Oyster 66

NUEVO LISTADO - OYSTER 66 ELISE

ELISE representa el Oyster 66 más completamente reacondicionado que ha salido al mercado en muchos años. Construido en 2001 y recién revitalizado en 2024–2025, se erige como un testimonio de la calidad duradera de la artesanía de Oyster, ahora mejorada con actualizaciones extraordinarias que rivalizan con las de un yate mucho más nuevo.

El reacondicionamiento reciente de ELISE es extenso, reflexivo y ejecutado sin compromisos. Desde los impresionantes nuevos costados en azul bandera de Awlcraft y las cubiertas de teca profesionalmente instaladas hasta el aparejo de pie completamente actualizado, los sistemas hidráulicos, las velas y el equipo de navegación, representa un valor extraordinario. La inversión en su inventario de velas North Sails 3Di de 2025 por sí sola es sustancial, y el aparejo y los sistemas de enrollado han sido reconstruidos o reemplazados.

Debajo de la cubierta, el nivel de renovación continúa. Con nuevos textiles suaves en todo, incluyendo nueva tapicería, unidades de aire acondicionado, sistemas de refrigeración mejorados, lavadora/secadora y sistemas audiovisuales, el interior es igualmente cómodo en largas travesías o anclado. El banco de baterías de litio, los nuevos sistemas de inversor/cargador Victron y un nuevo generador con pocas horas aseguran capacidades robustas fuera de la red. La inversión del propietario en los últimos 18 meses está en el rango de $800,000.

Su rendimiento y funcionalidad están igualmente igualados por un elegante confort, ofreciendo diez camas en cinco cabinas con un diseño versátil ideal tanto para la navegación del propietario como para chárteres ocasionales. Con un nuevo bote auxiliar, electrónica, desalinizador y un inventario exhaustivo de herramientas y repuestos, ELISE es genuinamente lista para navegar y funciona perfectamente tanto como un barco espacioso para el propietario como con tripulación.

Para los compradores que buscan un barco de paso oceánico de clase mundial que combine pedigrí, rendimiento y valor, con la tranquilidad que solo un reacondicionamiento de primer nivel puede ofrecer, ELISE es simplemente inigualable en este rango de precios.

1. CONSTRUCCIÓN

NÚMERO DE CASCO

Oyster 66/05. 

CONSTRUCCIÓN DEL CASCO

GRP laminado, de piel única con refuerzos estructurales y suelos según especificaciones de diseño aprobadas por Lloyd’s. Producido utilizando un gelcoat aprobado por Lloyd’s y resina de laminado. El gelcoat y tres laminados exteriores incorporan esteras de polvo.

Se utiliza resina isoftálica para el casco, tanques, techo de la cabina y capas de cubierta.

ACABADO DEL CASCO

Casco en azul bandera Awlcraft con línea de coves y línea de bota en blanco señal. Repintado en 2024.

Fondo repintado en 2024.

CONSTRUCCIÓN DE LA CUBIERTA

Moldeado en GRP con núcleo de balsa.

Perfil de salón de cubierta Oyster con estilo de "ceja".

ACABADO DE LA CUBIERTA

Cubiertas de teca. Cubiertas exteriores y techo de la cabina de teca reemplazadas por Teak Decking Systems, 2024.

Murallas acabadas con riel de teca.

QUILLA

Quilla externa de plomo de alto rendimiento (HPB).

RÉMOLDE

Rémol de quilla protegido completamente.

DISEÑO DE POPA

Diseño de popa "Sugar scoop" con plataforma de baño recortada con listones de teca y escalones de acero inoxidable para acceso a la cubierta de popa.

EURCD

Construido para cumplir con los requisitos de la Categoría A – Océano.

2. DISTRIBUCIÓN Y EQUIPO DE LA CUBIERTA

ANCLA

Ancla CQR de 48 kg (105 lb) con 110 m (360’) de cadena de 12 mm (1/2”). Cadena de ancla en Auckland, nueva 2018. Longitud de 100 m (328’)/12 mm (1/2”) galvanizada.

