Hank Hinckley OC42

ALEYAH fue el Ocean Series 42 más personalizado construido por Hank Hinckley y fue donado recientemente a la Academia Marítima de Maine por su propietario original. Con opciones cuidadosamente seleccionadas durante su construcción y navegando en los veranos de Maine, ha sido almacenado en interiores y mantenido y actualizado con Front Street Shipyard. Informe de inspección reciente disponible.

 

Hank Hinckley es el hijo de Henry Hinckley y fundó Ocean Cruising Yachts, una línea de barcos construidos con la misma calidad, artesanía y estética de diseño tradicional que los Yates Hinckley. ALEYAH está diseñada para ser fácilmente navegado y tripulado por una pareja con dos cabinas de dormir separadas y un interior funcional y abierto.

 

Disponible en un acuerdo de arrendamiento sin interés para compra que beneficia a la Academia Marítima de Maine, ALEYAH representa una oportunidad para poseer un hermoso ejemplo de la construcción de barcos de Maine y un gran velero.

 

Construcción:

 

Casco:

 

• El casco es un compuesto de fibra de vidrio con núcleo de espuma de celda cerrada Airex, construido a mano en una sola pieza.
• Quilla de plomo antimonio externa con pernos de quilla de bronce de silicona de 1”.
• Base del motor de fibra de vidrio con bandeja de goteo integral.
• Todos los mamparos estructurales son de contrachapado marino reforzado con fibra de vidrio al casco y la cubierta donde sea posible.
• Timón colgado en skeg de fibra de vidrio con poste de timón de bronce.
• Fondo despojado y repintado en 2023.
• Casco de color azul bandera Awlgrip con franja de bota blanca.
• Rubrail sobre la franja de cove con tira de desgaste de acero inoxidable.

 

Cubierta:

 

• Compuesto de fibra de vidrio con núcleo de balsa.
• Gelcoat blanco con antideslizante moldeado.
• Rieles de teca barnizados con tacos de acero inoxidable en la parte media del barco.
• Accesorio de proa de acero inoxidable personalizado con rodillo de ancla integrado y tacos de línea de proa.
• Riel de proa de acero inoxidable, riel de popa, estachas y dobles líneas de vida.
• Estilo Herreshoff de grúas de proa, popa y media de acero inoxidable.
• Accesorio de cubierta para staysail y forestay interno removible.
• Acceso a la cubierta para el ancla secundaria en la proa.
• (12) Ventanas de puerto Bomar que se abren.
• (4) Escotillas de techo Bomar que se abren (dos grandes y dos pequeñas).
• Ceja de teca barnizada, pasamanos, bordes de cockpit, molduras de escalera y escotilla de lazarette.
• Caja de dorade doble barnizada de teca delante del mástil.
• Puerta en el riel de popa para embarque trasero.

 

Cockpit:

 

El amplio cockpit tradicional de popa está diseñado para navegar cómodamente y relajarse.

 

• Sofás de longitud completa a babor y estribor con escotillas que proporcionan acceso al almacenamiento del velero debajo.
• Cubierta de teca en los asientos y el suelo del cockpit.
• Los bordes del cockpit son profundos con tapas barnizadas que están inclinadas para un soporte de espalda cómodo.
• Bolsillos de winch enmarcados en teca en los bordes.
• Panel de control del motor y control de piloto automático enmarcados en teca con tapa de Plexiglas transparente con bisagra.
• Locker de propano dedicado debajo del asiento del timón.
• Escalón de teca aceitado en el timón.
• Pedestal de timón Edson con controles del motor, guardia del timón y brújula.
• Rueda de timón de estilo destructor de acero inoxidable con cubierta de piel de alce.
• Navpod montado en la guardia del timón para el plotter de cartas GPS.
• Pantallas de instrumentos de navegación montadas en el mamparo de la casa a babor de la escalera.
• Dodger con arcos de acero inoxidable.
• Escalera de teca enmarcada con escotilla deslizante y tablas de caída.
• Nevera debajo del asiento del cockpit.

