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Gorbon Custom 66

€366.662 Precio: US$425.000

Presentado por:

Yachtfinders Windseakers

2330 Shelter Island Drive
Suite 207
San Diego, CA, 92106
Estados Unidos
619-224-2349

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Marca Gorbon
Tipo Custom 66
Construcción 1997
Estado del barco Usado
Precio US$425.000
Clase de oferta Vela
Categoría Crucero/Regata
Eslora 20.12 m
Combustible Diesel
Material del casco Compuesto
Ubicación de la embarcación San Diego, California, Estados Unidos
Eslora total 20.12 m
Eslora en la cubierta 20.12 m
Manga 5.49 m
Calado máximo 3.45 m
Calado mín. 3.45 m
Altura libre de la cabina 2.13 m
Tipo de motor Interior
Marca Motor Yanmar
Modelo del Motor 4LH-DTE
Combustible Diesel
Año Motor 1997
Propulsión 154 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Tipo de Propulsor 3 Cuchilla
Diseñador Fatih Gorbon
Astillero Gorbon Yachts
Camarote de invitados 3
Camarotes de tripulación 1
WC invitados 3
WC tripulación 1
Tanques combustible 170 gal
Tanques agua dulce 300 gal

Descripción

66' Custom Gorbon 66 '97 "Bajavento"

Este exclusivo barco fue construido como "UZMA", un prestigioso barco de carreras oceánicas, diseñado a medida para un experimentado yate turco por el arquitecto naval Fatih Gorbon.
Un casco moldeado en frío del sistema West, construido con las mejores especificaciones en 1995 y botado en 1997 en Estambul.
Convertido en un crucero de lujo en el año 2000 para navegar por el Mediterráneo con muy poco uso.
Con menos de 2000 horas de trabajo del motor principal, un marinero mexicano lo compró en 2008 para navegar por el Mediterráneo, cruzar el Atlántico y llevarlo a Cabo en México con un nuevo nombre BAJAVENTO.

 

BAJAVENTO es un verdadero barco de rendimiento lujoso que se puede navegar fácilmente con pocas manos. Ubicada en la costa oeste de América del Norte, este yate está preparado para ir a cualquier parte del mundo. Cableado para cargar e invertir tanto 220 voltios como 125 voltios con tomas de corriente para cada uno a lo largo del barco. Originalmente botado en 1998 como un yate de carreras pura sangre, este "one off" de 66' compitió en 3 carreras al año durante dos años. 

En 2000, se instaló un interior de lujo personalizado de alta calidad, así como sistemas y equipos de crucero. Diseñado y construido por Fatih Gorbon en Turquía en una de las áreas de construcción naval de calidad más antiguas del mundo. 

Se mantiene profesionalmente y está en excelente estado. BAJAVENTO es un parecido a un Swan y está en modo de crucero en este momento. Un competidor en carreras/cruceros que la mayoría de las tripulaciones no han experimentado tal lujo en un yate de alto rendimiento. Ha navegado desde Turquía a través del Atlántico en el ARC, a través del Canal de Panamá y hacia el Pacífico. Se navega regularmente con dos personas por los propietarios. Las amplias cubiertas, las almohadillas de descanso delante del mástil y entre las cabinas de popa y centro, la cabina central cubierta con mesa de teca y la estación de conducción en la parte trasera la convierten en una plataforma increíble para navegar con estilo y comodidad. Ha tenido una reciente renovación que incluye propulsor de proa, mástil y botavara pintados, dodger y bimini, pintura del casco en la parte superior, runners, y siempre ha sido mantenida profesionalmente. Se han invertido más de $200,000 en mejoras y mantenimiento en los últimos dos años. Se encuentra justo al sur de San Diego en Ensenada, así que llame con anticipación para programar una visita.

Alojamientos

Adéntrese en el lujo al caminar por la amplia entrada del pasillo para encontrar el gran salón con comedor, congelador montado en la pared y máquina de hielo, centro de entretenimiento y armarios a babor, un sofá a estribor con puertas de vidrio y espejos arriba que alberga las bebidas. El centro de navegación está justo detrás del sofá y contiene el panel eléctrico, comunicaciones, instrumentos, y tiene un gran escritorio abierto con almacenamiento en cajones. Los cojines de los asientos del salón son de cuero beige. Al caminar hacia adelante se encuentra la cabina de invitados con abundante almacenamiento en armarios y cajones, cama queen en el centro, sofá, y tiene su propio baño y ducha privados. Una gran escotilla en el techo proporciona luz y tiene una cubierta de sombra para privacidad. Moviéndose hacia atrás a babor, adyacente al pasillo, hay una cabina privada más pequeña con cama doble, almacenamiento, y baño y ducha en suite. En el lado opuesto del pasillo está la cocina gourmet con amplias encimeras, despensa, fregadero de acero inoxidable, microondas, refrigerador de una puerta, cocina eléctrica de dos quemadores, y muchos cajones, estante de especias, armarios, y almacenamiento bajo el suelo. El acceso a la sala de máquinas está en la parte trasera de la cocina. A continuación, hacia atrás a través de la cocina se encuentra la majestuosa cabina principal. Cama principal grande en el centro con asientos a cada lado. Cama individual en el lado de babor, y escritorio montado en el mamparo delantero con espejo arriba, gran baño principal con sistema VacuFlush, tocador y lavabo, y ducha. Características del barco: Exquisita carpintería y ebanistería en todo, encimeras de Corian, aire acondicionado con controles de zona en cada cabina, iluminación empotrada en el techo, tapicería de cuero y alfombra ajustada en todo. Acomoda a 8 personas en tres cabinas privadas con baño/duchas en suite y cuartos de tripulación en la proa accesibles desde la cubierta.