Ancla de kedge Danforth de 27 kg (60 lb) con 100 m (328’) de cabo Octoplait, y 15 m (49’) de cadena de 12 mm (1/2”).

Ancla Fortress FX125.

Almacenamiento de ancla en el armario de velas. Compartimento de almacenamiento con partición removible en el extremo delantero del armario de ancla para cabo de kedge y cadena.

WINCH

Winch de ancla eléctrico tipo gypsy/capstan vertical Lewmar 3000. Retirado, completamente revisado, motor reconstruido y vuelto a montar, 2024.

Control bidireccional y operado por controles de pie adyacentes en la proa. Controles adicionales en el pedestal.

ACCESO A LA CUBIERTA

Estacas de puerta en medio del barco con escaleras de abordo de acero inoxidable con bisagra, que se cierran para formar las puertas laterales.

Puerta al empujador.

Escalera de baño/abordo de acero inoxidable plegable.

Pasarela de aleación de 3 m (9’10”) con driza, embrague, barra de esparcimiento y líneas de sujeción. Pasarela revisada y re-rigged, 2025.

ESCOTILLAS

Sistema de tabla de lavado vertical personalizado de Oyster, que se baja para la entrada principal.

Escotilla de la entrada trasera equipada con tapa deslizante de acrílico.

Escotillas de cubierta de la serie "OCEAN" de Lewmar con marco de aleación nuevas, 2024.

Portlights de cofre de marco de aleación Gebo.

Hullports de apertura de marco de aleación Gebo.

Prismas de cubierta Rondal en el pasillo y en la ducha del propietario trasera.

TRABAJOS DE LONA

Gran capota de acrílico "Gris" plegable para la entrada con riel de agarre de acero inoxidable cubierto de cuero en el extremo trasero.

Bimini de acrílico "Gris", con bimini acortado sobre la estación de timón cuando el gran bimini no está en uso.

Cubierta de lona para la mesa de cockpit en acrílico "Gris" con solapa levantable para acceder a la caja de hielo.

Cubiertas de lona de acrílico "Gris" para pedestales y ruedas de timón.

Cojines de cockpit.

PLUMBING DE CUBIERTA

Ducha de cubierta de agua dulce caliente y fría en el armario de la popa.

Lavado de ancla/cubierta.

COCKPIT

Cockpit de teca con pasillo central claro hacia la popa, dando acceso desde la entrada a las posiciones de timón o a la cubierta de popa. Dividido en áreas separadas para la tripulación y los invitados, ambos cockpits tienen un pasillo central claro hacia la popa.

El cockpit de invitados es autovaciable, mientras que la posición de timón drenará tanto hacia la popa como hacia adelante.

Par de altavoces impermeables montados dentro de los marcos a cada lado del cockpit de invitados.

Dos armarios debajo de cada asiento lateral equipados con tapa abatible para proporcionar un excelente espacio de almacenamiento en el cockpit.

El cockpit del timonel tiene pedestales de timón personalizados de GRP.

Portavasos en cada pedestal de timón.

MESA DE COCKPIT

Mesa de cockpit de teca con acabado brillante con marco de acero inoxidable, hojas plegables y caja de GRP refrigerada.

TIMÓN

Pedestales de timón personalizados de GRP, cada uno incorporando un volante de acero inoxidable tipo Destroyer de 0.90 m (36”) de diámetro, freno de fricción y unidad de timón de pedestal de tres rodamientos.

Fundas de cuero para los volantes.

BRACKET DE FUERA DE BORDO

Soporte para motor fuera de bordo adecuado para motores de hasta 15 hp.

DAVITS

Davits manuales Whittall (300 kg/661 lb de carga máxima total).

GENERAL

Pulpito y empujador de acero inoxidable.

Guías de acero inoxidable, amarras y cleats de cockpit.

