Lloyds Ships Tri-Deck

ACTUALIZACIONES RECIENTES

Mecánico y Técnico

• (2) Revisión de generadores – 2024
• (2) Revisión de motores principales – 2023
• Nuevas computadoras de diagnóstico CAT
• Desalinizador revisado
• Transformadores eléctricos revisados
• Se reemplazaron todas las válvulas de casco
• Propulsor revisado
• Estabilizadores revisados (sacar en Nov 2024)
• Pintura de fondo, ejes, hélices y servicio completo – Nov 2024

HVAC y Utilidades

• (4) Nuevas unidades de aire acondicionado
• Revisión de todos los manejadores de aire y limpieza profunda del sistema de conductos
• Nueva aislación en los cuartos de la tripulación
• Nuevos grifos de baño

Navegación, Electrónica y Comunicaciones

• Nuevo equipo de navegación
• Nuevo piloto automático
• Nuevo sistema de monitoreo/alarma Siren en todo el barco
• Nuevo sistema Starlink
• Nuevos amplificadores de señal celular
• Nuevas cámaras de vigilancia de video
• Nuevos televisores inteligentes y unidades de entretenimiento en todo el barco
• Nuevos sistemas de iluminación (interior y exterior)
• Nuevas radios para la tripulación

Mejoras en el Interior

• Pintura completa del interior y renovación de gabinetes/puertas
• Nuevos muebles y cojines en todo el lugar
• Nueva alfombra en los cuartos de la tripulación
• Nuevas literas personalizadas para niños en la oficina
• Puertas de gabinetes interiores renovadas
• Nueva puerta de ducha de vidrio en el baño principal
• Nuevos acabados de piedra y detalles en la cocina y los baños

Mejoras en el Exterior

• Pintura del casco azul (babor) – 2022
• Pintura fresca y trabajos de brillo – Q4 2023
• Nueva cubierta superior del flybridge
• Nueva sombra en la cubierta media y cubiertas exteriores
• Nuevos muebles exteriores
• Nuechas sillas de playa, parrilla BBQ, carpa y juguetes
• Nuevo bar en el flybridge con sillas
• Nuevo refrigerador de bar, congeladores y máquina de hielo
• Nueva teca en la plataforma de baño con adición de seguridad de 5 rieles
• Amarras personalizadas para el bote en la plataforma
• Puerta de cocina del lado de babor reconstruida
• Nuevo sistema de entretenimiento exterior

Bote y Juguetes

• Novurania B 22ft RIB restaurado – 2022
• Nuevo bote de 17’ Walker Bay 525 con motor fuera de borda Yamaha
• 4 x motos de agua Seadoo, 4 x Bobs, inflables (tobogán, pared de escalada, muelle para motos de agua)

Seguridad y Cumplimiento

• Nuevo sistema de alarma contra incendios
• Nuevos trajes y equipos de lucha contra incendios
• Nuevo equipo de supresión de incendios
• Nuevos dispositivos de salvamento y balsas salvavidas
• Nuevas luces submarinas
• Se añadieron nuevas bañeras y pisos de teca

2014 y 2015 REFIT

REFIT 2014

• Nuevo VSAT
• Nueva SAT TV en HD
• Todo el interior de madera renovado Sistema A/V completamente nuevo Nuevo sistema Wifi
• Puertas corredizas eléctricas en la cubierta principal de popa y en la cubierta del puente de popa Mástil completamente rediseñado
• Nuevos revestimientos de techo, alfombras, revestimientos de paredes y sábanas
• Grúa y davit reconstruidos

REFIT 2015

• Generador de estribor reconstruido
• Ambos generadores de agua reconstruidos
• Alineación de ejes y motores, nuevos sellos y rodamientos
• Ambos rodamientos de timón
• 2 x nuevas aletas estabilizadoras, cilindros y reconstrucción de PTO Trabajo en el fondo
• Nuevas válvulas en los pasacascos 70% completo Anclas y cadenas galvanizadas
• Nueva pintura antifouling y zincs
• Nuevas tuberías de sentina y agua cruda para el generador Ambos jet skis reconstruidos
• Servicio de embarcación auxiliar, incluyendo nuevos cojines, altavoces y baterías Nueva laca en el riel de la cubierta
• Eliminación de ampollas en la sección de popa del casco y asientos de la cubierta de popa repintados Manguitos de timón reemplazados
• Todos los tanques limpiados, tanques de agua arenados Nueva superficie antideslizante en la plataforma de baño
• 2 x balsas salvavidas para 8 personas

