Gulfstar 37 AC
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| Marca | Gulfstar |
|---|---|
| Tipo | 37 AC |
| Construcción | 1977 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$40.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 11.28 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Colchester, Vermont, Estados Unidos |
| Eslora total | 11.28 m |
|---|---|
| Manga | 3.61 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Westerbeke |
| Modelo del Motor | 44 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 44 hp |
| Horas de motor | 60 |
| Diseñador | Vince Lazarra |
|---|---|
| Tanques combustible | 1 x 55 gal |
| Tanques agua dulce | 1 x 160 gal |
Descripción
EN VENTA
Velero Gulfstar 37 Aft-Cockpit de 1977 “Sirenia”
Esta es una rara embarcación de una sola familia. Originalmente adaptada a medida por el propio Ted Hood, ha sido propiedad, desde nueva, de una sola familia de marineros y yates profesionales. Este barco de alta mar, confiable y probado, ha tenido como puertos de escala Marblehead, MA; Boothbay, ME, y ahora Lake Champlain, y ha navegado hacia las Bahamas, Florida, la mayor parte de la costa atlántica, las islas y Nueva Zelanda, por nombrar algunos.
Amamos este barco. Nos entristece verlo partir, pero merece ser utilizado, navegado y disfrutado más de lo que actualmente lo hacemos. Queremos que vaya a un buen hogar donde será amado, cuidado y mantenido, y navegado.
No te dejes engañar. Gulfstar fabricó una serie de motoras y otros barcos que no se consideran buenos navegantes. Este no es uno de ellos. El 37 es un verdadero velero con quilla de aleta y timón colgado en quilla, con un rendimiento de navegación superior a la media para su edad y tamaño.
Este es un barco de crucero, para parejas/familias. Gran cockpit y compartimentos en el cockpit; salón y baño espaciosos, camarote cómodo. Montones de espacio de almacenamiento. Manga ancha llevada hacia atrás, cómodo en mares agitados y con brisas fuertes. Seguro, fácil de manejar, navega bien, cómodo y asequible. Este 37 bien mantenido es mucho barco por el dinero, y un excelente paso adelante, posible para vivir a bordo.
Listo para navegar y usar tal como está. Candidato excepcional para mejoras y actualizaciones adicionales.
Muchísimas más fotos y mucha más información disponible. Sirenia ha sido un proyecto de pasión para nosotros, felices de enseñar y guiar a los nuevos propietarios para aprender todo sobre ella.
Especificaciones: ver Gulfstar 37 en Sailboat Data
Hay algunos problemas conocidos, nada inusual o mayor, que estaremos encantados de señalar. Sirenia no es perfecta, pero está en mejor estado que la media para su edad y es una excelente candidata para mejoras y mantenimiento adicionales.
Precio: $40,000 o la mejor oferta razonable. Podría considerar intercambios parciales por barcos de consola central o estilo langosta/picnic. El almacenamiento de invierno y el lanzamiento de primavera están pagados. Se espera que el precio suba en primavera.
Opciones adicionales:
La inclusión de un dinghy Walker Bay 8 remolcable/navegable es negociable
El almacenamiento de invierno en Colchester, VT está pagado.
El lanzamiento de primavera está pagado.
La encuesta previa a la renovación (2017) está disponible.
Alojamientos
Cómoda embarcación para una pareja o familia. Duerme cómodamente a dos, 4 para divertirse y 5 o más en navegación según sea necesario.
Tanque de agua adicional personalizado bajo el v-berth
Escaleras de compañero amplias y fáciles, amigables para perros y humanos.
Nuevo inodoro compostable Nature’s Head instalado, con ventilación solar completa (2018)
Gran toldo/bimini instalado con fundas de vela a juego y cojines de asiento
Calentador de cabina de queroseno
Viene con una escalera para perros extra grande (removible) para que los perros naden y suban a bordo.
Nuevo inversor cableado e instalado (2018)
Nuevo estéreo (capaz de bluetooth) instalado con altavoces adicionales en la cabina (2018)
Instalados 5 ventiladores de cabina (2018)
Nuevo ventilador solar en el v-berth (2019)
Bombillas LED y repuestos en toda la embarcación.
Equipo Mecánico
Reequipado con Westerbeke 44 en 2017. Menos de 100 horas en el nuevo motor. Instalado y mantenido profesionalmente.
Hélice automática de aleación de bronce de aluminio sólido personalizada por PF Luke de Boothbay, ME. Excelente manejo en avance y reversa bajo potencia.
Tanque de combustible adicional personalizado en la popa con bomba de combustible en línea para extender el rango de crucero.
Winche manual
Cargador de batería y energía de muelle de 30 amperios
Nuevas baterías de arranque y de servicio (2018)
Nueva bomba de elevación de aceite (2018)
Westerbeke 44 repotenciado completamente/ instalación profesional (2018). Mantenido profesionalmente de manera regular desde entonces.
Equipo de cocina
Bien diseñada cocina con enfriador Sea Frost (2017) y estufa/horno de propano Shipmate de 2 quemadores, fácil de usar en navegación.
Equipo de cubierta y casco
Nuevas bombas de sentina adicionales (Rule 2000 y 1100) instaladas (2018)
Sistema de enrollado de vela de proa Furlex
Winches Harken autovaciantes
6 velas, todas en condiciones de funcionamiento/navegación: Mayor; Vela de estay, 150%, 135%, 130%, Jib de trabajo. Nuevo spinnaker asimétrico en bolsa.
Nuevas drizas y aparejos de trabajo (2016)
Nuevos aparejos de pie (2016)
Nueva cadena y cabo de ancla (2018)
Trabajo completo de pintura del fondo (2022). Hasta el vidrio, nivelado, nueva capa de barrera, nueva pintura de fondo. Sin signos de ampollas u osmosis.
Enorme inventario de piezas y repuestos.
Piezas del sistema Lazy Jack compradas e incluidas, aún no instaladas.
Sistemas de navegación
AutoHelm ST6000 piloto automático (Raymarine)
Radar y plotters de cartas Raymarine más antiguos incluidos, actualmente no instalados.
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Servicios
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