Pareja adicional de cleats de amarre de acero inoxidable en la cubierta de popa.

Válvulas dorade de acero inoxidable.

Estantes y almacenamiento personalizados para tanques de buceo.

Compresor de buceo Bauer Jr., revisado en 2024.

Almacenamiento de balsa de salvamento integrado en la cubierta de proa.

Asientos de empujador de popa en teca y acero inoxidable.

Polea de acero inoxidable en la popa para antenas.

Armario de gas para dos botellas.

Dos soportes para cañas de pescar en los rieles del empujador.

3. APAREJO Y MANEJO DE VELAS

MASTIL Y APAREJO

Aparejo de cortador con foque autoventilado.

Mástil Hood Stoway con enrollador hidráulico en el mástil y enrollador hidráulico en la botavara. Motores de enrollador en el mástil y sistemas de enrollador, reconstruidos en 2024.

Aparejo de varilla de acero inoxidable discontinuo, nuevo en 2024.

Líneas de preventor, nuevas en 2025.

Vang hidráulico Navtec, reconstruido en 2024.

Tensores de backstay hidráulicos Navtec, reconstruidos en 2024.

Estribos de salto, nuevos en 2024.

Dos escalones plegables en la cabeza del mástil.

Dissipadores de iones de rayos No-Strike en la cabeza del mástil.

ENROLLADOR DE FOQUE

Enrollador hidráulico de foque Reckmann, reconstruido en 2024.

Enrollador manual de foque Reckmann, reconstruido en 2024.

WINCHES

Por Lewmar – Ocean, winches autoventilados en acabado cromado:

2 x 77 CEST winches primarios eléctricos de 3 velocidades.

2 x 58 CST winches secundarios de 2 velocidades.

2 x 58 CEST winches eléctricos de 2 velocidades para la driza principal.

1 x 58 CST winch de 2 velocidades para la driza del foque.

1 x 54 CST winch de 2 velocidades para la línea de control de reefing.

1 x 58 CEST winch de 2 velocidades para la driza principal.

1 x 58 CST winch de 2 velocidades para la driza de genoa y foque.

1 x 40 winch de 2 velocidades para el viajero.

EQUIPO DE SPINNAKER

Un solo mástil de spinnaker guardado verticalmente en el mástil. El paquete incluye dos líneas de sujeción, dos drizas, un solo cabo de proa, equipo de cubierta, incluyendo placas de cadena, disposición de cabo de proa y todos los bloques requeridos. Control de pie de mástil de spinnaker Sidewinder. Drizas, nuevas en 2025.

VELAS

Por North Sails -

Vela mayor enrollable 3Di Ocean, nueva en 2025.

Genoa enrollable 3Di Ocean, nueva en 2025.

Genoa de laminado enrollable, nueva en 2018.

Yankee enrollable con tira UV y luff de espuma, nueva en 2018.

Foque autoventilado 3Di Ocean, nueva en 2025.

Spinnaker asimétrico Quantum de 1.5 oz con exprimidor.

4. INTERIOR

GENERAL

Diez camas en cinco cabinas, excluyendo el salón.

Todas las camas, incluyendo dobles, se cuentan como camas de mar, y las dobles tienen colchones divididos que permiten una tela de leeward central para proporcionar el soporte y separación necesarios. Las camas de mar tienen pantallas de leeward de Dacron ajustadas con cordones a ojos atornillados.

La carpintería interior está acabada en teca con detalles de estilo "Milénio" de Oyster.

Las características esenciales incluyen barandillas esculpidas y rieles de agarre, juntas de "shadow-gap" entre paneles, manijas de agarre de teca y acero inoxidable sólidas y moldeadas, y perillas personalizadas de Oyster para armarios y cajones. Todos los cajones utilizan guías metálicas que permiten un funcionamiento extremadamente suave.

Puertas con marco sólido con borde incrustado.

Mobiliario de puerta de Timage con bisagras y manijas de cromo.