CARACTERÍSTICAS

• Constructor: Lloyds Ships
• Año: 1984
• Reforma: 2003/2014
• LOA: 124 pies (37.8m)
• Anchura Total: 25’06” (7.77m)
• Calado (Carga Media): 7’06” (2.3m)
• Material del Casco: Aluminio
• Superestructura: Aluminio
• Cubiertas: 3
• Bandera: Jamaica
• Arquitecto Naval: Lloyds Ships
• Diseñador/Estilista Exterior: Fratelli Benetti
• Diseñador Interior: Janet Martin
• Motores Principales: Caterpillar 3412E, instalados en 2003
• Velocidad Máxima: 15.9 nudos
• Velocidad de Crucero: 12.5 nudos
• Autonomía: 3,300 millas náuticas
• Estabilizadores: NAIAD
• Eléctrico 110V interior, 60Hz
• Desplazamiento (Cargado al Máximo) 186 toneladas largas
• Tonelaje Bruto: 281
• Alojamientos para Pasajeros: 5 cabinas para 12 huéspedes
• Alojamiento para la Tripulación: 4 cabinas para 7 tripulantes

GUÍA PASO A PASO

• DECK INFERIOR: 4 cabinas, 2 cabinas VIP King en popa (detrás de la sala de máquinas) y dos cabinas dobles con literas (6 camas en total) en la parte delantera de la sala de máquinas.
  
  
• DECK PRINCIPAL: Cabina principal
  
  
• DECK DEL PUENTE: Cabina personal del capitán
  
  
• DECK SOLARIUM: Relájese en una de las dos sillas del capitán en el lado de babor o estribor. En popa, hay dos tumbonas para aquellos que deseen disfrutar del sol a bordo de SUNSHINE. El solarium a bordo de SUNSHINE ofrece algunas de las mejores vistas junto con el espacio ideal para tomar el sol. Muy cómodas escaleras en el lado de estribor en popa conducen al nivel del deck del puente. Este nivel entero está terminado con cubiertas de teca.
  
  
• DECK DEL PUENTE: Al descender por las escaleras desde el flybridge en el lado de estribor, llegarás al nivel del deck del puente en popa. Esta área está configurada con comedor al aire libre. Detrás del área de comedor hay (seis) tumbonas para tomar el sol. En la parte más trasera, está el bote auxiliar Nouvarania de 18’ con motor de 150 que se levanta con el davit de 2,500 lb. El nivel exterior del deck del puente tiene cubiertas completas que conducen hacia adelante al puente portugués con escaleras hacia el frente que llevan al foredeck.
  
  
• SKY LOUNGE: Avanzando desde el deck del puente en popa, entras al sky lounge a través de un mamparo de vidrio con puertas deslizantes electrónicas dobles. El sky lounge está lleno de luz natural a través de las ventanas extra grandes en ambos lados de babor y estribor. Hay sofás y mesas de café a juego en babor y estribor. El lado de babor delantero del sky lounge ofrece un bar húmedo completo con una nueva máquina de hielo y refrigerador de bebidas. En el centro hay un televisor de 46” operado por un sistema de control Logitech. En el lado de estribor, al avanzar hacia el vestíbulo, está el baño de día del nivel del deck del puente.
  
  
• PUENTE DE MANDO: Equipado con un sofá para que los invitados visiten. Las grandes ventanas del puente ofrecen vistas sin obstrucciones para la navegación. Hay un asiento de banco en popa y una silla de timón Stidd para el timonel. Las puertas en ambos lados de babor y estribor conducen a las estaciones de ala para el atraque. El lado de babor del puente da acceso a la cabina del capitán. La cabina del capitán tiene instalaciones completas y un escritorio.
  
  
• DECK PRINCIPAL: Deck de popa: Comenzando desde la popa hacia adelante, el deck de popa es un lugar increíble tanto para socializar como para cenar. Hay un sofá envolvente completo en popa, dos mesas, con un espacio en el centro para el acceso, y cuatro sillas. Un cerramiento claro y removible rodea la sección de popa, lo que permite que esta área se use en todas las condiciones climáticas. Hay escaleras en ambos lados de babor y estribor que conducen a la plataforma de baño. El mamparo delantero del lado de babor tiene una escalera circular que sube al deck del puente en popa. Delante de las escaleras hay una máquina de hielo y almacenamiento para copas de cócteles. El lado de estribor cuenta con una mesa de buffet plegable y en el mamparo delantero hay un refrigerador de bebidas. Fuera de babor y estribor hay cubiertas completas que conducen al foredeck.
  
