Gozzard 36D

Tanques

- Agua dulce: 60 gal.
- Calentador de agua: 11 gal. (calentado por el motor y 110v)
- Combustible: 60 gal. el aluminio se encuentra en el medio del barco. Hay grandes tapas de inspección con juntas en la parte superior para una fácil limpieza
- Depósito: 40 gal. fibra de vidrio

Alojamientos

El innovador Gozzard 36 de planta abierta es una refrescante desviación del diseño tradicional de yates de vela. En lugar de dividir el interior en secciones de 6', Ted Gozzard "imagineó" un plan funcional y flexible de manera única. Debe ser visto para ser apreciado. Lazy Jacks tiene capacidad para seis personas en tres cabinas separadas.

El salón principal está en la parte delantera y puede convertirse rápida y fácilmente en un camarote privado. Pueden usarse como dos literas individuales amplias o, cuando se colocan juntas, para formar una litera tamaño queen. La privacidad completa para este camarote se logra cerrando la puerta de doble bisagra en babor y cerrando un panel plegable verticalmente en el mamparo de estribor.

La cocina en forma de L está a babor y tiene un gran fregadero de acero inoxidable profundo con encimeras de Corian.
- Refrigerador Nova Cool LT201 de 12v (compresor nuevo en 2006) 6 pies cúbicos.
- Estufa de propano Force 10 de tres quemadores con horno y asador
- Control remoto de apagado de propano (nuevo 2020)
- Agua caliente y fría a presión (bomba Flo-Jet debajo del fregadero de la cocina)
- Bomba de agua manual de la cocina

A estribor hay un gran comedor que asienta a cuatro. Se convierte en una litera doble adicional. Esta mesa también funciona como una gran estación de navegación. Hay almacenamiento incorporado para cartas, libros y herramientas de navegación.

La escalera principal tiene puertas de malla para insectos con bisagras y una pantalla de trampilla deslizante en el techo.

Detrás de la cocina, en el lado de babor, hay un gran baño. El baño cuenta con:
- Vanity con encimera de Corian, lavabo, espejo y almacenamiento
- Compartimento de ducha y asiento abatible sobre el inodoro
- Bomba de sumidero de ducha (nueva 2020)
- Inodoro eléctrico "vacuum" Jabsco
- Acceso al armario húmedo

El camarote principal está en la parte trasera a estribor y cuenta con una litera tamaño queen, espacio de pie para cambiarse, un armario y gabinetes de almacenamiento. Hay un panel plegable y una puerta de bisagra de dos hojas para mayor privacidad.

Su brillante luz, rica carpintería de acabado satinado está hecha a mano con calidad de muebles en cerezo americano. El suelo es de teca maciza de alto brillo y álamo. Los armarios colgantes están revestidos de cedro. El interior tiene tapicería de Ultrasuede color crema. (2014) Todas las literas tienen colchones de espuma.

La ventilación de la cabina es excelente. Hay pantallas para todos los puertos de acero inoxidable que se abren, 2 grandes trampillas de acero inoxidable y la escalera. Dos respiraderos de acero inoxidable en doradas y un ventilador Nicro. Hay tres ventiladores de cabina de 12V.

Cubierta y casco

La espaciosa y segura cabina incluye una mesa de doble hoja reconstruida en 2023 (capacidad para 10 personas). Pasos únicos abatibles en la popa debajo del asiento del timonel con una escalera que permite un fácil acceso desde el dinghy, nadar o la recuperación de la tripulación del agua.

Amplias cubiertas laterales sin obstrucciones, bordas y un prominente tronco de cabina permiten un movimiento seguro hacia adelante y hacia atrás. La cubierta de proa es perfecta para acurrucarse con un buen libro, mientras que la inclinación trasera del tronco de la cabina proporciona un cómodo soporte para la espalda.

