Nautor Swan 371 Sloop

DETALLES DEL VASO

CASCO Y PUENTE:

• Casco blanco, línea de agua azul oscuro, fondo azul.
• El casco y el puente son de fibra de vidrio con resina de poliéster.
• El puente tiene 2019 una superposición de "teca" falsa sobre núcleo de espuma Airex.
• Barandillas de proa y popa de acero inoxidable.
• Estachas de acero inoxidable y dobles líneas de vida.
• Quilla de aleta con timón de pala.
• Relación de lastre a desplazamiento del 37%.
• 5 portillos de apertura y algunos portillos fijos.
• Dirección por rueda con revestimiento de piel de alce.
• 2014 Fondo despojado y arenado y 3 capas de recubrimiento epóxico del Sistema West.
• 2014 Timón reconstruido cuando se arenó el fondo.
• 3 escotillas de cubierta de apertura.
• Techo bimini gris.
• Un ventilador dorade.
• Ventiladores solares Nicro.

MOTOR Y MECÁNICA:

• Yanmar 3GM30, 24 hp diésel, FWC, Número de serie # 06304, reconstruido y reemplazado en 2014.
• 376 horas según se ve en el medidor de horas.
• Transmisión Kanzaki 2.64:1.
• Eje de acero inoxidable de 1 1/4"; hélice plegable de bronce de 2 palas.
• Filtro de combustible Racor.

ELECTRICO:

• Sistemas de 12V DC y 110V AC con paneles de interruptores.
• 2021 2 baterías de 6V en serie; 2019 1 batería de arranque de motor de 12V.
• Cargador automático de batería de 20 amperios con panel solar.
• Panel solar para carga lenta de las baterías.

ALOJAMIENTOS:

• Para siete en un diseño de tres cabinas con ebanistería de teca barnizada de calidad.
• Camas en V en la proa con almacenamiento de velas debajo.
• Justo a popa está el único baño cerrado con W.C. Baby Blake y lavabo.
• El salón principal tiene dos camas en la popa y dos camas de piloto con una mesa de comedor con hoja abatible en la línea central.
• Justo a popa a babor está la cocina en forma de L con una estufa y horno Eno de LPG de dos quemadores, un sistema manual de agua fría en el lavabo y una nevera.
• A estribor hay una gran mesa de navegación con asiento.
• Justo a popa está el pasillo hacia la cabina de popa. Hay una cama ancha a babor y una cama a estribor.
• El acceso al motor está en el pasillo hacia la cabina de popa.
• Un interior muy agradable.
• 2021 los cojines fueron recuperiertos con un faux cuero marino por Sail Rite.

ELECTRÓNICA:

• B&G velocidad, profundidad y velocidad del viento.
• Autopiloto B&G.
• Brújula montada en pedestal Suunto.
• Radio VHF ICOM M304.

VELAS Y RIGGING:

• Área de vela de 600 pies cuadrados.
• Mástil apoyado en la quilla - Sloop marconi.
• Mástil y botavara de aluminio extruido; Sloop con un solo esparcidor.
• Rigging de varilla Navtec.
• Tensores de backstay hidráulicos Navtec.
• Furlex 300S enrollador.
• 2014 Vela mayor.
• Génova #3 de North; génova #1 más antigua (manchada).
• Spinnaker de 3/4 oz.
• 2 winches de sheet Lewmar #42 y 2 #48 S.T.
• 2 winches de halyard Lewmar #42 y 1 #30.

EQUIPO:

• Ancla CQR de 45 lb; ancla de repuesto.
• 200' de cabo y cadena.
• Chalecos salvavidas, gancho de barco, bengalas, extintores de incendios.
• Claxon.
• Tanque de LPG de aluminio para la estufa con válvula de cierre.
• Funda para la rueda; 1 funda de escotilla azul.
• Bomba de achique manual.
• Life sling.
• Escalera de abordo.

COMENTARIOS: Cualquiera que desee un barco rápido y de calidad para alta mar apreciará el Sloop Swan 371. Ella es la clásica y icónica racer-cruiser con un interior de teca barnizada de la más alta calidad. Ofrece alojamiento para 7-9. La cocina está ubicada a babor; la mesa de navegación está a estribor. Tiene una cómoda y privada cabina de popa. INTUICIÓN está botada y lista para su inspección. Gracias por su interés.

Los posibles compradores deben asumir que los artículos en el barco en el momento de la visualización, pero no específicamente enumerados en esta hoja de especificaciones, no están incluidos en la venta del yate. Se cree que estas especificaciones son correctas, pero no se pueden garantizar. Las especificaciones se proporcionan con fines informativos. Los datos se obtuvieron de fuentes consideradas confiables, pero no son garantizados por el propietario o los corredores. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, consumos, capacidades y otras medidas contenidas aquí y proporcionadas de otra manera, y acepta instruir a su inspector para confirmar tales detalles antes de la compra. El barco está sujeto a venta, cambios de precio e inventario, y retirada del mercado sin previo aviso.

Descargo de responsabilidad mecánico: Las horas del motor y del generador son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real del medidor de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, garantías implícitas o de otro tipo, y grandes revisiones, así como TODAS las demás representaciones anotadas en la lista.

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