Nordship 35 DS
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Sailing World Yachtbrokers
Alemania
| Marca | Nordship |
|---|---|
| Tipo | 35 DS |
| Construcción | 1998 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €119.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Salón de Cubierta |
| Eslora | 10.8 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Barth, Mecklenburg-Western Pomerania, Alemania |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 10.8 m |
|---|---|
| Manga | 3.3 m |
| Calado máximo | 1.7 m |
| Lastre | 2400 kg |
| Peso seco | 5800 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo-Penta |
| Modelo del Motor | MD 2040 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1998 |
| Propulsión | 38 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Horas de motor | 2200 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Velas |
|
| Diseñador | Lars Buchwald |
|---|---|
| Astillero | Nordship (DK) |
| Tanques combustible | 200 litros |
| Tanques agua dulce | 280 litros |
| Tanques de reserva | 80 litros |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
Este Nordship 35 Decksalon se presenta en excelente estado. Construcción de astilleros de calidad danesa con 2 cómodas cabinas y un baño con ducha. Yate sólido con mucho espacio de almacenamiento y un equipo extenso. Hélice de proa, motor más potente de 38 CV, molinete de ancla eléctrico, calefacción, vela mayor enrollable con listones verticales, foque autoventilante (ambos de North 2019), gennaker con bolsa de recuperación, electrónica de Raymarine incl. piloto automático, plotter, log, sonda, anemómetro nuevo 2019. Cubierta de teca renovada en 2019. Baterías y capota nuevas en 2025. Diverso equipo adicional. Por favor, pregunte por todos los detalles. Venta por ampliación. Visitas previa cita.
Descargo de responsabilidad
La empresa proporciona los detalles de este buque de buena fe y a su leal saber y entender. Sin embargo, la corrección y precisión de esta información, así como el estado de un buque, no están garantizados ni asegurados. Un comprador debe instruir a sus agentes o inspectores para que verifiquen los detalles que el comprador desea validar. Este buque se lista sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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