Oyster 495

ESPECIFICACIONES COMPLETAS

AÑO 2022
DISEÑO Humphreys Yacht Design y Oyster In-House Design Studio
MÁS RIG Sloop con enrollador eléctrico en el mástil
ALOJAMIENTO Seis literas en tres cabinas
CARPINTERÍA Roble (acabado personalizado)
ESTATUS FISCAL * IVA pagado

LOA 16.10m (52’8”)
LWL 14.27m (46’8”)
MANGA 4.77m (15’8”)
CALADO 2.28m (7’5”)
DESPLAZAMIENTO 21,000kg (46,297lb)
ALTURA DE AIRE 23.58m (77’4”)
UBICACIÓN Barcelona, España

COMENTARIOS DEL CORREDOR 

Oyster 495.02 Tuga fue lanzado en 2022 y Oyster Brokerage se complace en representar este modelo único de construcción actual en el mercado de corretaje.
Tuga presentó el 495 al mundo y fue el yate que representó la serie en el European Yacht of the Year en 2023, donde fue coronado como el ganador.  Propiedad del muy experimentado Eddie Jordan, Tuga es un brillante ejemplo de lo que se puede lograr a través del diseño interior y el envoltorio del casco.  Visiblemente diferente en apariencia, pero aún así, muy representativo del yate de vela de aguas azules de 50 pies.

Como lo describió Toby Hodges de Yachting World: “En su corazón hay un lujoso crucero de aguas azules maravillosamente diseñado y construido (Humphreys), concebido desde cero, construido en una nueva instalación dedicada a una calidad repetible que muy pocos astilleros son capaces de lograr.
El 495 ofrece velocidades de paso consistentes en un confort voluminoso real, ya sea disfrutado desde el profundo cockpit o la mejor cabina de popa de su clase. El almacenamiento en cubierta y el espacio mecánico también son excelentes. Luego, si consideras el atractivo familiar del servicio postventa de Oyster y el programa de rally mundial, comienzas a apreciar el mundo premium al que este yate de menos de 50 pies da acceso.”
Tuga tiene una gran especificación para la navegación en el Mediterráneo y para aquellos que buscan ir más lejos.  Está lista para nuevas aventuras.  Con un interior de roble, está bellamente terminada y ofrece una navegación sin esfuerzo con poca tripulación o totalmente tripulada.
Recientemente reacondicionada con trabajos que incluyen la eliminación del envoltorio de vinilo del casco, servicio del motor y generador, antifouling, cambio de ánodos y revisión general, Tuga se ve fantástica.  
Se recomienda encarecidamente la visualización.

Cualquier copia o publicación no autorizada constituirá una infracción de derechos de autor.

COMENTARIOS DE LOS PROPIETARIOS

“TUGA ha sido un fabuloso barco para navegar, con algunos viajes increíbles a Grecia, Turquía y Croacia, así como algunas regatas locas.  
No puedo decirte cuánto placer he tenido con este barco – ella es, en mi opinión, el barco de vela definitivo para una pareja o una pequeña familia – no estoy seguro de que sea posible superarla”

Propietario de TUGA desde 2022

Los elementos en cursiva destacan los elementos no estándar instalados durante el programa de construcción o añadidos por el propietario posteriormente.

1. CONSTRUCCIÓN 

 

NÚMERO DE CASCO

Oyster 495/02.

 

ESTRUCTURA

El casco y la cubierta están moldeados a partir de herramientas femeninas generadas por un cortador de cinco ejes controlado por computadora para garantizar la equidad y precisión, en condiciones cuidadosamente controladas y monitoreadas.

La piel del casco está laminada en capas de tela de fibra de vidrio cuadriaxial. El refuerzo de la carcasa del casco se logra utilizando marcos y vigas en L que incorporan fibras unidireccionales de carbono.

 

CONSTRUCCIÓN DEL CASCO Y LA CUBIERTA

Por debajo de la línea de flotación, el casco incorpora una piel exterior de viniléster por sus óptimas cualidades de impermeabilidad. Los lados incorporan un núcleo de espuma estructural de celda cerrada para resistencia y aislamiento. El área por debajo de la línea de flotación, en la quilla y las áreas delanteras del casco, está fuertemente reforzada con laminado sólido.

La estructura del casco comprende una combinación de vigas compuestas y marcos para resistencia y rigidez, con mamparos en contrachapado BS1088. La cubierta tiene un núcleo de espuma de celda cerrada, reemplazado en áreas de alta carga con refuerzo de contrachapado.

Tanto el lazarete como el armario de velas son compartimentos estancos, con válvulas de drenaje y juntas para penetraciones. El armario del ancla tiene un mamparo de separación parcial de cadena y drena al mar.

 

ACABADO DEL CASCO Y LA CUBIERTA

El casco y la cubierta están terminados en gel coat brillante.

El casco y la cubierta en ‘blanco’ con una línea de cavita y líneas de doble bota moldeadas en ‘gris antracita’. Envoltura retirada, casco pulido y logotipo personalizado aplicado (mayo de 2024).

El casco está recubierto con imprimación epóxica y terminado con antifouling Seajet Platinum 039 ‘negro’. Antifouling y ánodos reemplazados, incluidos los ánodos cambiados según sea necesario (enero de 2025). 

