Lyman-Morse Custom Flybridge
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Lyman-Morse Yacht Brokerage
Estados Unidos
| Marca | Lyman-Morse |
|---|---|
| Tipo | Custom Flybridge |
| Construcción | 1997 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$495.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Puente descubierto |
| Eslora | 14.02 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Harpswell, Maine, Estados Unidos |
| Eslora total | 15.24 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 12.12 m |
| Manga | 4.01 m |
| Calado máximo | 1.12 m |
| Calado mín. | 1.12 m |
| Desplazamiento | 25000 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Caterpillar |
| Modelo del Motor | C7 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2005 |
| Propulsión | 420 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 1792 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Caterpillar |
| Modelo del Motor | C7 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2005 |
| Propulsión | 420 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 1815 |
| Diseñador | C. Raymond Hunt |
|---|---|
| Astillero | Lyman-Morse Boatbuiding Co. |
| Camarote de invitados | 1 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 1 x 435 gal |
| Tanques agua dulce | 2 x 174 gal (Acero Inoxidable) |
| Tanques de reserva | 1 x 46 gal |
| Forma del casco | V Profunda |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
Ajuste de Precio Real para Vender
Minkie B está en la cima de su clase. Es el diseño de más alto nivel de C. Raymond Hunt. Construcción de nivel superior del renombrado astillero Lyman-Morse. Lyman-Morse y Hunt tienen una larga y conocida historia de construir yates de mejor clase durante los últimos 40 años. Minkie B es un ejemplo excepcional de esta asociación. Su tamaño, distribución y rendimiento han demostrado adaptarse a los cambios en las necesidades de navegación.
Este yate es un barco de una sola cabina que permite una cocina de trabajo muy generosa que se extiende de babor a estribor con encimeras de acero inoxidable. También cuenta con un baño y una ducha separados y amplios uno frente al otro al caminar hacia adelante desde la cocina hasta la gran cabina.
Más de $350,000 se han invertido en mejoras importantes solo en los últimos 3-4 años. Los propietarios de este barco han reconocido el valor de esta embarcación y han asumido la responsabilidad de mantenerla y mejorarla para mantenerla tan bien como cuando fue construida. En solo los últimos años, las mejoras han sido extensas, permitiendo a nuevos encargados llevarla adelante sin lista de trabajo. Siempre ha sido almacenada dentro de un muelle calefaccionado para continuar el mantenimiento y mantenerla en las mejores condiciones.
Solo algunas de esas mejoras:
- Nuevo propulsor de proa
- Nuevas baterías
- Nuevo elevador Freedom
- Nueva refrigeración
- Dos bancos de teca personalizados
- Nueva teca en la cabina
Minkie B está actualmente navegando por la costa de Maine. Los propietarios están felices de mostrarla mientras navegan.
Trabajo Reciente
- Nuevas baterías de banco de casa 8D AGM (2024)
- Nuevo propulsor de proa SidePower (2023)
- Nuevo Freedom Lift (2022)
- Nuevos bancos de teca personalizados en la cubierta (2022)
- Nueva cubierta de teca en la popa (2022)
- Nuevo borde de teca (2022)
- Nuevo sistema de sentina Arid (2022)
- Nuevas luces de cortesía LED regulables
- Nuevo frigorífico IsoTherm Cruise (2023)
- Nuevo congelador IsoTherm Cruise (2023)
- Nueva tapicería en el asiento Stidd para el flybridge
- Nuevos calzos para la cubierta de popa (2022)
- Nuevos medidores TankTender
- Nuevos filtros Racor duales con medidores de vacío
Casco y Cubierta
La construcción de la yate comenzó a finales de 1995. Fue botada en la primavera de 1997. El casco es de fibra de vidrio sólida por debajo de la línea de flotación y está reforzado con espuma de celda cerrada Corecell en los costados.Prácticamente toda la yate fue tratada con Awlgrip durante el invierno de 2017/18, siendo la única excepción la parte superior de la cabina del tronco y el parabrisas, que se habían hecho un año antes.
- Casco Awlgripped en azul bandera con franja de bota color blanco roto y pintura roja en la parte inferior.
