Jongert 2900S
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Dolphin Yachts
España
| Marca | Jongert |
|---|---|
| Tipo | 2900S |
| Construcción | 1991 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €990.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 29.5 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Acero |
| Ubicación de la embarcación | Valencia, Valencia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 29.5 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 24.65 m |
| Manga | 6.7 m |
| Calado máximo | 4.2 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Desplazamiento | 103000 kg |
| Superficie de Vela de proa | 228 m² |
| Vela Mayor | 175 m² |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Mercedes |
| Modelo del Motor | MTU OM 423 V10 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 299 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Horas de motor | 10000 |
| Velocidad máxima | 12 kn |
|---|---|
| Velocidad Crucero | 9 kn |
| Autonomía | 5000 nmi |
| Camarote de invitados | 3 |
|---|---|
| WC invitados | 3 |
| Tanques combustible | 8000 litros |
| Tanques agua dulce | 3000 litros |
| Tanques de reserva | 2150 litros |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
Strength, highest quality and performance make the Jongert 2900 series still one of the best yachts in the 30m range to go around the world.
Strong and reliable this stylish performance Jongert 2900 has completed an Arctic- and Antarctic circumnavigation. Overhauled in 2011 and 2015 - Hull, superstructure, mast, boom and spinnaker-pole re-painted, interior varnished. Main engine, generator, bow thruster, steering, mast, furlers, hydraulics, aircon, appliances, and deck equipment completely serviced or replaced.
Stowaway mast, hydraulic furling system, hydraulic Lewmar winches all make her easy to handle by a small crew.
La fuerza, la más alta calidad y el rendimiento hacen que la serie Jongert 2900 siga siendo una de las mejores yates en el rango de 30 m para dar la vuelta al mundo.
Fuerte y confiable, este elegante rendimiento Jongert 2900 ha completado una circunnavegación por el Ártico y la Antártida. Restaurado en 2011 y 2015 - casco, superestructura, mástil, botavara y palo de spinnaker repintados, interior barnizado. Motor principal, generador, propulsor de proa, dirección, mástil, enrolladores, hidráulica, aire acondicionado, electrodomésticos y equipo de cubierta completamente revisados o reemplazados.
El mástil retráctil, el sistema de enrollado hidráulico y los winches hidráulicos Lewmar hacen que sea fácil de manejar por una pequeña tripulación.
Alojamiento
Salón
El notablemente espacioso cockpit abierto y el salón de cubierta cerrada ofrecen vistas sin restricciones a lo largo de la yate. Uno de los lugares más populares a bordo para quedarse y disfrutar de placeres de crucero inigualables y entretenimiento nocturno.
El salón de cubierta cerrado cuenta con una cómoda área de asientos con vista panorámica. El diseño es exclusivo pero funcional, la carpintería es impecable. Aquí también se encuentra una segunda posición de dirección, con equipo de navegación y comunicación de primera clase.
Camarote Principal
La elegante suite del propietario es cálida y acogedora, con paneles de madera de arce y un baño privado con bañera y ducha.
Camarote de Invitados
Las dos cabinas de invitados son luminosas y aireadas, cada una con su propio baño y una litera Pullman extra si es necesario.
Alojamiento para la Tripulación
En la parte delantera, con una entrada separada en la cubierta, hay dos cabinas de tripulación con baño privado, así como una sala de lavandería, un comedor y una cocina profesionalmente equipada.
Equipo de cubierta
Anclas y cadena: 1 x ancla CQR de 300 lbs y cadena de 120 m de 16 mm, 2 x ancla de 100 lbs
Winche: LEWMAR 6000
Pasarela: Plegable: MULTIPLEX
Escalera de baño: 1 en la plataforma, 1 en el costado
Capota Bimini: Toldos de sol completos, Bimini permanente sobre el cockpit
Velas y aparejos
Vela por: Doyle y North Sails
Velas de proa: 228 m² Genoa Nueva 2012
Velas principales: 175 m² Nueva 2012
Estay: 79 m²
Winches: LEWMAR hidráulicos y manuales
Armadura: NAVTEC Rigging de varilla
Palos: NIRVANA de aluminio
Botavara/s: Botavara hidráulica Vang
Botavara de spinnaker: Polo Jockey de carbono
Sistema de arriado: Arriado hidráulico enrollable
Equipo Mecánico
Generadores: MTU (2011)
Potencia del generador: 62 kW / 84 hp
Generador: 2 tipo ONAN (2011)
Generador: 2 potencias 24 kW / 33 hp
Transmisión: TWINDISK 2.44;1
Propulsor de proa: HYDROMAR / 45 hp (33,3 kW) retráctil y giratorio
Generador de agua: HEM 25 generador de agua de alta capacidad (4,500l/día) y sistema de agua caliente HEINEN & HOPMAN
Separador de combustible: 6 x filtros RACOR
Aire acondicionado: CLIMMA aire acondicionado de ciclo inverso (2011)
Tratamiento de aguas residuales: HAMANN
Voltaje: 380 V / 220 V
Convertidor de energía de muelle: 380V/60A, 3-fase, 50 hz
Inversor: 3 x MASTERVOLT 24/1800 + ATLAS 24/3kW 220 V (2011)
Baterías: 2 x baterías SONNENSCHEIN de 1000 Amp
Navegación
Brújula magnética: Brújula de flujo B & G, brújula magnética SESTREL
Brújula giroscópica: FURUNO GY 700
Log: B & G HYDRA 330
Sonar de profundidad: B & G HYDRA 330
Piloto automático: SEGATRON
Radar: FURUNO FR 1510 D, SIMRAD AP50
Sistema de cartas electrónicas: FURUNO GP 32
GPS: FURUNO GP 32
Sistema de instrumentación
(velocidad y dirección del viento): B & G HYDRA 330
EQUIPO DE COMUNICACIÓN Y SATÉLITE
Navtex: FURUNO NX 700
Internet de banda ancha FLEET 3/UMTS/WIFI Yachtspot
GSM: ERICSSON
Radio SSB: SKANTI SSB 800 W
VHF: SKANTI
Mini M
Central telefónica: KVH TRACPHONE 50
Radio VHF portátil
Impresora / fax: PANASONIC
Cocina
Refrigerador: 5 x TADEMA 400 l + 180 l
Congelador: 3 (1 x nuevo 2010) TADEMA 360 l + 60 l
Horno: PANASONIC
Estufa: MIELE
Microondas: PANASONIC
Fabricador de hielo: U LINE
Lavavajillas: MIELE
Lavadora: MIELE
Secadora: MIELE
Tenders y Juguetes
Ofertas: ZODIAC auxiliar 2012, MERCURY 15 hp 4t
2012 y TOHATSU 10 hp 2t
Juguetes: BARCO de vela LASER, kayak, bicicletas plegables
Equipo de buceo: Compresor de buceo Bauer
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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