automático Hidráulico NEC
- Toldo para el Cockpit
- Mesa de Cockpit
- Cojines de Cockpit
- Plataforma de Nado Montada en la Popa
- Chalecos Salvavidas
- Cuerdas de Muelle
- Defensas
Descargo de responsabilidad mecánico
Las horas del motor son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en el folleto de la lista.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Tait Yachts
Estados Unidos
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