Lemsteraak Walrus VA 11 - Roefuitvoering
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Chrisbeuker Martiem
Países bajos
| Marca | Lemsteraak |
|---|---|
| Tipo | Walrus VA 11 - Roefuitvoering |
| Construcción | 2002 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €800.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Barcaza |
| Eslora | 16.25 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Acero |
| Ubicación de la embarcación | In verkoophaven, Países bajos |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 16.25 m |
|---|---|
| Manga | 5.4 m |
| Calado máximo | 1.1 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Steyr |
| Modelo del Motor | M16 TCAM / 166B |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2002 |
| Propulsión | 180 hp |
| Equipo Eléctrico |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Diseñador | D. Blom |
|---|---|
| Astillero | Lemsteraak |
| Camarote de invitados | 4 |
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 2 x 650 litros |
| Tanques agua dulce | 1 x 1100 litros |
| Tanques de reserva | 1 x 200 litros |
| Forma del casco | Otro |
Descripción
Tradición con temperamento — una obra maestra de Blom
Hay lemsteraken, y está la Walrus. Diseñado por el renombrado astillero Blom de Hindeloopen y botado en 2002, este barco simboliza el equilibrio perfecto entre líneas clásicas y una experiencia de navegación moderna. Tras una exhaustiva renovación en 2017, la Walrus se presenta como un fondo plano de última generación con alma.
Construcción y Acabado
La Walrus se ha construido con un raro ojo para el detalle. El revestimiento es excepcionalmente refinado, una obra maestra de la carpintería. El suelo de fresno con molduras recorre como una cálida vena todo el barco, y en cada rincón redescubres la maestría con la que se ha terminado este barco. El salón es amplio y luminoso, con una distribución práctica en la que te sientes como en casa de inmediato. Un acogedor rincón de navegación y una cocina completamente equipada con azulejos hechos a mano combinan funcionalidad y ambiente.
Distribución y Comodidad
Con cinco cabinas, la Walrus ofrece espacio para un grupo más grande, sin sacrificar la privacidad ni la comodidad. La cabina principal cuenta con un baño privado, terminado con duraderos paneles de Corean. En el pasillo, a estribor, hay una cabina de invitados con literas y un frigorífico adicional. En la proa hay 2 cabinas de invitados con una cama doble y una cama individual. Todo a bordo respira solidez y reflexión.
Tecnología y Propiedades de Navegación
La Walrus no solo es hermosa, sino que también está técnicamente bien cuidada. El amplio compartimento del motor, terminado con chapa de aluminio, proporciona un buen acceso al moderno motor diésel Steyr. Un sistema hidráulico apoya los winches, lo que hace que navegar incluso con una tripulación pequeña sea sencillo y cómodo. La hélice de proa retráctil asegura una maniobrabilidad perfecta en puertos o en lugares de atraque difíciles.
En el agua, la Walrus muestra su lado más elegante. Se mantiene estable, corta poderosamente las olas y se deja trimar sin esfuerzo. Ya sea que navegues una tarde por el IJsselmeer o una semana a lo largo de la costa de Wadden: este es un barco que inspira confianza e invita a viajar.
Conclusión
La Walrus es una clase aparte. Un lemsteraak construido sobre la tradición, pero equipado para el futuro. Une estética, comodidad y facilidad de navegación de una manera que rara vez se encuentra. Ideal para quienes no solo quieren navegar, sino también disfrutar del barco en sí.
Para más información, puede ponerse en contacto con Hollandboat International Yachtbrokers
General
Lastre: Plomo
Alojamiento
Material, colores: Interior de caoba ricamente revestido con suelos de fresno.
Cabinas: 1 cabina principal, 3 cabinas de invitados
Estufa y combustible: Siemens
Motor, electricidad, agua
Horas de funcionamiento: aproximadamente
Número de tanques de combustible: + 80 litros de tanque diario
Refrigeración: El escape está equipado con separador de agua
Propulsión: Max Prop
Tanque de aguas residuales y material: 2 unidades
Conexión a tierra: Transformador Victron
Arboladura
Tipo de arboladura: Johan Prins de madera redonda
Madera redonda, estay: Pino de Oregón
Génova: De Vries Sails
Cangrejo: De Vries Sails
Número de mástiles: Johan Prins
Otros:
Winches hidráulicos de espada
Winch de arboladura hidráulico, acero inoxidable, Heemskerk
Winch de cangrejo hidráulico 2x 64 BBST
Winch de cangrejo 2x BBST
Winch de mayor, winch de génova con bloque de enganche
Barra de agua en el winch de ancla
Estay de popa 2x 50 BBST Lewmar
Fondo/reef 2x 40 BBST Lewmar
Equipamiento
Otros:
Frigorífico adicional en la bañera
Tipo de interior: Clásico, cálido; Interior de caoba ricamente revestido con suelos de fresno.
Color de tapicería: Azul
Navegación y electrónica
- Generador kW/>
- Profundímetro:
- GPS: B&G
- Plotter de cartas: B&G
- Brújula: Cassens & Plath
- VHF:
- Iluminación de navegación:
- Piloto automático
- Anemómetro:
- Log:
Interiores
- Número de plazas para dormir: 11
- Número de baños: 2
- Sistema de sonido:
Motor
- Tipo de motor: M16 TCAM / 166B
- Potencia: 180hp
- Transmisión: Eje
- Número de motores: 1
- Número de cilindros: 6
- Capacidad del tanque: 650
Seguridad
- Bomba de lente
Equipamiento
- Anker
- Cargador: Victron Phoenix Multi Plus 24/3000/70
- Inversor: Victron Phoenix Multi Plus 24/3000/70
- Corriente de red
Especificaciones
- Control: Volante
- Timón Simple
- Altura de paso 2200cm
- Construido en astillero Skipshelling I. Blom & Zn
Tuig
- Foque
- Vela de gavia
Presentado por:
Chrisbeuker Martiem
Países bajos
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Chrisbeuker Martiem
Países bajos
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