Gozzard 41B

Tanque

Combustible: 152 gal. en tres tanques de GRP
Agua: 115 gal. en dos tanques de GRP
Aguas residuales: 52 gal. en tanque de GRP

Alojamientos

El interior personalizado e innovador emplea todas las características populares de Gozzard. ¡Hay almacenamiento, almacenamiento y más almacenamiento en todas partes! Los cojines de Ultrasuede Platinum con encimeras de mármol cultivado, junto con azulejos de respaldo premium y un interior de cerezo, crean una presentación impresionante.

Camarote / Salón de Proa
- Distribución convertible: los sofás de babor y estribor se transforman en literas individuales, una litera completa en la línea central o un área de comedor con asientos cómodos para cuatro personas.
- Telas Lee de Blue Performance.
- El almacenamiento incluye un armario colgante de ancho completo en la proa, un armario colgante adicional de estribor con estantes, almacenamiento debajo de los sofás, una despensa grande en el lado de babor y un armario de entretenimiento de estribor con barra y almacenamiento debajo.

- Privacidad flexible: el camarote de proa se puede aislar fácilmente de la sección media utilizando el panel reconfigurable de la cocina/armario de baterías, el armario colgante de doble función o la puerta del camarote.

Cocina y Estación de Navegación (En el centro)
- Gran cocina en forma de U a babor con sofá/estación de navegación opuesta.
- Estufa de propano Force 10 con 3 quemadores y horno, emparejada con detector de propano Xantrex.
- Dos tanques de propano compuestos Viking de 20 lb (nuevos en 2020 y 2023) almacenados en el armario de la cubierta.
- Microondas LG incorporado (renovado en 2023).
- Sistema de agua potable filtrada Seagull.
- Bomba manual Fynspray en el fregadero de acero inoxidable.

Camarote de Popa de Babor
- Litera tamaño queen con mobiliario incorporado: cajones, estantes y un armario colgante en el costado. Telas Lee de Blue Performance.
- La puerta corrediza y el panel móvil proporcionan excelente privacidad desde la cocina y el resto del interior.

Baño y Ducha (Popa de Estribor)
- Ubicado al pie de la escalera, detrás de la estación de navegación.
- La puerta separa el baño del compartimento de la ducha.
- Armarios adicionales proporcionan amplio almacenamiento en el costado de las áreas de baño y ducha.

Armario Mecánico (Popa de Estribor)
- Accesible desde la cabina para un servicio conveniente con una puerta de acceso en la ducha.
- Contiene filtros de combustible Racor para el motor y el generador, generador de agua Spectra, bomba de agua potable, calentador de agua Force 10 y almacenamiento adicional.

Navegación y Comunicación

Suite de Navegación (todas renovadas en 2020 excepto como se indica):
- Sistema Furuno NavNET TZ touch3 con monitor táctil híbrido TZT12F.
- RADAR Doppler DRS4D-NXT de 24” en soporte de mástil Kato.
- Receptor GPS WAAS.
- Sensor de profundidad, velocidad y temperatura del agua Furuno/Airmar DST-810 (extraíble).
- Transductor Furuno/Airmar de 600 Hz. Rev. de software 3.5.
- Repetidor TZtouch3 de función completa en la estación de navegación (rev. de software 3.5).
- Cartas raster y vectoriales C-MAP / NOAA para las costas este y del golfo de EE. UU. Códigos de desbloqueo disponibles para C-MAP, CMOR y biblioteca de cartas mundiales.
- Instrumento de viento analógico Furuno FI-5001.
- Dos pantallas a color programables Furuno FI-70 en el timón.
- Furuno NAVpilot 711c con piloto de viento e indicador de ángulo de timón. Recibe rumbo del compás digital de flujo Furuno PG700.
- Actuador de dirección lineal hidráulico tipo 1 Octopus.
- SiriusXM Marine Weather a través del módulo Furuno BBWX4 (renovado en 2025).
- ICOM M410BB VHF con DSC, PA de 15W y bocina de niebla automática (renovado en 2025). Incluye estaciones CommandMic en el timón y la estación de navegación, además de altavoz PA/bocina de niebla debajo del soporte del RADAR; antena en la parte superior del mástil.
- AIS – SiTex MDA-5 Metadata Clase 5 (renovado en 2025) con GPS externo y antenas VHF dedicadas.
- Acelerador de señal celular – Cel-Fi GO (2020).
- VHF portátil ICOM IC-M73 con cargador de montaje fijo (2020).
- Brújula Ritchie en el timón.
- Salida USB dual de 12V en el timón.
- Control remoto de ancla en el timón.
- ACR GlobalFIX 409 GPS Satellite EPIRB (2019).
- Reloj de bronce, barómetro y campana.

