Nautor Swan 59

Construcción

Estado RCD: Nuestra comprensión es que el yate está exento de los requisitos de seguridad esenciales de la Directiva de Embarcaciones de Recreo, ya que fue construido y puesto en uso dentro de la UE antes de 1998. 

 

Construcción del casco, cubierta y superestructura:

• Casco de GRP, mediante el método de colocación manual, utilizando capas alternas de mat y roving. Los refuerzos se colocan sobre núcleos de espuma y se refuerzan con vidrio unidireccional. Los mamparos estructurales son de contrachapado marino impermeable laminado al casco y a la cubierta. Las bases del motor son de GRP con inserciones de acero. El mástil se coloca a través de la cubierta sobre un soporte de mástil de metal. Refuerzos laminados en el mamparo para las placas de cadena de acero inoxidable.
• Casco blanco con franjas azules.
• La cubierta está hecha de una construcción sándwich de GRP con núcleo de espuma. Laminado único con placas de respaldo de aluminio bajo los accesorios de la cubierta.
• Cubierta de teca – 2019.
• Riel de pie de aluminio anodizado.
• Púlpito, empujador y soportes de línea de vida y líneas de vida de alambre inoxidable.

 

Quilla y timón:

• Quilla de bulbo de flujo laminar con un calado de 3.1m.
• La quilla de lastre es un fundido de plomo con antimonio. Tornillos de quilla fundidos de acero inoxidable de alta resistencia.
• Lastre 10,350kg.
• Timón de pala de GRP relleno de espuma con un eje tubular de acero inoxidable de alta resistencia, soportado por dos rodamientos.

Maquinaria

Motor y Transmisiones:

• Motor diésel Volvo Penta D4 270 – nuevo 2021.
• Nuevo panel de cockpit, incl. control electrónico del acelerador Volvo – 2021.
• 4 x filtros de combustible Racor – 3 para el motor principal, 1 para el generador.

 

Mantenimiento y Rendimiento:

• Horas de motor – aproximadamente 680 a partir de julio de 2025.
• Último servicio del motor mayo de 2025.
• Velocidad de crucero – aproximadamente 8 nudos a 1800rpm.
• Velocidad máxima – aproximadamente 9.5 nudos a 2200rpm.
• Consumo de combustible a velocidad de crucero – aproximadamente 12 a 14 litros por hora.
• Autonomía a velocidad de crucero – aproximadamente 320Nm.

 

Propulsión y Dirección:

• Hélice Max Prop de 3 palas con plumas.
• Mecanismo de dirección por cable. Cuadrante de aluminio atornillado al eje del timón.
• Rueda tipo destructor empotrada en el suelo del cockpit.
• Pedestal con rodamientos de rodillos y freno de fricción.
• Timón de emergencia de aleación de aluminio.

 

Propulsor de Proa:

• Propulsor de proa de 24v, 120 Ah.
• Motor en la proa.
• Hélice en un túnel en la proa.
• Interruptores de control de pie junto al timón.

Sistemas Eléctricos

Sistemas de Voltaje:

• Sistema doméstico 12vDC/24vDC con anillo principal de 220v desde el generador y/o energía de muelle.
• Sistema de monitoreo de batería BattMan Pro Mastervolt incorporado en el panel de CA – 2021.

 

Baterías:

• Baterías de motor y de servicio 24v – todas nuevas 2024.
• 8 x baterías de servicio GreenPower GP120 12v, 120Ah.
• Baterías de arranque de servicio pesado Varta ProMotive para motor y generador.

 

Cargadores de Batería:

• Cargador Nº 1: Mastervolt Chargemaster Plus 24/60-3, 24v 60A.
• Cargador Nº 2: Mastervolt 24v / 60A.
• Cargador Nº 3: Mastervolt Chargemaster 12/35-3 12v 35A.

 

Alternadores:

• Alternador Mastervolt 24v – nuevo 2021 para cargar las baterías de servicio.
• Alternador Volvo en el motor para cargar la batería de arranque del motor.

 

Generador:

• Fischer Panda 8.3 kVA 50Hz con caja de sonido – nuevo 2021.
• Instalado en la parte trasera del motor principal.
• Horas del generador: 110 a partir de julio de 2025.

 

Energía de Muelle:

• 220v 25A/15A con transformador de 3 KVA y salidas de 220v.

 

Otros Eléctricos:

• Nuevo cableado y nuevos paneles eléctricos de CC y CA – 2021. 

Sistemas de fontanería

Sistema de agua dulce y calentamiento de agua:

• Bomba eléctrica de agua dulce Flojet.
• Calentador de agua de 220v.

 Generador de agua:

• Generador de agua Selmar – nuevo 2021.
• Panel de control en la mesa de cartas.
• Unidad y filtros en la proa.

 

Bombas de sentina:

• 2 x bombas eléctricas de sentina en la sentina del salón, una bomba de sentina automática Rule y una bomba de sentina Seaflo de 20Amp, 12-24v DC.
• 2 x otras bombas eléctricas de sentina, una en el área del motor y una en la parte delantera.
• 2 x bombas de sentina manuales, una en la cabina junto al timón, una dentro.