La cubierta, los asientos del cockpit y las áreas del suelo tienen acabado de teca Flexiteek 2G en un acabado ‘cepillado’ con calafateo ‘gris’. Cubierta limpiada profesionalmente (2024). 

 

QUILLA

Quilla externa de plomo de alto rendimiento (HPB).

 

RUDDER

Dobles timones equilibrados.

Acciones de timón de acero inoxidable.

 

DISEÑO DE POPA

Una plataforma de baño se guarda dentro del espejo de popa cuando no está en uso y se extiende mediante un sistema de cilindro de 24V operado desde la cubierta. Pasos plegables personalizados auto-desplegables recortados con Flexiteek están integrados en el espejo de popa para un fácil acceso a la plataforma de baño. Actuador, cilindro y sensor reemplazados (agosto de 2023). Sistema de plataforma de baño hidráulico reemplazado (mayo de 2024).

La plataforma se acopla a una escalera de baño de acero inoxidable con peldaños ovalados. 

El espejo de popa incorpora dos compartimentos, uno de los cuales alberga una ducha de agua dulce caliente y fría.

 

CLASIFICACIÓN Y CUMPLIMIENTO 

Construido en cumplimiento con la Directiva de Embarcaciones de Recreo de la Unión Europea (EU RCSII-2013/53/EU) para cumplir o superar la categoría de diseño A – Océano.

Estructura del casco y la cubierta compuesta diseñada e ingenierizada para cumplir con la clasificación DNV/GL.

2. DISTRIBUCIÓN Y EQUIPO DE CUBIERTA 

 

ANCLA

Ancla de acero galvanizado Delta de 32 kg, diseñada para guardarse en el accesorio de proa de acero inoxidable con rodillos de nylon dobles.

60m de cadena de ancla galvanizada de 10mm de eslabones cortos calibrados.

Ancla de kedge con 20m de cadena y 50m de cabo. 

 

WINCH

Winch de capstán vertical de 24V con tambor de cadena y tambor de cuerda montado sobre el armario de cadena, operado por interruptores de pie ubicados junto al winch. 

Control remoto del winch en el pedestal.

 

ACCESO A CUBIERTA

Pareja de pasamanos de puerta lateral con barandillas sobre ganchos de pelícano.

Escaleras de embarque laterales abatibles.

Puerta al pushpit.

Escalera de baño de acero inoxidable.

Pasarela de composite Interra de 2.5m con el peldaño superior en la cubierta de popa de babor.

Pasos traseros plegables personalizados en la cara del espejo de popa. 

 

ESCOTILLAS/VENTANAS

Sistema de escotilla de acrílico con caída, asistido por amortiguadores de gas, y escotilla deslizante de compañero de acrílico instalada para facilitar el acceso a la cubierta.

Escotilla de cubierta de armario de velas/armario de ancla de Flexiteek, con soporte de amortiguador de gas y dos pestillos de acero inoxidable y bisagras empotradas.

Escotillas de tipo Lewmar, de acrílico gris humo, con ventilaciones de hongo hacia la cabina de proa. 

Escotilla de lazarete de cubierta de popa en Flexiteek con par de soportes de amortiguador de gas, dos pestillos de cierre y bisagra empotrada, con cerradura.

Escotilla de cubierta de gas de popa de babor en Flexiteek, con cerradura.

Dos grandes puertos de casco de acrílico en el área del salón.

Un puerto corto y cuatro puertos largos de casco de acrílico.

Luces de puerto de cockpit de apertura de tipo Lewmar a la cabeza de popa y la cocina.

Luces de puerto de apertura - una del cockpit a la cocina, una del cockpit a la ducha de popa.

Puerto adicional de cockpit a pasillo trasero.

Siete ventanas de salón de vidrio templado/laminado, unidas con marcos ocultos. Dos ventanas delanteras se abren con soportes de gas de bloqueo.

Dos conjuntos de ventanas de paisaje triple - babor y estribor en la cabina del propietario. 

 

TRABAJOS DE LONA

Bimini y toldos en Weathermax ‘Graphite’. 

Sprayhood en un marco de acero inoxidable, con un panel frontal transparente, un riel de spray moldeado adyacente y un par de barandillas de acero inoxidable. Ventana central de apertura, paneles transparentes mejorados a tela laminada ‘Osea’, y un par de bolsillos de malla dentro de las alas del sprayhood.

Bimini con aros fijos, dos ventanas de timón y una ventana de luz de botavara.

Paneles de malla laterales y traseros se adhieren al bimini para proporcionar protección adicional contra el clima.  

Toldo de proa con panel lateral de malla desmontable con cremallera.

Cubiertas en Weathermax ‘Light Charcoal.

Cubiertas de timón y volante ajustadas.

Cubiertas de malla de ventana de sombra ‘Grey’ ajustadas en el salón, tres secciones.

Juego de cubiertas de winch.

Cubierta de mesa de cockpit acolchada con solapa de Velcro para acceso a la caja refrigerada.

Cojines de asiento de cockpit, timón y pushpit en ‘Elitis’ Silvertex ‘Orange’.

Funda de mástil en acrílico.

 

PLUMBING DE CUBIERTA

Ducha de cubierta de agua dulce caliente y fría en la plataforma de baño.