Suelo de cabina de estilo "tablero de ajedrez" de teca con incrustación de línea perimetral de Avonite "Negro".

Superficies de trabajo de la cocina y alzadas en Avonite "Marrón Azteca".

Cada compartimento de baño está equipado con un lavabo de esmalte blanco Tapmate, montado debajo de una superficie de Avonite "Blanco Veneciano", y acabado en una laminación de madera y mica.

Grifos de calidad con hardware de ducha a presión equilibrada a juego. Riel de toalla a juego, par de portacepillos de dientes, jabonera y soporte para papel higiénico instalados en cada baño.

Techo y lados del salón de cubierta en vinilo blanco roto.

Tapicería de cuero "Crema" en el salón.

Tapicería de ultra gamuza "Gris Francés" en el cabecero de la cabina del propietario, alrededor de la cama y en los asientos, nueva en 2025.

Cortinas en las ventanas de todas las cabinas.

Skyscreens Oceanair en todas las escotillas de cubierta (excepto en el armario de velas).

Redes en todas las aberturas de casco y techo de la cabina, así como en las escotillas de entrada principal y trasera.

Reloj y barómetro.

Ventiladores Caframo Bora en todo, nuevos en 2025.

ARMARIO DE VELAS DELANTERO

Armario de velas delantero accesible a través de su propia escotilla de cubierta con cerradura Lewmar.

Escalones instalados en el armario de velas.

BAÑO/DUCHA DELANTERO (COMPARTIDO)

Baño delantero compartido con inodoro eléctrico Jabsco, lavabo y ducha.

Armarios para bolsa de lavado, materiales de limpieza y almacenamiento de ropa de cama.

Espejo.

CABINA TWIN DELANTERA DE BANDA DE BOW

Cabina twin a babor con literas superiores e inferiores.

Armario colgante forrado de cedro.

Acceso al baño delantero.

CABINA DOBLE DELANTERA DE BANDA DE ESTRIBOR

A estribor con cama doble y armario colgante forrado de cedro.

Almacenamiento adicional de cartas debajo de la litera.

COCINA

A babor, opuesta al mástil, la espaciosa cocina tiene una amplia superficie de trabajo, abundantes armarios de almacenamiento y un gran cubo de basura.

Almacenamiento para vajilla y cubiertos.

FREGADEROS 

Dos fregaderos de acero inoxidable.

COCINA/PLACA

Cocina y horno de inducción GN Espace OceanChef 3 con gimbal, nueva en 2025.

Extractor de aire instalado sobre la cocina, reconstruido en 2025.

Cerradura de puerto y barra de choque de la cocina.

REFRIGERADOR/FREEZER

Refrigerador de apertura frontal con estantes y luz automática, además de caja de congelador de carga superior con cestas de almacenamiento.

Sistema de refrigeración SeaFrost. Todas las bombas, compresores, placas, mangueras, etc., nuevas en 2025.

SALÓN INFERIOR/ÁREA DE ASIENTOS

A estribor del mástil con dos sillas y un escritorio, además de un armario en medio.

Armario de almacenamiento de vidrio y botellas.

Estantería.

Unidad estéreo Garmin Fusion, nueva en 2025.

Armario para impermeables.

LAVADORA/SECADORA

Lavadora Bosch, nueva en 2025.

SALÓN DE MÁQUINAS

Acceso desde el nivel inferior, cerca de la cocina y construido con espuma aislante de sonido y aislamiento de barrera. Los paneles de acceso en el suelo del salón de alto nivel están equipados con tiras de sellado de goma para minimizar el ruido y asegurados por cierres positivos.

Iluminación de 24V y un gran ventilador extractor de 24V instalado y conmutado en el panel eléctrico de CC.

SALÓN DE ALTO NIVEL

El acceso al salón de alto nivel desde el cockpit es a través de un conjunto de escalones de teca con barandillas de teca y acero inoxidable.