- Cubiertas y casa de fibra de vidrio parcialmente reforzadas en dos tonos con pintura antideslizante "Moondust" sobre blanco.
- Las cubiertas en la cabina son nuevas (2021) de teca sobre una cubierta estructural completa de fibra de vidrio.
- Amplia cabina con asiento en la popa y puerta de transom de doble ancho que se abre hacia la plataforma de baño de teca.
- Hay almacenamiento debajo de las secciones exteriores del asiento de la popa y las cubiertas laterales, así como un gran lazarette.
- Cubiertas laterales amplias que llevan hacia adelante con agarraderas convenientes.
- Barandilla de acero inoxidable en la proa que se extiende hacia la zona de las puertas laterales.
- Winch de ancla de perfil bajo y pulpito de ancla de acero inoxidable.
- Escalera de teca barnizada que lleva al puente volador.
- Winch de perfil bajo Muir completamente reconstruido en 2018 de 55 lb.
- Ancla Rocna de acero inoxidable de 200 pies de cadena de 3/8" (2018) 16S Danforth con cadena y cabo
- Lavado con agua salada
- Lavado con agua dulce
- Ducha en la popa
- Plataforma de baño de teca
- Escalera de baño de acero inoxidable personalizada
- Salida para cable de teléfono/TV
- Conexión de agua dulce en el muelle
- Bimini (2018)
- Cubiertas del timón del puente volador (2018)
- Cubierta del parabrisas (2018)
- Mástil Awlgripped personalizado repintado en 2018
Eléctrico
- Toda la nueva iluminación LED de navegación y sala de máquinas Luces de cockpit 2019
- Cableado para servicio de 12 voltios DC y 110 voltios AC.
- Un inversor Trace maneja cargas más ligeras cuando está fuera del muelle.
- Generador Koehler de 8KW (nuevo en 2010) cubre demandas más pesadas.
- Panel de interruptores de 12 voltios DC con medidores de amperios y voltios
- (2) alternadores de 110 amperios
- Nuevas (2) baterías de casa AGM 8D (2024)
- (2) baterías de arranque AGM 8D (2018)
- 1 batería de arranque de generador Grupo 24
- Monitor de batería inteligente Victron BMV-712
- Toda la iluminación, interior, navegación, iluminación exterior cambiada a LED (2019)
- Panel de interruptores de 110 voltios AC con medidores de amperios y voltios
- Convertidor Trace Power Conversion Center
- Conexión de energía en tierra de 30 amperios en la popa
- Salidas Calentador de agua (también suministrado por el motor)
- Inversor Trace de 2500 vatios
- Cable de energía en tierra de 30 amperios de 50 pies
- Cable de energía en tierra de 30 amperios de 25 pies adaptador de 50 amperios a 30 amperios
- (2) controles de batería Morningstar
Mecánicos
- Twin 2005 Caterpillar C7: 420 HP
- Hélices de bronce de 4 palas
- Hélices de repuesto Accutech de 24" X 27" de 5 palas (2019)
- Ejes de acero inoxidable de 2" con engranajes Caterpillar 2:1.
- Controles electrónicos de motor Glendenning
- Pantallas de motor Caterpillar MPD
- Sistema de halón en la sala de máquinas
- Filtros de combustible Racor
- Cortadores de espolón
- Bomba de cambio de aceite manual
- 3 bombas de sentina eléctricas
- 1 bomba de sentina manual
- Hélices de bronce a través del casco
- Tender Hart para tanques de combustible, agua dulce y aguas negras
- Bomba maceradora
- Calefacción de cabina diésel Espar DL4 (2018)
- Aire acondicionado de ciclo inverso de 16K BTU
- Aire acondicionado de ciclo inverso de 12K BTU.
Equipo de Seguridad
- Sistema automático de supresión de incendios en la sala de máquinas
- 8 PFDs
- Luz de emergencia
- Bocina de anillo de vida
Equipo Adicional
- 4 líneas de amarre trenzadas
- 4 defensas con fundas
- manguera de agua
- gancho para barco
- repuestos varios
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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Servicios
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