 

COCKPIT

Amplio cockpit protegido y autovaciable, separado de las estaciones de timón dobles, que tienen respaldos envolventes para proporcionar comodidad y seguridad al estar sentado. Cada asiento de timón incorpora un armario de almacenamiento con drenaje. 

Soportes dobles para tazas en ambos pedestales, y soportes adicionales para tazas individuales en el borde de la compañera de babor y estribor. 

 

MESA DE COCKPIT

Mesa de cockpit de teca con tapa de aceite (agosto de 2023) instalada de forma permanente en un robusto marco de acero inoxidable.

Una tapa abatible da acceso a una caja refrigerada aislada de GRP.

 

STEERING

Estaciones de timón dobles con pozos de pie de drenaje empotrados. Cada pedestal de timón tiene un atril. Los controles del motor están montados en el lateral de un atril con controles de parada/inicio adyacentes. Volantes de timón de compuesto de GRP negro.

 

GENERAL

Las drizas de foque se dirigen a lo largo del borde interior de la cubierta lateral hacia los winches primarios en el cockpit para mantener las cubiertas laterales despejadas. Un sistema de driza de mayor de un solo punto bajo cubierta y escotillas de cubierta empotradas liberan el área plana de la cubierta de popa para tomar el sol.

Pasamanos de acero inoxidable y pushpit.

Guías de acero inoxidable, incluyendo dos guías abiertas traseras para amarre a popa. Cleats de amarre fijos de acero inoxidable, incluyendo dos cleats adicionales para amarre a popa.

Puntos de amarre para el bote auxiliar en la cubierta de proa.

Armario de lazarete estanco en la cubierta de popa con dos amortiguadores de gas de acero inoxidable instalados en la tapa de Flexiteek empotrada. Tableros de suelo removibles para permitir el acceso de mantenimiento al mecanismo de dirección y la plataforma de baño.

Armario de gas de popa de babor con tapa empotrada de Flexiteek y almacenamiento para dos botellas de 6 kg. Este armario ventila y drena al mar. Válvula de cierre de solenoide de gas electrónico dentro del armario, operada desde la cocina.

Barandillas de pushpit de acero inoxidable que incorporan un soporte para bandera.

Asientos de pushpit de popa en teca sintética y acero inoxidable.

 

3. RIG Y MANEJO DE VELAS

 

MÁSTIL Y RIGGING

Rig de sloop con sistema de enrollado de vela mayor eléctrico en el mástil.

Mástil y botavara de aluminio anodizado pintado de ‘negro’, equipados con dos pares de esparragos de aleación cónicos.

Tanto las drizas de vela mayor como las de foque tienen un sistema de tope deslizante Antal, que permite retirar las colas de driza para su almacenamiento.

El aparejo de pie es de cable de acero inoxidable discontinuo, tensado por tornillos de aparejo de acero inoxidable.

Las líneas de control para el arrastre de la vela mayor, el vang de botavara y el elevador de tope se dirigen hacia atrás a los embragues en el extremo delantero del cockpit.

La botavara tiene un sistema de arrastre de vela mayor de 2-1 y está soportada por un vang de varilla sólida.

Rigging en marcha, incluyendo línea de preventer. Driza de Código Cero reemplazada (abril de 2023). 

Tensores de backstay hidráulicos integrados.

Escalón de mástil ajustable.

Rig ajustado (abril de 2023). 

 

ENROLLADO DE VELA MAYOR

Enrollador eléctrico Seldén Furlex 404E para vela mayor. Motor reemplazado (septiembre de 2022). 

 

ENROLLADO DE FOQUE

Enrollador eléctrico Seldén Furlex 404E para foque.

 

WINCHES

Por Lewmar - acabado anodizado ‘negro’:

2 x 55 AEST winches eléctricos, auto-tensores primarios.

2 x 50 AST EVO winches manuales, auto-tensores secundarios.

1 x 45 AEST EVO winch eléctrico, auto-tensor de driza de mayor.

1 x 50 AEST EVO winch eléctrico, auto-tensor de driza montado en la cubierta de la cabina.

1 x 50 AEST EVO winch eléctrico, auto-tensor de driza montado en la cubierta.

Dos manijas de winch Lewmar - una de agarre de potencia, una corta.

 

GEAR DE SPINNAKER

Paquete de spinnaker que incluye drizas, línea de tack, bloques de enganche y todo el equipo de cubierta requerido.

 

VELAS

Por Dolphin Sails:

Vela mayor enrollable con batten vertical - mejorada a membrana Evolution Expedition.

Foque enrollable - mejorado a membrana Evolution Expedition.

Spinnaker asimétrico - tri-radial, tela Maxilite de 1oz, con bolsa de vela de lanzamiento lateral.

Snuffer inflable Oxley.

Código Cero - nuevo (abril de 2023).

Jib de tormenta. 

4. INTERIOR

 

GENERAL

Seis literas en tres cabinas, excluyendo el salón. Todas las literas son literas marinas y tienen pantallas de lee instaladas. Las literas dobles tienen colchones divididos que permiten una tela de lee central. 

Diseño interior a medida por Holmes Interiors, Londres, y acabados exclusivos de Passmore/Visrping.

