McConaghy 105

DESCRIPCIÓN GENERAL

CONSTRUCCIÓN

El INFINITI 105 ofrece un cambio radical en rendimiento y comodidad al mundo de los superyates de vela, con mayor rendimiento y comodidad que cualquier yate comparable y una reducción en la inclinación y el cabeceo. El sistema de estabilidad dinámica (DSS) ha demostrado reducir la inclinación en hasta un 30% y el cabeceo (la principal razón del mareo) en más del 40%. Esto asegura que el INFINITI 105 sea fácil de navegar, significativamente más rápido y extremadamente cómodo bajo vela. Para el propietario, esto significa cruceros prolongados y huéspedes felices que pueden disfrutar de las comodidades y el lujo a bordo.

El interior está construido con los más altos estándares utilizando paneles compuestos ligeros, superficies de madera o cubiertas de cuero o tela.

El INFINITI 105 se construye en un molde femenino utilizando una avanzada construcción de sándwich compuesto con laminados de carbono prepreg curados al vacío a alta temperatura.

El INFINITI 105 utiliza el sistema de estabilidad dinámica (DSS) patentado, que consiste en un solo foil deslizante que se puede extender hacia afuera, un lado a la vez. La operación del foil se realiza mediante tres botones en cada pedestal de timón: estribor, babor y centro. Hay pantallas que muestran la posición del foil.

Bajo vela, el DSS aumenta el momento de enderezamiento y, por lo tanto, el rendimiento, resultando en un ángulo de inclinación cómodo y óptimo de 12-15 grados al alcanzar y menos de 20 grados al navegar contra el viento.

El INFINITI 105 viene con la opción de un quilla hidráulicamente elevable para mejorar el rendimiento y la capacidad de acceder a puertos más superficiales. El calado es de 3.60m arriba y 5.60m abajo, aunque esto podría aumentarse para una evolución más orientada al rendimiento.

El INFINITI 105 tiene un ancla secundaria, tipo Poole personalizado de 125kg con cadena de 12mm.

HULL Y DECK

EXTERIOR

El INFINITI 105 es uno de los yates más impresionantemente elegantes y hermosos jamás concebidos.

Para atraer tanto a los gustos tradicionales como a los más modernos, INFINITI ofrece dos opciones que implican un pequeño cambio en las herramientas durante la construcción.

La primera opción es para una proa plomada más tradicional.

La segunda opción es para el estilo más moderno y agresivo de una proa invertida o de dreadnought. Elige tu opción.

 

 

DECKS 

El INFINITI 105 viene de serie con una cubierta de teca de alta calidad, sin embargo, hay una opción para una cubierta de corcho como una opción más ligera y ecológica.

 

Cubierta de popa: El gran y abierto cockpit de popa es ideal para tomar el sol mientras está anclado o navegando suavemente. La puerta de la popa se abre para dar acceso a una agradable área de club de playa con escalones que conducen a la cubierta de popa.

 

Cubierta de proa: La cubierta de proa es grande, nivelada y despejada.

MAQUINARIA

MAQUINARIA

MOTOR PRINCIPAL: STEYR SE236S36

Potencia: 231Hp@3600rpm

6 cilindros en línea, diésel de 4 tiempos, desplazamiento de 3,2 lt

Voltaje del motor: 12VDC

Certificados: SOLAS, RCD, EPA Tier III

 

INSTRUMENTOS DEL MOTOR

En el pedestal del lado de estribor (o alternativamente en el borde) hay una palanca de motor única, con los controles necesarios.

 

CAJA DE CAMBIOS Y EMBRAGUE

Transmisión de reducción reversa marina, con embragues multidisco accionados hidráulicamente (con solenoides eléctricos), ZF 63 con relación de engranaje 2,783:1.

Utiliza la circulación de agua de refrigeración del motor principal a través de un intercambiador de calor de aceite.

La configuración final puede cambiar según el diseño y la configuración final del yate.

 

GENERADOR: Fisher Panda 29/4x PMS MPL6DS 29kW@1500rpm

 

 

INTERIOR Y ALOJAMIENTO

INTERIOR

SALÓN PRINCIPAL / ÁREA DE COMEDOR: La elegante superestructura de vidrio refleja las curvas del diseño Infiniti. Los asientos del salón principal están situados debajo de esto, permitiendo una entrada dramática de luz natural al interior. Este arreglo también elimina el corredor tradicional que atraviesa un salón y crea un espacio más dinámico y social. El INFINITY 105 puede acomodar a seis huéspedes en tres impresionantes cabinas.

 

COCKPIT:

Se han sugerido varias opciones de distribución, pero el propietario puede dirigir el diseño final y los detalles para adaptarse a sus deseos. Un arreglo es más adecuado para navegar, y el otro ofrece más espacio abierto para facilitar el movimiento de la tripulación durante la competición.

