Luxe-Motor 27.23

Woonschip sin lugar de amarre fijo

Después de haber vivido 38 años en el barco "Vrijheid" en Eernewoude, los propietarios se mudan de un motor de lujo construido y acondicionado por ellos mismos (1987/1988) a una casa flotante recién construida de Spruyt Heerenveen. Esta casa flotante probablemente estará lista en abril de 2026 y se ubicará en el actual lugar de amarre fijo en Eernewoude. El barco ha sido naturalmente inspeccionado como barco residencial navegable de más de 20 metros el 13 de abril de 2021. ¡Certificado válido hasta 2028!. El informe de inspección y el certificado están disponibles.

La historia del barco es conocida. En 1963, el barco fue alargado en 3 metros. Todo el casco por debajo de la línea de flotación fue pintado en 2021 en el astillero.

El techo del barco está en pintura de 2 componentes. En 2024 se trabajó en el exterior. Esto se hizo con pintura de 1 componente (excepto el techo).

El primer propietario tuvo el barco de 1926 a 1963, navegando con patatas y remolacha azucarera. El segundo propietario de 1963 a 1973, el tercer propietario de 1973 a 1987 y los actuales propietarios de 1987 hasta la fecha.

Lastre aproximadamente 500 kg:

Hay 1 m2 de hormigón de aproximadamente 30 cm de grosor debajo del generador. Esto se colocó para compensar el peso de los tanques en el otro lado.

Además, hay 2 piezas de hierro debajo del tanque de diésel.

La altura de pie de la cabina trasera es de aproximadamente 1.88, el puente de mando aproximadamente 2.13, la sala de estar con cocina va de 2.13 a 2.22, la habitación infantil a 2.08, el baño y la ducha aproximadamente 2.05, el pasillo es aproximadamente 2.05, el trastero en la proa es aproximadamente 1.65, la sala de lavandería es aproximadamente 1.92, la sala de máquinas es aproximadamente 1.75 y la habitación de invitados en la proa es aproximadamente 2.15.

Las dimensiones del puente de mando son aproximadamente 4 metros de largo y aproximadamente 3 metros de ancho.

24 voltios para la bomba de aguas residuales y 24 voltios para el motor de arranque.

No hay propulsor de proa en el barco.

2 baterías adquiridas en 2024 y 2 baterías de 2020.

El servicio del motor es en 2024 y el servicio del generador es en verano de 2025.

El DAF se instaló más tarde. Antes era un motor Deutsch.

2 piezas de pilotes de anclaje. 1 se puede operar manualmente y está en la parte trasera y 1 se puede operar eléctricamente y está en la parte delantera. La longitud del pilote de acero es de aproximadamente 3 metros.

El bote auxiliar con motor que está en la cubierta no está incluido en la compra.

Hay una conexión de gas del muelle al barco para el calentador de gas. Esto proporciona agua caliente y calefacción central. No hay un compartimento de gas en el barco.