Moody 28
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Howard Ford Marine Sales
Reino Unido
Marca | Moody |
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Tipo | 28 |
Construcción | 1987 |
Estado del barco | Usado |
Precio | £29.950 |
Clase de oferta | Vela |
Categoría | Crucero |
Eslora | 8.38 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | Woodbridge, Suffolk, Reino Unido |
Eslora total | 8.53 m |
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Manga | 3.05 m |
Calado máximo | 1.07 m |
Calado mín. | 1.07 m |
Tipo de motor | Interior |
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Marca Motor | Volvo Penta |
Modelo del Motor | 2002 |
Combustible | Diesel |
Año Motor | 1987 |
Propulsión | 18 hp |
Tipo de transmisión | Transmisión directa |
Descripción
El Moody 28 es un crucero moderno y bien construido, con un buen rendimiento y manejo tanto a motor como a vela. Este ejemplo en particular está bellamente presentado y se beneficia de más de £40,000 en reemplazos y mejoras en los últimos dos años. Muy buen crucero familiar, presentado en excelente estado, ideal para explorar la costa este.
Alojamiento
El alojamiento ofrece hasta seis literas en dos cabinas y salón con buena altura de cabeza en todo momento.
Camarote V en la cabina de proa con relleno que crea una litera doble con almacenamiento arriba y abajo. Escotilla de escape hacia la cubierta de proa. Salón con literas de sofá a babor y estribor con almacenamiento arriba y abajo y mesa de hoja abatible con espacio para botellas en el centro. Área de navegación y mesa de cartas a babor. Cocina a estribor, fregadero de acero inoxidable con grifo mezclador presurizado de agua caliente y fría, cocina de gas de dos quemadores Plastimo Neptune 2000 con horno y parrilla, gran caja de refrigeración de carga superior y mucho espacio de almacenamiento. Baños a babor con inodoro marino Jabsco (2023) y lavabo con grifo mezclador de agua caliente y fría/ducha extraíble y escotilla. Cabina de popa con litera doble, portillo de apertura hacia la trancanil y armario de almacenamiento. Suelo de cabina de teca y espino, cortinas. Iluminación interior LED. Tapicería reemplazada en 2023. Calefacción de aire caliente a diesel Webasto (nueva en 2023)
Mecánico y Eléctrico
Ubicado detrás de la escalera de acceso. Motor diésel Volvo Penta 2002 de 18 hp. Arranque eléctrico. Transmisión por eje a hélice fija de dos palas. Refrigeración por agua de mar. Control de motor de palanca única. Velocidad de crucero 6 nudos. Velocidad máxima 7 nudos. Cortador de cuerda. Calefacción Webasto instalada en 2023. Hélice, eje, acoplamiento, cortador de cuerda y glandula de popa todos reemplazados en noviembre de 2023. Servicio completo del motor en 2025.
Carga del alternador a 2 baterías de 12 voltios, batería del motor reemplazada en 2023
Panel de interruptores de 12 voltios
Alimentación de tierra de 240 voltios
Velas, Mástiles y Jarcia
Sloop con aparejo de mástil. Mástil y botavara de aluminio anodizado plateado. Jarcia de acero inoxidable (2023). Jarcia de poliéster (2023). Sistema de enrollador de vela de proa Furlex 204S (reemplazado en 2023). Pólder de spinnaker (mantenido en 2024)
Vela mayor completamente battenada - Buena
Génova - (2022)
Equipo de cubierta
Púlpito y pushpit de acero inoxidable
Cables de guardia de acero inoxidable (cables de guardia reemplazados con nuevo cable de guardia en el lado de estribor (2023)
Estachas de acero inoxidable (reemplazadas 2024/25)
Capota premium de Elite Covers (2024)
Cubiertas premium Stackpack y de escotilla de Elite Covers (2024)
Dodgers nombrados de Elite Covers (2024)
Varios cabos y defensas (reemplazados recientemente)
Cojines de cockpit
Soporte para motor fuera de borda auxiliar
2 x Winches de hoja Lewmar 24 (mantenidos 2024)
2 x Winches de driza Lewmar 7 (mantenidos 2024)
1 x Winch de mástil (mantenido 2024)
Embarcación auxiliar Walker Bay 8 con tubos de flotación, cubierta y remos
Equipo de Navegación
Brújula de dirección Plastimo
Plotter de cartas Garmin GPS 125
Radio VHF DSC Icom ICM411 con antena
Instrumentos de profundidad y velocidad Raymarine (nuevo 2025)
Indicador de dirección de velocidad del viento
Luces de navegación
Reloj y barómetro
Equipo de Seguridad
Bomba de achique manual
Boyas de salvamento en forma de herradura
Detector de gas
Cabos de seguridad
Construcción
Construido en 1987 por Marine Projects de Plymouth según un diseño de Bill Dixon. Casco de GRP blanco con riel de aluminio. Superestructura de GRP blanco con cubierta moldeada antideslizante. Quillas de fondo de hierro fundido. Dirección de timón a un timón colgado en la quilla. Cockpit trasero autovaciable. Taquilla de ancla autovaciable. Válvulas de mar reemplazadas en diciembre de 2023. Ventanas y escotillas reemplazadas a finales de 2023. Antifouling y ánodos en 2025.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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Howard Ford Marine Sales
Reino Unido
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