Matthews 42 Double Cabin

ALOJAMIENTOS

ALOJAMIENTOS:

Al cruzar la cómoda cubierta de popa de Andiamo, se bajan 4 escalones alfombrados hacia el salón principal de Andiamo. La primera impresión es la gran cantidad de luz natural proporcionada por las ventanas que se abren con persianas personalizadas que corren a lo largo de ambos lados, babor y estribor, del salón principal. Todo el extremo delantero del salón principal está adornado con grandes ventanas con cubiertas de ventana personalizadas. El salón principal de Andiamo está abierto hasta la cabina VIP, dando la impresión de un yate mucho más grande. Inmediatamente a babor y hacia popa hay un sofá convertible que se encuentra debajo de un gran espejo con molduras de caoba. En el mundo de la navegación, todos sabemos que la existencia de grandes espejos naturales en un yate indica cuán estable es la navegación. Una mesa de café de teca y 2 sillas adicionales de teca proporcionan un espacio cómodo para reunirse y relajarse. La compañía Matthews Boat se esforzó mucho por aislar y reducir el ruido del motor tanto como fuera posible, ya que los motores se encuentran debajo del suelo de la cabina. El suelo de la cabina de teca brilla absolutamente con la luz natural. El techo blanco prístino con sus listones de caoba es muy agradable a la vista. El rico y oscuro acabado de caoba contrasta con los armarios de almacenamiento ocultos en blanco que bordean ambos lados del salón principal. Al avanzar hacia adelante y bajar tres escalones, uno se encuentra en la cocina/comedor. A babor se encuentra un sofá en forma de U con almacenamiento incorporado y mucho espacio en estantes para mantener todo tipo de objetos de arte. Es refrescante ver que su sofá comedor realmente acomoda el número de propietarios e invitados a bordo. Muchos yates "modernos" nuevos dormirán a 6 y solo "sentarán" a 4 para disfrutar de comidas y tiempo social. El techo delantero sobre el sofá en forma de U está hecho de increíble caoba artesanal con lengüeta y ranura. Verdaderamente atractivo a la vista. A estribor hay una cocina de alta mar muy bien diseñada, completa con un refrigerador de tamaño completo con congelador, fregaderos de acero inoxidable dobles y abundante almacenamiento. Recuerde que Scott Matthews creía que los yates estaban destinados a estar en movimiento durante largos períodos de tiempo y, en consecuencia, se necesitaba espacio de almacenamiento. Nuevamente, el suelo de teca y acebo es impecable. Incluso en el área del salón/comedor de la cocina, uno encuentra espacio en las paredes para obras de arte, otra señal de un verdadero yate. ANDIAMO OFRECE CERCANÍA DE 6’3 de altura.

ANDIAMO tiene un diseño de 2 cabinas con privacidad disfrutada por ambas cabinas. Al avanzar hacia adelante de la cocina, uno encuentra un tradicional V Berth con almacenamiento, estanterías y armarios colgantes. Un lavabo tradicional muy conveniente se encuentra en la parte trasera del lado de estribor de esta cabina. Un baño marino cubierto se encuentra en el medio de la cabina entre las literas gemelas. Sobre la cabeza, la escotilla original mejorada con alambre proporciona tanto una gran ventilación como una maravillosa luz. Esta suite privada para huéspedes también tiene su propio control de clima, así como la entrada al armario de cadenas, que está oculto detrás de una hermosa obra de arte.

Al pasar hacia popa a través del salón principal y bajar 3 escalones alfombrados, uno se encuentra en un muy tranquilo y encantador baño en suite del propietario. Las ventanas con tratamientos personalizados se extienden a lo largo de ambos lados, babor y estribor, de este tranquilo refugio. Dos literas con nuevos colchones están a babor y estribor, separadas por una cómoda de caoba de 4 cajones con un espejo enmarcado en caoba hecho a mano ubicado sobre la cómoda. El almacenamiento es abundante en el baño en suite del propietario. Sin embargo, el pirata en el armario colgante está en negociación. El suelo de teca y acebo está bellamente combinado con el impresionante techo de caoba hecho a mano con lengüeta y ranura. Otra gran escotilla en el techo añade luz natural adicional. Esta suite también tiene un gran espacio en las paredes para exhibir las piezas de arte favoritas de uno.