El salón de cubierta es extremadamente luminoso y aireado, con siete ventanas que proporcionan una vista casi panorámica del exterior, lo que contribuye a la gran sensación de luz y espacio.

Con un sofá envolvente a babor, tapizado en cuero "Crema", que rodea una mesa rectangular de roble expandible para proporcionar un amplio y cómodo área de comedor.

Cajón y armario en la base del pedestal de la mesa.

Asientos adicionales a estribor.

Armarios detrás de los respaldos de los asientos.

TV en armario personalizado.

ÁREA DE NAVEGACIÓN

Un área de mesa de navegación/chart cómoda orientada hacia adelante ubicada a estribor en la parte superior.

La mesa de cartas está personalizada alrededor del equipo electrónico y de navegación estratégicamente ubicados, que están montados al ras en un panel de color gris oscuro.

Un pequeño soporte de acero inoxidable está instalado en la tapa de la mesa de cartas.

Provisión para almacenamiento de cartas de tamaño de almirantazgo medio dobladas en un gran cajón debajo.

Estante de acero inoxidable en el extremo delantero de la mesa de cartas.

CABINA DE INVITADOS DOBLE A BORDO DE BANDA DE BOW

Con cama doble y cajones debajo.

Armario colgante forrado de cedro y pequeño tocador.

Acceso al compartimento de baño/ducha en suite (compartido).

EN SUITE Y BAÑO/DUCHA COMPARTIDO

Situado a babor y compartido con la cabina de popa de estribor a través de una puerta de acceso separada desde el pasillo trasero.

Inodoro eléctrico Dometic, lavabo y cabina de ducha separada.

Armarios para bolsa de lavado, materiales de limpieza y almacenamiento de ropa de cama. Espejo.

Ganchos para colgar ropa de lluvia.

CABINA SENCILLA A BORDO DE BANDA DE ESTRIBOR

Con cama inferior y litera superior plegable.

Escritorio, almacenamiento para computadora e impresora, cajón de archivos y armario de altura completa con dos puertas y estantes.

CABINA DEL PROPIETARIO

Configurada con una cama doble desplazada del eje central.

Sofá.

Pareja de grandes armarios colgantes forrados de cedro, con caja fuerte de 3 ladrillos.

Amplio espacio de cajones y armarios.

Espejo.

Acceso al baño/ducha en suite trasero ubicado hacia adelante a estribor.

Puerta central que conduce al pasillo que corre hacia adelante debajo del cockpit.

Escotilla de entrada separada a la cubierta de popa a través de una escotilla deslizante y escalera de acero inoxidable desplazada a estribor.

BAÑO/DUCHA EN SUITE

A estribor con cabina de ducha grande separada.

Inodoro eléctrico Dometic y lavabo.

Armarios para bolsa de lavado, materiales de limpieza y almacenamiento de ropa de cama. Espejo.

Ganchos para colgar ropa de lluvia.

Ventilador extractor.

5. ENTRETENIMIENTO 

SISTEMAS AUDIOVISUALES

Estéreo Bluetooth Garmin Fusion. Altavoces en el cockpit y en el extremo trasero del salón principal, además de dos altavoces adicionales en la cocina y el salón inferior.

TV inteligente Samsung FRAME en armario personalizado del salón, nueva en 2025.

TV inteligente Samsung FRAME en el master, nueva en 2025.

6. INGENIERÍA

MOTOR

Motor diésel turboalimentado Perkins M225Ti de 168 kW (225 hp) a 2500 rpm.

Transmisión Hurth 630 que proporciona una reducción de 2:1.

Filtro de combustible y separador de agua Racor, nuevo en 2024.

HORAS DEL MOTOR

Aproximadamente 2,945 en junio de 2025.

HELICÓPTERO

Hélice plegable Max-Prop Whisper de 5 palas. Propspeed, 2024.

CORTADOR DE CORDONES

Cortador de cuerdas Ambassador en el eje.

