Monk 50

Mejoras y aspectos destacados en alemán

Descubra "NAN", un yate de motor clásico histórico (15 metros/50 pies), diseñado por el renombrado estadounidense Ed Monk Sr como Plan No. 1. Este prestigioso barco, una pieza única, que no tiene igual, sirvió a Ed Monk y su familia durante muchos años como hogar y oficina de arquitectura. "NAN" es un yate galardonado, que ganó entre otros el primer lugar en la International Cruisers Race en 1946 y otros premios hasta 1956, y recibió reconocimientos de la Classic Yacht Association entre 2000 y 2005. Hasta 2006 en posesión estadounidense, "NAN" fue posteriormente transportado a Alemania por carga en cubierta, donde desde entonces ha causado sensación en cada puerto y ha tenido un papel principal en dos documentales de televisión alemanes (ARD y 3Sat, 2020 y 2021). Aproveche esta oportunidad única de adquirir una pieza de historia marítima.

Bienvenido a bordo de "NAN". 

Al entrar en el barco, la excepcional artesanía y el cuidado con el que fue construido y mantenido por sus anteriores propietarios en ambos lados del Atlántico impresionan. La tradición de construcción de barcos de la familia Monk, que ha fabricado barcos de madera durante generaciones, se refleja en el uso de materiales de la más alta calidad, que han mantenido el excelente estado de "NAN" hasta hoy. Con el tiempo, el barco ha sido restaurado, actualizado y mantenido continuamente en astilleros de renombre, preservando su brillo casi original. Todo el interior se encuentra aún en estado original. Se realizaron extensas renovaciones interiores en 2009 y 2017, mientras que las restauraciones exteriores se llevaron a cabo en 2009, 2017 y, por último, en 2021, con un costo total de más de 300.000 €.

Convénzase por sí mismo. Visitas solo con cita previa.

Mejoras y aspectos destacados:

• Restauración extensa de la plataforma de baño y la popa de teca, la cubierta y el casco en el astillero Bültjer , un astillero alemán especializado en yates de madera). Esto incluyó tablones nuevos en parte, mantenimiento de la madera y reconstrucción de teca, pintura completa del casco exterior y recubrimiento de protección anti-fouling, fabricación de un davit para el bote auxiliar de madera de roble, etc. (Costo total 2021: 165.000 €)

• Nuevas ventanas, incluidas nuevas estructuras de ventanas de douglas en la sala de estar y el área del timón, que fueron hechas a medida y aisladas (Costo 2021: 12.000 €)

• Nuevo conector de tierra de 32 A y adaptadores de 3 pines/5 pines 16A/32A (50m de longitud + cable de extensión) con interruptor de protección contra sobretensiones y subtensiones, así como un interruptor de protección contra incendios utilizado en la construcción naval profesional (AFDD+FI/LS- interruptor de protección C63-30 mA tipo A) 

• Nuevo ancla de acero inoxidable pulido y cadena de ancla del mismo tipo (2021)

• Re-cableado completo (2009), propulsor de proa añadido (2009) y restauración interior completa (2017 por el astillero Winkler con un costo total de: 160.000 €)

• Lavavajillas, secadora

Distribución 

El "NAN" cuenta con una cocina de barco notable, que es más grande de lo habitual en yates, un elegante baño con bañera, dos cabinas, un elegante salón y una cómoda cubierta de popa que invita a relajarse al aire libre.

La cabina del propietario se encuentra en el centro del lado de babor y se caracteriza por una cómoda hecha a medida y un armario con finos trabajos en madera. Una cama tamaño queen con mesita de noche completa esta elegante cabina. NAN destaca por su interior elegante.

En la parte trasera del barco se encuentra la cabina de invitados con dos camas individuales, una cómoda empotrada y un armario espacioso. Una escalera conduce desde allí a la cubierta de popa, que está sombreada con una bimini y ofrece espacio para 2-4 sillas.

El salón/área de estar se caracteriza por mucha luz y un ambiente cálido. Las fachadas de las ventanas invitan a mirar hacia el agua y la madera pulida en el interior irradia comodidad. El baño cuenta con una bañera de hierro fundido original.

Cocina/galley

• Amplia cocina de barco con mucho espacio de almacenamiento. Hermosa, con lavabo de hierro fundido original y encimeras de madera pulida.