A babor, uno entra en el baño privado con una gran ducha separada que tiene una base de ducha de acero inoxidable. Hay un sistema de inodoro Electrosan mejorado que vale la pena su costo inicial. El tocador de azulejos con un gran armario de medicina arriba, hace que esta área sea muy fácil de usar. Nuevamente, hay una gran luz natural y un brillante suelo de teca y acebo.

ANDIAMO es verdaderamente un yate que atrae miradas en cualquier puerto. Sus líneas increíblemente hermosas pero simples atraen la atención sin importar dónde navegue. Ha participado en numerosos salones náuticos y ha tenido un muy buen desempeño contra una competencia dura. Si está buscando un yate que se desdibuje en el fondo, ANDIAMO no es su yate.. Es un verdadero clásico que es capaz de hacer el Gran Loop nuevamente. Es interesante notar que hay registros extensos obtenidos del club de propietarios de barcos Matthews que detallan su "nacimiento". Archivos fenomenales. Cada comunicación entre el Sr. Sypher y el astillero está en este libro de registro que se transmitirá a su próximo custodio.

Se mantiene en condiciones de "girar la llave y salir" en todo momento. Se pueden obtener fotos adicionales. Visitas de cortesía disponibles. Fácil acceso desde el aeropuerto de Nueva Orleans.

Se encuentran disponibles fotos adicionales y un recorrido en video.

HULL Y DECK

La COMPAÑÍA DE BOTES MATTHEWS fue la idea de Scott Matthews en 1890 en Bascom, Ohio. Diseñó y construyó yates de madera de distinción que se comercializaron bajo el nombre Lozier. Para 1906 había construido y lanzado un doble extremo de 74' llamado ONWARD. Me encanta el entusiasmo de Scott por la navegación. Instaló a su familia de 4 más 2 invitados en Onward y se dirigió por el Mississippi para hacer el GRAN LOOP y regresó a casa en Ohio a través del Canal de Erie unos 9000 millas después en su crucero de prueba original. ¡Eso es lo que yo llamo aventurero!!!

Para 1907, Scott había trasladado su empresa a Port Clinton, Ohio, donde continuaron construyendo yates de madera excepcionales de varios tamaños. En 1965 se tomó la decisión de entrar en el ámbito de los yates de fibra de vidrio y, debido a la dura competencia y la economía, la Compañía de Botes Matthews cerró sus puertas a principios de la década de 1970.

ANDIAMO tiene un casco muy robusto. Comenzó su vida con una quilla de roble blanco sólido de 7' x 12' unida a marcos de roble blanco al vapor a mano que son de 11/4" x 1 7/8" espaciados en centros de 8". Los marcos están realmente duplicados desde el mamparo principal hacia la popa para proporcionar rigidez adicional.

Su tablazón es de caoba filipina que está a 11/8" por debajo de la línea de flotación y a 1" por encima de la línea de flotación. Fue construida con sujetadores de bronce. Sus timones de bronce también son muy fuertes.

PERO, Andiamo ha tenido una mejora importante mientras estaba bajo el cuidado de este actual custodio. Ha tenido la ventaja de haber sido C-FLEXED. ¿Qué es exactamente C-FLEX, se puede preguntar?

El sistema de material C-FLEX y la técnica de aplicación relacionada pueden acomodar una amplia gama de necesidades de construcción de barcos, desde recreativos hasta barcos de pesca comerciales.