ALTERNADORES

Dos alternadores:

40A/24V para cargar baterías de arranque del motor.

175A/24V para cargar baterías domésticas.

Controlador de carga Wakespeed, nuevo en 2025.

GENERADOR

Generador Phasor Marine/Kubota de 14.5 KW con escudo de sonido, nuevo en 2025.

HORAS DEL GENERADOR

Aproximadamente 125 en junio de 2025.

PROPULSOR DE PROA

Propulsor de proa electrohidráulico retráctil Max-Power R315/2, revisado en 2024.

SISTEMA DE TIMÓN

Sistema de engranaje Whitlock.

HIDRÁULICA

Sistema Lewmar Commander 400 ubicado en el armario de velas para operar el foque, el enrollador principal y el enrollador, revisado en 2025.

AIRE ACONDICIONADO/CALEFACCIÓN

Sistema de aire acondicionado de ciclo inverso CTM Marine de 230V que consta de:

2 x unidades de 16,000 BTU.

2 x unidades de 12,000 BTU.

Proporcionando un total de 56,000 BTUs. Todas las unidades, bomba y plomería asociada, nuevas en 2025.

DESALINIZADOR

Desalinizador Cruise RO SM-60 con membranas triples de 40” y capacidad de 60 GPH, nuevo en 2025.

7. TANQUES Y PLUMBING

COMBUSTIBLE

2,020 litros aproximadamente (444 galones imperiales/534 galones estadounidenses) en tres tanques de GRP.

AGUA

1,650 litros aproximadamente (363 galones imperiales/436 galones estadounidenses) en tres tanques de GRP.

MEDIDORES DE TANQUE TENDER

Medidores de capacidad de tanque de combustible y agua, además de varillas de medición de respaldo.

AGUA CALIENTE 

De un tanque aislado de aproximadamente 64 litros (14 galones imperiales/17 galones estadounidenses) calentado por el intercambiador de calor del motor, o por un elemento de calentamiento de inmersión de 220V, 2kW controlado termostáticamente, nuevo en 2025.

SISTEMA DE AGUA CALIENTE Y FRÍA A PRESIÓN

Sistema de agua dulce caliente y fría a presión basado en una bomba Gianneschi Eco Jet de alta capacidad, nueva en 2025, tanque acumulador de presión y tuberías y accesorios de polipropileno Acorn.

Grifo de agua potable con sistema de filtro de carbón Seagull.

TANQUES DE RETENCIÓN 

Tres tanques de retención de plástico (Polipropileno) para inodoro - uno delantero y dos traseros, con descarga por gravedad y capacidad adicional para bombear desde la cubierta.

Medidores de capacidad de tanque eléctricos Wema.

AGUA GRIS

Dos tanques de agua gris, cada uno equipado con un interruptor de flotador Whale y bomba Whale Gulper para la evacuación automática de todas las duchas y lavabos.

SISTEMA DE MANIFOLD

Manifolds de acero inoxidable, uno delantero y uno trasero, para entradas de agua de mar para reducir los accesorios a través del casco.

8. ELÉCTRICOS

SUMINISTRO DEL BARCO

24V.

ANILLO PRINCIPAL

Anillo principal de 220V AC con ocho enchufes dobles ubicados según corresponda dentro del diseño.

1 x enchufe de 120V en el armario del inversor.

OTROS ENCHUFES ELÉCTRICOS

7 x enchufes de encendedor de cigarrillos de 12V ubicados en la estación de navegación, cabina de estribor, dentro de la entrada, en el salón inferior y en la cabina trasera.

Enchufe de afeitadora en el baño de invitados trasero.

2 x enchufes de 24V en el pedestal y en la cubierta.

2 x interruptores impermeables en el lazarette.

BATERÍAS

Doméstica: banco de baterías de 24V actualizado a 8 x baterías de litio LiTime de 24V @ 230Ah cada una, dando 1,840 Ah dedicados al suministro doméstico, nuevo en 2025. 