 

Alojamiento:

 

El interior de ALEYAH está bellamente terminado en butternut barnizado con un suelo de cabina de teca y arce y un techo blanco, lo que resulta en una sensación cálida y luminosa. Al bajar por la escalera, hay un generoso baño a estribor con una cabina de doble litera opuesta a babor. Delante de la cabina de popa hay una cocina muy bien diseñada (admirada por Bob Johnstone y que inspiró el diseño de la cocina en algunos de los JBoats de crucero). Opuesta a la cocina hay una estación de navegación. Delante de la cocina hay un comedor con mesa de hoja abatible y un sofá de longitud completa opuesto a estribor. Delante del salón principal está la cabina delantera con una litera doble desplazada.

 

• Las ventanas de puerto que se abren y las escotillas de techo dejan entrar abundante luz natural y ventilación.
• La estufa de combustible sólido de piedra jabón Paul Luke proporciona calor seco y cálido en el interior.
• Los lockers de almacenamiento tienen frentes de caña para ventilación.
• Las luces de lectura en los mamparos y las luces de cúpula en el techo proporcionan iluminación en todo el lugar.
• El detalle del borde de goteo resistente debajo de las ventanas de puerto y los asideros cuidadosamente colocados en los mamparos proporcionan seguridad al moverse por el barco en marcha.

 

Cabina de popa:

 

La cabina de popa en la base de la escalera proporciona una excelente litera doble en marcha.

 

• Gran ventana de puerto que se abre y escotilla de techo para luz y ventilación.
• Locker colgante delante de la litera.
• Almacenamiento adicional en el locker lateral fuera de la litera y en los lockers y cajones sobre y al lado de la litera.
• Panel removible para acceso de servicio al lado del motor.
• Salida de 110.

 

Baño:

 

El baño está convenientemente ubicado en la base de la escalera opuesta a la cabina de popa y está terminado en estilo Herreshoff con mamparos blancos y molduras de butternut barnizado.

 

• Encimera de Formica blanca con lavabo de acero inoxidable y grifo de agua caliente/fría.
• Ducha separada y control.
• Riel para cortina de ducha.
• Salida de 110v.
• Excelente almacenamiento en lockers y cajones debajo y fuera de la encimera.
• Espejo enmarcado en butternut en el mamparo delantero.
• Ventana de puerto que se abre y dorade proporcionan luz natural y ventilación.
• Baño manual Jabsco.

 

Cocina:

 

La amplia cocina en forma de U fue diseñada para ser cómoda para navegar y segura para cocinar en marcha.

 

• Estufa de tres quemadores Shipmate con gimbal.
• Encimeras de Formica blanca con bordes profundos de butternut.
• Doble lavabo de acero inoxidable con grifo de agua caliente/fría y manguera extraíble.
• Bomba de agua manual en el lavabo.
• Almacenamiento personalizado muy considerado en toda la cocina para especias, vajilla, vasos, etc.
• Almacenamiento más grande en lockers fuera de la cocina y en almacenamiento seco debajo de la encimera.
• Compartimentos de refrigerador y congelador de acero inoxidable con sistema de refrigeración Grunert de 12v.

 

 

Estación de navegación:

 

Ubicada opuesta a la estación de navegación, tiene una gran mesa de cartas con un asiento ajustable que se puede usar para navegación, como oficina o para visitar al chef en la cocina.

 

• Gran tapa levantada con almacenamiento debajo para cartas y equipo de navegación.
• Gran cajón para cartas y cajones debajo para almacenamiento adicional.
• Estante abatible para laptop.
• Panel eléctrico y electrónica de navegación.
• Gran locker colgante.
• Salida de 110v.

 

Salón principal:

 

El salón principal de todo el ancho proporciona un área de comedor con mesa de hoja abatible y sofá opuesto con almacenamiento arriba y fuera de los sofás.

 

• Los sofás se deslizan hacia afuera para convertirse en cómodas literas individuales.
• Lockers con puertas de caña sobre los sofás con estantes entre ellos.
• Almacenamiento adicional en cajones integrados en los respaldos de los sofás.

 

Cabina delantera:

 

La cabina delantera privada cuenta con una litera doble desplazada personalizada y almacenamiento en lockers y cajones.

 

• La litera doble desplazada personalizada tiene una sección removible cerca de la puerta para proporcionar más espacio de pie cuando sea necesario o cuando se use como litera individual.
• Las luces de cúpula y los mamparos añaden luz natural de las ventanas de puerto que se abren y la escotilla de techo.
• Asiento a estribor de la litera.
• Excelente almacenamiento en lockers a lo largo de la parte lateral de estribor y en el locker colgante.
• Acceso al locker de cadena a través de puertas en el mamparo delantero.

