Nordic Tug 42 Flybridge
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Yachts360
Estados Unidos
| Marca | Nordic Tug |
|---|---|
| Tipo | 42 Flybridge |
| Construcción | 2000 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$369.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Trawler |
| Eslora | 12.24 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Knoxville, Tennessee, Estados Unidos |
| Eslora total | 12.24 m |
|---|---|
| Manga | 4.22 m |
| Calado máximo | 1.4 m |
| Peso seco | 31400 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Cummins |
| Modelo del Motor | 6CTA8.3-M3 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2000 |
| Propulsión | 450 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Horas de motor | 6293 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Camarote de invitados | 2 |
|---|---|
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 1 x 500 gal |
| Tanques agua dulce | 1 x 200 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 50 gal |
| Forma del casco | Desplazamiento |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
2000 Nordic Tug 42 Flybridge
Este es un Nordic Tug 42 difícil de encontrar con el Flybridge opcional y una cubierta superior extendida sobre el cockpit. El barco ha sido constantemente mejorado y mantenido meticulosamente. El propietario actual ha completado el recorrido en el barco y está listo para salir de nuevo.
El motor diésel Cummins de un solo motor ofrece eficiencia y facilidad de mantenimiento. Los propulsores gemelos y el atraque con joystick en 3 estaciones permiten un gran manejo alrededor del muelle.
Maquinaria
-Cummins 6CTA 8.3 450hp Diamond Series (6300 horas)
-Transmisión ZF IRM280 A.2
-Empaque sin goteo Lasdrop
-Filtración de combustible dual Racor
-Alternador de 210 amperios
-Dirección hidráulica
-Acelerador y cambio electrónico Glendinning
-Propulsores de proa y popa Sidepower
-Controles de atraque con joystick Glendinning en 3 estaciones
-Sistema de cambio de aceite Groco
-Motor y espacio del motor recién pintados
Eléctrico
-Generador Phasor de 12.5kw instalado en 2020 (1136 horas)
-Cargador inversor de onda pura Magnum de 2800 vatios con panel remoto
-(4) Baterías de litio SunFunKits SFK275, 1100 amperios hora en total. Instaladas en enero de 2025 con un ciclo de vida esperado de 15 años.
-Cargador Victron DC a DC de 12v
Cubierta
-Winche Maxwell
-Ancla Mantus con cadena. Ancla secundario Danforth.
-Lavado en la proa
-Pantallas solares para escotillas y ventanas de la cubierta
-Toldo Bimini más nuevo
-Mástil plegable
-Sistema de grúa para el bote auxiliar y el motor fuera de borda
-Cubierta trasera extendida con techo duro sobre el cockpit
Camarotes
-Camarote principal en la proa con entrada desde el puente de mando. Con una cama queen en el centro y baño en suite con ducha separada.
-Camarote de invitados con entrada desde la cocina/salón. Cuenta con una litera inferior doble y una litera superior. Un baño separado a babor y un área de lavandería/almacenaje a estribor.
Salón
-Suelo de Teak y Holley
-Techo de roble rojo blanqueado
-Ventanas laterales abatibles con persianas de cebra y toldos exteriores desmontables
-Banco con almacenamiento debajo a babor, sofá en forma de L a estribor que se convierte en cama y tiene almacenamiento debajo
-Máquina de hielo U Line (2019)
-Nuevo aire acondicionado marino para el área del salón (2024)
Cocina
-Encimeras de piedra
-Cocina de propano de 4 quemadores actualizada (2019)
-Refrigerador/congelador de tamaño completo actualizado (2024)
-Horno tostador de acero inoxidable
Puente de mando
-Puertas a las cubiertas laterales a babor y estribor
-Grandes ventanas con excelente visibilidad desde el puente de mando elevado
-Sofá elevado detrás del volante
-Volante en el centro y hacia adelante
Bote auxiliar
-Catamarán inflable DUX D-300S de 2024 con un Yamaha de 15 HP 4 tiempos de 2020
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Yachts360
Estados Unidos
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