Hunter Legend 320

Inventario

AYUDAS DE NAVEGACIÓN
Brújula Suunto
Profundidad Autohelm sobre la escotilla de la compañera
Velocidad Autohelm sobre la escotilla de la compañera
Piloto automático Raymarine ST4001 en el soporte del timón
Plotter de cartas Cobra MC600TIEU (retirado por seguridad pero incluido) que se adapta al soporte del timón
Luces de navegación
Luz de cubierta/steaming instalada NUEVA Noviembre 2019
Plotter GPS Raytheon Axiom instalado NUEVO 2017
AIS instalado NUEVO Agosto 2018
Sistema de dirección del viento en la parte superior del mástil instalado NUEVO +/-2020
Pantalla del soporte instalada NUEVA +/-2020

Estación de Navegación:
Radar Raymarine Pathfinder SL72
GPS Garmin 128 (nuevo 2002)*
Nasa Marine Target Navtex Pro
Reloj de mareas Prosser
VHF Simrad RT1200
Cable de PC
Mapas C que cubren Groenlandia, Islandia, todo el Reino Unido, Europa hasta Gibraltar también incluidos


ANCLAJE
Ancla Bowyer de 30 lb y aproximadamente 30 m de cadena de 6 mm y 30 m de cabo de ancla
Winche eléctrico SL
Ancla de kedge CQR de 10 lb
Brida de amarre de boya de servicio pesado con cadena anti-rozadura NUEVA +/-2021

EQUIPO GENERAL
Cuerdas de servicio pesado nuevas NUEVAS 2021
Dodgers de cockpit alrededor instalados NUEVOS +/- 2022
Escalera de embarque
Defensas
Gancho de barco con enhebrador de cuerda y 2 ganchos de barco estándar
Repuestos del motor
Cubierta de spray con nueva ventana
Púlpito y pushpit de acero inoxidable
Cubiertos y vajilla
Reloj y barómetro
Radio/reproductor de CD
Cojines de cockpit instalados por todas partes
Persianas de ventana instaladas
Cojines de cockpit

EQUIPO DE SEGURIDAD
Manta contra incendios
Extintores de incendios
Bocina
Botiquín de primeros auxilios

Puente

HUNTER LEGEND 320 CONSTRUIDO POR HUNTER YACHTS, FLORIDA, EE. UU. EN 2000
Yate de crucero familiar espacioso con calado poco profundo y enrollador de mástil diseñado por Warren R. Luhrs
HIN de 2001, comisionado en abril de 2001

CONSTRUCCIÓN
Casco de GRP blanco con detalles azules
Cubiertas y superestructura de GRP
Dirección por rueda
Transom de paso con plataforma de baño y escalera

LOA: 9.63m 31’ 7”
LWL: 8.64m 28’ 4”
MANGA: 3.30m 10’ 9”
CALADO: 1.32m 4’ 5”
CALADO DE AIRE: 14.25m 46’ 9”
PESO: 3,887 kgs 8,550 lbs
BALASTO DE QUIRÓFANO: 1,453 kgs 3,200 lbs

* Todas las cifras son aproximadas

Maquinaria

MOTOR DIÉSEL INBOARD BETA 25HP
Beta 25 NUEVO Julio 2019
Dos cilindros, refrigerado por agua dulce
Propulsor de tres palas acoplado y accionado por eje instalado NUEVO Julio 2019
NUEVA transmisión Julio 2019
Controles Morse en el timón
Velocidad de crucero bajo potencia aproximadamente 5 – 6 nudos, velocidad máxima 6.5 – 7 nudos
Consumo de combustible aproximadamente 0.33 gph, autonomía aproximadamente 300+ millas náuticas

Horas de motor: Menos de 250
Último servicio: Invierno 2024

ELECTRICIDAD
Carga por cargador de batería automático de 30A, generador de motor y eólico
Dos baterías de 12v con interruptor
Sistema de generador eólico de 160 instalado NUEVO Noviembre 2019
Baterías domésticas x 2 instaladas NUEVO Febrero 2020
Conexión a tierra y cable de conexión a tierra más dos longitudes adicionales

SISTEMA DE AGUA
Sistema de agua caliente y fría presurizado calentado por el motor y calentador de inmersión de red

DEPÓSITOS
Tanque de combustible con capacidad aproximada de 106 litros
Tanque de agua con capacidad aproximada de 190 litros
Tanque de retención con capacidad aproximada de 90 litros

Equipo

SLOOP RIG
Apuntalamiento de acero inoxidable
Apuntalamiento de carrera RENOVADO enero 2020
Riel de génova inferior instalado NUEVO enero 2020
Sistema de reefing continuo en el mástil
Sistema de enrollado de vela de proa
Sistema de enrollado de génova Profurl instalado +/-2022
Todas las líneas llevadas a popa para navegación en solitario

WINCHES
Winch de génova de dos velocidades y autovaciado Lewmar x2
Un winch de driza de dos velocidades y autovaciado Lewmar
Winches de génova Lewmar adicionales en la cabina x 2 instalados NUEVO agosto 2019

VELAS
Vela mayor de enrollado en el mástil UK Sails
Génova de enrollado UK Sails
50.2 metros cuadrados de superficie de vela (aprox. 540 pies)
I 11.23m
J 3.66m
P 10.46m
E 3.83m

Alojamiento

DUERME HASTA SEIS EN DOS CABINAS MÁS SALÓN
Interior de teca y acebo
Tapicería marrón
Altura libre de 1,93 m (aprox.)
Múltiples ventanas y escotillas para una ventilación superior

CABINA DEL PROPIETARIO A POPA
Cama tamaño queen
Almacenamiento y dos armarios colgantes

CABINA DE INVITADOS A PROA
Cama doble en forma de 'V'
Almacenamiento y un armario colgante

SALÓN
Amplio y luminoso salón con mucha altura libre
Dos sofás a babor y estribor que proporcionan un piloto y una cama individual grande extensible
Gran mesa de hoja abatible
La mesa del salón se baja y un cojín (guardado en la cabina de popa) forma una gran cama individual a estribor

ÁREA DE NAVEGACIÓN
Mesa de navegación a babor con almacenamiento de cartas

COCINA
La cocina es de forma 'L' y está a estribor
Fregadero de acero inoxidable con grifo mezclador y tapa
Cocina de gas Force 10 de dos quemadores con horno y parrilla
Microondas
Nevera de carga superior de 12v
Muchos armarios y superficies de trabajo

BAÑOS
Amplio compartimento de baño a babor
Inodoro marino JABSCO, lavabo y área de ducha

COCKPIT
Cómodo y sociable cockpit con timón, instrumentos y escalera de acceso fácil al transom para la plataforma de baño con ducha caliente y escalera de abordo de acero inoxidable
Toldo de cockpit que es un 'toldo' con paneles de ventana, de acceso por popa, que se conecta con cremallera al sprayhood y está sujeto con bungee alrededor de los bordes del cockpit.