Tanque

Combustible:

• 1,000 litros en 4 tanques de acero inoxidable.

 Agua dulce:

• 1,050 litros en 5 tanques de acero inoxidable. Una línea de llenado desde la cubierta hasta el cofre de válvulas.
• Las tuberías de ventilación del tanque drenan al fregadero de la cocina.
• Nuevos indicadores de nivel de tanque para combustible y agua – 2021.

 Tanques de retención de aguas grises/negras:

• 3 tanques de sumidero locales en cada área de ducha con bomba eléctrica.

Equipo de Navegación

• Instrumentos y pantallas B&G, nuevos en 2022.
• Pantalla MFD B&G en el timón.
• Pantalla B&G v7 en la mesa de cartas.
• 2 x MFDs B&G en la cabina de popa.
• 4 x pantallas B&G en la cabina de popa.
• Piloto automático B&G, panel junto al timón.
• Pantalla Raymarine E80 plotter/GPS/radar en la mesa de cartas y segunda unidad en el timón.
• VHF Raymarine con DSC en la mesa de cartas + segunda unidad en el timón.
• Radar Raymarine – escáner en el mástil (primer esparcidor en el lado de estribor).
• Brújula de pedestal Suunto.

Equipo Doméstico

Cocina:

• Cocina con 4 quemadores de gas y horno.
• Refrigerador y congelador son de 24v – nuevos compresores 2021.
• Refrigerador de carga frontal sobre el mostrador en la esquina de popa a babor, 150 litros.
• Unidad de congelador/refrigerador debajo del mostrador, apertura superior más una puerta de acero inoxidable, aproximadamente 230 litros.

 Baños/Duchas:

• 3 inodoros eléctricos.
• 3 bombas de sumidero manuales y eléctricas (agua gris/duchas).

 Calefacción y Ventilación:

• Sistema de calefacción y aire acondicionado Climma – nuevo 2021.
• Calefacción con 2 sopladores.
• Aire acondicionado / calefacción Climma para la cabina principal, salón y cabinas – nuevo 2021.

 Entretenimiento:

• TV y video.
• Radio / cassette CD.
• Altavoces en el salón y la cabina.

 Iluminación:

• Luces de cubierta de esparcidor.
• Luces de botavara.

Alojamiento

Resumen del Alojamiento:

• Como el siguiente plan, excepto que el fo’c’sle tiene una litera de tubo a estribor y un banco de trabajo con tornillo de banco en el lado de babor.
• Interior de teca con acabado satinado a mano.
• Tablones de suelo con chapa de teca.
• Suelo de ducha estilo rejilla de teca en el fo´c´sle y en los baños / duchas.

 

Descripción del diseño desde la proa: 

Fo´c´sle:

• Litera de tubo individual a estribor.
• Banco de trabajo y taquillas con tornillo de banco en el lado de babor.
• Puerta personalizada reforzada en la parte trasera hacia las cabinas de invitados.

 

Cabina de Invitados a Estribor:

• Literas individuales superiores e inferiores a estribor (la litera superior es de estilo Pullman).
• Taquillas a estribor de la litera superior.
• Taquilla colgante y cajones en la parte delantera. Taquilla en el mamparo de la línea central.
• Baño en suite en la parte delantera con inodoro, lavabo y ducha.

 

Cabina de Invitados a Babor:

• Literas individuales superiores e inferiores a estribor (la litera superior es de estilo Pullman).
• Taquillas a estribor de la litera superior.
• Taquilla colgante y cajones en la parte delantera.
• Baño en suite en la parte delantera con inodoro, lavabo y ducha.
• Acceso a través del fo´c´sle en la parte delantera del baño.

 

Salón:

• Sofá en forma de U a estribor con mesa de comedor.
• Almacenamiento en el soporte de la mesa.
• Taquillas y estanterías sobre el sofá a estribor.
• Asiento en la línea central con almacenamiento en el interior.
• Sofá en forma de L a babor con mesa de café. 
• Taquillas de almacenamiento en la parte trasera del sofá.
• Taquillas a estribor sobre los asientos.
• Revestimiento de teca alrededor del mástil.

 

Nota: la mesa de comedor principal puede duplicarse en tamaño: la parte superior se pliega, el asiento central puede reubicarse más hacia babor.

 

Cocina:

• Fregaderos dobles de acero inoxidable en la línea central.
• Taquilla sobre el fregadero con puertas correderas de Perspex para drenar la vajilla, etc. Taquilla para tazas personalizada añadida en la parte trasera de esas taquillas.
• Mesa de teca plegable extra en la parte delantera de los fregaderos.
• Unidades de frigorífico y congelador en la parte trasera. Taquillas en la parte trasera sobre la unidad.
• Encimeras de Corian color crema.
• Cocina a estribor con extractor arriba. Taquillas a cada lado y cajones debajo de la encimera.
• Pasillo principal central entre la cocina y el área de la mesa de cartas.
• Motor debajo del pasillo.

