Ocean Alexander 486/510 Classico

Fácil de ver en Fort Lauderdale y bien vale la pena que le eches un vistazo a este.

Motores diésel Twin Lugger de 370HP

Generadores Twin de 8kw Northern Lights

Estabilizadores Trac

Davit y molinete hidráulico

Propulsor de proa hidráulico

Propulsor de popa

Baterías AGM

Sistema satelital Starlink

Generador de agua (no en uso por el vendedor y se desconoce su estado de funcionamiento)

Hélices de repuesto

Unidad combinada de lavadora/secadora

Alojamientos

El diseño de Ed Monk tiene la casa bien adelante en el casco, lo que proporciona un interior muy espacioso y bien distribuido. El interior de dos camarotes está dispuesto con una cama queen en el centro hacia la popa, una cocina a media altura y literas individuales separadas dispuestas en forma de "V" hacia adelante que también incluye un relleno. Ambos baños tienen duchas y la carpintería de teca en todo el barco está en muy buenas condiciones.

El puente de mando elevado incluye un asiento doble cubierto de cuero blanco con almacenamiento en gabinete y una máquina de hielo U-Line. El gran sofá en forma de "L" también es de cuero blanco y puede dormir fácilmente (2). Hay una mesa de teca hi-low personalizada, una silla de teca y una silla de barril de cuero. Hay una alfombra personalizada con una almohadilla de sonido sobre el suelo de teca. El sistema de estéreo Yamaha y el sistema de amplificación de CD (5) tienen (6) altavoces nuevos. Una lavadora/secadora combinada (110 V.) está en un gabinete cercano. Hay (3) televisores de pantalla plana con (3) receptores Direct. Una puerta en el lado de babor conduce a la amplia cubierta lateral.

La cocina está un paso abajo con gabinetes especiales, almacenamiento para vidrio y botellas, y almacenamiento bajo el piso con una escalera. La estufa tiene (3) quemadores de 220 V.; el horno es una unidad Panasonic de 220 V. más nueva; el refrigerador es un reemplazo Norcold de 12 V./110V. de 2015; el microondas también es un horno de convección; y hay un triturador de basura.

El gran flybridge está a varios pasos fáciles de la amplia cubierta lateral e incluye un salón en "L", mesa, silla de mando, refrigerador/congelador "Frigid" de 110 V. y un cerramiento fijo con todo nuevo (2016) lona stamoid y eisinglass de 80 ml. La pantalla del viento es una actualización de policarbonato de 2016.

El cockpit de popa está un paso abajo del nivel de la cubierta y tiene un banco orientado hacia atrás con almacenamiento, un cojín y un toldo para protección del sol y el viento. Una puerta de transom conduce directamente a la plataforma de baño.

La cubierta del barco tiene un davit hidráulico para el inflable RIB, una caja de cubierta para almacenamiento y un soporte para bajar el mástil de antena articulado.

Equipo de mando

Puente de mando del flybridge:

Controles electrónicos de motor Micro Commander con sincronización automática del motor

Control para propulsor de proa hidráulico American de 25 hp, (3) velocidades

Control para propulsor de popa Side Power de 11 hp 24V

Control de luz de búsqueda ACR

Brújula Danforth de 6"

Salidas de 110 V y 12V.

Control de bocina de aire Kahlenberg

(2) altavoces de estéreo con control de volumen

Simrad NSE 8" plotter de cartas GPS con antena separada

Simrad AP 20 piloto automático (#300 bomba)

Interfaz remota de múltiples pantallas Brooks & Gatehouse conectada con NSE, profundidad, velocidad, velocidad y dirección del viento, registro, temperatura, temperatura del agua.

Puente de mando inferior:

Control de estabilizador "Trac"

Controles electrónicos de motor Micro Commander

Control para propulsor de proa hidráulico American de 25 hp, (3) velocidades

Control de luz de búsqueda ACR

Brújula Danforth de 6"

Medidor de combustible del tanque de popa

Simrad NSE 12" pantalla GPS con antena separada

Simrad AP 20 piloto automático (bomba 300)

Radar Furuno, 64 millas con antena abierta de 4'

Profundidad Brooks & Gatehouse

Velocidad/dirección del viento Brooks & Gatehouse

Radio VHF Icom 127

Equipo adicional

Molinete de ancla hidráulico MAXWELL 3500 con cadena de 200' 3/8 HT

Ancla ROCNA 33 (65 lbs.) y ancla FOTRESS

PULPITO DE PROA con rodillo de ancla doble

HEAD HUNTER 110 V. lavado de cubierta delantera

Davít de dinghy QUICK LIFT, pluma hidráulica y cabrestante

(2) generadores Norther Lights de 8 KW con escudos de sonido

Sistema de cambio de aceite para generadores

(2) entradas de energía de tierra de 50 AMP 220 V., popa y estribor con cables y adaptadores

(2) unidades de aire acondicionado de ciclo inverso, 24,000 BTU's y 16,000 BTU's; 220 V.

(2) baterías de casa AGM 8D

(1) batería de arranque AGM 8D

(4) baterías de generador AGM Optima

(2) baterías AGM Optima 31 para el propulsor de popa con cargador de 20 amperios.

Cargador de batería automático McCarron multi paso

Bomba de agua dulce HEAD HUNTER 12V.

Calentador de agua de 30 gal.

(2) inodoros de descarga de agua dulce Raritan Atlantis 12V

Sistema de incendio automático

Bomba de transferencia de combustible

Hélices de repuesto

Sellos de eje sin goteo

Ducha caliente y fría en el cockpit de popa

Motores

(2) LUGGER L6108A2; 370 HP, desintonizados por Lugger de 420 hp para mayor duración y mejor servicio

Transmisiones TWIN DISC MG 506-1

Sistema manual de cambio de aceite de motor y transmisión LUGGER

Filtros de combustible Racor 1000