Horizon CUSTOM
En venta por
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Worth Avenue Yachts - San Diego CA
Estados Unidos
| Marca | Horizon |
|---|---|
| Tipo | CUSTOM |
| Construcción | 2005 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$1.995.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Yate a motor |
| Eslora | 29.87 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Long Beach, California, Estados Unidos |
| Eslora total | 29.87 m |
|---|---|
| Manga | 6.55 m |
| Calado máximo | 1.98 m |
| Calado mín. | 1.98 m |
| Tonelaje bruto | 153 t |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MAN |
| Modelo del Motor | D 2842 LE 409 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2005 |
| Propulsión | 1500 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Horas de motor | 802 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MAN |
| Modelo del Motor | D 2842 LE 409 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2005 |
| Propulsión | 1500 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Horas de motor | 813 |
| Velocidad máxima | 18 kn |
|---|---|
| Velocidad Crucero | 15 kn |
| Autonomía | 2000 nmi |
| Equipamiento Adicional |
|
|---|---|
| Toldos |
|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Astillero | Horizon Motor Yachts |
|---|---|
| Camarote de invitados | 3 |
| Camarotes de tripulación | 2 |
| WC invitados | 3 |
| WC tripulación | 1 |
| Número máximo de pasajeros | 6 |
| Tanques combustible | 4100 gal |
| Tanques agua dulce | 600 gal |
| Tanques de reserva | 300 gal |
Descripción
REVERIE es un yate personalizado único de 98’ Horizon Tri-Deck, ofrecido por primera vez por el propietario original que, de manera única, fue el ingeniero de registro de Horizon durante la construcción. REVERIE está muy bien equipada, incluyendo un convertidor de energía de tierra ASEA que le permite tomar cualquier fuente de energía, un gran banco de inversores que permite noches tranquilas en anclaje, propulsores de proa y popa, calefacción diésel, pasarela y dos grúas.
El barco ha aparecido en varias series de televisión a lo largo de los años, incluyendo “NCIC Miami”, “Chuck” y “Nip Tuck”.
REVERIE tiene pocas horas en la maquinaria (menos de 1,000 horas en los motores principales). Es una gran plataforma para navegar tanto en climas cálidos como fríos, y representa una gran oportunidad en este rango de tamaño.
Características Especiales
- Yate motorizado personalizado de puente aéreo cerrado único
- Ofrecido a la venta por un propietario original muy conocedor
- Bajas horas en la maquinaria
- Rango de 2,000 millas náuticas
- Gran banco de inversores que permite noches tranquilas en anclaje.
- Convertidor de energía en tierra ASEA
- Propulsores de proa y popa
- Sistema de calefacción diésel
- El puente aéreo cerrado es una característica atractiva tanto para la navegación en clima cálido como frío
- Atención especial a la ingeniería y sistemas durante la construcción
Alojamientos / Recorrido
REVERIE es un tri-deck Horizon de 98’ personalizado con un diseño de tres camarotes, además de cuartos para la tripulación. El interior está decorado con gusto con carpintería de cerezo y resaltado por incrustaciones de madera de olmo de alto brillo y encimeras de granito.
El salón principal cuenta con un centro de entretenimiento personalizado, un sofá en forma de L con mesa de café y dos sillones. Un comedor formal para 8 ocupa la sección delantera del salón. Un área de bar se encuentra en el lado de estribor con nevera para vino, máquina de hielo y refrigeración tipo cajón.
La cocina de estilo campestre de todo el ancho se encuentra en la parte delantera de la cubierta principal. Equipamiento de cocina de primera línea con abundante espacio en la encimera y amplio almacenamiento crea un entorno de cocina atractivo y versátil. La encimera tiene dos taburetes de bar giratorios de cuero, y un gran sofá en forma de U es un excelente lugar para comer informalmente y relajarse. En el lado de estribor hay un escritorio de navegación/comunicaciones.
Las acomodaciones para huéspedes en la cubierta inferior cuentan con tres camarotes: el camarote principal de todo el ancho está más hacia la popa, el VIP hacia la proa, y el camarote de huéspedes en el lado de estribor. Todos los camarotes cuentan con baños y duchas en suite.
