Joyce Custom Built/ One Off

Cabinas

CABINA AFT:

Cama matrimonial a estribor (1,20/0,90 x 1,90 m) y una cama (0,70 x 1,80 m) a babor, cada una con armarios profundos, gran armario con estante arriba a la izquierda.
Baño a estribor con solo lavabo (aún conectado, el inodoro ha sido desmontado/ necesita renovación). Dos ventanas traseras abatibles y una abertura en la cubierta, cuatro portillos a los lados, una ventilación en el baño.

ÁREA ANTERIOR:

Mesa de cartas a la izquierda, con cajones de almacenamiento debajo, estantes a los lados y detrás (electricidad) y banco.
A la derecha, una cocina completamente equipada con una encimera continua, cajones debajo y estantes abiertos arriba, diseñada como un mostrador abierto hacia el salón.

La cocina incluye un frigorífico (109 l/ 27 gal.), un fregadero de acero inoxidable, un calentador de agua a gas Truma y una estufa de gas con horno.

Un armario dedicado para ollas y sartenes está integrado en un banco, y un armario húmedo se encuentra cerca de la escalera, ideal para guardar el equipo para el mal tiempo.

A la derecha, frente a la cocina, una cama de 2,0 m x 0,7 m al lado y un banco hacia la mampara delantera, ambos con armarios.
A la izquierda, frente a la mesa de cartas, hay una mesa con bancos (para 4 personas) y una caja refrigerante (50 l/ 12,5 gal.).
Hay armarios profundos y estantes arriba, en ambos lados del casco.
Tres portillos en cada lado arriba, y una gran puerta en la cubierta en el centro del salón.

Desde el salón, un pasillo lleva hacia adelante en la cabina del armador, pasando frente a un baño cerrado a la izquierda.

La cabina delantera presenta una cama matrimonial centrada (1,30 x 1,90 m), con cuatro amplios cajones debajo para una gran capacidad de almacenamiento.

Hay estantes a la cabecera de la cama, estanterías laterales y dos armarios de altura completa a los pies de la cama. La entrada al baño privado se encuentra en el lado derecho de la cabina. Raro de encontrar en yates de estas dimensiones: un baño de generosas dimensiones con una cabina de ducha completa, un lavabo de tamaño estándar con un armario espejo arriba y un espejo de cuerpo entero adicional :-)

Cuatro ventanas laterales abatibles y una gran puerta en la cubierta proporcionan una excelente ventilación y mucha luz natural, haciendo que la cabina delantera sea luminosa y aireada durante todo el día.

Hay una iluminación integrada con muchas LED en el interior.

Equipamiento técnico

MOTOR

Perkins 4 cilindros. 72 CV (siempre mantenido y cuidado / mantenido anualmente).
Motor de camión marinizado muy común y confiable con piezas de repuesto aún disponibles en todo el mundo.

Transmisión con eje (sello renovado hace 1 año) a hélice de bronce de 3 palas.

Velocidad: 6-7 nudos de crucero a vela
6 nudos de recorrido con motor

Equipamiento de cubierta y casco

BAU

LongitudWL: 14,90 m (48,8 pies)
Ancho: 4,30 m
Calado (desde WL): 2,20 m
Espacio libre: aprox. 1,00 - 2,00 m
Calado aéreo: > 17 m (aproximadamente)
Peso: t

CASCO: Aluminio 0,9 - 1,1 cm en la cubierta/sobre el agua - hasta 2,5 cm bajo el agua/en el fondo
casco duro de chino con marco, cuatro mamparos, quilla larga recortada (1,2 m de altura)

Bisel de chimenea de perfil alto con listón de agujeros de aluminio – ofrece un agarre seguro
y puntos de sujeción fáciles para redes de seguridad.

COMPARTIMIENTOS: 2 x 500 l de diésel (250 gal.)
2 x 500 l de agua (250 gal.)

EQUIPAMIENTO DE CUBIERTA

2x winches de dos vías a la izquierda y derecha (eléctricos por separado) hacia el cockpit, rodillos de transporte de génova a lo largo de los lados,
traveller principal en la cabina de popa
6 cabos de cubierta estables, dos grúas sobre la popa
Pulpito, 7 soportes altos a cada lado, cajas de empuje traseras de acero inoxidable, abiertas a
peldaños en cada borde de la popa, a una sólida PLATAFORMA DE BAÑO de aluminio con pasamanos hacia las paredes laterales,
totalmente integrada en el casco. Escalera de baño larga de acero inoxidable con peldaños de madera y ducha.
DAVITS de acero inoxidable (con radar activo) y tirón para el bote auxiliar y la pasarela de aluminio.