Todo el cockpit de los huéspedes y todo el camino hacia adelante hasta el mástil pueden ser sombreados por un toldo que se despliega fácilmente desde cualquiera de los lados del brazo.

También hay un dodger de sprayhood que se despliega desde un hueco moldeado en el techo del coach con una tapa rígida y articulada.

El área de trabajo trasera del cockpit está ingeniosamente diseñada para permitir un fácil control del generoso plan de velas con un mínimo de tripulación y esfuerzo. La mayoría de los controles de las velas son hidráulicos o eléctricos de botón. La driza de mayor y la driza del foque autovirante están en winches cautivos. Los winches primarios, secundarios y de runner son Harken 1235.

Dos ruedas compuestas, ligeras y bellamente diseñadas impulsan los timones gemelos transversales del Infiniti 105.

 

COCINA:

Notas de diseño/estilo: Hay dos opciones para la distribución de la cocina: 'A' Popa y 'B' Proa.

La opción 'A' está situada en estribor, mirando hacia afuera. Esto permite un salón impresionantemente grande y abierto.

La opción 'B', con una cocina situada delante del salón, también es una solución atractiva.

Ambas opciones tienen una elección de encimeras de Corian o acero inoxidable y todas tienen armarios de cocina acabados en roble. Hay almacenamiento dedicado para cristalería, cubiertos, vajilla, ollas y sartenes. Frigonautica frigoríficos y congeladores. Placa de inducción Miele y horno oscilante. Lavavajillas y microondas Miele.

 

ALOJAMIENTO

CABINA PRINCIPAL:

La cabina del propietario está en la parte delantera del yate. Una cama queen-size personalizada con mesas de noche y espacio para caminar alrededor de todos los lados. A estribor, hay taquillas de almacenamiento bajas con atractivos escritorios/encimeras de madera chapada. En el mamparo delantero de la cama del propietario hay otra taquilla de almacenamiento baja.

Hay grandes armarios colgantes a ambos lados, a estribor, en la parte trasera de la cabina.

El baño del propietario está delante de la cabina en el lado de estribor. Lavabo compuesto a ras de la encimera compuesta con armarios debajo y espejo arriba. La ducha del propietario está delante de la cabina en el lado de babor.

CABINAS DE INVITADOS:

La cabina de invitados de babor puede configurarse como doble VIP o twin con camas en rieles deslizantes. En modo twin, hay dos generosas camas individuales con una mesa lateral en medio. El baño en suite está adelante, tiene un lavabo compuesto, WC y un cuarto de ducha separado.

La cabina de invitados de estribor también es en suite y tiene una cama individual grande con cama Pullman arriba. Hay una mesa lateral con cajones junto a la cama inferior. A estribor hay un gran armario colgante y un conjunto de cajones. El baño está situado delante de la cabina con WC y una ducha separada.

TRIPULACIÓN:

Las cabinas de la tripulación están situadas en la popa con generosas literas con armarios colgantes adelante, ambos con cajones debajo. Entre las cabinas de la tripulación hay un baño generoso con un cuarto de ducha separado.

El comedor de la tripulación/dinette acomoda cómodamente a cuatro en la mesa.

 

 

CARACTERÍSTICAS Y ATRIBUTOS ÚNICOS

CARACTERÍSTICAS / ATRIBUTOS ÚNICOS

 

PREMIOS / RECONOCIMIENTOS:

INFINITI YACHTS y la tecnología DSS han estado ganando tanto carreras como premios durante más de 15 años.

Baltic 142 CANOVA habilitado con DSS, Ganador del Yate de Vela del Año 2020, Premios Mundiales de Superyates.

DSS es, con mucho, la forma más probada, testada, confiable, económica y eficiente de incorporar los beneficios de los hidroalas en los yates de vela modernos.

Ganador 2x Rolex Middle Sea Race

Ganador RORC Trans-Atlantic Race

Ganador Newport – Bermuda Race

Ganador SoCal 300

Descargo de responsabilidad

Las especificaciones y detalles de este buque se proporcionan de buena fe solo con fines informativos. Los datos sobre las especificaciones, características operativas y condición del buque se obtuvieron de fuentes consideradas confiables, pero no están garantizados por el propietario o los corredores. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, capacidades, consumos y otras medidas contenidas en este documento y proporcionadas de otra manera, y acepta instruir a su agente o inspector para que confirme tales detalles antes de la compra. El buque se ofrece sujeto a venta previa, cambios de precio e inventario y retirada del mercado sin previo aviso.

 

Las horas del motor son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista ha sido informado por el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede y no garantiza las horas reales. Es responsabilidad del comprador verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo, y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en el folleto de la lista.