  
• SALÓN PRINCIPAL: Avanzando entras al salón principal a través de un mamparo de vidrio con puertas de vidrio deslizantes electrónicas dobles. A babor y estribor hay sofás y mesas de café a juego. En el lado de estribor hay escaleras que conducen hacia abajo a las dos cabinas VIP en popa. Hacia adelante en el lado de babor está el área de comedor principal con asientos para ocho. En el mamparo delantero hay almacenamiento para copas y vajilla. Avanzando en el lado de estribor hacia el vestíbulo principal está el baño de día del deck principal.
  
  
• ESTUDIO/BIBLIOTECA: Delante del salón principal y detrás de la cabina principal en el lado de babor está el estudio. Esta área cuenta con una ventana muy grande, un escritorio de trabajo, estantes para libros. Perfecto para leer o utilizado como una pequeña cabina para un niño, que necesita dormir cerca de la cabina principal.
  
  
• SUITE PRINCIPAL: Perfectamente ubicada en el deck principal, en el centro, asegurando el viaje más cómodo en el mar. Equipado con una cama king, ventanas extra grandes con vistas increíbles, tocador y mucho espacio de almacenamiento para prendas. El baño principal cuenta con lavabos dobles y una ducha grande tipo walk-in.
  
  
• GALERA: Un deleite para el chef. Perfectamente ubicada con la separación adecuada del chef del área de servicio utilizada por las azafatas. Este diseño y espacio son equivalentes a los que se encuentran en yates de 150’. Para cruceros prolongados, también hay un refrigerador y congelador de gran tamaño además del refrigerador estándar que se encuentra en la galera. En la parte delantera del lado de estribor está el comedor de la tripulación. Al igual que en el resto del yate, hay enormes ventanas que permiten una abundancia de luz natural.
  
  
• DECK INFERIOR: Cabinas VIP: Hay dos suites VIP ubicadas en la parte inferior desde el lado de estribor del salón principal. Ambas suites ofrecen camas king. La suite VIP de popa cuenta con mucho espacio de almacenamiento en cajones y un armario completo. El baño en suite cuenta con una gran ducha tipo walk-in y lavabo doble. La suite VIP delantera es de todo el ancho y es igual a lo que se considera típicamente una cabina principal. El lado de babor de esta cabina cuenta con un gran baño en suite con ducha y bañera de hidromasaje. La cabina ofrece mucho espacio de almacenamiento para prendas, un armario completo y un escritorio.
  
  
• SUITES DE INVITADOS INFERIORES DELANTERAS: Se accede desde el vestíbulo del deck principal hacia adelante, separado de las cabinas VIP hay dos suites dobles. Cada cama de la suite interna tiene una configuración de sobre/bajo que permite la acomodación de tres en cada cabina. Cada cabina ofrece baños en suite completos con duchas tipo walk-in.
  
  
• CUARTOS DE LA TRIPULACIÓN: Los cuartos de la tripulación están ubicados en la parte delantera. Hay tres cabinas. El ingeniero tiene su propia cabina en el lado de babor con su propio baño en suite y ducha. Adelante de eso, hay dos cabinas más en los lados de babor y estribor. El lado de babor tiene dos camas en configuración de sobre y bajo. El lado de estribor tiene dos camas en configuración de sobre y bajo. Las dos cabinas de la tripulación delanteras comparten un baño y ducha, accesibles por un área común. La cabina del ingeniero tiene su propio baño.