COCKPIT (2,5 m x 2,8 m)

con volante clásico (acero inoxidable + madera), brújula y unidades de navegación (ver electrónica), bajo sprayhood.
Bancos/armarios de teca en tres lados (para grandes botellas de gas y otros), estantes profundos en las paredes laterales (conexión de tierra con transformador galvanicamente aislado)
Gran mesa 1,20 x 1,0 m
Asiento de volante de teca
Suelo de teca, que se abre al motor
Hay una despensa muy práctica en el lado de estribor con una ventana corredera en la pared divisoria :-)

INTERIOR

El interior con sus tablones blancos es espacioso y aireado y bien iluminado por dos grandes y estables escotillas de cubierta (para abrir) en el salón y la cabina delantera, una para abrir en la cubierta trasera, otras ventanas en los lados superiores (salón, cabinas delantera y trasera - recién corcho) y dos portillos/ventanas para abrir en la despensa. Cinco tubos de ventilación en las cubiertas.
Hay iluminación integrada a través de LEDs en el interior.

 

VELAS Y MASTILES

Mástil de 15 m arriba, con un par de estay a unos 8 m,
dos winches y 4 cabos
barandillas de seguridad montadas en cubierta de acero inoxidable :-)
Botavara (aprox. 5 m) con Lazy Bag
Estay de génova, estay de cortador, 2 estays laterales y 2 de popa
Génova: 60 m² (4 años) con nuevo (italiano) foque enrollable (3 años)
Mayor: 48 m² (4 x medio batten), 2 rizos
botavara adicional de 5 m para gibe o spinnaker

 

Anclaje

Winch Elite Marine 1700 W / 12V (horizontal con tambor de cuerda)
y dos dispositivos manuales (cableados) - uno en la cabina de anclaje, uno en el cockpit.
Gran y profunda cabina de cubierta delantera para almacenamiento.
60 m de cadena (10)
Ancla de proa de aproximadamente 30 kg
Ancla CQR de aproximadamente 20 kg
muchas cuerdas y líneas de tierra

Electrónica marina

EQUIPO TÉCNICO / ELÉCTRICO / DE NAVEGACIÓN

Baterías: 4 x AGM, instaladas nuevas hace 2 años (capacidad total: 520 Ah)

Transformador de aislamiento galvánico / Conexión a tierra

Inversor y cargador de baterías: 50 Ah de potencia de carga, aproximadamente 5 años de antigüedad

Módulos solares: 5 módulos / un total de 590 vatios (3 flexibles + 2 fijos, instalados en la popa), aproximadamente 5 años de antigüedad

Controlador de carga solar Victron (MPPT)

Autopiloto: Simrad con control remoto

Control hidráulico

Brújula

Plotter de cartas con radar activo: B&G Vulcan 9, montado en los davits
y pantalla de navegación (plotter de cartas, interfaz de profundidad/log y radar)

Transceptor AIS

VHF/DSC: ECLIPSE Standard Horizon (DSC) - Estación fija y dispositivo portátil, 3 años de antigüedad

Equipo adicional

La gran y segura cabina central está equipada con un sprayhood, un bimini y paneles laterales y traseros desmontables, que crean una cabina completamente cerrada, ideal como espacio adicional en las estaciones más frías.

Viene con un mobiliario de alta calidad totalmente integrado, muchos extras nuevos como un bote auxiliar y completamente equipada (ollas y sartenes).

 

ILUMINACIÓN

Soporte de mástil: 1 luz de ancla blanca,
1 luz de vapor + luz de cubierta
1 luz de navegación bicolor en el pulpito de proa
1 luz de popa

 

SEGURIDAD

Bombas, medios de emergencia
1 bomba de sentina de aproximadamente 500 l/min. (125 gal.) en el compartimento del motor
1 bomba nueva, debe ser instalada

Faro de emergencia
Balsa salvavidas
9 chalecos salvavidas + 4 trajes de supervivencia para mal tiempo
aproximadamente 10 defensas
muchas cuerdas y cabos

La gran y segura cabina central está equipada con un sprayhood, un bimini y paneles laterales y traseros desmontables, que crean una cabina completamente cerrada, ideal como espacio adicional en las estaciones más frías.

Viene con un mobiliario de alta calidad totalmente integrado, muchos extras nuevos como un bote auxiliar y completamente equipada (ollas y sartenes).