Formosa 43 Sloop

Velero clásico de 1979 completamente renovado – Robustez, seguridad y autonomía total

Se vende velero del año 1979 íntegramente renovado, muy robusto, seguro y preparado para largas travesías. Casco de fibra sólido, libre de osmosis, mástil de aluminio y interiores de madera maciza de teka. Embarcación mantenida con extremo detalle y mejorada a fondo entre 2021 y 2025, convirtiéndola en un velero oceánico fiable, autosuficiente y muy cómodo.

Jarcia, velas y maniobra renovadas
Mástil renovado en 2022 con instalaciones y jarcia nuevas. Winches reemplazados por un Andersen de doble velocidad y un Lewmar autocazante de doble velocidad. Botavara renovada 2022, rizos interiorizados y aparejo interior de pajarín. Mayor de dracón (2023) con dos rizos.
Doble enrollador Furlex:

• Enrollador para génova con dos velas (una ligera 2022 con protección solar y otra pesada).

• Enrollador para trinqueta Hydranet (2022), combinable con génova y mayor para navegación en tándem.
  Incluye tormentín para baby stay.
  Guardapatrones nuevo y drizas conducidas a mástil con stoppers.

Fondeo y maniobra de proa
Ancla Bruce con 60 m de cadena de 10 mm. Molinete Lewmar 1000 W con despiece completo de repuestos, mando por cable e inalámbrico. Segunda ancla Danforth de emergencia. Hélice de proa Lewmar instalada en 2023.

Cubierta, bañera y protección
Cubierta de teca retirada y renovada con antideslizante (2022). Todos los elementos desmontados y reinstalados. Policarbonatos fijos sustituidos en 2025.
Capota de grandes dimensiones y cierre completo practicable en bañera (2022), con lonas de protección solar laterales y popa.
Bañera protegida por una estructura reforzada de acero inoxidable donde va reenviada la escota de mayor.
Guardamancebos y candeleros nuevos (2022).

Energía y autonomía
Gran instalación solar:

• Panel Canadian Solar 455 W (2025).

• Dos paneles de 400 W (2022).

• Dos paneles bifaciales de 120 W (2025).
  Todos con reguladores MPPT (2025).
  Aerogenerador 500 W nuevo (2025).
  Batería de arranque 140 Ah y batería de servicios LiFePO4 de 1.280 Ah (2025).
  Inverter principal 5.000 W (pico 15.000 W) y secundario 1.500 W. Instalación eléctrica completamente nueva.

Motorización y propulsión
Motor Volvo Penta D2-50 con Saildrive 130 (2021).
Plataforma de baño de acero inoxidable (2025) con piloto de viento Aries y adaptador para piloto Raymarine 2000 de caña (2023).

Electrónica y comunicaciones
Piloto automático Garmin GHC-20 con ordenador Reactor 40 (2023).
Plotter Garmin con cartografía Mediterráneo, conectado a VHF y AIS.
Tridata Raymarine y anemómetro ST60.
VHF con DSC, antenas en mástil y popa.
AIS clase B EM-TRAK.
Iridium GO con kit marino.

Equipamiento adicional exterior
Grúa en popa para fueraborda y soporte con motor Honda DF6 potenciado a 10 CV y repuestos.
Balsa Plastimo de seis plazas en contenedor (sin revisar).
Segundo soporte para motor auxiliar en popa.

Confort interior y habitabilidad
Dos baños completos: WC eléctrico en proa y baño con tanque séptico en suite del camarote armador en popa.
Lavadora Candy 4 kg (2022).
Techos tapizados nuevos (2022). Cojines de salón y colchones renovados (2022 y 2025).
Cámara de proa tipo pañol con gran estiba, acceso al pozo de ancla y hélice de proa.
Dos camarotes dobles laterales con estiba optimizada.
Salón amplio con mesa de cartas, caja fuerte y mesa convertible en cama doble.

Cocina y agua a bordo
Cocina Techimpex de dos fuegos, calientaplatos y horno, adaptada a bombonas españolas.
Fregadero con agua fría y caliente, agua potable filtrada y agua salada a presión.
Desaladora Seawater Pro 160 L/h con filtro UV.
Termo eléctrico con conexión al motor.
Calefacción tipo Webasto 8 kW (2025).
Bomba de agua dulce con filtro y osmosis inversa de 5 etapas para agua potable.
Toma de agua exterior con válvulas de retención.

Seguridad y sala de máquinas
Alarmas de gas y de bombas de sentina.
Acceso amplio a sala de máquinas desde camarote armador y pañol lateral.

Velero con gran habitabilidad, interior cálido en madera maciza y un nivel de renovación excepcional. Realmente robusto, seguro y preparado para navegación de altura o vida a bordo con total autonomía. Ideal para navegantes que buscan un barco sólido, mejorado al detalle y listo para zarpar.