Meta Delu 40

POR FAVOR CONTACTAR – DEWAYNE DOMINICK - VENTAS DE YATES DE VANCOUVER ISLAND - EXT 3006

Construido para la aventura, este META Dalu 40 ketch presenta una construcción de aluminio Strongall®, un pedigrí de navegación oceánica comprobado y una renovación completa. El casco y los costados están programados para ser arenados y repintados este invierno. META Dalu 40 Un verdadero viajero de aguas azules Algunos yates están construidos para la comodidad. Algunos están construidos para la velocidad. Pero de vez en cuando, un yate se construye para algo más grande: por el puro romance de cruzar océanos, perseguir horizontes y responder al llamado de la aventura. Ese es el META Dalu 40. Diseñado por Joubert-Nivelt y fabricado por META Shipyard en aluminio Strongall, Glouton captura la esencia del verdadero crucero de aguas azules. Es fuerte, autosuficiente y está lista para cualquier cosa. Más que un velero, es un pasaporte a los lugares salvajes del mundo, desde los vientos alisios de Polinesia hasta el silencio helado del Paso del Noroeste. Sus líneas son intencionadas, su aparejo de ketch equilibrado, sus sistemas cuidadosamente renovados entre 2018 y 2021 para llevarte más lejos y mantenerte a salvo. Baja y encontrarás la calidez de la madera, la practicidad de un taller y la tranquila promesa de largos pasajes realizados con comodidad. En cubierta, sus velas y aparejos están diseñados para el tipo de navegación que llena diarios y crea leyendas. Recién salido de una renovación de casco submarino en 2022, y con su casco y costados programados para ser arenados y repintados este invierno, Glouton está lista para su próxima gran aventura. Ya sea que tu sueño sea la exploración de latitudes altas, una travesía oceánica o simplemente vivir una vida sin ataduras, este META Dalu 40 es el yate que puede llevarte allí. Glouton, un META Dalu 40, es un yate de exploración excepcionalmente robusto diseñado por Joubert-Nivelt y construido por el astillero META en Francia. Construido utilizando el proceso patentado Strongall® de META, el casco está hecho de placas de aluminio grueso (hasta 20 mm en la parte inferior) que aseguran una resistencia, seguridad y durabilidad inigualables. Estos yates son famosos por su pedigrí de expedición y su capacidad para soportar los entornos más duros, desde latitudes altas hasta mares tropicales. Originalmente encargado en 1998 y botado en 2001, Glouton ha navegado extensamente desde Francia hasta el Caribe, Polinesia y más allá hasta Columbia Británica, siempre mantenido y actualizado profesionalmente. Entre 2018 y 2021, se sometió a una renovación integral en preparación para una expedición al Paso del Noroeste, incluyendo aparejos renovados, velas, sistemas eléctricos, de plomería, hidráulicos e interiores. Ofrece un interior listo para expediciones con una cabina delantera, un salón espacioso, una cabina trasera, una cocina bien equipada y un taller de estribor con un inventario completo de herramientas y repuestos. Los sistemas incluyen un generador de agua, generación solar y eólica, dirección hidráulica profesional, aparejos sobredimensionados y un fiable motor diésel Nanni. La embarcación también lleva un RIB de aluminio/Hypalon AB con un motor fuera de borda Nissan reciente. Su casco submarino fue completamente tratado en 2022 con un imprimante epóxico de cinco capas y antifouling. Tanto el casco como los costados están programados para ser arenados este invierno, con los costados a ser repintados en pintura antideslizante TOPLAC® duradera. Esto asegura que será entregada a su próximo propietario estructuralmente impecable y recién pintada, lista para su próximo viaje. Con su plan de velas híbrido, estructura reforzada y equipo completo de expedición, Glouton es una oportunidad rara para navegantes serios que buscan un yate construido para cruzar océanos y explorar los horizontes más lejanos. Dimensiones Longitud en cubierta: 12.88 m (42.26 ft) Longitud total (LOA): 13.8 m (45.27 ft) Manga: 4.00 m (13.12 ft) Calado: 1.60 m (5.25 ft) Altura del puente: 13.4 m Altura libre: 1.95 m salón, 1.85 m popa Capacidad de tanques Combustible: 600 L + 60 L decantación (tanque de diésel en quilla, inspeccionable) Agua dulce: 440 L (cinco tanques) Agua gris: 60 L Agua negra: 60 L Motor Nanni diésel HE5280 – 92 HP (5 cilindros) Aprox. 1,500 hrs Consumo: 1.3 L/h a 1400 rpm; 2.8 L/h a 1800 rpm Velocidad de crucero: 6 nudos Velocidad máxima: 8 nudos Transmisión por eje con caja de empaquetadura de aceite META Electrónica y Navegación Radar Furuno Instrumentos B&G Triton II (2018) Piloto automático Simrad + repetidor AP24 (2017) Transpondedor AIS NAIS500 GPS y Navtex GP32 VHF GX1400G DSC (2022) Teléfono satelital Iridium Extreme 9575 EPIRB + balizas AIS McMurdo + VHF portátiles Equipamiento Aparejo de pie reemplazado 2023 Velas de laminado híbrido (2019): vela mayor, génova, mesana, vela de estay, vela de tormenta LOFRANS Falkon molinete (2020) con ancla primaria SPADE HRO Seafari 60 L/h generador de agua Paneles solares + generador eólico con controladores Victron MPPT RIB de aluminio/Hypalon AB (2021) con motor fuera de borda Nissan de 18 HP (2020) Generador portátil de 3000W Calefactor diésel Refleks (listo para instalar) Viento Fleming autoguiado Taller completamente equipado con herramientas, repuestos y estación Sailrite Barbacoa Magma + equipo de pesca