Velas y aparejos

- Spar Selden con enrollador de mástil y botavara Selden y vang rígido.
- Arco de driza.
- Enrolladores de foque Selden en la vela de proa y en el staysail.
- Carril curvado Selden con carro para staysail autoventilado.
- Jarcia fija Selden.
- Jarcia móvil, renovada 2020/23.
- Vela mayor de corte tri-radial de Elstrom/Chesapeake Sailmakers con batten verticales completos (2024).
- Vela de proa de corte tri-radial de Elstrom/Chesapeake Sailmakers (2024).
- Staysail Quantum (2008). Funda de sol Sunbrella renovada (2023).
- Spinnaker asimétrico Quantum con snuffer ATN (2008).
- Tri-vela de tormenta Quantum (2008).
- Winch eléctrico de driza y enrollador Lewmar – 44 ECST.
- Winch manual de driza de mayor y foque Lewmar – 44 CST.
- Dos winches eléctricos primarios Lewmar – 54 ECST.
- Nueva driza de vela mayor (2023)
- Las drizas y las drizas conducidas al cockpit a través de tapones Spinlock.

Cubierta y casco

El casco está pintado de azul bandera Awlgrip, con cubierta blanca. El trabajo exterior brillante está terminado con Cetol de alto brillo, profesionalmente despojado hasta la madera desnuda y recubierto en 2022.

- Rodillo de proa doble.
- Molinete eléctrico vertical Maxwell VWC 1500 con control en la proa y controlador remoto en la estación de timón.
- Ancla principal – Spade S120 (55 lb.) con giro de ancla Mantus SS y cadena de alta resistencia G43 de 265’ x 5/16” marcada cada 30’.  
- Ancla secundaria – Fortress FX37 con 25’ de cadena de pendón G43 de alta resistencia de 5/16” y 250’ de cabo de nylon de 3/4”, con marcadores.
- Ancla de popa – Fortress FX16 con 120’ x ½” de cabo de nylon.
- Dinghy Fatty Knees de 8’ (2016) con remos Shaw y Tenny y motor fuera de borda eléctrico ePropulsion Sprint 1.0 (2019). 
- Cuna de proa para almacenamiento del dinghy durante pasajes en alta mar.  
- Davits Kato en la popa para pasajes costeros. Los davits se pliegan para minimizar la eslora total. 
- Parrilla BBQ (renovada en 2021) con conexión de propano en la cubierta.
- Líneas de seguridad.
- Cuatro chalecos inflables Spinlock Deck y líneas de seguridad (2019).
- Bote salvavidas “Offshore Stream” para 4 personas con liberación hidrostática (2022).
- Plataforma de transom/baño desplegable con fender de dinghy permanente y fácil acceso a la ducha de cubierta de agua dulce caliente y fría.
- Paneles de tormenta que se insertan en la escotilla principal con almacenamiento seguro.
- Se han instalado pantallas contra insectos en la escotilla, en las escotillas de cubierta Bomar y en todos los portillos. 
- Cojines de cockpit.
- Dos asientos de cockpit plegables.
- Cubierta de Sunbrella Navy Top/Dodger, conector, Bimini y cubierta de timón renovados en 2018.
- Las bolsas de sábanas de babor y estribor están frente al cockpit.
- Enclosures de cockpit de Stratoglass y pantallas contra insectos/sol instaladas en 2023.

