Ron Holland Magnum 46.5
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| Marca | Ron Holland |
|---|---|
| Tipo | Magnum 46.5 |
| Construcción | 2004 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | £150.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Balandra |
| Eslora | 14.17 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Santa Marta, Colombia |
| Eslora total | 14.33 m |
|---|---|
| Manga | 4.42 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Distancia máxima del puente | 19.51 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4JH3 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 56 hp |
| Diseñador | Ron Holland |
|---|---|
| Tanques combustible | 1 x 260 gal |
| Tanques agua dulce | 1 x 550 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 80 gal |
Descripción
Amara es un Magnum 46.5 diseñado por Ron Holland, un velero de crucero-regata de alta mar probado que combina líneas elegantes, resistencia en alta mar y un interior práctico y cómodo. Construido para el rendimiento y la seguridad, tiene la pedigrí y el equipo para llevarte con confianza a través de los océanos.
Su potente aparejo de sloop, su amplia manga (14’6”) y su quilla de aleta profunda ofrecen tanto velocidad como estabilidad bajo vela, mientras que su espacioso cockpit y su cuidadosa distribución de la cubierta la hacen segura y eficiente para la navegación de larga distancia. Con winches autoviradores, dirección de rueda Whitlock y el aparejo de navegación llevado hacia la popa, es fácilmente manejable por una pareja, pero ofrece el rendimiento para satisfacer a los navegantes entusiastas.
En la parte inferior, Amara ofrece seis literas distribuidas en tres cabinas, dos baños y un salón luminoso con amplias áreas de asientos, lo que la hace ideal para cruceros familiares prolongados o travesías de larga distancia. La cocina apta para el mar, la estación de navegación dedicada y el generoso espacio de almacenamiento subrayan aún más su capacidad para navegar en alta mar. El aire acondicionado está instalado en el salón, proporcionando comodidad fresca en el espacio principal de vida, con flujo de aire que se filtra en áreas adyacentes para un alivio adicional en climas cálidos.
Ha sido cuidadosamente mejorada con elementos esenciales para la navegación en alta mar, incluyendo un generador de agua, un sistema de carga solar, internet satelital Starlink y un conjunto completo de electrónica de navegación Raymarine con AIS, piloto automático y repetidores de GPS. Para los aventureros, también lleva un compresor de buceo con tanques, proporcionando completa independencia para expediciones de buceo en anclajes remotos. La seguridad se refuerza con un reflector de radar activo Echomax y un robusto ancla con molinete eléctrico.
Ya sea que tus ambiciones sean cruces transatlánticas, cruceros por el Caribe o viajes prolongados, Amara ya está equipada y perfectamente adaptada para la navegación en alta mar con comodidad y seguridad.
Alojamientos
Debajo de la cubierta, Amara ofrece un diseño espacioso y práctico diseñado tanto para la comodidad como para la funcionalidad en alta mar.
- Dormir: Seis literas en tres cabinas: cabina doble en proa, dos cabinas en popa con literas individuales
- Sala: Sala espaciosa con sofá en forma de U y mesa de comedor a babor, asientos a estribor
- Cocina: Cocina segura a babor con electrodomésticos completos y amplio almacenamiento (ver Equipamiento de Cocina)
- Estación de Navegación: Mesa de cartas dedicada con un conjunto completo de electrónica a estribor
- Baños: Dos baños, cada uno con inodoro marino, lavabo y ducha
- Comodidad: Aire acondicionado en la sala Frigomar de 16,000 BTU, canalizado para permitir el flujo de aire a las cabinas adyacentes
- Almacenamiento: Amplios armarios, gabinetes y armarios colgantes en todo el barco
Equipo Mecánico
Amara está impulsada por un confiable motor diésel Yanmar de la serie 4JH de 75 hp, ubicado debajo de la escalera de acceso para facilitar el acceso a todos los puntos de servicio. El motor está refrigerado por agua dulce y bien mantenido, ofreciendo una propulsión confiable tanto para cruceros costeros como para travesías prolongadas en alta mar.
- Motor: Yanmar 4JH3E 56 hp diésel, aproximadamente 1,250 horas
- Transmisión: Transmisión por eje con hélice de tres palas
- Generador: Generador diésel Paguro de 4,000W
- Desalinizadora: Dessalator D60, produciendo 60 L/h de agua dulce
- Aire Acondicionado: Unidad de salón Frigomar de 16,000 BTU con conductos
- Inversor/Cargador: Studer XTH3000 con gestión de carga inteligente
- Eléctrico: Alternador del motor + sistema de carga solar con controlador MPPT
- Equipo de Buceo: Compresor de buceo a bordo con tanques
- Refrigeración/Exhausto: Escape refrigerado por agua con trampa de agua y anti-sifón
El espacio de maquinaria es accesible, con buena clearance de servicio, y se ha mantenido en orden a lo largo de la vida de Amara.