C-FLEX es una excelente solución para preservar la vida y el carácter de los barcos de madera vintage, porque se puede adherir a un casco de madera para crear una estructura de casco más fuerte y duradera. El C-FLEX se aplica al casco preparado con un adhesivo elastomérico, que crea una interfaz fuerte pero flexible entre la madera y la fibra de vidrio exterior. Luego, el casco se lamina con capas adicionales de refuerzo hasta el nivel de resistencia deseado.

ANDIAMO también ha tenido un tratamiento de cubierta bastante maravilloso utilizando SPANTEX, un sistema de impermeabilización muy resistente.

La combinación de C-FLEX y SPANTEX ha asegurado su vida continua en el agua durante décadas por venir,

* Casco C-FLEX

* Cubiertas Spantex sobre contrachapado marino de 5/8"

* Lados del casco pintados

* Cubierta trasera de teca y pasarelas laterales

* Puerta de embarque trasera con pasarela

* Herrajes de cubierta de acero inoxidable

* Sistema de anclaje dual en su lugar

* Gran área de lazarette con 2 tanques de combustible

* Fácil acceso a los planos de dirección con su sistema de dirección por cadena

* 2 hieleras de madera personalizadas

* Asientos para 8

* Mesa redonda personalizada en la cubierta trasera

* Nuevos tubos de eje

* Hélices protegidas

* Asiento de timón blanco más asiento de acompañante

* Instrumentación y electrónica del motor completas ubicadas en el timón

* Extensión de techo de cubierta trasera PERSONALIZADA

* Cristales de eisinglass personalizados

* Gran volante de caoba

* Faro

* Gran parabrisas con limpiaparabrisas que proporciona una excelente visibilidad.

* Garmin 545

* VHF

* Profundidad

* Brújula

* Duales bocinas de aire

* El mástil es articulado para un bajo despeje de puentes

MECÁNICO Y ELÉCTRICO

Cuando se pidió ANDIAMO, se pidió con los motores GM 6V53 más grandes, con una potencia de 185 hp y engranajes de 2:1.

En algún momento de la década de 1990, los motores fueron reacondicionados justo antes de que este custodio adquiriera ANDIAMO.

Números de serie: S 6D 1359 Y P 6D 1360

Sala de máquinas con aislamiento pesado accesible a través del suelo del salón principal.

Generador Onan de 7,5 kw

Aire acondicionado Cruisair de estilo antiguo

Nuevo cargador de batería/inversor Charles

Baterías 4 8D más nuevas

Servicio dual de 30 amperios

Cajas de empaquetadura tradicionales

Paneles eléctricos de fácil acceso

Bombas de agua dulce de 110v y 12v

Bombas de sentina automáticas

Ventiladores de la sala de máquinas

Hélices de bronce de 3 palas de 23 x 24

Ejes de acero inoxidable de 1 1/2"

Calentador de agua caliente de 5 galones a 110V, así como agua caliente obtenida al hacer funcionar los motores.

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LAZARETTE:

El lazarette se accede a través de la cubierta de teca trasera cubierta. Esta área es un compartimento de almacenamiento extremadamente seco, completo con escalones para un fácil acceso. El Onan de 7.5 KW se encuentra en esta área, al igual que las baterías y el cargador. Los filtros Racor están montados a un nivel fácil de inspeccionar. El sistema de dirección por cadena es muy fácil de inspeccionar y mantener.

Cargador de batería Charles de 45 amperios

Generador Onan de 7.5 KW

Descargo de responsabilidad

Como corresponde a un yate sustancial, Andiamo tiene una variedad de obras de arte, objetos de arte, artículos personales y herramientas que no se transferirán al nuevo custodio. La mesa pequeña en la cabina de popa no se transfiere.

SE SOLICITA QUE ANDIAMO PERMANEZCA ANDIAMO COMO LO HA SIDO DESDE QUE SE NOMBRO DESDE SU LANZAMIENTO EN 1962

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.