Arranque del motor: banco de baterías de 24V que da 176Ah dedicados al arranque del motor.

Arranque del generador: batería de 12V separada dedicada al arranque del generador.

GESTIÓN DE BATERÍAS 

1 x inversor/cargador Victron Quattro 8000, nuevo en 2025.

1 x cargador de batería Victron Skyllia I, nuevo en 2025.

INVERTER

1 x inversor/cargador Victron Quattro 8000, nuevo en 2025.

Suficiente capacidad de inversión para permitir que todas las unidades de aire acondicionado funcionen sin generador.

1 X inversor de 120V 3kw.

ENERGÍA EN TIERRA

Transformador de aislamiento, nuevo en 2025. 

Cable de energía de muelle de 50A de PVC de doble aislamiento de 3 núcleos de 21.3 m (70’), nuevo en 2025.

Enchufe Hubbell en la popa.

ILUMINACIÓN INTERIOR

Luces LED tipo downlight en acabado de cromo pulido con luces de lectura sobre áreas de lectura, nuevas en 2025.

Rieles de luz Meta para proporcionar iluminación indirecta suave en las áreas de portillo del salón inferior de estribor, cabina trasera y en las tres cabinas de invitados.

Luces fluorescentes y downlights en cada baño, así como sobre las superficies de trabajo de la cocina.

Luces nocturnas rojas en la cocina.

Luces de lectura para cada cama y también en las cuatro esquinas de las áreas de asientos del salón.

Luces automáticas en la puerta del refrigerador y del armario de bebidas.

Luces automáticas en todas las armarios colgantes, incluyendo el armario de impermeables.

Luces de cortesía rojas en todo.

Dos luces de tira en el salón de máquinas.

ILUMINACIÓN EXTERIOR

2 x luces montadas en el lazarette.

Luces de 24V instaladas en el lado de estribor del extremo delantero del cockpit y opuestas al panel Navtec para iluminar el área inferior del cockpit, conmutadas en el pedestal.

Luces halógenas adicionales detrás del mástil.

Luces de navegación LED Aqua Signal 41 en proa y popa, nuevas en 2024.

Faro de cubierta/deck LED, nuevo en 2024.

Luces de navegación de color LED tri-blanco en la cabeza del mástil, nuevas en 2024.

9. NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN

COMPASES

Compás de dirección SIRS Marine de 150 mm (6”) de diámetro montado al ras con iluminación interna y un sustancial riel de agarre de acero inoxidable en la parte superior de cada pedestal.

INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN

Por B&G, nuevo en 2024.

COMPANIONWAY

1 x pantalla multifuncional B&G Triton2, nueva en 2024.

2 x pantallas multifuncionales B&G H5000, nuevas en 2024.

PEDESTAL DE ESTRIBOR

1 x plotter de cartas B&G Zeus 3s de 9”, nuevo en 2024.

PEDESTAL DE BANDA DE BOW

1 X plotter de cartas B&G Zeus 3s de 9”, nuevo en 2024.

1 X controlador de piloto B&G, nuevo en 2024.

TABLETA DE CARTAS

1 X plotter de cartas B&G Zeus 3s de 12”, nuevo en 2024.

1 X pantalla multifuncional B&G H5000, nueva en 2024.

CABINA DEL PROPIETARIO

Pantallas multifuncionales B&G Triton2, nuevas en 2024.

RADAR/GPS Y PLOTTER DE CARTAS

Radar de compresión de pulso B&G Halo de 24”, nuevo en 2024.

GPS B&G/Simrad, nuevo en 2024.

Plotters de cartas B&G Zeus 3S (como arriba), nuevos en 2024.

AUTOPILOTO

Piloto B&G H5000 con dos motores lineales "Grand Prix" y motor de 1/2 hp Whitlock Mamba de 24V, nuevo en 2024. Cabezas de control en el pedestal y la mesa de cartas.

