Navigator 61' Classic Pilothouse
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Silver Seas Yachts - Seattle
Estados Unidos
| Marca | Navigator |
|---|---|
| Tipo | 61' Classic Pilothouse |
| Construcción | 2004 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$575.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Timonera |
| Eslora | 18.59 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | La Conner, Washington, Estados Unidos |
| Eslora total | 18.59 m |
|---|---|
| Manga | 5.28 m |
| Calado máximo | 1.45 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Peso seco | 64900 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | D-12 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 715 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Horas de motor | 2100 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | D-12 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 715 hp |
| Horas de motor | 2100 |
| Camarote de invitados | 3 |
|---|---|
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 1000 gal |
| Tanques agua dulce | 200 gal |
| Tanques de reserva | 70 gal |
Descripción
Este Navigator 61 Classic de 2004 es un ejemplo bellamente mantenido del codiciado yate de motor con puente de mando, que ofrece rendimiento, comodidad y fiabilidad. Impulsado por dos Volvo D12 (715hp cada uno, 2100 horas), navega cómodamente a 18–20 nudos con una velocidad máxima de 25–26 nudos, o puede funcionar de manera eficiente a 8–10 nudos para cruceros de mayor alcance.
Los aspectos destacados incluyen un bote auxiliar Highfield Sport 420 de 2022 con motor Tohatsu de 60hp, un davit hidráulico Steelhead de 1,000 lb y 1,200 amp-horas de baterías de litio soportadas por dos inversores Victron de 3kW.
Actualizaciones y mantenimiento recientes:
- Nuevo conjunto de electrónica Raymarine (2022)
- Pintura del fondo (mayo de 2024)
- Cera exterior completa (mayo de 2025)
- Lona y cerramiento del flybridge (2023)
- Cubierta Raptor en la cabina, escaleras del flybridge y escalón de baño (2021)
- Placa de inducción y microondas de convección/freír al aire (2025)
- Ancla Rocna de 55 kg (2020)
El barco pasó la mayor parte de su vida en agua dulce (Lago Washington) antes de ser llevado a La Conner durante los últimos cinco años y muestra un cuidado excepcional. Todo el servicio del sistema de refrigeración principal, incluidos intercambiadores de calor, enfriadores de aceite y reemplazo de refrigerante, se completó recientemente.
Este Navigator está verdaderamente listo para navegar, con todo en orden de funcionamiento y listo para su próximo crucero.
Alojamientos
Salón
Cabina Principal
Cabina V-Bérth delantera
Cabina de literas dobles
Cocina
- Encimeras de Corian
- Horno de convección/microondas LG ThinQ (NUEVO)
- Lavavajillas Fisher Paykel
- Horno Waring de sobremesa
- Compactador de basura
- Refrigerador/congelador
- Placa de inducción
- Suela de madera de cerezo
- 2 armarios superiores de una puerta, con botón de presión
- 2 compartimentos de taquilla deslizantes de vidrio esmerilado doble
- 2 armarios inferiores de una puerta, con botón de presión
- Armario inferior de doble puerta, con botón de presión
- 6 cajones inferiores con botón de presión
- Iluminación LED directa
- Toma de corriente GFI de 110v
Electrónica y Equipos de Navegación
- NUEVA Electrónica Raymarine (Dual en el timón inferior)
- Piloto automático Raymarine
- Radar Raymarine RL80C
- VHF Standard Horizon Spectrum
- VHF Raymarine Vesper con pantalla táctil
- Brújula Ritchie
Eléctrico/Mecánico
- Motores Diesel Twin Volvo D-12 (2,100 Horas)
- Generador Kohler de 20KW (2,807 Horas)
- Desalinizador FCI
- Calefacción y Aire Acondicionado de Ciclo Inverso
- Inversor/Cargador Victron
- Cargador de batería Professional Mariner Promatic 35-3 de 24 voltios y 35 amperios
- CableMaster con cable de alimentación de muelle de 50 amperios
- Panel retroiluminado en azul AC/DC con medidores analógicos de amperios/voltios
- Lavadora/Secadora apilable
- Controles Electrónicos Volvo Penta
- Detectores de Monóxido de Carbono
- Propulsor de proa Side Power
- Filtros de combustible Racor dual 751000 FHX - motores principales
- Calentador de agua caliente Raritan 172001 de 20 galones
- Bomba de agua Jabsco Par-Max Ultra 12.8v/28amps
- Aislamiento de sala de máquinas
- 1,200 amp-horas de baterías de litio soportadas por inversores Victron de 3kW duales
- Filtros de agua cruda de bronce Perko - motores principales y generadores
Cubierta
- Cubierta Raptor en el Cockpit, Plataforma de Nado y Escaleras al Flybridge
- Enclosure de Lona para Flybridge (2023)
- Ancla Rocna de 55kg
- Davit Hidráulico Steelhead E1000 en el Flybridge
- Bar húmeda en el Flybridge
- Refrigerador en el Flybridge con máquina de hielo
- Molinete eléctrico Muir con controles en ambos timones y en la cubierta de proa
- Embarcación auxiliar Highfield Sport 420 de 2022 con motor Tohatsu de 60hp
- Taquillas de almacenamiento de babor y estribor en la cubierta de proa
- Lavado de agua dulce en la cubierta de proa
- Área de Asientos en la Proa
- Ducha de mano de agua dulce en el Cockpit
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Silver Seas Yachts - Seattle
Estados Unidos
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