Gulfstar 40

El V- Berth de Traumerei sirve como su camarote principal. Duerme cómodamente a 2 personas con amplio espacio de almacenamiento en

sus estantes de toda la longitud, armarios y gabinetes. La capacidad de almacenamiento en el v-berth es simétrica en los lados de babor

y estribor. El baño privado tiene dos puertas para acceder desde el salón o el v-berth. El baño

tiene un inodoro de compostaje que puede deslizarse debajo del gabinete del lavabo para permitir más espacio para ducharse.

En la pared de popa del baño, en el lado de babor, hay una estufa de leña "Cubic Mini Grizzly". El salón tiene

acomodaciones para dormir a dos invitados, en el lado de babor, fuera de la mesa de comedor, hay un área de

asientos que se pliega en una litera. A lo largo de todo el lado de estribor del salón hay estanterías y gabinetes

para almacenamiento, con un banco que se convierte en una litera. El extremo trasero de la cabina es la cocina y

la mesa de navegación/oficina de Traumerei. La litera de babor ha sido convertida en otra área de almacenamiento.

El salón y la cocina están calefaccionados por un calentador de diesel "Espar".

 

En la cocina hay un fregadero de un solo tazón lo suficientemente grande como para lavar ollas y sartenes con agua caliente a presión.

(Bomba reemplazada en 2018.) El almacenamiento es amplio con armarios alrededor. Hay un "shipmate"

estufa de propano de 2 quemadores de acero inoxidable con horno. El refrigerador es una unidad seafrost que

puede ser alimentada por el motor o las baterías del barco.

 

Sistema de navegación adquirido e instalado en 2019

·        GPSmap,

·        Transceptor Garmin AIS 800 Blackbox

·        Dispositivo de entrada remoto Garmin GRID

·        Radar Garmin GMR 18xHD

·        Sensor de rumbo Steady Cast

·        El MFD de Garmin está montado en una carcasa impermeable ajustable que se puede interactuar fácilmente desde el timón

·        Auto-helm

·        Radio VHF Standard Horizon con AIS incorporado

·        Antena VHF de mástil reemplazada en 2021

·        Los altavoces de la cabina marina están conectados al estéreo West Marine en la cabina, nuevos altavoces de cabina. (2024)

·        El panel de interruptores ha sido actualizado para reflejar el creciente número de dispositivos electrónicos utilizados en la navegación moderna.

·        La carga solar proviene de (1) panel de 200w y (1) panel de 100w conectados a dos controladores de carga separados.

·        Energía de tierra A/C, cargador de batería de 4 etapas (nuevo 2017)

·        Receptáculos de salida A/C en el baño y la cocina,

·        3x baterías tipo 27 (nuevas 2022), iluminación LED,

·        Estaciones de carga UBS en la cubierta y en el salón

 

General de cubierta

·        Este barco viene con más velas de las que hemos usado.

·        Mayor de Hood (nuevo 2021),

·        Jib de trabajo enrollable de 130 de North Sails (nuevo 2022)

·        Hermoso Spin asimétrico (azul y blanco con notas musicales)

·        al menos dos velas de Stay.

·        Al menos dos Genoas.

·        Una Trisail de tormenta

·        Spinnaker simétrico

·        El mástil y el palo de whisker están almacenados en la cubierta.

·        Todo el nuevo aparejo de acero inoxidable Dyform con terminaciones mecánicas Norseman sin enganche. Aparejo por Maloney Marine Rigging, Southport, Maine.

·        Nuevos Lazy Jacks hechos en 2024

·        El aparejo de carrera ha sido continuamente renovado según sea necesario.

·        13 winches a bordo. Todos los winches principales son Barient de 2 velocidades, algunos son auto-tensores

·         Los winches se sirven anualmente

·        El pulpito de proa incluye un pequeño asiento de teca

·        Gato mecánico

·         Ancla Rocna de 40#

·        200' de línea de ancla de nylon de 8 trenzas sobre 160 de cadena

·        Los anclajes secundarios son 40# Fortress con 30# Danforth en la popa

·        La barandilla de teca fue reemplazada en 2016.

·        Rejilla de teca en la cabina

·        Las luces de puerto han sido actualizadas de los marcos de plástico originales a acero inoxidable pulido de Hood.

·        Dodger duro personalizado con ventanas suaves removibles

·        Todas las velas tienen fundas

·        Cubierta de invierno de lona incluida

 

 

El motor

El Perkins es perfectamente confiable. El aceite y los filtros siempre se cambian al final de la temporada de navegación

cada año.

·        El sistema de combustible fue renovado en 2022, todos los sellos y juntas son nuevos.

·        La bomba de inyección CAV recibió una reconstrucción preventiva en 2022.

·        La transmisión Borg-Warner V-Drive fue reconstruida profesionalmente en 2018.

·        La mayoría (si no todas) las mangueras han sido reemplazadas.

·        Las correas se reemplazan al primer signo de desgaste.

·        Alternador Balmar reconstruido en 2023

·        Regulador de voltaje Balmar actualizado en 2023

·        Carcasa del filtro de mar reemplazada

·        El eje de la hélice, el cojinete de corte y el sello de eje sin goteo fueron reemplazados en 2020.

·        La tabla central fue completamente servida en 2017, esto incluyó un nuevo pasador de pivote y un nuevo cable de pendón

·        El buje del eje de dirección inferior fue reemplazado en 2020, el superior fue inspeccionado y se encontró en buen estado

·        Las bombas de achique manual primaria y de emergencia fueron reemplazadas en 2017

·        EPIRB nuevo 2022.

·        Todo el equipo de seguridad está actualizado

 

 

Traumerei viene con un dinghy muy especial. El Portland Pudgy, que es un bote rígido de plástico de 8' con un doble casco. Legendario por su robustez y capacidad de no hundirse. Impulsado por remos o

el motor fuera de borda Honda de 2.3hp incluido.