 

Mecánica:

 

• Motor diésel Yanmar 4JH57 de 57hp (nuevo en 2017). Aproximadamente 560 horas en noviembre de 2025.
• Eje de propulsión de 1 ¼”, cojinete de corte y caja de empaquetadura nuevos en 2017.
• Cortador de línea serrado en el eje.
• Hélice MaxProp de tres palas reacondicionada en 2017.
• Filtro de combustible Racor.
• Bomba de achique de emergencia.
• Bomba de achique automática.
• Tanque de combustible de fibra de vidrio de 75 galones.
• (3) Tanques de agua de acero inoxidable (150 galones en total).
• Tanque de agua caliente de acero inoxidable Allcraft de 8 galones (110v y motor).
• Baño manual Jabsco.
• Tanque de retención de polietileno de 15 galones (tanque y mangueras nuevos en 2020).
• Locker de propano dedicado en el cockpit con almacenamiento para dos tanques de 20# y manómetro y solenoide remoto.
• Grifo de lavado de ancla de agua salada.
• Válvulas de bronce utilizadas debajo de la línea de flotación.

 

Eléctrico

 

• Sistema de 12v DC con panel eléctrico Bass con interruptores y medidores de AC y DC.
• Batería de arranque AGM Grupo 27 de 12v (2021).
• (2) Baterías de casa AGM Grupo 27 de 12v Lifeline.
• Interruptores de batería Perko de servicio pesado.
• Combinador/aislador de batería Victron.
• Conector de energía de muelle de 30 amperios con cable de muelle.
• Cargador de batería Xantrex TrueCharge de 40 amperios.

 

Electrónica y Navegación:

 

• Plotter de cartas/radar Garmin GPSmap 4208 en el timón.
• Garmin GPSmap 4208 en la estación de navegación.
• Radomo Garmin de 18” en el mástil.
• VHF Standard Horizon Eclipse en la estación de navegación.
• Instrumentos de viento, velocidad y profundidad Raymarine i70 en el cockpit.
• Piloto automático Simrad AP22.
• Brújula Ritchie de 5” en el timón.
• Luces de navegación con luces de ancla, de navegación y de cubierta en el mástil.
• Estéreo Jensen AM/FM/CD.

 

Velas y Aparejo:

 

• Mástil de doble espar de aluminio pintado para combinar con la cubierta.
• Botavara de enrollar de aluminio Schaefer pintada para combinar con la cubierta.
• Vang rígido fijo Schaefer.
• Aparejo de acero inoxidable 1X19.
• Forestay interno removible con almacenamiento en cubierta.
• Riel para el mástil del palo de spinnaker.
• Traveler Schaefer sobre la capota del mar.
• Riel de carro de genoa/spinnaker de acero inoxidable en el riel de pie.
• Rieles de carro de staysail/jib de acero inoxidable en la cubierta con protectores de pie de teca.
• Enrollador de genoa Harken.

 

Winches:

 

• Winches primarios Barient 32 autovaciantes.
• Winch secundario Barient 10 autovaciantes a babor.
• Winch secundario Barient 22 a estribor.
• Winch eléctrico autovaciantes Lewmar 46 para la driza principal y enrollador en la cubierta del cabina.
• Winch de driza Barient 22 en el mástil.
• Winch de driza autovaciantes Barient 22 en el mástil.

 

Velas:

• Vela mayor de batten completo (2014).
• Jib del 100% (2017).
• Genoa de Dacron (2017).
• Staysail.
• Las velas se limpian y se mantienen anualmente por Bohndell Sails en Rockport, Maine.

 

Seguridad:

 

• Bomba de achique manual debajo del suelo de la cabina del salón principal.
• Boyas en forma de herradura en montajes a babor y estribor en el riel de popa.
• (3) Extintores de incendios portátiles con clasificación ABC.
• PFD de Tipo II y Tipo V.
• Detectores de CO/monóxido de carbono combinados.

 

Adicional:

 

• Soporte de motor fuera de borda de teca en el riel de popa.
• Winch eléctrico con tope de cadena (motor nuevo en 2015).
• Ancla CQR de 35 lb con cadena/cuerda.
• Defensas con fundas de lana.
• Cuerdas de muelle.
• Gancho de barco.