La carpintería interior está terminada en roble, con un acabado personalizado en todo. Las puertas de las cabinas tienen patrones de grano contrastantes y sellos suaves. 

Suelo de cabina en tablones de chapa, con acabado personalizado. 

Armarios colgantes revestidos de chapa de cedro. Los armarios están equipados con barandillas y estantes, según corresponda. Los cajones tienen guías de metal, se cierran con un cierre positivo.

Encimeras de cocina horizontales de acrílico con alzas redondeadas en ‘Copper Black’. 

Dos compartimentos de cabeza que tienen superficies de trabajo de acrílico y salpicaderos con un lavabo de montaje inferior ‘blanco’. Se instalan inodoros eléctricos MasterFlush de agua dulce, junto con ducha, grifos y accesorios de calidad Hansgrohe. 

Los revestimientos de techo están personalizados en todo, según lo detallado. 

Funda de mesa en vinilo laminado de 6 mm con respaldo espumado, ‘Silvertex Ice’.

Sofás del salón, asiento del navegador y asientos de la cabina de popa son de espuma de doble densidad, tapizados en una tela tejida duradera, detalles personalizados y delineados como se detalla. Fundas de tripulación para el salón y el asiento del navegador en ‘Como Cloud’, color ‘Negro’.

Oceanair Skyscreens con malla de mosquito integral en las escotillas de cubierta.

Persianas Oceanair en las ventanas del salón de la cubierta lateral.

Persianas en las ventanas de paisaje de la cabina de popa, además de todas las cabinas y puertos de casco del salón.

Cojines decorativos - ‘Tandem Horcus’ con flecos de ‘Stucco Psssementerie’. ‘Zimmer y Rhode Chealsea’, y ‘Gaston y Daniela Hepburn Verde’, ‘Pierre Frey Ecume Noir’ con flecos de ‘Maria Flora Asia’, ‘Pierre Frey Ecume Corail’ con flecos de ‘Maria Flora Asia’ y ‘Pierre Frey Ecume Jaune’ con flecos de ‘Maria Flora Asia’.

 

ARMARIO DE VELAS DELANTERO

Armario de velas estanco en la proa, con acceso al armario de cadena, accesible a través de la escotilla de cubierta en la cubierta de proa. Escalones abatibles en el mamparo.

Superficies pintadas en ‘blanco’ flocoat. Tableros de suelo con acabado antideslizante.

 

CABINA DE INVITADOS DELANTERA DOBLE

Cabina de invitados delantera con litera doble en la línea central. La tapicería es un acabado personalizado en vinilo, ‘Majilite - Celadon’. Cabecera en ‘Elitis Escale Leuers De Sable’, una cabecera en espuma de 1/2”, con paneles laterales en ‘Kirby Design Bounce Mustard’ en espuma de 1/4”. Barandilla de litera en ‘Elitis Horizon Lumiere Du Soir’ en espuma de 1/2”. Cierre de cremallera y enlace de 6” exclusivo de Passmore/Visrping. La parte frontal de la litera (excluyendo el borde delantero) es una selección de carpintería personalizada en roble ‘Vibrant Silver Grey’. 

Almacenamiento en cajones debajo de la litera y pequeño armario en el lado de babor adyacente al pie de la litera.

Armario colgante, incluyendo gablete final y postes de esquina, en roble ‘Vibrant Silver Grey’ con puerta espejada.

Revestimiento de techo en ‘Spralding Linetex Bamboo’. Revestimientos de puertos de casco y escotillas con detalle envuelto personalizado. 

Tableros de suelo en roble ‘Vibrant Cool White’, paneles de patada y escalones en roble ‘Vibrant Cool White’. Alfombras en ‘Rol Luna White Rhodium’. 

Dos escotillas de techo.

 

BAÑO/DUCHA COMPARTIDO Y BAÑO DE DÍA

Ubicado en la proa a babor y accesible desde el pasillo, este compartimento de baño es compartido por las cabinas delanteras y también funciona como baño de día.

Incorpora un inodoro, lavabo y cabina de ducha separada con puerta de vidrio.

Vaso para cepillo de dientes, dispensador de jabón, cepillo de inodoro y soporte para papel higiénico. 

Toallero calefaccionado.

Armarios para almacenamiento de bolsa de lavado y toallas.

Armario de almacenamiento superior espejado, personalizado para cubrir los frentes de los espejos de la unidad superior.

Panel de Formica en la ducha, con envoltura de vinilo personalizada. GRP blanco en la parte inferior de la ducha y en los revestimientos debajo del lavabo, con envoltura de vinilo personalizada. Panel de madera personalizado adyacente al lavabo.

Revestimientos de techo en Silvertex ‘Macadamia’. 

Escotilla de cubierta de apertura.

 

CABINA TWIN DELANTERA DE ESTRIBOR

Cabina twin delantera de estribor con literas superior e inferior, colchones de espuma de 4”.  

Armario colgante, incluyendo postes de esquina y parte frontal de la litera inferior en roble ‘Vibrant Silver Grey’, con borde de litera delantera y superficies horizontales en roble ‘Vibrant Cool White’. 

Estantes y armarios de noche.

Tableros de suelo en roble ‘Vibrant Cool White’ con paneles de vinilo con recubrimiento personalizado. 

