Nautor Swan 44/003

Tanque

• Tanques de combustible: 2
• Capacidad del tanque de combustible: 1) 40 gal; 1) 38 gal Tanque de día, Total de 78 galones
• Tanques de agua: 2
• Capacidad del tanque de agua: 44 gal, Total de 88 galones

 

 

 

 

Alojamientos

La cabina del propietario está en la popa con literas individuales, babor y estribor separadas por dos armarios colgantes, espacio de almacenamiento y asiento. Hay almacenamiento debajo de ambas literas. El baño se accede desde el lado de estribor de la cabina e incluye tocador y lavabo, inodoro (con descarga de agua dulce o de mar), ducha y armario de almacenamiento. El baño también es accesible desde la cabina principal. La escotilla de la escalera está en la línea central con una escalera, lo que facilita el acceso al cockpit y la comunicación desde abajo con aquellos en la cubierta de manera muy fácil y segura.

Avanzando hacia adelante por babor hacia la cabina principal, hay un gran armario colgante seguido de la cocina, completa con fregaderos de acero inoxidable dobles con agua a presión caliente y fría, un gran refrigerador de carga superior y una estufa de propano de 3 quemadores con horno.

La estación de navegación está a estribor, que es la estación de control electrónico y eléctrico del barco. Hay almacenamiento debajo del asiento, estantería, cajones y almacenamiento debajo de la mesa de cartas. Más adelante hay pilotos superiores y transom inferiores tanto a babor como a estribor separados por una mesa abatible con almacenamiento. Delante de las literas hay armarios de almacenamiento y cajones. Avanzando más hacia adelante está la cabina de proa con un armario colgante a babor y un armario de almacenamiento general a estribor y una espaciosa litera "V" con colchón a medida. Todo el interior está barnizado en teca con suelos de teca y arce con techos de vinilo y teca y luces de cabina Alpen.

Cocina

• Refrigerador/Congelador: Seafrost 12V
• Refrigerador/Congelador portátil 12V; Engel
• Estufa: 3 quemadores, propano con horno
• Fregadero: Doble con agua caliente y fría presurizada
• Provisionado para microondas
• Otro: Alarma de gas y solenoide de propano

Equipos de Electrónica y Navegación

• SSB: Icon IC-M802
• Controlador Pactor para Internet, 2011
• VHF: Icon IC-M604 con repetidor en el cockpit
• GPS/Radar: Garmin, 2015
• Transpondedor/Receptor AIS Clase B Comar CSB200, 2011
• Piloto automático: B&G, Instrumentos de la serie Hydra 2000
• Log-Speedómetro
• Velocidad y dirección del viento
• Sonar de profundidad
• Plotter
• Polea de radar y domo gimbaled
• Brújula: Ritchie 6"
• Reproductor de CD
• Altavoces del cockpit
• Reloj
• Otro: Garmin (2015)
• Pantalla de 8” en la mesa de cartas
• Repetidor de 10” en la estación de timón

 

 

 

Equipo Eléctrico

• Baterías: Todas Nuevas 2024
• Alimentación en Tierra: 30 amperios
• Generador: 5000W Northern Lights
• Desalinizadora: Spectra 380, 12V
• Inversor: 2500W Outback
• Cargador de Baterías: 200 amperios Outback
• Controlador de Panel Solar: TriStar YD-RM-2 (en la Estación de Navegación)
• Sistema de Transferencia y Filtro de Combustible del Tanque Principal al Tanque de Día (Interruptor en la Estación de Navegación)
• Sistema Eléctrico: DC12V; AC110V
• Iluminación Interior: Alpen, 14

Detalles del equipo mecánico y del motor

• Bomba de sentina: Eléctrica
• Bomba de diafragma de salida con descarga al mar en el centro del barco
• Hélice: 3 palas, bronce, de pluma máxima
• Dirección: Volante
• Transmisión: KM4A1
• Generador de agua: Spectra 380, 12V

Velas y aparejos

• Vela Mayor Vectron completamente battenada; Hood
• Sistema Harkin Battcar
• Gennaker/Spinnaker de crucero: Furler de arriba hacia abajo
• Genoa enrollable
• Enrollador: Jib Vectron, Hood
• Enrollador de staysail
• Gennaker de 140 Mylar/Kevlar
• Apuntalamiento: Reemplazado en 2010
• Botavara de spinnaker: Fibra de carbono
• Stay de staysail: Removible
• Vang de botavara
• Ajustador de backstay: Hidráulico
• Botavara de reef slab
• Traveler de mainsheet: Harkin
• Todas las líneas conducidas hacia atrás a través de 16+ embragues
• Apuntalamiento en marcha: Hojas de genoa de alta resistencia y de regata, hojas de spinnaker, afterguys, hojas de cambio, halyards de repuesto - principal y jib, preventer, vang de botavara. Múltiples otras líneas y apuntalamiento en marcha apropiados para la navegación en alta mar.

Equipo de cubierta y casco

• Ancla: 60Ib Manson con cadena de 275' 3/8”
• Winche de ancla: Maxwell con control remoto
• Bomba de lavado de ancla en el winche
• El arco de la cabina trasera sostiene 4 paneles solares Kyocera de 135 vatios (2 retráctiles)
• Botavara: Hercules inflable de 9’ con fundas. Incluye motor fuera de borda Nissan de 5hp. Rara vez usado y almacenado en el interior
• Fundas y cortinas: Capota de spray, funda de vela mayor, lazyjacks, 2 toldos Shade Tree, 2 scoops de viento, funda para el sol de la cabina para almacenamiento y fundas de escotilla

 

El casco de fibra de vidrio sólido Sterling pintado de color azul claro (2004). Parte superior repintada con pintura epóxica (2014 Gabriel en La Cruz). La quilla ha sido modificada por Scott Kaufman Yachts, Inc. (1979). Dibujo #030-1-D 65K. El timón colgado en el skeg ha sido modificado.

Equipo de Seguridad

• Chalecos salvavidas: 4 PFD aprobados por la USCG
• EPIRB
• Dirección de emergencia con timón
• Bomba de mano instalada en la cabina
• MOM: Módulo de hombre al agua
• Escalera de emergencia
• Ropa de lee para todas las literas individuales

Equipo Adicional

• Alternador de repuesto para el motor principal
• Repuestos de cabrestante
• Numerosos otros repuestos consistentes para cruceros prolongados
• Variedad de herramientas

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.