Gorbon Custom Downeast 40

Fondo del buque

INGRID fue diseñada cuidadosamente con uno de los diseños más versátiles imaginables, considerando su herencia y tamaño. A diferencia de los barcos Downeast de su tamaño, con una casa de mando tradicional y un cockpit separado, su casa de mando puede ser cerrada para protección contra los elementos en mal tiempo, ya sea cerrándola a través de un mamparo trasero con bisagra que convierte el área desde la popa hasta el timón y abajo, en un solo espacio abierto. El aire acondicionado central o la calefacción disponible se pueden utilizar para mayor comodidad.

Equipado con la última tecnología y comodidades de vanguardia, su apariencia elegante, líneas aerodinámicas y acabados son tradicionalmente Downeast, con una cubierta de teca impecable en todo. Su casa de mando y los acabados de awlgrip en la parte superior son impecables, y su herrajes brillan con perfección.

Construido en 2007, hoy es mejor que nuevo. Su propietario ha pasado su tiempo mejorándolo con cariño a lo largo de los años. Sus costados fueron tratados con awlgrip en 2018, su cubierta en 2020. Nuevos motores y transmisiones Volvo IPS fueron instalados en 2019, y un Seakeeper instalado en 2022. Fácil de manejar con dos Pods Volvo IPS, controlado simplemente con un joystick, el propietario o cualquier otro capitán puede navegarlo solo sin necesidad de un compañero.

Cuenta con una cocina completa con una placa de cocción eléctrica, bar húmedo, máquina de hielo separada, BBQ al aire libre, sistema de entretenimiento que se puede controlar para las diferentes áreas, un televisor que desaparece en un armario cuando no se utiliza, aspiradora central, un Seakeeper. Este es un lujoso Downeast personalizado en una clase propia por su valor.

Casco y Cubierta

Casco:    

• (2018) costados de color azul bandera awlgripped
• Transom de teca barnizada 
• Laminar de fondo de fibra de vidrio sólido
• Costados con núcleo de espuma
• Barra de ósmosis de viniléster
• Sentina pintada

Deck: 

• Decking de teca en la cabina y cubiertas exteriores 
• Barandilla de teca barnizada, pasamanos y cejas
• Barandilla de proa de acero inoxidable
• (2020) Pilothouse y cubierta awlgripped blanca
• Plataforma de baño de teca – con escalera de baño retráctil de acero inoxidable en la parte inferior

Cabina de pilotaje

• Puerta de transom
• Asientos para 8 en total
• Sofá doble moldeado orientado hacia la popa
• Sofá en forma de U orientado hacia el frente
• Mesa de teca barnizada Hi-Lo que se convierte en cama de día
• Ducha de agua dulce caliente/fría
• Bar húmedo en la cabina y comodidades que incluyen fregadero, refrigerador, parrilla eléctrica

Interior

INGRID tiene un diseño amplio, versátil y cómodo, especialmente para un barco de su tamaño. Hay un uso liberal de gabinetes y trabajos en madera de caoba barnizada en todo el interior.

• Aire acondicionado y calefacción en todo el interior, incluyendo la casa de mando
• Sistema de aspiración central
• Camarote privado con litera doble
• Baño cerrado a babor con ducha separada a estribor
• Cocina "abierta" completa a babor con sofá que se convierte en una litera doble a estribor
• Casa de mando delantera con timón a estribor, mesa de cartas a babor
• Fabricador de hielo debajo del asiento del timón
• Detrás de la mesa de cartas hay un gran sofá con mesa que se convierte en una litera doble
• Detrás del timón hay un gran centro de entretenimiento con TV retráctil (Sony de 26') y bar
• Estéreo Bose con 3 zonas

Cocina

Amplia cocina en forma de U con amplio almacenamiento que está abierta a la casa de mando

• Force 10 cocina de vidrio de 2 quemadores
• Horno de microondas de convección Sharp
• Refrigerador Isotherm
• Congelador Isotherm

Electrónica/Equipo de Navegación

• Raymarine E120 Chartplotter, Radar, GPS
• Raymarine Tridata profundidad, velocidad
• Raymarine Piloto automático
• Raymarine Viento
• ICOM IC-M604 VHF
• Faro de búsqueda remoto Guest
• Sistema de estéreo Fusion en todo el barco

Eléctrico

• (2020) Baterías – banco de casa y arranque del motor
• Claxon
• Sistema de energía en tierra con cable
• Sistema eléctrico AC/DC con panel de interruptores junto al sofá inferior
• Inversor/Cargador Xantrex M5200
• Limpiaparabrisas con sistema de lavado
• Mando a distancia para el molinete eléctrico en el timón

Mecánico

• (2019) Motores diésel Volvo IPS 450 con joystick y Skyhook (203 horas - 8/2025)
• (2022) Seakeeper 5
• Generador Cummins Onan (177 horas - 8/2025)
• Propulsor de proa Sidepower con joystick en el timón
• Sistema de sentina Arid

Equipo Extra

• Ancla Bruce con 100’ de cadena
• Defensas, líneas de muelle, PFDs, bengalas, cojín de lanzamiento

Exclusiones

• Campana del barco

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.