CONSTRUCCIÓN

• Casco: Aluminio
• Superestructura: Aluminio
• Cubiertas: 3
• Pintura: Blanco insignia Awlgrip / Casco azul

CAPACIDADES

• Tonelaje: Tonelaje Bruto: 281
• Desplazamiento: 186 toneladas largas
• Capacidad de Combustible: 12,000 (45,425 litros)
• Capacidad de Agua: 5,200 (19,684 litros)
• Nuevo en 2019: desalinizador de agua por ósmosis inversa - Dometic Sea Exchange 2,000 galones por día
• Aceite Lubricante: 600 galones US (2,271 litros)
• Aceite Residual: 450 galones US (1,703 litros)
• Aguas Negras: 330 galones US (1,249 litros)
• Aguas Grises: 330 galones US (1,249 litros)
• Velocidad Máxima: 15.9 Nudos / Consumo: 120 G/H / Autonomía: 1,300 nm
• Velocidad de Crucero: 12.54 Nudos / Autonomía: 2,500 nm
• Económica: 10.5 Nudos / Consumo: 30 G/h / Autonomía: 3,300 nm

MÁQUINAS PRINCIPALES

• Motores principales: Caterpillar 3412E, instalados en 2003
• Horas del motor principal (a partir de septiembre de 2025): Babor: 12,150 / Estribor: 12,024
• Controles del motor: Controles electrónicos ZF y Micro Commander con estaciones de ala
• Cajas de engranajes: ZF 2150 relación 2.959:1
• Ejes: 4” SS
• Hélices: 48.75 x 38.5 Nibral 4 palas clase S de 4” de buje

Generadores y Electricidad

• Generadores: 2 x Northern Lights 80KW cada uno, 60 Hz
• Horas del generador (a partir de septiembre de 2025): Babor: 12,610 / Estribor: 12,124 / Reconstruido (octubre de 2015)
• Consumo de combustible del generador: 6 g/h
• Poder de tierra: 2 x 100 AMP voltaje variable Asea
• Salida: 400/240 voltios 60Hz
• Baterías: 24 V Gel

MÁQUINAS AUXILIARES

• Aire Acondicionado: 20 toneladas Aqua Air 240,000 BTU nuevos chillers 2011, 2014 y 2019 dos chillers reacondicionados
• Compresor de Aire: Quincy tanque de 80 galones estadounidenses
• Propulsor de Proa: Wesmar hidráulico de 4 palas contrarrotativas de 60HP
• Filtros de Agua Dulce: Pura Filtration con UV
• Calentadores de Agua Dulce: 2 x 60 Gal 1 x 30 Gal Hogar
• Generador de Agua Dulce: Nuevo en 2019 - Dometic Sea Exchange 1.5 GPM
• Bombas de Agua Dulce: Head Hunter
• Separador de Combustible: Alfa Laval, MIB 303S 13 Bombas
• Filtros de Combustible: Racors
• Separador de Agua Aceitosa: N/A
• Bombas de Aceite: Limpio y Sucio
• Transformador de Energía en Tierra: 2 x ASEA 45KVA (total: 90 KVA) Sistema de Aguas Residuales
• Sistema de Tratamiento de Aguas Residuales: Hamman Super Mini
• Cumple con IMO: MEPC.2 (VI)
• Sistema de Inodoro de Vacío: Micro-phor
• Estabilizadores: Naiad
• Sistema de Dirección: Personalizado
• Luces Submarinas: 6 x Luces Submarinas Extremas alrededor de la popa
• Estaciones de Control/Timón: Micro-comandante, tres estaciones de timón/puente más dos estaciones de ala

MAQUINARIA Y EQUIPO DE CUBIERTA

• Anclas: 2 x 500LBS Danforth
• Cadenas de ancla: 2 x 450ft cadena de eslabones de 5/8
• Sistema de molinete de ancla: molinete de ancla doble Maxwell con dos gypsies
• Capstans de arrastre en popa: Muir 2 en la cubierta de popa
• Grúa de barco: Estructuras Náuticas 2500 LBS en la cubierta de popa, reconstrucción agosto 2015
• Davits: Davit de Estructuras Náuticas 1500 LBS en la cubierta de proa para Jet Skies
• Pasarela de embarque en popa: Marquip Manual
• Focos: 2 x 15” Carlisle y Finch
• Jacuzzi: en la cubierta solárium
• Pintura exterior: Awlgrip Insignia White House y casco azul

EQUIPO DE SEGURIDAD, LUCHA CONTRA INCENDIOS Y SEGURIDAD

Equipo de Seguridad

• CCTV: Simon
• Cámaras: 4 x cámaras de vigilancia controladas a distancia Pelco
• Caja Fuerte del Barco: En cada cabina de invitados, además de la cabina del capitán

Equipo de Lucha Contra Incendios

• Sistema de Control de Incendios: Honeywell Firelite
• CO2 Portátil: 42
• Extintores: Halon en la Sala de Máquinas
• Alarmas: Mari Tron