El puente de cielo, al que se accede desde una escalera a través de la cocina o la cubierta de popa, cuenta con una casa de pilotaje profesional y un sofá en forma de U y mesa. Tres puertas del salón proporcionan acceso a la cubierta del barco, puente portugués de babor y estribor.
Los cuartos de la tripulación y la sala de máquinas se pueden acceder tanto desde el salón como desde el escalón de natación. Hay dos camarotes para la tripulación con un baño y ducha, y una cocina para la tripulación capaz de albergar hasta cuatro miembros de la tripulación. Los cuartos de la tripulación están acabados al mismo nivel que el resto del interior con carpintería de cerezo.
Cocina
Cocina Principal:
- Estufa: Estufa comercial Viking (4 quemadores) con campana extractora
- Horno: Viking
- Parrilla: BBQ a gas Magma (Cubierta del Barco)
- Microondas: Sharp Carousel (Cocina Principal),
- Refrigeración: Congelador/refrigerador SubZero de tamaño completo.
- Fabricante de hielo: Scotsman (Salón Principal)
- Enfriador de vino: SubZero Modelo 424 (Salón Principal)
- Refrigerador pequeño: 2 x tipo cajón (Salón Principal), combo refrigerador/fabricador de hielo U-Line (Puente aéreo)
- Lavavajillas: Bosche
- Compactador de basura: Viking
Cocina de Alojamiento de la Tripulación:
- Estufa: Siemens eléctrica de 2 quemadores
- Microondas: Sharp Carousel
- Refrigeración: Congelador/refrigerador Sub Zero de tamaño completo
- Refrigerador pequeño: Silhouette Professional
- Fabricante de hielo: Scotsman
- Compactador de basura: Viking
Equipo de lavandería
- Lavadora principal de lavandería: ASKO (área de la tripulación)
- Secadora principal de lavandería: ASKO (área de la tripulación)
Maquinaria
Motores principales:
- Motores principales: MAN D 2842 LE 409
- Horas de motor: 802 (babor), 813 (estribor)
- Transmisiones: ZF 2500 A
- Ventilación: Sistema de ventilación de sala de máquinas Delta T
- Sistema de escape: DeAngelo
- Cambio de aceite: Sistema de cambio de aceite Reverso para motores principales y generadores
- Filtración: Triple RACOR 75/1000 MA por motor con manómetros de vacío, sensor de agua y bomba de cebado.
- Ejes: Aquanet 22HS grado. Diámetro del eje 4”
- Hélices: Hélices de alto rendimiento de 4 palas
- Transmisión: Directa
Generadores y electricidad:
- Salida: 110/220 VAC, 12/24 VDC
- Generadores: 2 x Northern Lights 60hz (33kw y 20kw)
- Filtración de generadores: RACOR 500 MA
- Horas de generador: 2,800 (20kw), 170 (33kw)
- Alimentación en tierra: Unidad de conversión A/SEA 24KVA con controlador de autoswitch CHARLES de 100 amperios
- Inversores: 2 x Trace 4kw
- Baterías: 16 x 240 amperios 6 voltios L/A en 4 bancos de 24 voltios. 2 x baterías de grupo 8-8 de 12 voltios (motor principal y generadores)
Aire acondicionado:
- Tipo: 3 x AQUA AIR 12 toneladas de enfriadores (ciclo inverso)
- Calefacción diésel: Horno Kobola
Otra maquinaria:
- Desalinizadora: Village Marine 2400 gpd
- Hidráulica: 2 x PTO de desplazamiento variable SAE C en engranajes ZF (motor de babor y estribor)
- Estabilizadores: ABT Trac con aletas de 12 pies cuadrados y actuadores de la serie 300
- Propulsor de proa: ABT hidráulico de velocidad variable de 16”
- Propulsor de popa: ABT hidráulico de velocidad variable de 12”
- Sistema de dirección: Sistema de dirección asistida Hynautic K-8 con 2 bombas
- Sistema de alcantarillado: 2 x tanques de retención de 150 galones con 2 bombas Sealand de la serie “M”: una en vacío y una sobrebordo. Indicadores de nivel del tanque de retención: TankGuard (primario) y Sealand Tank Watch (respaldo)
- Sistema de agua dulce: Sistemas automáticos de presión de agua dulce AC y DC
- Sistema de agua caliente: 2 x calentadores de agua de acero inoxidable de 30 galones, calentador diésel y calentadores eléctricos suplementarios de 240 VAC 2000 vatios.