Escotilla de cubierta de apertura.

SALÓN

Acceso desde el cockpit a través de un conjunto de escalones de madera con barandillas de acero inoxidable.

El salón de cubierta es extremadamente brillante y aireado con siete ventanas, de las cuales dos de las delanteras se abren para proporcionar una ventilación inigualable de aire fresco.

Presenta un gran sofá en forma de L a estribor, con dos taburetes en el medio, y un sofá en forma de L más corto a babor, con almacenamiento debajo de las bases de los sofás. Fuera del sofá de babor hay un estante central en el área del puerto de casco, personalizado para albergar el televisor de pantalla plana en un elevador motorizado.

Central al sofá más grande de estribor y al asiento del taburete hay una mesa de salón extensible, con pedestal ajustable que se puede elevar o bajar. Cuando la mesa está completamente abierta, proporciona un área de comedor que puede acomodar hasta seis a ocho personas. Alternativamente, la mesa se puede hacer más pequeña y bajarse para convertirse en una mesa casual/cama de día.

Los acabados de carpintería personalizados incluyen superficies horizontales exteriores y mesa de salón en roble ‘Silver Grey’. Escalones de la compañera en roble ‘Vibrant Cool White’. Frentes de unidades, tapas y sólidos en roble ‘Vibrant Silver Grey’. Salón de babor - paneles de patada y unidades superiores en roble ‘Vibrant Silver Grey’. Revestimientos de puertos de casco en acabado envuelto personalizado. Detalles de riel de Carlin del salón y revestimiento de techo - revestimiento de techo empotrado con paneles de revestimiento de techo en roble ‘Vibrant Silver Grey’, moldura superior de riel de Carlin en roble ‘Vibrant Silver Grey’, vinilo y revestimientos en Silvertex ‘Macadamia’, y revestimientos de puertos de casco y escotillas envueltos en vinilo. 

Asientos del salón y de navegación en estilo bullnose con patrón coincidente en todo, en ‘Elitis’ en el lado de estribor, y ‘Nest Svensson’ (tela inversa en el lado de babor). Asientos del salón en espuma de 140 mm, costura ciega. Cama de día del salón en ‘Elitis’, con vinilo y Sunbrella Plus, con espuma de 3 1/2”.  

Tabique del salón en ‘Kirby Design Vandal Monochrome’ con tela de madera FR, tela de ferrocarril.

Pasamanos de cuero cosido a mano personalizado.

 

COCINA

Cocina en forma de U con una sensación ligera y aireada gracias a las ventanas del salón de cubierta que se extienden hacia la cocina, y una luz de puerto que se abre hacia el cockpit.

Encimeras de superficie sólida Hi-Macs y alzas redondeadas fáciles de limpiar.

Contenedor de residuos en el armario junto al lavabo en el extremo delantero, con tapa de acceso circular a través de la superficie de trabajo.

Armario de almacenamiento de vajilla y cajón de cubiertos.

Armarios de almacenamiento superiores en sentido transversal y hacia el exterior.

Almacenamiento adicional personalizado en todo. 

Carpintería - debajo de la encimera, panel medio y unidades superiores en roble, ‘Vibrant Silver Grey’. 

Tableros de suelo en roble ‘Vibrant Cool White’, con escalones y risers en roble ‘Vibrant Cool White’, y panel de patada de carpintería en ‘Silver Grey’. Suelo no natural ‘Precision’.

Soporte para cuatro tazas.

 

FREGADEROS 

Fregaderos dobles de acero inoxidable profundos.

 

FILTRACIÓN DE AGUA

Sistema de filtración de agua Jabsco para el suministro de agua fría de la cocina en grifo dedicado.

 

GRIFO DE AGUA CALIENTE

Grifo de agua instantánea Quooker, con funcionalidad para agua fría, con gas y hirviendo.

 

COCINA/PLACA

Cocina de gas GN Espace Oceanchef3 de 3 quemadores, con parrilla y horno, que incorpora un interruptor de aislamiento de gas adyacente, con válvula de cierre electrónico en el armario de gas. Sistema de gas revisado (mayo de 2024). 

Manta ignífuga.

 

REFRIGERADOR

Refrigerador de acero inoxidable Frigomatic de 24V DC (enfriado por quilla) de apertura frontal (160 litros) con estantes, barandillas y lectura de temperatura.

 

ÁREA DE NAVEGACIÓN/MESA DE CARTAS

Ubicada en el extremo trasero de estribor del salón, la mesa de cartas fija orientada hacia adelante con asiento está personalizada alrededor de la electrónica y el equipo de navegación empotrados, que están estratégicamente ubicados y montados en paneles de fascia ‘Negro’. 

La mesa de cartas tiene una tapa abatible y está idealmente dimensionada para un mapa de almirantazgo medio doblado, con cajones y armarios a los lados.

Paneles de interruptores eléctricos para funciones de CA y CC.

Almacenamiento de libros de piloto.

Montajes de carpintería (frentes de unidades, tapas y sólidos) en roble ‘Vibrant Silver Grey’. 

Tableros de suelo en roble ‘Vibrant Cool White’, con escalones y risers en roble ‘Vibrant Cool White’, y paneles de patada en ‘Silver Grey’. 

