Jarvis Newman HARDTOP CRUISER

DETALLES PRELIMINARES

CASCO Y PUENTE:

• Casco gris claro, línea de flotación blanca, fondo verde; cubiertas laterales antideslizantes.
• Comenzando en su plataforma de baño de teca, hay un gran cockpit trasero con asientos de banco y mesa de pedestal de teca barnizada.
• Tiene una cortina de lona de tres paneles de color tostado con ventanas de Isinglass en el extremo trasero de su techo de cabina. Dentro de la casa de mando a estribor hay un armario de almacenamiento y a babor hay una mesa abatible con dos sillas plegables de capitán.
• Hay dos asientos de piloto blancos en su timón.
• A babor hay un gran compartimento de refrigerador impulsado por el motor, enfriado por una placa Sea Frost, ubicado debajo de su mesa de navegación.
• El timón tiene un plotter de cartas Garmin actualizado y controles de aceleración.
• En la línea central está la escotilla de su compartimento del motor con un soporte de gas para facilitar la apertura.
• Los paneles laterales, debajo de cada silla de capitán, también se pueden quitar para un mayor acceso a su propulsión.
• El acceso a sus cubiertas laterales es excelente con una puerta corrediza a cada lado.
• Un pasamanos de acero inoxidable está montado en su techo de cabina y se extiende hasta su proa.
• Hay un rodillo de ancla y un cabrestante de ancla Maxwell en la línea central, con controles de pedal.
• Su domo de radar Garmin está montado en un mástil de equipo en la línea central, una luz de búsqueda a estribor, un bocina a babor, y pasamanos de acero inoxidable recorren toda la longitud de su techo de cabina.
• Plataforma de baño de teca con escalera de abordaje.
• Seis puertos de bronce con pantallas.

TANQUES:

Combustible: 130 galones en 2 tanques de aluminio.

Agua: 40 galones en tanque de aluminio.

Retención: 8 galones.

MOTOR Y MECÁNICA:

• 2004 Yanmar 6LP-STE diésel en línea, 315 hp, FWC (retirado y reconstruido en 2021); Serial # 53739.
• Propulsor de bronce de 5 palas.
• Eje de 2" S/S.
• Reductor ZF Hurth 2.76:1.
• Dirección hidráulica Hynautic.
• Velocidad de crucero: 12 nudos; Velocidad máxima: 16-17 nudos.

ELECTRICO:

• Sistema eléctrico 12V DC/120V AC.
  
• 2 baterías de 12V DC.

ALOJAMIENTOS:

• A medida que desciendes por sus escalones de acceso, LA IDEA DE ABBY se abre a un diseño espacioso y atractivo: compartimento de baño a estribor, alojamientos para dormir en la parte delantera y cocina a babor.
• Su compartimento de baño se compone de un solo lavabo de acero inoxidable, un gran armario de medicinas, iluminación de cúpula en el techo, puerto operativo de bronce con pantalla y un nuevo inodoro compostable Air head.
• La cocina en forma de L está directamente a babor.
• Armario de almacenamiento adicional con placa de enfriamiento del compresor de refrigerador Sea Frost que funciona con el motor, lavabo de acero inoxidable profundo, almacenamiento deslizante a estribor, dos luces de cúpula montadas en su revestimiento de techo, dos puertos operativos de bronce con pantallas, cocina de gas Tasco de 3 quemadores con horno debajo (1 botella de gas) y cajón y almacenamiento adicional en el armario debajo de la encimera.
• En la parte delantera hay una amplia cama en forma de V con cojín de inserción.
• Dos luces de lectura de latón, una dedicada a cada lado de la cama en forma de V.
• A estribor, a cada lado hay una estantería abierta.
• En el techo hay una escotilla operativa.
• Calefactor de cabina Espar montado en el lado delantero del armario colgante.
• Sistema de sonido Fusion con bluetooth y altavoces Bose sobre el armario colgante.
• Suelo de cabina de teca y holly barnizado.

ELECTRÓNICA:

• Piloto automático Raymarine ST7001.
  

EQUIPO:

• Cuerdas de amarre.
• Defensas.
• 2 sillas de capitán.
• Chalecos salvavidas.
• Insignia y asta.
• 2 bombas de achique Rule de 12V.
• Ancla CQR de 35 lb con cadena de 5/16" y cabo de nylon de 5/8".
• Líneas de vida.
• Gancho de barco.
• Sillas giratorias Todd.
• Bimini de cockpit.
• Mesa de cockpit.
• Luz de búsqueda.
• Sling de vida; chalecos salvavidas.

COMENTARIOS: LA IDEA DE ABBY es un Jarvis Newman 32 Hardtop Cruiser muy bien mantenido. Tiene costados de color gris claro Awlgripped, un gran cockpit con 2 puertas corredizas y cortinas traseras para un barco de fin de semana o de crucero muy abierto. Su anterior propietario retiró y reconstruyó su Yanmar 315 en 2021. Su interior barnizado es exquisito para dos, con un baño separado, una cocina en forma de L y una gran cama en forma de V con relleno. Su hardware de proa fue reembalado recientemente. Este Newman es excepcional y no durará mucho. Gracias por su interés.