- Sistema de agua de sentina: 6 x bombas eléctricas de sentina RULE, sistema de alarma de alta agua. También sistema de bomba de sentina de emergencia hidráulica
- Control de timón: Volante de dirección de acero inoxidable personalizado de 24” y timón de emergencia de acero inoxidable
Navegación
- Radar #1: Furuno 48 millas
- Radar #2: Nobletec 24 millas
- Piloto automático: Simrad
- GPS #1: Furuno 1850NT
- GPS #2: Furuno GP 31
- Software de plotter: Nobletec
- AIS: Sí
- Sonar de profundidad: Furuno Searchlight Sonar (telescópico)
- Brújula(s): Danforth magnética
- Indicador de viento: B&G
- Indicador de velocidad: B&G
- Monitores: 3 x Big Bay (2018)
Sistema de Entretenimiento
- TV: 65” Vizio (salón principal), 50” Vizio (cámara principal), 20" ViewSonic (cámaras de invitados VIP, cámaras de la tripulación), 48" panel plano en elevador motorizado (Skybridge)
- Equipo de audio: receptor ONKYO
- DVD: Sony
- Estéreos: Sony
Sistemas de Comunicación
- SatCom(s): sistema de teléfono y datos KLH Fleet 55
- Sistema de TV por satélite: receptor de TV por satélite KLH G6 con distribución y control en todo el barco.
- Sistema telefónico: sistema C-Phone con 8 teléfonos
- VHF Fijo: 3 radios VHF ICOM
- Sistema de intercomunicación
- Hailer: personalizado de 25 vatios
Cubierta y Casco
Casco y Estructura Principal:
- Laminado de casco en una sola pieza con quilla en forma de V y vigas longitudinales.
- Las vigas tienen núcleo de espuma de alta densidad
- El casco fue construido utilizando tecnología SCRIMP para maximizar la resistencia y el peso
- Fondo de fibra de vidrio sólido con lados de casco de espuma de alta densidad
- Refuerzo de espuma L en la cubierta y superestructura para mayor resistencia
- Tabique de colisión para mayor seguridad
- Acabado de gelcoat blanco
Equipo de Cubierta:
- Sistema de Winche de Ancla: Muir 6000 único con compresor de cadena y dispositivo de tensión catspaw.
- Control remoto en el timón y por control manual enchufable en el winche
- Anclas: #400 CQR
- Cadena y Cuerda de Ancla: 400 pies de cadena de ancla HT de 5.8”
- Davit/Cranes #1: Steelhead 2400 hidráulico (cubierta del barco)
- Davit/Cranes #2: Davit eléctrico (220VAC) en la cubierta de proa para manejo de anclas o lanzamiento de embarcaciones secundarias
- Escalera de Baño: escalera de baño hidráulica con manijas de abordaje
- Pasarela: Hidráulica
- Focos: 2 focos Sanshin
Equipo de Seguridad y Protección
Equipo de Seguridad:
- balsas salvavidas: 2 x Elliot MK-4 8 personas con liberación hidrostática
- anillos salvavidas: 2
- lifesling: 1
- EPIRB: 1 x ACR
Equipo de Seguridad contra Incendios:
- Sistema de Fuego Fijo: sistema de doble botella FIREBOY FM200 dimensionado para sala de máquinas de 2400 pies cúbicos con
- activación automática y manual
- Extintores: Halón y Químico Seco
- Estación de Lucha contra Incendios con Agua de Mar: Bomba de Agua de Mar Portátil Honda
Equipo de Seguridad:
- Sistema de CCTV: CCTV: 3 cámaras, tipo PAN en blanco y negro con alimentación al monitor del puente
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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Worth Avenue Yachts - San Diego CA
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