Ocean Alexander 426 CLASSICO SEDAN

Alojamientos

"KOKOMO" cuenta con un maravilloso y práctico diseño de dos camarotes. Acomoda a 4 propietarios e invitados en 2 camarotes delanteros. Al frente se encuentra el espacioso camarote principal. Cuenta con una cama queen en el centro, tocador; mucha luz natural de los dos portillos; gran escotilla superior, muchos armarios, cajones y espacio de almacenamiento. Idealmente, también hay un armario colgante a cada lado del camarote. El camarote principal también se beneficia de tener su propia entrada privada al baño. A continuación, a babor, se encuentra el camarote de invitados. Tiene dos camas individuales, una superior y otra inferior, y abundante espacio de almacenamiento. El baño cerrado está ubicado a estribor del camarote de invitados y también tiene un portillo de apertura para ventilación. Tenga en cuenta que el baño fue mejorado en 2005 a un inodoro eléctrico Tecma.

Cocina

La cocina se beneficia de estar en la parte delantera y también tiene mucha luz natural.  El salón y la cocina tienen grandes ventanas para una excelente visibilidad y ventilación natural.  De hecho, es una "cocina elevada" y está ubicada en el centro del barco para un fácil acceso y entretenimiento.  El equipo principal de la cocina incluye un refrigerador Nova Kool más nuevo con congelador, un microondas Toshiba y una estufa de propano Force Ten con horno.  

Eléctrico

El barco cuenta con sistemas de 110 voltios de CA y 12 de CC. La tensión de CA está clasificada en 30 amperios. Hay un generador Oan de 8kw para el voltaje auxiliar de CA del barco.Otros elementos eléctricos; monitor de batería Xantrax; sistema de inversor Pro-Watt 3000w; cables y adaptadores eléctricos de muelle; baterías de arranque de motor más nuevas y cargador.

Descripción del fabricante

Artisanos altamente calificados en el astillero Alexander Marine en Kaohsiung, Taiwán, fabrican a mano cada Ocean Alexander 426 Classico. El orgullo en su oficio es obvio. Las juntas de madera están pegadas y aseguradas con tornillos, y las cubiertas de teca en parquet tienen un aspecto limpio (sin tapones de madera). Las encimeras están niveladas, y todas las superficies de fibra de vidrio tienen un acabado de gelcoat pulido. Al igual que sus hermanas mayores, este yate está diseñado para cruceros de largo alcance y económicos. El espacioso plano de planta acomoda fácilmente dos estaciones de navegación (incluida una cómoda puente de crucero), un gran salón, una generosa cocina, dos camarotes y un baño. El 426 Classico está cargado de características estándar, incluyendo un casco de semi desplazamiento modificado que ofrece un rendimiento superior, comodidad y gran economía de combustible. Este casco de fibra de vidrio hecho a mano es construido por nuestros expertos artesanos utilizando solo los mejores materiales disponibles. La única tecnología de núcleo de balsa - utilizada en los lados del casco, la parte superior y la superestructura - añade resistencia, reduce la vibración y el ruido, y es muy estanca. Además, se aplica pintura negra antiincrustante en la parte inferior del casco. Otras características estándar incluyen tableros de trimado, medidores de horas del motor, mástil de radar de fibra de vidrio con bisagra, armarios revestidos de cedro, luces de cubierta, escaleras de baño, plataformas y escaleras iluminadas.

Cubierta

Diseñado por Ed Monk Jr., este es un barco de crucero ideal para una pareja o familia. Muchos aprecian las grandes ventanas de este diseño y la eficiencia en el agua. Las chinas curvas hacia adelante limitan el ruido en la cabina delantera. Muy deseado, el Ocean Alexander 426 tiene amplias y profundas cubiertas laterales de seguridad a lo largo de toda la longitud del barco, ¡lo que hace que atracar en cualquiera de los lados del barco sea una tarea fácil!

Tenga en cuenta que no hay teca en las cubiertas laterales para facilitar el mantenimiento también. El acceso a la cubierta superior es a través de una escalera en el cockpit que conduce al área del timón superior y la cubierta del barco. El bote auxiliar es un RIB AB de 9' de 1997 con un Honda de 15 hp de cuatro tiempos de 2005. Hay un davit eléctrico para lanzar y recuperar el bote auxiliar. El timón superior cuenta con un sofá de buen tamaño directamente en la popa. El mástil es el mástil de yate Ocean Alexander mejorado y es muy atractivo.

Mecánico

En el compartimento del motor hay un par de motores Caterpillar 3208 sin turbo, con una potencia de 210 hp. La configuración del motor es un V-8 con una cilindrada de 10.4L. Estos motores también son bien conocidos por su funcionamiento muy suave y su gran par motor en bajas revoluciones. El propietario realiza un crucero rápido de 10 nudos a 2100 rpm. La rpm máxima está valorada en 2800 rpm y alcanzará una velocidad máxima de aproximadamente 15 nudos. Ambos motores cuentan con alternadores de alta salida valorados en 120 amperios.

Otros elementos mecánicos:
Cabina, controles de motor Morse en el puente, dirección hidráulica; aletas de trim Bennet, ventilador de sentina, 3 bombas de sentina automáticas, sistema de filtro de combustible, sistema de alarma del motor, calefacción diésel Webasto más nueva y más.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.