 

Área de Navegación:

• Mesa de cartas orientada hacia adelante en el lado de estribor, con dos juegos de cajones debajo de la unidad de escritorio.
• Taquilla detrás del asiento de navegación a estribor y en el interior de esa taquilla está el nuevo panel de visualización de 220v.
• 2 x nuevos paneles eléctricos en el interior (monitoreo de CA y batería, además del panel de CC con indicadores de nivel de tanque).
• La puerta trasera conduce a la cabina trasera de estribor.

 

Cabina Trasera a Estribor:

• Cabina de paso con dos camas individuales a estribor.
• Abertura de coaming a babor.
• Taquillas a estribor sobre la cama superior.
• Puerta con espejo en el interior da acceso a la ducha / baño trasero.
• La puerta trasera de la cabina conduce a la cabina principal.

 

Cabina Principal:

• 2 x camas individuales, una a cada lado.
• Taquillas de almacenamiento entre las camas (con sistema de aire acondicionado Climma en la sección inferior).
• Taquillas en el lado de babor en la parte delantera de la cama.
• Taquillas a estribor sobre cada cama.
• Taquilla personalizada para almacenamiento de cartas en el mamparo delantero.
• Escotilla de acceso trasera al cockpit trasero.

Equipo de cubierta

Equipo:

• Mástil de aluminio pintado de blanco Nautor con triple esparcidor.
• I = 23.20m.
• Palos de tubos de aleación de aluminio extruido.
• Mástil en dos secciones con unión a aproximadamente la mitad de la longitud.
• 3 x juegos de esparcidores de aluminio cónicos. Nuevos en 2001.
• Riel para vela mayor con sables completos.
• Botavara de aleación pintada de blanco de sección ovalada.
• Lazy jacks y bolsa de almacenamiento fácil.
• Estay de proa/genova enrollable hidráulico.
• Apuntalamiento de varilla de acero inoxidable.
• Estays principales, apuntalamiento de varilla, 2001. 
• Estays de popa y bloques Webo.
• Sistema hidráulico Navtec para estay de popa, estay de bebé y vang de botavara – panel cerca del timón.
• Riel para el mástil de spinnaker en frente del mástil.
• Estay interior desmontable.
• Panel de control junto al timón para enrollador eléctrico y winches eléctricos.
• Los winches también tienen interruptores en la cubierta cerca de ellos.

 Winches: 

• 2 x winches primarios Lewmar 700 auto-tensores en la cabina delantera.
• 2 x winches secundarios Lewmar 650 auto-tensores eléctricos (3 velocidades en modo manual). Nota: ahora se utilizan para la genova cuando se navega.
• 12 x más winches auto-tensores Lewmar para drizas y escotas.

 Velas: 

• Vela mayor.
• Genova enrollable, de Velas Lluch – 2022.

 General:

• Mesa de cabina.
• 2 x compartimentos en la cabina, uno a cada lado.
• Puerta en el empujador.
• Soporte para motor fuera de borda en el empujador, lado de estribor.
• Ducha en cubierta, agua caliente y fría – instalada en el borde del lado de babor.
• Lavado de agua de mar en cubierta/ancla en la proa.
• Pasarela de embarque en la parte trasera.
• Escalera de natación lateral.
• Poste de aleación pintado de blanco en la parte trasera del lado de estribor para antenas.
• 4 x escotillas de cubierta tintadas al ras en la cubierta de proa.
• Escotilla deslizante tintada en la parte delantera sobre el fo'c'sle.
• Escotilla sobre el salón.
• Escotilla/entrada a la cabina trasera desde la cabina trasera.

 Equipo de Anclaje y Amarre:

• Winch Lofrans Falkon 1500, 24v, empotrado en el compartimento en la proa.
• Controles para el winch en el timón y botones de pie en la cubierta en la proa.
• Anclas CQR y Danforth más cadena y cabo.
• Defensas y líneas de amarre.

 

Cubiertas, Lona y Cojines:

• Capota sobre la entrada principal, azul.
• Bimini en marco de acero inoxidable para la cabina trasera.
• Cubierta de vela mayor, azul.
• Tapicería de la cabina.
• Toldo para el sol.
• Cubierta para el volante y pedestal, cubiertas para el motor fuera de borda y la balsa salvavidas, todo azul.

 Auxiliar y Motor Fuera de Borda:

• Auxiliar de 2.7m – nuevo 2025.
• Motor fuera de borda eléctrico Torqueedo, equivalente a 2.5hp – nuevo 2025.

Equipo de Seguridad

• Balsa salvavidas para 12 personas, guardada en la cubierta delante de la escalera de acceso – próximo servicio debido en 2026.

 

Equipo de lucha contra incendios:

• Extintores – uno en cada cabina de invitados delantera, uno en la cabina del propietario.
• Sistema de extintores de incendios en el compartimento del motor.

 

Descargo de responsabilidad

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