• Cocina de aceite Dickinson Adriatic original con chimenea de acero inoxidable original (totalmente funcional, el propietario sugiere volver a revestir y restaurar desde adentro)

• Tanque de agua caliente de 30 galones

• Nuevos tanques de agua dulce de acero inoxidable (instalados por propietarios anteriores)

• Lavabo original con grifos de aspecto clásico nuevos que combinan con el barco

• Dos refrigeradores

Electrónica

• Radar y AIS Raymarine (transmitir y recibir) (2019)

• Buscador de profundidad/finder Interphase (actualmente no funcional)

• GPS Raymarine E80 con chip para Europa

• Barómetro

• Faro de búsqueda original Monk (funciona, pero podría necesitar una restauración)

• Compás de 5"

• VHF ICOM IC-M421

• 3 auriculares Bluetooth para la comunicación a bordo entre el capitán y la tripulación

Eléctrico/Mecánico

• Re-cableado completo del barco (2009)

• Instalación de un aislante de masa en el conector de tierra para combatir la corrosión (2021)

• Motor diésel Ford Lehman de 120 CV (consumo de aproximadamente 10 l/h) - mantenido regularmente (cambio de aceite y filtros, nuevas correas sincronizadas, etc.)

• Unidad de control de motor y transmisión Kobelt 2054 adecuada para el barco en latón macizo con diseño clásico (nueva en 2021)

• Intercambiador de calor Bowman

• Nuevos tanques de combustible de aluminio (instalados por propietarios anteriores) pulidos, recién limpiados por dentro

• Caja de herramientas incorporada

• Generador diésel Mastervolt Whisper Ultra 6 KW 220V ultrasilencioso con monitoreo por computadora y control remoto

• Cargador de baterías Mastervolt 230V 50/60 amperios

• Inversor de onda sinusoidal Mastervolt 230 V

• Baterías de gel 6x2V banco de baterías de servicio

• 1x batería de arranque 12V

• 2x batería de propulsor de proa de 12V conectadas en serie a 24V

• Iluminación regulable en todo el barco

Cubierta

• Dos anclas adicionales (una es el ancla de hidroavión original de la Segunda Guerra Mundial) y un ancla de popa adicional

• Cadena de ancla de 50 metros de acero inoxidable sin pulir

• Winch de ancla Wilmex EAW 600

• Amplia cubierta de popa con bimini

• Hermoso bote auxiliar de madera recién renovado y sellado, adecuado para el gran barco con nueva cubierta azul (valor: 10.000 €)

• Nuevo mástil/brazo de bote de roble

• Motor fuera de borda Yamaha F2.5 HP (pocas horas de funcionamiento)

• Bimini en buen estado 

• Lona del barco para sombra y protección de las ventanas de madera 

• Cubierta de invierno/clima para todo el barco! (funcional pero puede necesitar ser renovada en algún momento)

Adicional

• Deshumidificador Meaco DD8L Junior, que mantiene el barco libre de humedad

• Calefacción WEBASTO DBW2010, recién restaurada

• Sistema de calefacción de aire caliente en todo el barco (no se ha utilizado recientemente)

• Sistema de supresión de incendios y extintores individuales en todo el barco.

• Detectores de humo y de incendios en todo el barco

• Nuevo Lifesling, varios chalecos salvavidas, etc.

• 4 x 12V H7 faros de HELLA, integrados en el casco de madera, con interruptores individuales, para navegación nocturna y maniobras en puertos 

Trabajos necesarios conocidos:

• El salón necesita una nueva moqueta

• Se recomienda limpiar el tanque de agua dulce (el propietario actual se ha conectado directamente a la red de agua dulce del puerto deportivo)

• Algunos herrajes de bronce/latón, especialmente alrededor del puesto de mando, deben ser pulidos debido a la corrosión

• Bañera original ligeramente opaca (puede ser restaurada)

• El cuarto de máquinas podría necesitar una nueva pintura

• La parte superior del buffet necesita ser restaurada/sellada nuevamente

Construcción: cubierta de madera

Longitud oficial: 15,03 m

Longitud total: 15,24 m

Ancho: 4,43 m

Calado: 1,20 m

Desplazamiento: 17,2 t

Altura sobre la línea de flotación (sin mástil): 3,60 m 

Altura sobre la línea de flotación (con mástil): 6,30 m