Jupiter 39 Express

YAABOA es un 2009 Jupiter 39 Express muy querido y bellamente equipado. Ha sido mantenido profesionalmente y ha residido en un elevador privado en Key West, FL desde junio de 2017. YAABOA es uno de los mejores barcos express fuera de borda actualmente disponibles en el mercado, y se presenta como un barco mucho más nuevo, listo para que un nuevo propietario navegue y/o pesque de inmediato. El 39 Express de Jupiter abarca la brecha entre la máquina de pesca y el crucero lujoso.

En la cubierta del timón, primero notas la buena visibilidad a través del parabrisas. Con un solo panel de vidrio en la parte delantera, sin las típicas tres secciones y los montantes que obstruyen la visibilidad, el 39 ofrece una excelente línea de visión hacia adelante, de costado y hacia atrás. Incluso al acelerar, el levantamiento de la proa es mínimo, por lo que nunca tienes ese momento en el que no puedes ver hacia adelante o a tu alrededor. La elevación de la cubierta del timón, combinada con la disposición del timón a estribor, le da al timonel suficiente espacio para operar con una excelente conciencia situacional. Las características adicionales incluyen los 2 sistemas de estéreo Fusion con altavoces marinos JL de actualización, calentador de agua, radar y FLIR. Los propietarios actuales usaron el barco tal como estaba cuando lo compraron durante aproximadamente 2 años antes de decidir actualizar el barco a una plataforma más moderna y fácil de usar, con los cambios como sigue: 

• Re-potencia completa a motores Mercury Verado de 400HP. Los propietarios realizaron una extensa investigación para esta repotenciación con las mejores opciones posibles para este barco. Los nuevos motores redujeron el peso del espejo de popa de los originales 350 Yahamas en más de 1000 lbs, aumentaron el empuje, desplazaron el centro de gravedad hacia adelante para un viaje más cómodo y eficiente, instalaron todos los nuevos componentes del sistema de dirección hidráulica Mercury, nueva instrumentación del motor Mercury con integración en los MFD de Garmin
• Nuevo generador diésel Fisher Panda de 8KW (nuevo sistema de combustible dedicado) 2022, 150 horas
• TV en la cocina (Samsung) 2024
• Actualizaciones del panel eléctrico, (120v y 12v, interruptores de palanca, interruptores de energía de muelle, etc.) 2022
• AC en la cubierta del timón 2021, AC en la cabina 2023
• Electrónica marina (Garmin XSV12) 2019 
• (Garmin XSV18) 2021
• Garmin VHF 2019
• Garmin Autopilot 2019
• Radar Garmin de 12KW array abierto 2019
• Cámara IR Furuno 2019
• Inversor de batería de 4kw 2019 
• Bomba de AC 2019 
• Sistema de estéreo Fusion con 3 estaciones remotas (timón, cockpit, cabina), también integrado en el sistema de navegación Garmin, amplificador Fusion y altavoces de proa desmontables pre cableados para días de playa/barra de arena
• Reemplazo del propulsor de proa Lewmar (2023), nuevo interruptor de contacto (2024)
• Conexión de lavado de agua dulce añadida en el locker de ancla
• Nuevo molinete con controles de pie añadidos en el locker de ancla (2021). Piezas de repuesto del molinete, el barco mantiene 3 anclas (roca, delta de acero inoxidable, garra galvanizada) y 100’ de cable de acero inoxidable.
• Juego completo de hélices de repuesto con cubos para Verados (merc Rev 4 4 palas), (Merc Inertia Eco 3)
• Tenemos registros detallados de números de rendimiento en varias cargas y condiciones del mar, probamos 5 variantes de hélices diferentes después de la actualización del motor para lograr la mejor eficiencia
• Actualizado a un sistema de tableros de recorte eléctrico (Lenco de doble cilindro de servicio extremo con recorte automático) 2021
• Recorte automático de Mercury 2021
• Receptor de satélite Starlink/ enrutador WiFi, 2023
• Nuevo generador Kohler de 2 cilindros y 6kw con 442 horas - 2020
• Nuevo refrigerador

Conexiones de carrete eléctrico en el cockpit, los riggers montados en la parte superior pueden permitir 7 líneas para el arrastre, soportes de caña reforzados para sostener cañas de doble extremo para recuperar las bestias del fondo, una tabla de preparación/corte de cebo desmontable en la popa, almacenamiento adecuado de aparejos con acceso rápido a bandejas de aparejos, pesos, material de líder y un enorme espacio de trabajo en el cockpit permite un espacio sustancial para gritar a tus amigos y familiares cuando el pez se engancha. El vivero de 45 galones ha sido re-plomería para circular los cebos y las dos cajas de pescado en la cubierta son cavernosas. Se sostiene más de 435 galones de Rec90 en un solo tanque, pero un bláster de 100 galones con bolsa de almacenamiento y bomba de transferencia eléctrica va con el barco (alimentado por el enchufe del carrete eléctrico). En la parte superior dura, un solo pedestal sostiene el radar y el receptor de Starlink se encuentra justo detrás, permitiendo mucho espacio para alguien que quiera subir para obtener una mejor vista. El cierre completo de isinglass en la cubierta del timón es una gran escapatoria del calor del verano para mantener al capitán y a los invitados en el aire acondicionado fresco. Hay muchos lugares cómodos para que los invitados estén más que cómodos.

