Nauset 33 BRIDGE DECK

CASCO Y PUENTE:

• Casco "Downeast" de planeo con quilla completa y propulsor protegido; chines duros.
• Gelcoat verde en los costados - casco laminado a mano; fondo negro.
• Los puentes blancos están enchapados con superficie antideslizante.
• Plataforma de ancla de fibra de vidrio.
• Barandilla de proa y barandillas laterales de acero inoxidable.
• Sostenedores de defensas de acero inoxidable.
• Faro ACR; bocinas dobles.
• Barandilla de popa de acero inoxidable.
• Dos asientos giratorios en el timón del flybridge; asientos a babor y banco trasero en el flybridge.
• Winche Simpson Lawrence 12V Horizon Express 500 con controles en el timón.

MOTOR Y MECÁNICA:

• Motor diésel Cummins de 430/450 hp, 6 cilindros, FWC.
• 2021 nuevo transmisión ZF V-drive, reducción 1.77:1 (número de serie # 20354274).
• 1014 horas en el medidor de horas.
• 2025 volvió a sellar el soporte del eje y reemplazó el cojinete de corte.
  
• 2023 limpió el intercambiador de calor en el motor.
• 2023 reemplazó el intercambiador de turbo en el motor.
• 2023 reemplazó la bomba de agua de mar en el motor.
• 2022 volvió a empaquetar la glándula del timón.
• 2022 instaló un sello de eje sin goteo.
• 2022 reparó el generador con un nuevo regulador de J.D. Powers.
• 2022 reparó la fuga del sello de aceite con un nuevo sello en el motor.
• 2021 nueva transmisión instalada.
• Dirección hidráulica Teleflex Sea Star.
• Sistema automático de extinción de incendios Fireboy.
• Hélice de bronce de tres palas, 25 x 24 LH.
• Eje de acero inoxidable de 1 3/4".
• Timón de bronce.
• Sistema de cambio de aceite Reverso 12V.
• Velocidad de crucero: 14-15 nudos a 2100 RPM.
• Velocidad máxima: 18 nudos a 2600 RPM.

DEPÓSITOS:

Combustible: 250 galones en 2 tanques de aluminio de 150 galones.

Agua: 60 galones en tanque de polietileno bajo la litera delantera.

Retención: 30 galones con 2025 bomba maceradora de 12V.

Calentador de agua: 6 galones.

ELECTRICO:

• Sistemas de 12V DC y 110V AC con paneles de interruptores automáticos.
• Generador Onan de 6kw con 379 horas.
• Aire acondicionado marino y calefacción de ciclo inverso.
• Cargador de batería - carga todas las baterías.
• 2 entradas de muelle de 30 amperios.
• Cargador de batería Minn Kota 3300.
• 1 batería de arranque de motor y propulsor de proa de 8D.
• 2 baterías de casa Grupo 31, nuevas 2025; también se reemplazó la batería de arranque del generador 2025.
• Tres paneles solares - 300kw; solo para cargar la batería del generador.
• 2 bombas de sentina de 12V.

ALOJAMIENTO:

• Para cuatro en un diseño espacioso y cómodo.
• La cabina delantera tiene una litera queen en la línea central.
• Justo detrás a estribor hay un baño cerrado con inodoro Vacuflush de agua dulce, ducha de mano y lavabo (la bomba de sumidero de la ducha no funciona).
• La cocina está a estribor con lavabo de acero inoxidable, agua a presión caliente y fría, estufa de alcohol-eléctrica Origo 4300E de 2 quemadores sin presión con tapa de tabla de cortar. También refrigerador-congelador Isotherm 12V/110V y microondas Samsung.
• Sofá en forma de L a babor con mesa de comedor y asientos detrás de la cocina también.

ELECTRÓNICA:

• Brújula Ritchie.
• GPS.
• 2 radares - Radar y mapa Garmin 740 de 9"; Mapa GPS Garmin de 7" incluyendo profundidad.
• VHF Standard Horizon Explorer.
• Estéreo con Bluetooth.
• AIS - solo recepción.

EQUIPO:

• Bimini en la cabina.
• 3 paneles solares para cargar solo la batería del generador.
• 2020 cerramiento del flybridge y cubierta del flybridge.
• Davits para dinghy St. Croix.
• Hardtop sobre el flybridge con 2 escotillas abiertas.
• Soporte para motor fuera de borda.
• 4 soportes para cañas.
• Salvavidas.
• Lavado de agua salada.
• Ancla Rocna con cabo y cadena de 50'.
• Gancho de barco, chalecos salvavidas.
• Extintores de incendios.
• Nevera Igloo.
• Winche Simpson Lawrence de 12V con controles en el timón.
• Parrilla Magma.
• Plataforma de natación con escalera.
• Puerta de popa.
• Ducha en la cabina.

MY WAY es un crucero de puente Nauset de 33' muy bien mantenido construido en 1999. Está propulsado por el preferido motor diésel Cummins de 430/450 hp con poco más de 1000 horas. También tiene un generador Onan de 6kw, aire acondicionado, paneles solares, puerta de popa, propulsor de proa Vetus y un winche eléctrico, todas las características deseadas que los compradores buscan. Los actuales propietarios, conocedores (él es un Capitán calificado) la compraron en 2021 y han realizado las mejoras adecuadas. Ahora se ofrece a un precio de venta muy atractivo para una venta rápida en otoño.