Jonmeri Jonmeri 65

PLAN DE ALOJAMIENTO

Un interior superbamente diseñado por los ebanistas de Jonmeri. Gran volumen interior con capacidad para dormir ocho.

Mischievous tiene un hermoso salón, con grandes sofás tanto a babor como a estribor, y una mesa grande también.

CABINA DE POPA: la cabina de popa tiene una cama tamaño queen, su propio baño privado, una ducha y una estación de navegación. Además, en la cabina hay un sofá para sentarse. La altura del techo también es sorprendentemente alta. Las dimensiones llegarán pronto. Baño privado en la parte de atrás.

COCINA: La cocina de línea está completamente equipada y tiene estufa, horno, refrigeración, fregadero, múltiples armarios y cajones.

SALÓN: Mischievous tiene un hermoso salón, con grandes sofás/couches tanto a babor como a estribor, y una mesa grande también.

CABINA DELANTERA: En la cabina delantera, hay espacio para dormir dos, en una cabina de literas superior/inferior. Además, hay otra litera superior e inferior en el pasillo.

TALLER: Adelante está el taller donde se pueden almacenar una multitud de artículos, incluyendo velas y aparejos, equipo, herramientas, contenedores, etc. y un baño.

El interior es grande, con excelente altura de techo.

RIGGING, VELAS

RIG y RIGGING: Mástil de fibra de carbono personalizado Hall Spars, 4 estay; Botavara de fibra de carbono, botavara recién pintada en 2019; Furlex Bamar B5 nuevo en 2019.

WINCHES: Todos los winches son Harken, bien mantenidos. Molinos de café. Hardware de barco grande. Todo el equipo de cubierta también es Harken. Los winches también se pueden operar desde 3 molinos Harken.

VELAS: Actualmente hay tres velas en el yate. Gennaker, Spinnaker, Código Cero. Mayor nuevo 2017, Elvström. Nuevos Lazy Jacks 2019, la driza principal se lleva al winch eléctrico único.

Velas de proa bastante nuevas: Genaker, Spinnaker, Código Cero, Genoa

Segundo juego de velas de fibra de carbono.

16 velas almacenadas en un cobertizo con control climático en West Palm Beach, Florida. Vieja vela mayor, muchos gennakers, genovas, etc. todos se entregan con el barco.

Dimensiones del plano de velas: I = 26m, aproximadamente según lo deducido por el corredor; J = 6.98m; P= 25m; E = 8.98m. J, P, E son del Certificado de Navegación de EE. UU.

ELECTRICO

Sistemas de 110V y 220V operan con un transformador para cambiar cargas. Sistemas de barcos de 12V y 24V DC.

Generador Fisher Panda de 8kW con aislamiento acústico que lo hace súper silencioso

Inversor

Cargador de batería

Hay un frigorífico y un congelador de 110v. Además, una caja frigorífica/congeladora alimentada por el sistema de banco de la casa en 24v debajo de la mesa del salón

Lavadora

Toda la iluminación es LED, completada en 2019

Inodoro eléctrico

Las baterías consisten en: baterías AGM de 12 V DC, nuevas en 2016

GALERA

La cocina está bastante bien diseñada. Es una cocina de tipo línea a estribor.

Fregadero doble, grifo de agua dulce caliente y fría del tanque y grifo directamente del agua de mar. Sistemas de refrigeración: Dos sistemas operados de forma independiente, uno es alimentado por corriente continua y el otro por corriente alterna.

Estufa, horno.

ELECTRÓNICA

Tabla de navegación superbamente cómoda con panel de control eléctrico principal.

AIS, VHF, Simrad Chartplotter, GPS, B&G Radar, nuevo en 2019.

Fotos de la estación de navegación proporcionadas en el anuncio.

MAQUINA DE AGUA

El fabricante de agua produce 35L por hora.

BANDERA

Bandera BELGA. Se ha pagado el impuesto sobre las ventas de EE. UU. en Massachusetts, sin embargo, no se ha pagado el IVA.

LOGÍSTICA

Ver a Mischievous debería ir acompañado de unas vacaciones, ya que ir a Granada es un paso atrás unos años en el pasado, a un lugar encantador, relajado, encantador y superbamente natural en el mar Caribe.

AVISO LEGAL

Ni los corredores ni el propietario ofrecen garantías de ningún tipo. Es responsabilidad del comprador contratar a inspectores marinos competentes para evaluar la idoneidad y el estado del buque. Todo el inventario se indica en el anuncio y cualquier artículo no listado debe considerarse excluido del inventario del buque.