Silla de navegación en estilo bullnose, con diseño ‘Nest Svensson’ (cara negra de la tela del salón). Base del asiento en espuma de 125 mm, lateral/brazo en 1/4”, y respaldo de navegación plano de 3”.

 

CONGELADOR

Congelador Penguin (55 litros) de apertura frontal en el pasillo trasero opuesto a la entrada de la sala de máquinas.

 

SALA DE MÁQUINAS

El acceso a la sala de máquinas es a través de grandes puertas dobles en el pasillo trasero, y paneles de acceso equipados con sellos de goma y espuma acústica aislante.

Las sentinas están recubiertas con flocoat cepillado. Otras áreas accesibles están recubiertas con pintura de sentina.

El equipo está montado en soportes antivibración.

Iluminación LED de 24V CC, y ventilador de extracción de aire de 24V CC (conmutable) instalado, que funciona automáticamente con la operación del motor.

Sistema de extinción de incendios automático, con controles remotos en la mesa de cartas.

Armario húmedo a estribor con espacio de ingeniería debajo.

 

CABINA DEL PROPIETARIO

Con ventanas de paisaje triples a babor y estribor, y configurada con una litera doble, con colchón dividido en la línea central. Cajones debajo de la litera y armarios adyacentes a los lados de la litera. 

Espejo en la parte trasera del módulo de mamparo de la sala de máquinas. 

Sofá a estribor.

Armarios adyacentes a los lados de la litera. 

Armario colgante grande espejado y almacenamiento adicional a babor.

Acabados de carpintería personalizados - borde delantero, postes de esquina y todas las superficies del casco en roble, ‘Vibrant Cool White’. Frentes de carpintería en roble ‘Vibrant Silver Grey’. 

Revestimiento de techo y vinilo en Silvertex ‘Macadamia’. 

Cabecera en tela de ferrocarril ‘Flippo Uecher Musico’ de 1/2” de espuma, como una unidad sin cabecera inferior y paneles laterales. 

Asientos en ‘Maria Flora Kolymbetra’ con patrón a juego y espuma de asiento de 125 mm, con costura ciega y diseño de nariz de toro. Barandilla de litera en ‘Whister Arch 8 Elger Hailstorm’ en 1/2” de espuma. Mejora exclusiva con cremallera y enlace de 6” de Passmore/Visrping. 

Alfombras en ‘Rol Luna White Rhodium’ (gris/azul). 

Pequeños moldes (paisaje y revestimientos de escotillas) moldeados en ‘Blanco’ con acabado envuelto personalizado. 

Paneles de patada del suelo y escalones en roble ‘Vibrant Cool White’.

Dos escotillas de cubierta de apertura sobre la litera.

Acceso al compartimento de baño/ducha en suite a babor.

Puerta a estribor da acceso al pasillo trasero que conduce al área de navegación/salón.

 

BAÑO/DUCHA EN SUITE

Incorpora un inodoro, lavabo y cabina de ducha separada con puerta de vidrio templado.

Vaso para cepillo de dientes, dispensador de jabón, cepillo de inodoro y soporte para papel higiénico.

Toallero calefaccionado.

Armarios para almacenamiento de bolsa de lavado y toallas.

Armario de almacenamiento superior espejado, personalizado para cubrir los frentes de los espejos de la unidad superior.

Revestimiento del suelo en Amtico.

Vinilo y revestimientos en Silvertex, ‘Macadamia’. Todas las superficies de GRP envueltas en vinilo. Formica en la cabina de ducha en Formica Delano Oak, ‘Puregrain’. 

Escotilla de apertura hacia el cockpit.

5. ENTRETENIMIENTO 

 

SISTEMAS AUDIOVISUALES

 

SALÓN

Televisor Samsung de 32”, vinculado al sistema estéreo.

Sistema estéreo Fusion en la mesa de cartas.

Pareja de altavoces.

 

COCKPIT

Pareja de altavoces a prueba de agua Fusion con control remoto montado en el pedestal.

6. INGENIERÍA

 

MOTOR

Motor diésel marino Yanmar 4JH110 (110hp).

Servicio regular según las pautas del fabricante. 

Último servicio del motor (mayo de 2024). 

 

HORAS DEL MOTOR

Aproximadamente 1,996 en febrero de 2026.

 

HELICÓPTERO

Hélice plegable de 3 palas Flexofold.

Sistema de recubrimiento Propspeed aplicado a la hélice.

 

ALTERNADORES

Alternador de batería de motor de 12V/125A.

Alternador de banco de batería doméstica Mastervolt de 24V/110A.

 

GENERADOR

Generador Fischer Panda 8000i de velocidad variable.

Servicio regular según las pautas del fabricante.

Último servicio del generador (mayo de 2024).

 

HORAS DEL GENERADOR

Aproximadamente 2,257 en febrero de 2026.

 

PROPULSOR DE PROA

Propulsor de proa retráctil Sleipner. Servicio (mayo de 2024). 

 

PROPULSOR DE POPA 

Propulsor de popa retráctil Sleipner. Servicio (mayo de 2024). 

 

SISTEMA DE DIRECCIÓN

Sistema de dirección de transmisión sólida con tubo de torsión y caja de cambios.