El isinglass en los lados y la parte trasera se quita en invierno para disfrutar de la brisa. Su fondo profundo se aplana ligeramente en el espejo de popa sin ningún escalón en el casco, por lo que navega ágil y extremadamente poco profundo en plano, manejándose como un barco mucho más pequeño.

Cuando se quita el equipo de pesca, se coloca el cojín de proa. Es perfecta como crucero. Este barco se ha utilizado para viajes de un día a la playa y la barra de arena, noches en los Dry Tortugas y viajes por la costa oeste. Viene con un estuche duro empaquetado con una balsa salvavidas offshore para 6 personas (no montada, pero se incluye el soporte de montaje).

El gran tablero del timón tiene dos grandes pantallas Garmin; todos los interruptores están en otro panel debajo del tablero de electrónica del lado de estribor; y el binnacle, el volante, los aceleradores, el control del ancla-molinete, el recorte, el piloto automático, el estéreo y el control del propulsor de proa están en la superficie horizontal inclinada del timón. 

Detrás del timón en el lado de estribor, un gabinete contiene almacenamiento seco. En el lado de babor encontrarás un sofá en forma de L completo. Aquí nuevamente, la flexibilidad de Jupiter es excelente. Hay servicio de muelle de 50 amperios.

Detrás de la cubierta del timón, el espacioso cockpit cuenta con un centro de preparación de aparejos/cebos con un fregadero y ducha de agua dulce, un vivero de pie de 45 galones, una entrada de TV de muelle, un lavado de agua salada, estantes para cañas bajo el borde, cojines de coaming, una escalera de abordaje y una puerta y portón de transom de paso. Dos grandes cajas de pescado/almacenamiento de 90 galones en la cubierta sostienen una gran cantidad de pescado, y un congelador de carga superior aislado hace que este barco express fuera de borda sea pesquero pero lujoso.

Entras a la cabina desde la cubierta del timón a través de una puerta deslizante de acrílico. Hay gabinetes de madera personalizados de tonos ricos y encimeras de Corian a estribor en una cocina lo suficientemente grande como para cocinar una comida, además de una estufa de vidrio de dos quemadores, un microondas, un fregadero de acero inoxidable y un refrigerador y congelador de doble cajón de acero inoxidable Isotherm. También hay mucho almacenamiento, con gabinetes sobre la cabeza y debajo de la encimera. A babor se encuentra un comedor en forma de media luna con almacenamiento debajo, gabinetes de madera personalizados sobre la cabeza y una mesa de madera personalizada ajustable. Este salón principal tiene un televisor de pantalla plana con un reproductor de DVD, un estéreo AM/FM/CD, un armario de colgar forrado de cedro a babor, pisos de teca y arce, y una sensación abierta y cómoda de yate. Detrás de la cocina y el comedor, debajo de la cubierta del timón, hay un medio camarote con luces de lectura.

Totalmente adelante se encuentra el camarote principal, con cajones debajo, gabinetes sobre la cabeza, luces de lectura, luces de acento, un televisor de pantalla plana y productos suaves personalizados. La iluminación submarina añade un toque elegante a la estética general. 

El 39 es un barco sólido, estable y cómodo. Es fácil tener una conversación en la cubierta del timón, incluso a alta velocidad, con los motores fuera de borda silenciosos. Con muchos soportes para cañas y un solo spur de outriggers, el barco arrastra bien. Tiene una gran estela de velocidad de señuelo, y cuando se reduce la velocidad, la estela de burbujas se disipa rápidamente en la tercera ola, proporcionando un patrón de arrastre limpio. También es estable en reposo, derivando y yaciendo en el surco para pescar con cometas sin problema.

Si te gusta la calidad y un ajuste y acabado ajustados, y estás buscando un barco que funcione bien, que se vea bien y que esté bien equipado, o simplemente necesitas un poco más de espacio interior para los niños, mira el 39 Jupiter antes de saltar a un barco diésel.

Bombas: 3-12vdc subs bilge. 1 lavado/agua salada. 1 AC / refrigeración del congelador. 1 vivero. 1 sumidero. 2 caja de pescado. 1 agua dulce. 1 transferencia de desechos. 

Baterías: 5 grupo 27/12VDC/1 - Grupo 31/12vdc para banco de casa/arranque/propulsor de proa a través de interruptores aprobados a prueba de vapor. Todas las baterías aseguradas en bandejas/cajas a prueba de ácido con ventilación y acceso adecuados.

Cableado: Panel de fusibles comercial de 12 vdc. Servicio de muelle de 30 amperios de doble pierna. Refit eléctrico integral en 2019.

Informe de seguro de 2023 disponible a solicitud.

Contacta al corredor de listado, Tracy Wollschlager, para más información o para programar una visita en persona o virtual.