Oyster OM43

Descripción proporcionada por el fabricante

La gama de yates a motor Oyster aporta un enfoque fresco al diseño de embarcaciones de motor por parte del principal constructor de yates de Gran Bretaña. Combinando la artesanía tradicional con un diseño y tecnología modernos, han creado un yate a motor con énfasis en el rendimiento, la comodidad y la navegabilidad, cualidades que los propietarios de Oyster han llegado a esperar de cualquier yate que lleve la marca Oyster. Los yates a motor Oyster se tratan de buenos momentos en el agua, ya sea cenando al aire libre en la cabina, disfrutando de una cena a la luz de las velas en el salón cerrado o de un crucero con familiares y amigos. El Oyster OM43 lleva el diseño de casco probado del LD43 al siguiente nivel con un interior de doble cabina, seguro que se convertirá en un clásico futuro. El OM43, impulsado por los probados jets de agua Hamilton con su exclusivo sistema de control MouseBoat, ofrece a los 43 una maniobrabilidad inigualable a baja velocidad y le permite secarse para una fiesta en la playa. La ausencia de hélices ofrece oportunidades para explorar aguas poco profundas y mayor seguridad alrededor de los bañistas.

Descripción adicional

• Construido en el Reino Unido
• Distribución de cabina doble, con capacidad para 4 huéspedes.
• Carpintería de estilo sombra de roble americano en el interior.
• Bisagras empotradas/concealed en las puertas de los armarios
• Puertas de armario y frentes de carpintería con coincidencia de vetas
• Almacenamiento personalizado para cubiertos, vajilla y cristalería.
• Accesorios de puerta de armario personalizados de Oyster
• Encimeras de cocina en acabado Avonite
• Encimeras de WC en acabado Avonite
• Tapicería en cuero blanco roto de Yarwood
• Tablones de suelo del salón en teca y acebo, todas las demás áreas de estar están alfombradas.
• Persianas OceanAir en todas las escotillas de alojamiento en el techo y la ducha.
• Silla de timón ajustable con amortiguación de choque Norsap con reposapiés de teca - tapizada en cuero.
• Silla de piloto doble - tapizada en cuero.
• Dirección electrohidráulica.
• Sistema de control computarizado Hamilton Blue Arrow para maniobras a baja velocidad operado por el controlador "Mouseboat", incluyendo pantalla de control maestro y respaldo independiente.
• Colchón de espuma compuesto personalizado en ambas cabinas con gran almacenamiento debajo de la cama en la cabina delantera.
• Barniz interior - satinado profundo

Información Adicional

Electrónica DC

• Sistema eléctrico de 12v DC con protección de disyuntor suministrado a través de interruptores de aislamiento de batería de alta resistencia.
• Batería de arranque del motor - 12v 1450MCA para cada motor.
• Baterías domésticas de 6v - 480 amperios en total 4
• La carga de las baterías domésticas y del motor es a partir de 2 alternadores de motor y divisores.
• Iluminación interior con downlights Cantalupi en todo el lugar
• Luz de espejo en el WC
• Lámparas de lectura en la cabina delantera 2
• Lámparas de lectura en la cabina de invitados 2
• Luces de navegación, ancla y de navegación.
• Iluminación de la cabina

Electrónica de 220V AC

• Sistema eléctrico de 220v con anillo principal protegido y conexión en el muelle y cable de alimentación de 20m.
• Toma de afeitadora de 220/110v.
• Tomas de salida dobles en el salón, la cocina, la cabina delantera y la cabina doble.
• Calentador de inmersión de 220v y también a través del intercambiador de calor del motor al calentador de agua.

Motores

• Motor - Dos motores diésel Cummins QSB 5.9 de 480Hp con su propio sistema de escape con inyección de agua, batería de arranque, electricidad y fontanería.
• Propulsión - Dos hidrojet Hamilton 292 son impulsados a través de cajas de engranajes de reducción ZF y ejes intermedios.
• La sala de máquinas está aislada con material especializado de insonorización. Acceso a través de una trampilla de inspección en el suelo del salón.
• Luces de servicio, ventiladores de extracción y extintor de incendios automático.
• El suministro de combustible proviene de dos tanques de acero inoxidable con baffles debajo de cada cubierta lateral, cada uno dedicado a un motor. Se instala un tubo de equilibrio entre los tanques con válvulas de cierre.
• Indicadores de combustible electrónicos. Filtros de combustible Racor/separadores de agua están instalados en cada suministro de cada tanque de combustible con pantallas en el timón.
• Generador diésel Mastervolt Whisper 6, 230v con protección acústica y sistema de escape seco.
• Aire acondicionado - Cruisair 16000btu proporciona refrigeración y calefacción al salón.
• Se pueden agregar unidades adicionales a las otras áreas habitables.
• Bombas de achique automáticas separadas en proa y popa cableadas directamente a un interruptor de encendido/apagado/automático.
• Tanque de retención de WC de polipropileno con medidor de volumen con opciones de descarga al mar y bombeo a cubierta como estándar.
• Sistema de protección eléctrica con ánodo de zinc.
• Grifos de mar DZR (bronce).

Descripción adicional

• Deck y techo con núcleo
• Cockpit de teca autovaciable con una plataforma de baño de teca en la que se pliega la puerta de la popa cuando está bajada
• Gran lazarette en el cockpit con acceso a los jets de agua y escotilla de GRP revestida de teca
• Unión del casco con la cubierta con riel de pie de teca maciza
• Grúas de acero inoxidable Silhouette 4
• Grúas emergentes 2
• Mesa de cockpit barnizada en marco de acero inoxidable, con caja de GRP aislada y cubierta de acrílico acolchada
• Distribución de asientos en forma de L con asientos de borde enrollado y respaldos. Cubierto en
• Sunbrella como estándar.
• Pasamanos de acero inoxidable en la cubierta de proa y el techo del coach.
• Pasamanos de acero inoxidable del cockpit a la cubierta lateral 2
• Escotillas Lewmar en la cubierta de proa. 3
• Escotillas Lewmar Pilot en el techo del coach 2
• Almacenamiento para 4 defensas grandes suministradas en el cockpit.
• Ventanas de salón Oyster.
• Puerta de patio de acero inoxidable pulido con ventana operada eléctricamente en el lado de babor < li>Winch eléctrico Lewmar con locker de cubierta de proa empotrado para almacenamiento

Información Adicional

• Log, velocidad del barco y profundidad mostrados en el timón a través del sistema Raymarine ST60.
• Módulo GPS Raymarine Ray Star 125 interconectado al plotter de cartas
• Autopiloto Raymarine ST6002 conectado al sistema de propulsión Hamilton
• VHF Raymarine Ray 240E Clase D-DSC instalado en el timón
• Sirena de niebla RAY 240E con un altavoz de sirena de saludo
• Raymarine C120 con GPS de 12 canales. La antena está montada en el mástil.

Construcción

• Casco y cubierta de GRP laminados a mano con Kevlar y fibra de carbono en el casco - casco exterior en resina de viniléster
• Un año de garantía y 3 años en GRP por debajo de la línea de flotación.
• El gelcoat estándar para el casco es azul oscuro con una línea de coves plateada y una línea de borde blanco simple. Cubierta y superestructura en un gelcoat blanco roto. El casco fue repintado en Awlgrip azul oscuro en 2011.

Artículo de revista MBY

https://www.mby.com/specials/worlds-coolest-boats-oyster-ld43-om43-130353

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.