 

AIRE ACONDICIONADO/CALEFACCIÓN

Sistema de aire acondicionado Dometic de 220V, que consta de tres manejadores de aire para el salón, cabinas delanteras y traseras, dando un total de 44,000 BTUs.

 

DESALADORA 

Desaladora Duo 100 12/230v (aproximadamente 100 litros/hora). Versión modular con panel de control remoto. Horas de la desaladora aproximadamente 514 (agosto de 2023). 

Sistema de filtración de agua potable para la cocina.

7. TANQUES Y PLUMBING

 

COMBUSTIBLE

Aproximadamente 800 litros (176 galones imperiales/211 galones estadounidenses) en tanque de polietileno hecho a medida, ubicado debajo del suelo del salón, con llenado y respiradero en cubierta.

Se han instalado múltiples puertos de acceso para inspección y mantenimiento.

Filtro de combustible/agua Racor único con alarma de advertencia.

 

AGUA

Aproximadamente 550 litros (121 galones imperiales/145 galones estadounidenses) en tanque de polietileno hecho a medida, ubicado debajo del suelo del salón, con bomba de presión de alta capacidad, llenado y respiradero en cubierta.

Se han instalado múltiples puertos de acceso para inspección y mantenimiento.

 

GAUGAS DE TANQUE TENDER

Sistema de monitoreo electrónico de tanques para ambos tanques, con varillas de inmersión calibradas de volumen de respaldo.

 

AGUA CALIENTE 

De un tanque aislado de aproximadamente 55 litros (12 galones imperiales/15 galones estadounidenses) calentado por el intercambiador de calor del motor. También se ha instalado un elemento calefactor de 1.5kW para su uso cuando hay energía de 230V disponible.

 

SISTEMA DE AGUA CALIENTE Y FRÍA PRESURIZADO

Sistema de agua dulce caliente y fría basado en una bomba de agua de alta capacidad con tuberías y accesorios PEX/PBT.

 

TANQUES DE RETENCIÓN 

Los inodoros descargan en tanques de retención de polietileno de 80 litros (21 USG), descargados por gravedad al mar o a los accesorios de bombeo en cubierta, y equipados con un medidor de contenido electrónico (monitoreando los niveles de los tanques delantero y trasero).

 

AGUA GRIS

Las duchas y los lavabos descargan en un tanque central de agua gris con bomba de descarga dedicada.

 

SISTEMA DE MANIFOLD

Las válvulas de mar están engrasadas (agosto de 2023). Revisadas (mayo de 2024). 

 

8. ELÉCTRICOS

 

SUMINISTRO DEL BARCO

Sistema de 24V CC de las baterías del barco, y suministro de 230V CA en el muelle.

 

ANILLO PRINCIPAL

Anillo principal de 230V CA con tomas de corriente tipo UK dobles con tomas de carga rápida USB-C de 5v-3A ubicadas según corresponda dentro del diseño.

 

OTROS ENCHUFES ELÉCTRICOS

Puntos de carga sin contacto en el salón, con funcionalidad de deslizamiento hacia atrás al puerto USB y un enchufe de 24v. 

 

BATERÍAS

Doméstica: Mejorada a banco de baterías de gel de ciclo profundo de 400Ah de alta resistencia.

Arranque del motor: batería de 12V.

Arranque del generador: batería de 12V.

Todas las baterías están aseguradas positivamente contra la inversión en caso de un vuelco.

 

GESTIÓN DE BATERÍAS 

Cargador/inversor Mastervolt 24V/3500W/100A MASS combi Ultra.

Sistema de monitoreo de baterías Mastervolt EasyView.

Regulador Mastervolt Alpha Pro.

Enlace de emergencia.

 

INVERTER

Cargador/inversor Mastervolt 24V/3500W/100A MASS combi Ultra.

 

ENERGÍA EN TIERRA

Cable de energía de 32A en el muelle con enchufe típico de marina.

 

ILUMINACIÓN INTERIOR

Luces LED ocultas de alta calidad con controles de atenuación para el área del salón y las cabinas.

Luces de lado de cama en la cabina del propietario con bordes de vidrio personalizados ‘Naranja/Rojo’. 

Luces de lectura LED en el mamparo en las literas.

Luces de tallo LED en la mesa de cartas.

Luces LED en la sala de máquinas.

 

ILUMINACIÓN EXTERIOR

Luces LED ‘Blancas’ en la estación de timón.

Luces LED ‘Blancas’ en los reflectores inferiores.

Luces LED ‘Blancas’ en los reflectores inferiores.

Luces de navegación ‘Rojas’ y ‘verdes’. Luz de navegación de babor reemplazada (septiembre de 2023). 

Dos luces LED ‘blancas’ en el lazarete.

Luz de navegación LED.

Faro de cubierta LED.

Luces de cortesía LED ‘Blancas’ en la borda, cockpit y pasarela.

9. NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN

 

BRÚJULAS

Brújula magnética de dirección Ritchie Globemaster con iluminación interna y barandilla de acero inoxidable a cada lado del pedestal.

 

INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN

Por B&G - sistema Triton.

 

CONSOLA DE COMPAÑERA

3 x pantallas multifuncionales de 4.1”.

 

PEDESTAL DE BABOR

1 x pantalla de 4.1” con paquete de viento/velocidad/profundidad.

