JPK 1030
En venta por
XPresentado por:
Nicolle Associates
Reino Unido
| Marca | JPK |
|---|---|
| Tipo | 1030 |
| Construcción | 2019 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €225.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Velero de regata |
| Eslora | 10.34 m |
| Material del casco | Otro |
| Ubicación de la embarcación | La Trinité-sur-Mer, Morbihan, Francia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 10.34 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 9.06 m |
| Manga | 3.24 m |
| Calado máximo | 1.98 m |
| Marca Motor | Volvo Penta |
|---|---|
| Modelo del Motor | D1-20 |
| Propulsión | 20 hp |
| Horas de motor | 605 |
| Electrónica |
|
|---|---|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Astillero | JPK |
|---|---|
| Forma del casco | Monocasco |
Descripción
2019 JPK 1030 ‘Mary’ – Actuador Offshore Comprobado, Optimizado para Regatas a Mano Cortas
Pocos diseños han logrado el éxito offshore y la versatilidad del JPK 1030 – la célebre creación del astillero JPK de Jean-Pierre Kelbert en Bretaña, conocido por su equilibrio entre potencia, control y simplicidad. El JPK 1030 se ha convertido en la plataforma preferida para los navegantes offshore serios que compiten bajo IRC, combinando un rendimiento excepcional con un manejo perdonador a mano corta y un excelente equilibrio general.
Lanzada en 2019, Mary es un ejemplo particularmente bien preparado y continuamente optimizado de la clase. Tiene un historial de resultados consistentes en el Campeonato IRC – 5º (2021), 2º (2022), 6º (2023) y 4º (2024) – un testimonio de su velocidad, preparación y pedigree competitivo.
Preparada para regatas a mano corta, se beneficia de un vestuario completo de North Sails, un paquete de mástil de carbono, sistemas de litio mejorados y un completo conjunto de electrónica NKE – todo meticulosamente mantenido por un propietario altamente experimentado.
Características Clave
- JPK 1030 comprobado con excelentes resultados en IRC y actuaciones consistentes
- Mástil y botavara de carbono Axxon, aparejo de varilla y configuración asimétrica/simétrica completa
- Inventario completo de North Sails (2020–2024), incluyendo nueva vela mayor y A2 (2024)
- Banco de baterías de litio (2 × 130Ah) con energía en tierra y cargador
- Sistema de piloto giroscópico NKE con pilotos duales e instrumentación offshore completa
- Volvo D1-20F (605 hrs) con hélice Gori Racing – completamente revisado anualmente
- Cumple con OSR Cat-2 con balsa salvavidas de 4 personas revisada (Feb 2024)
- Mantenido profesionalmente y listo para competir en 2025
Comentarios del Corredor
El JPK 1030 sigue siendo el referente para las regatas modernas a mano corta bajo IRC, y Mary es uno de los ejemplos más ordenados actualmente disponibles. Con un historial de resultados comprobados, un inventario completo de North Sails y sistemas completamente actualizados, es una verdadera regatista offshore lista para la próxima campaña.
Ya sea que sus objetivos estén fijados en la serie RORC, los Nacionales de Doble Mano IRC, o clásicos offshore como el Fastnet o la Regata del Mar Medio, Mary es una contendiente genuina.
Se recomienda encarecidamente una inspección temprana – los barcos de este calibre, preparación y récord de regatas rara vez están disponibles.
Información Adicional
Inventario de Velas – North Sails (2020–2024)
Vela Mayor: North Technora (2024)
J2: North 3Di (2023) + 3Di de repuesto (2020)
J3: North HWI Xi Aramid (2020)
Vela de Estay enrollable: NPL Sport Xi Aramid (2023)
Código 0: North Helix 65m² (2020)
A2 Asimétrica: North SK90 (2024)
A3/A5 Asimétrica: North SPK150/250 (2020)
S2/S3 Simétrica: North SK90 (2022)
S2 Simétrica de Uso General: SK75/90 (2020)
Velas de Tormenta y ORC: (2020)
Configurada para regatas simétricas y asimétricas, incluyendo mástiles y accesorios para todas las opciones.
Equipo de Rig y Cubierta
Mástil: Axxon Carbon HS40 (con opción de riel de mástil Harken)
Botavara: Axxon Carbon HR
Apuntalamiento de varilla
Mástiles de Spinnaker: 2 asimétricos (1.2m y repuesto 1.0m), 1 simétrico (4.35m)
Sistema de driza principal alemán con winches Harken dobles
Ajuste de incidencia del timón Paratrim
Estay hueco Harken
Iluminación LED en cubierta y en la cabeza del mástil
Accesorios de casco empotrados (Forespar)
Motor y Sistemas
Volvo D1-20F (20hp) – servicio anual por Ouest Marine Service
Horas de motor: 605
Hélice: Gori Racing
Baterías de servicio: 2 × 130Ah Litio
Cargador de batería y conexión a la red eléctrica
Electrónica y Navegación (NKE / Raymarine)
2 × Pantallas Multigráficas NKE (cockpit)
2 × Pantallas de Mástil NKE
Computadora piloto NKE Gyro 2 (opciones de viento real y SOG)
Piloto Pad NKE + piloto eléctrico Raymarine con sistema remoto/MOB
NKE Carbowind, brújula de regata y sensor de ángulo de timón
Interfaz de datos NMEA y Wi-Fi
GPS GP39, VHF Raymarine + AIS Clase B Tx/Rx
Estéreo Alpine (2 altavoces internos + 2 externos)
Cámara submarina
Seguridad y Cumplimiento
Cumple con la categoría OSR 2
Bote salvavidas: tipo de 4 personas <24hr (servicio en febrero de 2024) + Bolsa de Emergencia
Descargo de responsabilidad
Nicolle Associates ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
- Este buque tiene IVA de la UE pagado.
- Como siempre, las fotografías no hacen justicia, por lo que se recomienda encarecidamente una visita.
- Este barco se encuentra en La Trinité sur Mer, Francia
- © 2025 Nicolle Associates
Presentado por:
Nicolle Associates
Reino Unido
Presentado por:
Nicolle Associates
Reino Unido
Servicios
- SeguroSeguro