Cocina

Pasillo de cocina a estribor con estufa eléctrica de cerámica

(1) refrigerador

(1) congelador

(1) microondas

(1) máquina de hielo

Amplio comedor con mesa de madera en el centro rodeada de sofás de cuero beige

(1) televisor de pantalla plana, CD, DVD

(1) refrigerador y bar de licores

Área de escritorio de navegación con VHF, instrumentos y panel eléctrico

Electrónica y Navegación

Radar: Raymarine de 24 millas de alcance

Piloto automático: Raymarine con (2) diales ST 7002 Smart Pilot

Pantalla de navegación central: Raymarine 120

(2) Raymarine, Tridata ST 60+, serie Autohelm (profundidad, velocidad y viaje)

(2) Raymarine, viento ST 60+, serie Autohelm

Raymarine, gráfico ST 60+, serie Autohelm

Sistema Eléctrico

Cargador de batería Mastervolt de 220 voltios

Inversor Mastervolt de 220 voltios

Cargador/inversor Newmar de 125 voltios

Cableado para 220v y 125v con cargadores, inversores y tomas dobles.

Generador ONAN de 7.0 kw

Cubierta

(1) Ancla Delta de 70 lb

Sistema de molinete eléctrico Lewmar con 250 pies de cadena

(1) Ancla Danforth (pequeña)

Contrachapado marino encapsulado en epoxi con cubierta de teca birmana

Cockpit de timón en popa con (2) ruedas

(2) brújulas

Sistema de navegación Raymarine 120

Cockpit central con nuevo dodger, nueva bimini, mesa de comedor de teca y cojines de descanso en la parte trasera del cockpit central

Cojines de descanso para la parte delantera del mástil en la cubierta

Las cubiertas de teca están impecables

Dinghy incluido

Casco

66' LOA

Estructura de madera de caoba moldeada en frío del sistema West

Color del casco azul

Nueva pintura desde la línea de flotación hasta la cubierta

Velas y aparejos

North Sails

 (1) Vela mayor North, Sprectra/carbono, con sables completos

 (1) Genoa North, Marathon 3-DL

 (1) Genneker North

 (1) viejo juego de vela mayor y genoa North para entrega

 (1) Vela de tormenta de estay

 (1) Vela de tormenta mayor

Mástil:

Mástil de aluminio con tres esparragos, con quilla de fracción

Mástil y botavara Proctor, con sistema de riel de vela Antal

Polo de spinnaker Proctor

Sistema hidráulico Navtec

Vang de botavara, outhaul, estay trasero y stays de verificación

Furler de Genoa:

Harken, Mark IV, furler manual

Apuntalamiento:

S/S, apuntalamiento de varilla sólida, stays de tope de 17mm, stays interiores de 14mm, estay trasero de varilla de 9mm a cable de 10mm

Stays traseros en funcionamiento con stays de verificación trenzados (Nuevo)

Removible en 8mm, stay de bebé de cable 1x9

Winches:

 (4) Lewmar 58 CST's

 (1) Lewmar 54 CST's 

 (2) Harken Custom 90

 (3) Lewmar 58 CST's

 (2) Lewmar 40 CST's

 (1) Babor, molinete Barbarossa vinculado a Harken 74, Lewmar 90

 (1) Estribor, Barbarossa eléctrico convertido a medida, sistema de caja vinculado

 a Harken 74, Lewmar 90

Mástil y botavara pintados y mantenidos.

Motor y Mecánico

Yanmar Turbo Diesel, 125 Kw, Modelo 4LH-DTE, 154-HP

Tanque de diésel de 170 galones

Tanque de agua dulce de 30 galones

Calentador de agua

Sistemas de aire acondicionado completos en todos los compartimentos debajo de la cubierta

Hélice de plumas Maxi-prop de 3 palas

Propulsor de proa Side Power de 24v con doble hélice de 5 palas de 8'

Seguridad

Balsa salvavidas oceánica para 8 personas (necesita mantenimiento)

Exclusiones

Todos los efectos personales del vendedor a bordo están excluidos de la venta de este buque.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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