 

PEDESTAL DE ESTRIBOR

1 x pantalla multifuncional Zeus 3S de 9”.

1 x pantalla multifuncional de 4.1”.

 

MESA DE CARTAS

1 x pantalla multifuncional Zeus 3S de 12”.

 

RADAR/GPS Y PLOTTER DE CARTAS

Pantalla multifuncional B&G Zeus 3S de 9” en el pedestal de estribor, y 1 x pantalla multifuncional Zeus 3S de 12” en la mesa de cartas/área de navegación. 

Sistema GPS B&G con antena GPS-500.

B&G ForwardScan sonar de proa.

Radar Halo20+ montado en el mástil de B&G, incluyendo soporte Scanstrut y conexión a pantallas multifuncionales.

 

AIS 

Sistema AIS de B&G.

 

AUTOPILOTO

Sistema de piloto automático B&G - computadora de curso NAC 3, con brújula Precision 9, controlador de piloto automático y unidad de transmisión transversal, además de sensor de ángulo de timón.

 

WINDEX

Windex en la cima del mástil.

 

RADIO VHF

Radio marina VHF B&G V60-B montada en la mesa de cartas con micrófono de mano integral. Control remoto inalámbrico H60 montado junto al pedestal de babor. 

 

10. SEGURIDAD

 

RAFT DE VIDA

Arca de vida SOLAS B de 8 personas Ocean Safety (expira en agosto de 2024). 

 

EPIRB

EPIRB ACR. 

 

REFLECTOR DE RADAR

Reflector de radar Echomax EM230BR en el mástil.

 

BOMBAS DE SENTINA

Bomba de sentina eléctrica Jabsco Utility 3000 con interruptor de aire hidráulico.

Bomba de sentina manual Henderson MkV instalada en el cockpit.

Ambas bombas de sentina están equipadas con cajas de estrangulación.

 

SEGURIDAD EN CUBIERTA

Salvavidas en forma de herradura con luz y draga.

Seis puntos de arnés de seguridad plegables en el cockpit y posiciones de timón.

Puntos de arnés plegables/anillos de almacenamiento de bote auxiliar en la cubierta de proa y alrededor de las escotillas delanteras. 

Escalera plegable Kim. 

Danbuoy. 

Fuegos artificiales. 

Timón de emergencia.

Interruptor de parada de emergencia de energía debajo de un pedestal de timón para aislar el equipo de CC en cubierta (por ejemplo, winches).

Equipos de seguridad configurados para el estado de codificación comercial Cat C, pero la codificación ha caducado. 

 

EXTINTORES DE INCENDIO

Varios, incluyendo extintor automático en el compartimento del motor. Extintores de incendios revisados (agosto de 2023). 

Manta ignífuga en la cocina.

 

ALARMS

Detectores de monóxido de carbono.

Alarma de sentina de alto nivel con sonido audible.

 

OTRAS CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD 

Mamparos estancos en el lazarete y el armario de velas.

11. GENERAL

 

RIB/DINGHY

Embarcación auxiliar inflable LodeStar NSA300 de 3m/9.84ft LOA, 1.70m de manga con casco plegable y capacidad para cinco personas. 

Motor fuera de borda Honda de 2.3hp - nuevo (junio de 2023). 

 

GUÍAS Y DEFENSAS

Varias guías y defensas, incluyendo guías de línea larga adicionales para atar a la costa/rocas.

 

VAJILLA

Juego de vajilla de diseñador personalizado. 

 

CUBIERTOS

Cubiertos de acero inoxidable personalizados de Oyster.

 

KIT DE HERRAMIENTAS MARINAS HEYCO

Varios. 

 

HERRAMIENTAS, REPUESTOS Y MANUALES VARIOS

Manual del propietario de Oyster.

Literatura de equipos de proveedores diversos.

USB stick con copias de manuales y literatura de proveedores.

Juego de dibujos y esquemas.

NB: Todos los efectos personales y todos los demás elementos no expresamente listados en el inventario anterior están excluidos de la venta.

Visualización a través de Oyster Brokerage.

El nombre ‘TUGA’ será retenido por el vendedor. 

Inventario no verificado por el propietario.

Borrador de la edición 11 (GY/YR/lh)

En este caso, actuamos solo como corredores. Si bien se ha tenido cuidado en su preparación, la corrección de estos detalles no está garantizada. Los detalles están destinados solo como guía y no constituyen un término de ningún contrato. Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique los detalles y, cuando sea apropiado, a su propio costo, emplee a un inspector marino calificado para llevar a cabo una inspección y/o realizar una prueba de motor, que si se lleva a cabo por nosotros no implicará ninguna responsabilidad por parte nuestra por dicho motor. Los dispositivos de salvamento no forman parte del inventario y es responsabilidad del comprador asegurarse de que estén en fecha y sean adecuados para sus propósitos.

*El estado fiscal de la embarcación es solo una indicación basada en la comprensión del vendedor, por la cual The Oyster Group y sus subsidiarias no pueden aceptar ninguna responsabilidad. Se aconseja encarecidamente a los compradores potenciales que busquen asesoramiento independiente calificado apropiado sobre cualquier impuesto o derecho que pueda ser exigible en su propia jurisdicción o en cualquier otra.

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