Mulder 46
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Elburg Yachting BV
Países bajos
| Marca | Mulder |
|---|---|
| Tipo | 46 |
| Construcción | 2000 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €299.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Yate a motor |
| Eslora | 14.6 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Acero |
| Ubicación de la embarcación | Elburg, Países bajos |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 14.6 m |
|---|---|
| Manga | 4.3 m |
| Calado mín. | 1.35 m |
| Tonelaje bruto | 18 t |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4LH-HTE |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 140 hp |
| Horas de motor | 1375 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4LH-HTE |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 140 hp |
| Horas de motor | 1375 |
| Equipo Eléctrico |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Diseñador | Guido de Groot Design |
|---|---|
| Astillero | Mulder Shipyards - Voorschoten |
| Camarote de invitados | 2 |
| WC invitados | 4 |
| Tanques combustible | 2 x 500 litros |
| Tanques agua dulce | 800 litros |
| Tanques de reserva | 230 litros |
| Forma del casco | Desplazamiento |
Descripción
El Mulder Favorite 46 es un yate a motor elegante y sólido, diseñado por Guido de Groot y construido por el renombrado astillero Mulder. Este yate irradia una clase atemporal y está diseñado para una vida cómoda y estilosa a bordo. La espaciosa cabina abierta se conecta sin problemas con el salón y la casa de mando, creando un espacio de vida abierto y luminoso. El interior está acabado clásicamente en caoba y cuenta con tapicería ligera, renovada recientemente. Con dos cabinas, cada una con su propio baño, el yate es excelentemente adecuado para estancias prolongadas a bordo. Entre 2021 y 2025, se han realizado inversiones significativas en tecnología, acabados y equipamiento. La cubierta de teca fue completamente renovada en 2023–2024 por Jonker Jachtbouw. Durante el mismo período, el casco submarino fue arenado y tratado con un nuevo antifouling. En 2023, se llevó a cabo un importante mantenimiento del motor, incluida la instalación de dos nuevos turbocompresores. Se realizó un servicio adicional del motor en 2024. El yate está equipado con ejes de transmisión y hélices de cuatro palas. El generador fue revisado en mayo de 2025. La velocidad de crucero es de aproximadamente 8 nudos a 2500 rpm, con una velocidad máxima de alrededor de 11 nudos a 3300 rpm. La velocidad de crucero económica es de aproximadamente 7 nudos a 2200 rpm. En términos de equipamiento, el yate está equipado con un sistema de navegación Raymarine completo y recientemente actualizado, que incluye dos pantallas Axiom de 12”, radar, AIS, GPS, piloto automático con control remoto, VHF, medidor de viento y una cámara montada en el arco del radar. Se instaló un nuevo propulsor de popa con control remoto en 2023–2024, complementando el propulsor de proa existente. Los cojines de la cubierta de proa están presentes y fueron renovados en 2023–2024. Además, el yate está equipado con soportes para defensas de acero inoxidable y un foco. La pintura del casco requiere atención. La documentación completa de todo el trabajo realizado está disponible a solicitud. Para preguntas y/o para hacer una cita, son bienvenidos 7 días a la semana en Elburg Yachting.
Información del barco
Material del casco: Acero - Azul
Material de la superestructura: Acero - Blanco
Material de la cubierta: Cubierta de teca por todas partes (2024)
Forma del casco: casco de múltiples chinas
Desplazamiento: Aproximadamente 18 toneladas
Posición(es) de dirección: 1 x posición de dirección interior
Grúas: Grúas de aluminio Besenzoni desmontables
Plataforma de baño: Integrada con cubierta de teca y escalera de natación
Winche de ancla: Molinete eléctrico + cadena de ancla de 25 m + ancla de acero inoxidable
Marcos de ventanas: Aluminio
Interior: Interior elegante con madera de caoba, suelo de teca y tapicería clara
Camas: 4 x (2 x cama de 2 personas)
Comedor: 2 x salón + cubierta de popa
Inodoro: 2 x eléctrico (descarga de agua dulce)
Ducha: 2 x (1 x en cabina separada + 1 x ducha de popa)
Capacidad de agua: Aproximadamente 800 litros (acero inoxidable, ubicado en la proa)
Tanque de retención: Aproximadamente 230 litros (acero inoxidable, ubicado en la proa)
Sistema de agua caliente: Suministrado a través de caldera (80 litros)
Sistema de calefacción: Eberspacher
Sistema de cocina: Eléctrico de 4 zonas
Microondas/horno: Presente (Silvercrest)
Refrigerador: 1 x refrigerador en la cocina (Isotherm 130 L)
Brújula: Brújula eléctrica Raymarine (2023)
Log: Raymarine (2023)
Ecosonda: Raymarine (2023)
VHF: Raymarine ray 63 (2023)
Radar: Raymarine Quantum (2023)
Piloto automático: Raymarine + control remoto (2023)
G.P.S.: A través de Raymarine Axiom 12” MultiDisplay (2023)
Plotter: 2 x Raymarine Axiom 12” MultiDisplay (2023)
Horas de motor: Aproximadamente 1360 hrs
Capacidad de combustible: Aproximadamente 1000 litros (2 x tanques de 500 litros)
Caja de cambios: 2 x Hurth HSW 630 - 2.63 :1
Propulsor de proa: Eléctrico Vetus
Propulsor de popa: Eléctrico Vetus (2023)
Electricidad: 12V + 24V + 230V
Generador: Westerbeke 8 kW (1500 rpm) 220V / 60Hz (Aproximadamente 386 hrs)
Alimentación en tierra: Presente + cable de alimentación en tierra de 15 metros
Inversor: Mastervolt 12V - 2000 W
Cargador de batería: Mastervolt 12V - 80 Amp
Baterías: Aproximadamente 5 x
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Países bajos
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