Equipo de Seguridad

• Balsas Salvavidas: 2 x 8 personas RFD MK4 y 2 x 12 personas RFD MK4
• Boyas Salvavidas: Dos con humo, dos con luz
• EPIRBS: 406 EPIRB
• Cohetes: Kit de cohetes de amplio alcance
• Equipo Médico: Paquete Med Air A

ENTRETENIMIENTO Y EQUIPO A/V

Salón Principal

• DVD: Samsung
• TV: 40” Samsung
• Estéreo: Yamaha
• Estación I Pod: Apple TV

Camarote Principal/ Cubierta Principal

• TV: 46” Samsung
• DVD: Samsung
• Estéreo: Onkyo (popa)
• Estéreo: Yamaha (proa)
• Estación I-Pod: Apple TV

2 Camarotes VIP/ Cubierta Inferior

• TV: 40” Samsung (Rey de Proa) / 28” Samsung (Rey de Popa)
• DVD: Samsung
• Estéreo: Yamaha
• Estación I Pod: Apple TV

2 Camarotes de Invitados/ Cubierta Inferior

• TV: 32” Samsung
• DVD: Samsung
• Estéreo: Yamaha
• Estación I Pod: Apple TV

Sky Lounge

• DVD: Samsung
• TV: 46” Samsung
• Estéreo: Yamaha
• Estación I Pod: Apple TV

Camarote del Capitán

• TV: 32” Samsung
• Estación I Pod: Apple TV

Cocina de la Tripulación

• Estación I Pod: Apple TV
• TV: 26” Samsung

Camarotes de la Tripulación

• TV: 21” Toshiba
• Estación I Pod: Apple TV

Lavandería

• TV: 19” Seiki

SISTEMAS Y EQUIPOS DE NAVEGACIÓN

Sistemas de Comunicación

• Satcom: FB 250 + VoIP
• SAT-TV: Alta Definición S 80HD
• Sistema Telefónico: Panasonic
• SSB: Furuno FS 1503
• VHF: Fijo 2 x ICOM M506
• VHF: Portátil 4 X ICOM M88
• Intercomunicador: Panasonic
• VSAT: V 100 GX Global Express
• Furuno Loud Hailer

Sistemas de Navegación

• Cartas Electrónicas: Triton Nobeltec
• Garmin GPS mapa 7608
• 2 x nuevo radar "Black Box" Furuno con 2 x teclados Furuno RCV V-14
• Giróscopo: Furuno THD SC 50 brújula satelital
• Piloto Automático: Anschütz Pilotstar D
• Sonar de Profundidad: Furuno RD 30
• Sonar de Video: Furuno DFF1
• GPS: Northstar 952X
• Computadora de Barco: 2 apple mini en el puente de mando
• Indicador de Viento Furuno RD33
• Navtex: Furuno NX 330 Navtex
• AIS: Furuno AIS FA 150

EQUIPO DE COCINA Y LAVANDERÍA

Equipo Principal de Galera

• Equipo de Cocina: Miele Inducción 2 x Hornos Miele
• Refrigeración/Freezer: Refrigerador y Freezer Walk In, 3 x refrigeradores bajo mostrador
• 2 x refrigeradores profesionales GE Monogram bajo mostrador en el salón Sky y en la cubierta trasera
• 2 x dos máquinas de hielo Manitowoc en el salón Sky y en la cubierta trasera, un refrigerador de vino en el Salón Principal
• Lavavajillas: 2 x Miele bajo mostrador

Equipo de Lavandería

• Lavadora y secadora de grado industrial Miele
• Lavadoras y secadora XL LG en el Lazarette

Descargo de responsabilidad

Las especificaciones y detalles de este buque se proporcionan de buena fe solo con fines informativos. Los datos sobre las especificaciones, características operativas y condición del buque se obtuvieron de fuentes consideradas confiables, pero no están garantizados por el propietario o los corredores. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, capacidades, consumos y otras medidas contenidas en este documento y proporcionadas de otra manera, y acepta instruir a su agente o inspector para que confirme tales detalles antes de la compra. El buque se ofrece sujeto a venta previa, cambios de precio e inventario y retirada del mercado sin previo aviso.

 

Las horas del motor son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista ha sido informado por el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede y no garantiza las horas reales. Es responsabilidad del comprador verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo, y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en el folleto de la lista.