Oyster 435
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Red Ensign Marine
Reino Unido
| Marca | Oyster |
|---|---|
| Tipo | 435 |
| Construcción | 1986 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | £80.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 13.23 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Truro, Cornwall, Reino Unido |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 13.23 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 10.97 m |
| Manga | 4.01 m |
| Calado mín. | 1.91 m |
| Tonelaje bruto | 13.8 t |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Nanni |
| Modelo del Motor | N4.43D |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2011 |
| Propulsión | 43 hp |
| Tipo de transmisión | otro |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Horas de motor | 1268 |
| Diseñador | Holman & Pye |
|---|---|
| Astillero | Oyster |
Descripción
El Oyster 435 sigue siendo uno de los yates más admirados en el legado de Oyster. Un diseño celebrado por su combinación de resistencia en aguas azules y líneas elegantes. Soundwaves se destaca como un ejemplo bien equipado y meticulosamente mantenido, con mejoras pensadas para vivir a bordo a largo plazo o para cruceros oceánicos. Con su aparejo renovado, electrónica moderna, generador, desalinizador y propulsor de proa, está listo para aventuras prolongadas y océanos aún por cruzar.
Soundwaves tiene su base en Truro, Cornwall y está disponible para una visita inmediata. Llame a la oficina de Falmouth para organizarlo.
Construcción
- Casco GRP blanco con línea de cove azul, parte superior del casco y franjas de estilo (recubierto de epoxi en 2019)
Cubiertas de teca, asientos de cockpit y suelo
Pisos y vigas estructurales de GRP internos construidos según los estándares de Lloyd’s
Quilla de aleta con lastre de hierro fundido encapsulado
Timón colgado de skeg (cojinetes de pedestal reemplazados en 2012)
LOA: 43 pies 5 pulgadas (13.23 m)
LWL: 36 pies 0 pulgadas (10.97 m)
Manga: 13 pies 2 pulgadas (4.01 m)
Calado: 6 pies 3 pulgadas (1.91 m)
Desplazamiento: Aprox. 13,800 kg
Lastre: 4,500 kg (hierro fundido, encapsulado)
Diseñador: Holman & Pye
Constructor: Oyster Marine Ltd, Southampton, Reino Unido
Maquinaria y Tanques
Motor: Nanni N4.43D.HD, 43hp diésel (nuevo 2011)
Transmisión: Caja de cambios de reducción reversible Z-drive (nuevo 2011)
Hélice: Hélice de 3 palas con cortador de cuerda
Horas de Motor: Aprox. 1268
Generador: Whisper Picollo 5kVA (reacondicionado 2023)
Propulsor de Proa: Vetus 80KGF
Desalinizadora: Instalado para cruceros de larga distancia
Combustible: 296 litros (tanque de GRP)
Agua Dulce: 546 litros (2 x tanques de GRP bajo los asientos del salón)
Agua Caliente: 30 litros (calentador + calentador de inmersión)
Tanque de Retención: 70 litros (baños de popa con bomba maceradora)
Sistemas
Sistema de 12V DC
3 x baterías domésticas de 130Ah (2025)
1 x batería de arranque de motor de 125Ah (2017)
2 x baterías de propulsor de proa de 80Ah
Carga a través de alternador, generador o energía de muelle
Panel de distribución Oyster (renovado en 2003)
Sistema de gestión de baterías LINK 10
Cargadores Sterling y Victron Centaur
2 x paneles solares de 180W
Iluminación LED en todo el lugar
Faro de ancla LED en la parte superior del mástil
Sistema de 220V AC
Energía de muelle con protección RCD
7 x tomas de 220V en todo el lugar
Calentador de inmersión
Radio estéreo DAB
TV
Apuntalamiento y Velas
Tipo de aparejo: Sloop, mástil con quilla
Palos: Mástil y botavara de aleación anodizada Kemp con esparcimientos dobles
Apuntalamiento: Reemplazado en 2019 (acero inoxidable)
Apuntalamiento en uso: Renovado regularmente
Velas:
Vela mayor completamente battenada con lazyjacks (Dolphin, 2003)
Génova enrollable (Dolphin, 2021)
Vela de trysail
Spinnaker + Snuffer
Código 0 enrollable
Jib de tormenta
Manejo de velas:
2 x Winches primarios eléctricos Antal W52 auto-tensores
2 x Winches secundarios Lewmar 43
1 x Winch de driza Lewmar 30
2 x Winches de driza Lewmar 40
Soporte de botavara Kemp y mástil para el spinnaker
Sistema de enrollado Hood para la vela de proa
Equipo de cubierta
Distribución de la cubierta: Cockpit trasero profundo y seguro con amplias pasarelas laterales
Dirección: Pedestal de rueda con volante cubierto de cuero y pod de instrumentos
Anclaje: Molinete SL Seawolf (reacondicionado en 2014), ancla, cadena y cabo
Púlpito, empujador, estachas y barras de abuela de acero inoxidable
Tabla de cockpit de teca
Capota (2012) y Bimini (2012)
Pasarela y plataforma de baño
Estays de Jack en funcionamiento
Ducha de cubierta caliente y fría
Grúas de amarre, defensas y cabos incluidos
Navegación y Electrónica
Autopiloto: Autohelm 6000 con control remoto inalámbrico S100
Radar: Radar Raymarine con pantallas RL80c en el cockpit y RL70c en la mesa de cartas
Plotters de cartas: Raymarine RL80CRC en la mesa de cartas, RL70c en el timón
Profundidad, Velocidad, Viento: Sistema B&G Hydra 2000 (cockpit y mesa de cartas)
VHF: Cobra Marine DSC VHF (2023)
NAVTEX: ICS Nav 6
Acelerador WIFI: Sistema Metsair (2014)
Brújula: Brújula SIRS Major en el timón
Reflector de radar: Firdell Blipper
Alojamiento
Literas: 6 en 3 cabinas más salón
Interior: Carpintería de teca hecha a mano con tapicería de pipas azules (2022)
Cabina delantera: Cama en V (se convierte en doble), unidad de tocador, taquillas de almacenamiento
Baños delanteros: Inodoro marino Jabsco, lavabo de acero inoxidable, ducha, tanque de retención
Cabina de literas de estribor: Dos literas individuales con almacenamiento
Salón: Dos grandes literas de sofá, mesa de comedor de teca plegable, reloj y barómetro, taquillas
Cocina (Babor):
Dos fregaderos de acero inoxidable
Cocina Force 10 con horno y parrilla
Microondas
Frigorífico Frigoboat 12V (2019)
Agua caliente/fría presurizada, bombas manuales de agua dulce/salada
Amplio espacio de almacenamiento y encimera
Estación de navegación: Mesa de cartas orientada hacia afuera, asiento del navegador, instrumentos y panel de interruptores
Baños traseros: Lavabo de acero inoxidable, agua caliente y fría, inodoro Jabsco, ducha
Cabina trasera: Cama doble, tocador, armario, almacenamiento
Calefacción: Sistema diésel Planar 44D 2018
Iluminación y ventilación: Iluminación LED y ventiladores de aireación en todo el lugar
Seguridad
Balsa salvavidas Seago para 4 personas
EPIRB Ocean Signal
Manta ignífuga, extintores
Sistema de recuperación Lifesling MOB
2 x boyas salvavidas en forma de herradura con luces
Alarma de gas NASA
Reflector de radar
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Red Ensign Marine
Reino Unido
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