WINDEX

Windex en la cabeza del mástil, nuevo en 2024.

NAVTEX

ICS Navtex 4 Plus, incluyendo antena montada en el mástil.

Sistema de clima satelital y PC OCENS.

RADIO VHF

Radio VHF Icom IC-M510, nueva en 2024.

Dos radios VHF portátiles Icom.

PC/INTERNET

Starlink Maritime, nuevo en 2024.

10. SEGURIDAD

BALSA DE SALVAMENTO

Balsa de salvamento Superior WaveBreaker ISO para 10 personas, nueva en 2024.

BOMBAS DE SENTINA

Bomba de sentina eléctrica Jabsco, nueva en 2025.

Bomba de sentina manual Henderson MkV.

Bomba de sentina manual Gusher Mk3.

Bomba de sentina de 1.5” impulsada por el motor – también se puede usar como lavado de cubierta o ancla de alta resistencia.

SEGURIDAD EN LA CUBIERTA

Boyas salvavidas.

Jackstays, nuevos en 2025.

Seis grandes ojos de pad Wichard plegables para sujetar arneses de seguridad en los cockpits – dos para el timonel y cuatro para la tripulación/invitados.

Unidad MOB.

Timón de emergencia.

EXTINTORES DE INCENDIO

Varios, incluyendo sistema de extintor automático y manual Sea-Fire en el compartimento del motor.

ALARMS

Alarma de sentina.

11. GENERAL

RIB/DINGHY

Lancha auxiliar de carbono Ultra Light Performance UP340 de 12’, nueva en 2025.

Motor fuera de borda Tohatsu de 30 hp (4 tiempos), nuevo en 2025.

WARPS Y DEFENSAS

8 x defensas inflables Fendertex con cubiertas, nuevas en 2024.

1 x defensa esférica Fendertex con cubierta, nueva en 2024.

2 x líneas de muelle de 50’ de doble trenzado de 7/8” con ojo de desgaste de 18”, nuevas en 2025.

4 x líneas de muelle de 40’ de doble trenzado de 7/8” con ojo de desgaste de 18”, nuevas en 2025.

VAJILLA

Vajilla de porcelana de bone china personalizada de Oyster Wedgwood.

CUBIERTOS

Cubiertos de acero inoxidable personalizados de Oyster Sheffield.

CAJA FUERTE

Caja fuerte de 3 ladrillos en la cabina trasera.

KIT DE HERRAMIENTAS MARINAS HEYCO

HERRAMIENTAS, REPUESTOS Y MANUALES VARIOS

Extensa lista de piezas y repuestos, inventario disponible a solicitud.

Chaquetas, camisas y gorras de marca "Elise".

NB: Todas las pertenencias personales y todos los demás artículos no expresamente listados en el inventario anterior están excluidos de la venta.

Visitas a través de Oyster Brokerage.

Inventario verificado por el propietario.

Emisión 1 (GR/YE/lh)

En este caso, actuamos solo como corredores. Si bien se ha tenido cuidado en su preparación, no se garantiza la corrección de estos detalles. Los detalles están destinados solo como guía y no constituyen un término de ningún contrato. Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique los detalles y, cuando sea apropiado, a su propio costo, emplee a un inspector marino calificado para llevar a cabo una inspección y/o realizar una prueba de motor, que si es realizada por nosotros no implicará ninguna responsabilidad por parte nuestra por dicho motor. Los dispositivos de salvamento no forman parte del inventario y es responsabilidad del comprador asegurarse de que estén en fecha y sean adecuados para sus propósitos. 

*El estado fiscal del buque es solo una indicación basada en la comprensión del vendedor, por la cual The Oyster Group y sus subsidiarias no pueden aceptar ninguna responsabilidad. Se aconseja encarecidamente a los compradores potenciales que busquen asesoramiento independiente calificado apropiado sobre cualquier impuesto o derecho que pueda ser pagadero en su propia jurisdicción o en cualquier otra.

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