Motores y Mecánica

Motor diésel Beta 60 de 2018 instalado con una reconstrucción completa del compartimento del motor (2019), incluyendo:
- Alternador Balmar de 175 amperios. Aproximadamente 2,966 horas a partir de 9/2025.
- Transmisión ZF Marine.
- Acoplamiento de eje anti-vibración Aquadrive.
- Nuevo eje de hélice y hélice.
- Renovación del aislamiento completo del compartimento del motor.

Sistema de Combustible - Filtros Racor duales con manómetros de vacío más una bomba eléctrica de cebado de combustible de repuesto.

Tren de Potencia:
- Eje de transmisión de acero inoxidable de 1¼” con cortador de línea Spurs.
- Sello de eje sin goteo PSS.
- Hélice de bronce fija de tres palas Michigan Wheel.

Mecánico y Eléctrico

- Generador Onan de 5 kW con aproximadamente 937 horas a partir de 9/2025. Incluye filtro de combustible Racor, bomba manual de cebado de combustible y sistema de cebado de agua bruta.
- Batería de Casa (renovada 2024):
      Dos baterías de plomo-ácido industriales de 6 celdas, 2 VDC que totalizan 900 Ah.
      Equipado con un sistema de riego presurizado remoto y
      sensores de nivel de agua duales.
- Batería de Arranque: Optima Blue Top AGM 12 VDC (renovada 2023).
- Batería Auxiliar: Optima Blue Top AGM 12 VDC (renovada 2021).
- Relé/combinador automático de batería Blue Seas Systems.
- Inversor/cargador Victron Phoenix MultiPlus 12/2500/120.
- Monitor de batería Victron BM502.
- Conexiones de energía en tierra duales Hubbell (proa y popa).
- Dos aisladores galvánicos Newmar.

- Propulsor de proa SidePower de 6 HP.
- Sistema de refrigeración Nova Kool: Compresores independientes para refrigerador y congelador; aproximadamente 11 pies cúbicos de capacidad combinada.
- Dos unidades de ciclo inverso Mermaid (16,000 BTU en proa, 9,000 BTU en popa).
- Inodoro eléctrico Raritan Elegance (2018): Opción de descarga de agua dulce con dispositivo de saneamiento marino ElectroScan USCG Tipo 1.
- Mangueras MSD y válvula de fondo de tres vías renovadas (2024).
- Calentador de agua Force 10 de 11 galones.
- Filtro de agua Seagull “Nature Pure RS2QC” en el fregadero de la cocina.
- Bomba de agua potable con repuesto.
- Desalinizador Spectra Catalina 300 (10–12 GPH):
         Bomba Clark reconstruida (2022)
         Placa de circuito MPC-5000 y sonda de salinidad renovadas (2025)
         bomba de refuerzo renovada (2024).

- Televisor de pantalla plana incorporado (renovado 2024), oculto detrás de puertas con lamas con un compartimento de bar detrás.
- Estéreo Fusion MS-RA70NSX AM/FM/SiriusXM/Bluetooth con altavoces de doble zona (salón y cockpit, 2023).

- Cuatro ventiladores de cabina Hella de 12 VDC.
- Iluminación LED y fluorescente en todo el interior.
- Luces LED blancas/rojas Alpenglow de doble uso en la cabina delantera, cocina, estación de navegación, baño/ducha y cabina de popa.
- Luces automáticas en los armarios colgantes.
- Luces de cortesía nocturnas en el pasillo y la cocina.

- Dos bombas de sentina de 12 VDC con alarma de alta agua y contador de ciclos.
- Bomba de sentina manual Guzzler.
- Monitor de nivel de tanque WEMA para combustible, agua y tanques de retención (monitor renovado 2023).
- Sistemas de lavado de agua dulce y agua de mar; bomba de lavado renovada (2024).
- Ducha de cockpit de agua caliente/fría.

- Luz de ancla/tricolor/estroboscópica OGM en la parte superior del mástil.

Adicional

Manuales, registros de mantenimiento, repuestos, suministros de mantenimiento, herramientas y equipo de cocina tal como se encontró en el barco en el momento de la compra.

Aviso

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.