Equipo de cocina
Diseñado para la practicidad en alta mar, situado en la base de la escalera de acceso:
- Estufa eléctrica de 2 quemadores Techimpex con horno y parrilla
- Microondas Daewoo
- Refrigerador Vitrifrigo C75 de apertura frontal
- Caja fría de carga superior con evaporador Frigoboat
- Congelador Coolmatic con placas de soporte Waeco
- Fregaderos dobles de acero inoxidable con agua caliente/fría presurizada
- Superficies de trabajo duraderas con bordes
- Amplios armarios y cajones para provisiones y utensilios de cocina
- Ventilación a través de escotilla superior y luz de puerto
- Viene con un juego completo de cubiertos, vajilla y utensilios de cocina
Equipo de cubierta y casco
El diseño de la cubierta y el casco de Amara muestran su pedigree de Ron Holland: rápido, fuerte y práctico tanto para cruceros en alta mar como para regatas. Su construcción logra el equilibrio ideal entre rendimiento y comodidad: potente bajo vela, pero seguro y funcional en anclaje.
- Casco: construcción de GRP, quilla de aleta, timón de pala; transom de tipo sugar-scoop con paso
- Cabinas: Dos cabinas — cabina de “tripulación” en la parte delantera y cabina de timón de doble rueda en la parte trasera
- Cubiertas: Cubiertas de teca reacanaladas en 2023 (6–8 mm restantes)
- Equipo de anclaje: ancla Rocna de 25 kg + cadena de 50 m (se recomienda 90–100 m), CQR secundario de 22 kg con cadena/cuerda
- Winches: Lewmar 58 (genova), 48 (bordes de la cabina), 44 (mástil)
- Apuntalamiento: mástil de aluminio Sparcraft con quilla de paso y esparcidoras triples; aparejo de pie parcialmente renovado en 2013, inspeccionado en 2023
- Velas: vela mayor Sanders (2013, 3 rizos), genova Sanders (2013), spinnaker asimétrico (2018) en enrollador, foque de tormenta (sin usar)
- Equipo de cubierta: pasamanos en la cubierta, grúas de amarre, escotillas de cubierta, portillos de apertura
El diseño de la cubierta y el casco combina la seguridad en alta mar con características de crucero cómodas, lo que hace de Amara un yate versátil para la navegación de travesía, la navegación familiar o eventos competitivos.
Sistemas de Navegación
Amara está equipada con un conjunto completo de electrónica Raymarine, que proporciona navegación confiable tanto en el timón como debajo de la cubierta, asegurando precisión, seguridad y redundancia para la navegación en alta mar.
Estación de Timón
- Plotter de cartas en color Raymarine R80C
- Raymarine ST60 Tridata (velocidad, profundidad, registro)
- Instrumento de viento Raymarine ST60
- Cabezal de control de piloto automático Raymarine ST7002 (conectado a la dirección Whitlock y a la unidad de accionamiento lineal)
- Brújula magnética Plastimo
- Estación de Navegación (debajo de la cubierta)
- Pantalla GPS Raymarine RayNav RM300 con antenas duales
- Icom IC-M505 DSC VHF con micrófono de comando
- AIS250 de Digital Yacht (transceptor AIS Clase B)
- Reflector de radar activo Echomax X-Band
Sistemas Adicionales
- Sistema de comunicaciones por satélite Starlink para conectividad global
- Estéreo marino Fusion MS-RA70 con altavoces internos y de cockpit
Este sistema integrado ofrece datos de posición precisos, un rendimiento de piloto automático confiable y redundancia en las comunicaciones, brindando confianza para pasajes en aguas azules y navegación prolongada en alta mar.
Equipo Adicional
Amara está bien equipada para cruceros prolongados y una vida cómoda a bordo, con una variedad de sistemas y extras para apoyar tanto la seguridad como el ocio:
- Conjunto de paneles solares con controlador MPPT
- Sistema de internet satelital Starlink
- Compresor de buceo y tanques para buceo independiente
- Juego completo de repuestos valorado en más de £10,000
- Estéreo Fusion MS-RA70 con altavoces en la cabina y el salón
- Reflector de radar Echomax Active X-Band
- Brújula magnética Plastimo
- Plataforma de natación y escalera de embarque
- Davits para el bote auxiliar con marco de soporte solar/bimini
- AB 9.5 AL RIB de casco de aluminio (2022) con motor fuera de borda Suzuki de 8 hp + Mariner de 3.3 hp de repuesto
- Amplios compartimentos en la cubierta para equipo y defensas
Equipos de Seguridad
- Arca de salvamento Viking para 4 personas (requiere servicio)
- 6 chalecos salvavidas inflables (dos equipados con balizas AIS MOB1)
- Extintores de incendios y manta ignífuga (se requiere servicio)
- Bombas de achique manuales y eléctricas (probadas operativas)
- Luces de navegación, bocina y reflector de radar activo
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