Oyster 46.5

Oyster 46.5 de 1987
"Aquí hay dragones"
LOA: 46 pies 2 pulgadas
BEAM: 14 pies
DRAFT: 6 pies 6 pulgadas
DESPLAZAMIENTO: 32,000 lbs
COMBUSTIBLE: 120 galones
AGUA DULCE: 220-250 galones (¡Con calentador de agua!)
RETENCIÓN: ~26 galones

Descripción del propietario
"Este barco de Bluewater de alta calidad es un ejemplo bien cuidado del original Oyster Yachts Deck Saloon diseñado por los renombrados arquitectos navales Holman & Pye. Este Oyster 46 de 1987 fue comprado por el propietario actual en el astillero Oyster en Ipswich, Inglaterra, en 1995. Ha estado en las aguas dulces del lago Michigan y almacenado con calefacción desde 2003. Este barco está construido con un casco de piel simple GRTP soportado por costillas y vigas masivas. La cabina central tiene una cama queen en la suite principal, una habitación con literas y un v-berth junto con dos cabezales, cada uno con espacios de ducha separados. El barco está equipado con un aparejo de cutter con un quilla encapsulada y un timón de skeg.
Este Oyster 46 deck saloon es quizás el Oyster 46 más bien conservado que existe. Se presenta como un barco mucho más joven. Las cubiertas de teca fueron retiradas y miles de agujeros de tornillo fueron rellenados por Palmer Johnson en Sturgeon Bay, WI, en 2003. Luego, Palmer Johnson adjuntó alrededor de 12 planchas de contrachapado marino con cubierta de teca encima al deck impermeabilizado utilizando principalmente pegamento, duplicando la cubierta original de teca. Esta renovación redujo significativamente el riesgo típico de entrada de agua de muchas cubiertas de teca, manteniendo al mismo tiempo la apariencia antideslizante y deseable. La vela mayor, nueva en 2022 de Mack Sails, tiene menos de un puñado de horas de uso. Mack Sails también proporcionó la vela de génova hace unos 10 años. La génova también ha tenido pocas horas de uso, aunque tiene de 8 a 10 años.
Este Oyster 46 es el casco #21 de 25 construidos entre 1981 y 1990. Estos barcos fueron creados para la comodidad y seguridad en aguas azules. La capacidad de mantener vigilancia desde el interior no tiene precio. Lo que explica la proliferación de los Oyster de estilo deck saloon y otras marcas en los años posteriores que copiaron este diseño original.
Este yate fue comprado por el propietario actual en 1995 en los astilleros Oyster en Ipswich, Inglaterra, y ese propietario navegó a través del Atlántico en 1996. Este yate cubre 150 millas en un día típico. Luego fue disfrutado en el Caribe, la costa del Golfo de EE. UU. y la costa este de EE. UU. hasta que fue transportado al lago Michigan en 2003, donde las navegaciones diarias poco frecuentes se convirtieron en la norma. Habiendo tenido poco uso en los últimos 8 años aproximadamente (tristemente no se lanzó en absoluto en dos de esos años). Es hora de que este barco encuentre nuevos propietarios.
El Perkins 4236 de 82 hp es original y funciona bien."

Adicional
Propulsor de proa
Calentador de agua caliente

Cocina
Dos fregaderos de acero inoxidable con agua a presión caliente y fría
Estufa/Horno con 4 quemadores
Refrigeración y caja de hielo

Motor
Perkins 4236 Diesel con hélice de 3 palas plegables

Sistema Eléctrico
12 voltios DC - Optima Grupo 31 en el sofá del puerto
Cuatro baterías de 6 voltios conectadas en serie en la sentina junto a la estación de navegación
Sistema de carga Xantrex XC3012
Inversor de potencia Xantrex de 12800 vatios
Energía de muelle - Dos entradas de 120 voltios, 50 amperios en la popa
Paneles eléctricos ubicados en la estación de navegación

Electrónica y Navegación
Raymarine VHF
Pantalla Raymarine HS5 en la estación de navegación
GPS Raymarine en la estación de navegación
Piloto automático Raymarine ST7001
Pantallas B&G en la cabina
Profundidad B&G
Brújula Plastimo

Velas y Aparejo
Mayor - Mack Sails, 2 años, ¡Como nuevo!
Génova - Mack Sails, ~10 años, Buen estado
Stay de 1996, Estado aceptable, probablemente utilizable
Sistema de vela mayor enrollable
Dos(2) winches Lewmar 44 y Uno(1) Lewmar 30, en buen estado