- Casco Awlgripped (2014)
- Inflable North Atlantic de 9" con motor eléctrico Torqueedo Travel
- Espolón con plataforma amplia y pulpito con rodillos de ancla dobles
- Ancla galvanizada Rocna de 20 kg (44 lbs) (2020)
- Cadena de 150' de 5/16" y cabo de nylon de 180'
- Winche de ancla eléctrico vertical Maxwell 1200 (nuevo 2025)
- Bomba de lavado de agua salada para ancla y cadena (2021)
- Amplio compartimento en la cubierta de proa
- Delfines de acero inoxidable en el riel de pie detrás de las puertas
- Chock/cleats de amarre en proa, popa y a media nave
- Ducha en la cabina con agua caliente y fría fresca
- Timón de emergencia
- Líneas de vida y pasamanos de acero inoxidable (2014)
- Puertas de embarque de babor y estribor
- Davits
- Parabrisas duro fijo
- Dodger y bimini Sunbrella (reemplazados en 2024) con piezas de lona adicionales para cubrir completamente la cabina
- Todo el hardware de cubierta está montado con placas de respaldo
- Quilla de plomo montada externamente reiniciada (2014)
- Nuevo Lexan en ambas escotillas de cubierta superior (2014)

Navegación y Electrónica

- Plotter de cartas Garmin con domo de radar y antena GPS (2014)
- Icom IC-58 VHF
- Sonar de profundidad Autohelm 50ST Tridata (2012)
- Piloto automático Raymarine ST6002 (2008)
- Compás Ritchie Powerdamp de 6"
- Estéreo AM/FM/CD con altavoces en la cabina y en el cockpit (2014)
- Vesper AIS (nuevo 2021)

Velas y aparejos

- Verdadero cutter Rig
- Mástil de aluminio montado en la cubierta (2002)
- Genoa con enrollador Schaeffer 2100
- Schaeffer 1100 para vela de estay
- Delante del mástil hay un viajero de estay curvado en dirección transversal
- Todas las líneas de control conducidas hacia la popa al cockpit
- Bolsas de driza en el cockpit
- Jarcia de labor (driza principal reemplazada 2024)

- Vela mayor North con sistema de reefing jiffy (2022)
         (El propietario informa que no está bien cortada y es demasiado larga en la driza)
- Sistema de lazy jack/cobertura de vela mayor Doyle (2022)
- Gennaker North
- Genoa North (2012)
- Estay North
- Vela mayor, genoa y estay (2002) incluidos (todos en condiciones utilizables)

- 2 winches Lewmar #44 de 2 velocidades ST
- 2 winches Lewmar #30 de velocidad simple ST
- 3 manijas de winch Lewmar
- 1 manija de E-winch

Datos de Rendimiento
- Área de vela 891 pies cuadrados.
- Área de vela con triángulo delantero al 100% 668 pies cuadrados.
- SA/Disp: 20.35
- Bal/Disp: 37.74
- Disp/Longitud: 315.62
- Relación de Comodidad: 30.86
- Valor de Screening de Volcaduras: 1.91

Eléctrico y Mecánico

- Sistema de 12 voltios con 3 baterías
        2 Grupo 27 para el banco de la casa y 
        1 batería de arranque Grupo 24 
- Cargador de batería Newmar HDM 50
- Cable de alimentación de muelle de 30 amperios de 50'
- Salidas de 110v en cada cabina
- Totalmente conectado para protección contra la electrólisis
- Alternador de 55 amperios
- Bomba de achique automática
- Bomba de achique manual
- Panel solar de 275 vatios en un soporte ajustable en la parte superior del arco
- Controlador solar inteligente Victron (2020)
- Monitor de batería inteligente Victron (2020)

Motores

- Modelo 63-D de Westerbeke (nuevo - 2004) refrigerado por agua dulce
- Hélice de 3 palas 18x12 RH
- Transmisión y engranaje reductor 2:1 (nuevo en 2008)
- Eje de acero inoxidable de 1 1/4" con acoplamiento de eje flexible
- Acceso al motor bajo los escalones de la escotilla con acceso adicional a través de un panel lateral removible y cubiertas sobre el compartimento del motor.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.