Kirie Feeling 346 DI
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XPresentado por:
Larocque Yachting
Francia
| Marca | Kirie |
|---|---|
| Tipo | Feeling 346 DI |
| Construcción | 1997 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €41.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 10.4 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | LA ROCHELLE, Charente-Maritime, Francia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 10.4 m |
|---|---|
| Manga | 3.47 m |
| Calado máximo | 2.05 m |
| Calado mín. | 0.72 m |
| Tipo de quilla | centerboard |
| Peso seco | 4600 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | YANMAR |
| Modelo del Motor | 3GM |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1997 |
| Propulsión | 27 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Horas de motor | 2458 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Diseñador | Vaton Cardo |
|---|---|
| Astillero | KIRIE |
| Camarote de invitados | 2 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 90 litros |
| Tanques agua dulce | 200 litros |
| Tanques de reserva | 60 litros |
| Forma del casco | Monocasco |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
SENSACIÓN 346 DI. Versión 2 cabinas 1 baño. Calado 0,72 M / 2,05 M. Motor In-bord Yanmar de 27 cv. Ancla eléctrico. Capota de techo. Bimini. Arco trasero soporte para panel solar y grúa para auxiliar. Génova en enrollador. Estay desenganchable. Trinqueta en mosquetones. Mayor semi batten. Lazy bag. Auxiliar.
DISTRIBUCIÓN
1 Cabina doble en proa. 1 Mesa de cartas en estribor. 1 Salón en U en babor. 1 Cocina en línea en estribor. 1 Baño con WC marino y tanque de aguas negras, ducha lavabo, en la parte trasera babor. 1 Cabina doble en la parte trasera estribor.
EQUIPOS MECÁNICOS
Motor In Bord YANMAR 3GM de 27 CV con 2,458 horas de funcionamiento. Línea de eje. Hélice tripala plegable, MaxProp.
ELECTRICIDAD
Cargador de baterías. 1 Panel solar, 100 Watts. 3 Baterías de servicio. 1 Batería de motor 12 Voltios.
ELECTRÓNICA
GPS fijo. VHF fijo ASN. Navtex. VHF portátil. Sonda de velocidad. Veleta anemómetro. 2 Pilotos automáticos.
VELAS Y RIGGING
Tangón de spi. Spi simétrico sin funda. Génova en enrollador. Estay desenganchable. Trinqueta en mosquetones. Tormentín en mosquetones. Mayor full batten 3 rizos. Lazy bag, lazy jack.
EQUIPOS DE PUENTE
Ancla eléctrico. Anclaje principal. 2 Cabos de amarre. Capota de techo. Bimini. Timón libre. Silla para el almacenamiento de un motor fuera de borda. Escalera de baño. Ducha de cockpit. Davit en la parte trasera estribor, para un posible anclaje secundario. Arco trasero, soporte para panel solar y grúas para auxiliar.
AMENAJES
1 Cabina doble en proa. 1 Mesa de cartas en estribor. 1 Salón en U en babor. 1 Cocina en largo en estribor. 1 Baño con inodoro marino y tanque de aguas negras, ducha y lavabo, en la parte trasera babor. 1 Cabina doble en popa estribor.
EQUIPOS MECÁNICOS
Motor In Bord YANMAR 3GM de 27 CV con 2 458 horas de funcionamiento. Línea de eje. Hélice tripala plegable, MaxProp.
ELECTRICIDAD
Cargador de baterías. 1 Panel solar, 100 vatios. 3 Baterías de servicio. 1 Batería de motor de 12 voltios.
ELECTRÓNICA
GPS fijo. VHF fijo ASN. Navtex. VHF portátil. Sonda de velocidad de log. Veleta anemómetro. 2 Pilotos automáticos.
VELAS Y APAREJO
Gréement dormant sin duda de origen. Tangón de spi. Spi simétrico sin funda. Génova en enrollador. Estay liberable. Trinqueta en mosquetones. Tormentín en mosquetones. Mayor con sables y 3 rizos. Lazy bag, lazy jack. Halebas sobre polipasto. Riel de escucha de mayor en el borde del cockpit.
EQUIPOS DE PUENTE
Guindeau eléctrico. Anclaje principal ancla + cadena + cabo. 2 Cabos de amarre. Capota de techo. Bimini. Timón libre. Silla para el almacenamiento de un motor fuera de borda. Escalera de baño. Ducha de cockpit. Davit en la parte trasera de estribor, para un posible anclaje secundario. Arco trasero, soporte para panel solar y grúas para la auxiliar. Ubicación en la parte trasera del cockpit para una posible balsa salvavidas.
Aviso de exención de responsabilidad
La empresa ofrece la información relacionada con este barco de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado del barco. Corresponde al comprador instruir a sus agentes o expertos para verificar y validar la información de su elección. Este barco se ofrece sujeto a una venta previa.
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Larocque Yachting
Francia
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