Royal Huisman Ketch Sailing Yacht

ESPECIFICACIONES DETALLADAS

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

Nombre: ANTARES

Tipo: Yate de Vela Ketch

Constructor: Royal Huisman Shipyard B.V, Vollenhove. Holanda

Arquitectura Naval: Dixon Yacht Designs

Diseñador de Interiores: Dick Young Designs

Gestión de Proyectos: Patrick Yeoward

Año de Entrega: Mayo 2005

Año(s) de Refit: 2012 / 2018-2020 / 2022 / 2025

Número de Casco: 379

LOA: 40.00 M 131’ 03”

LWL: 33.75 M 110’ 09”

Longitud COR: 36.57 M 120’ 00”

Haz: 8.77 M 28’ 09”

Calado incl. Quilla: 4.22 M 13’ 10”

Tonelaje Bruto: 218 toneladas

Desplazamiento: 211 toneladas / 518,086 lbs

Lastre: 59.63 toneladas / 131,461 lbs

Área de Vela Principal: 282 M² 3,035 FT²

Armadura: Southern Spars & Gleistein Dyneema

Material del Casco: Aluminio

Configuración del Casco: Monocasco

Superestructura: Aluminio

Cubiertas: Teak

Bandera: Británica

Clasificación: Lloyds 100A1, SSC Yacht, Mono, G6, LMC, UMS

*ANTARES nunca ha operado comercialmente - solo para uso privado.

MCA: Cumplimiento total con el Código de Yates Grandes de MCA (LY2)

Motor Principal: Caterpillar 6-cil, 533kW / 715HP, C18 ACERT (Nuevo 2012)

Velocidad Bajo Potencia: 11.0 Nudos / 12.5 Máx – 2,000nm

Rango: 3,500 nm @ 8 nudos

Alojamiento para Invitados: 8-10 Invitados en 4 Cabinas

Alojamiento para Tripulación: 6 Tripulantes en 3 Cabinas

COMENTARIOS Y CARACTERÍSTICAS NOTABLES A SIMPLE VISTA

La actual propiedad ha navegado ANTARES en las regiones del Pacífico Sur durante los últimos cinco años y ha adaptado el yate para que sea redundante y robusto para un servicio de estilo expedición.

• Calidad excepcional de Royal Huisman y diseño de Bill Dixon probado en cruceros mundiales
• Distribución cómoda que ofrece un cockpit protegido y cuatro cabinas más seis tripulantes
• Condición inmaculada debido a varios refits notables y expansivos en los últimos años
• Inventario masivo de piezas de repuesto y equipo de buceo y deportes acuáticos
• Clasificación LLOYDS, encuesta especial de 20 años completada en mayo de 2025

CLASIFICACIÓN

Bandera: Reino Unido

Puerto de Registro: Jersey

Clasificación: Miembro de IACS

Sociedad IACS: Lloyds 100A1, SSC Yacht, Mono, G6, LMC, UMS

*ANTARES nunca ha operado comercialmente - solo para uso privado.

Estado Fiscal de la UE: No VAT Pagado

CONSTRUCCIÓN

Casco de aluminio, cubierta, superestructura y extrusiones (Corus Alustar Temper H321 & H112)

Casco pintado de azul marino con línea de cove dorada (repintado completo en 2022)

Superestructura blanca sobre cubiertas (repintado completo 2018)

Cubiertas de teca, cockpit y plataforma de baño (nueva cubierta de teca en 2018)

CAPACIDADES

Tonelaje Bruto: 218 toneladas

Tonelaje Neto: 65 toneladas

Desplazamiento: 211 toneladas

Capacidad de Combustible: 16,837 Litros 4,448 Galones

Capacidad de Agua Dulce: 4,067 Litros 1,074 Galones

Fabricantes de Agua (Por Día): 14,000 Litros 3,698 Galones

Aguas Grises: 2,385 Litros 630 Galones

Aguas Negras: 981 Litros 259 Galones

Día: 400 Litros 106 Galones

Aceite Hidráulico: 774 Litros 204 Galones

Lubricación: 300 Litros 79 Galones

Barro: 300 Litros 79 Galones

Sentina: 470 Litros 124 Galones

Desbordamiento: 925 Litros 244 Galones

ALOJAMIENTOS

VISIÓN GENERAL:

El interior sutilmente estilizado de ANTARES de los años 30 en Art Deco es obra de diseñadores de renombre internacional Rhoades Young. El interior fue completamente renovado en 2016 con actualizaciones contemporáneas, reemplazando todo el hardware y diseñando el interior con el propósito de cruceros familiares mundiales extendidos.

CASA DE CUBIERTA

La casa de cubierta es la entrada principal al yate y una de las mejores características a bordo de ANTARES. Visibilidad de 360 grados proporcionada por grandes ventanas de la casa de cubierta. Una característica única son los paneles de vidrio abatibles que conectan la casa de cubierta con el cockpit central exterior, creando un área de entretenimiento grande y muy sociable con bar de cócteles, gran nevera y máquina de hielo. La casa de cubierta está adornada con carpintería y suelos de teca que complementan los grandes sofás que rodean una mesa de café baja de teca. Esta mesa se abre y se extiende para crear una impresionante mesa de comedor para 12 personas.

El centro de navegación interno del yate, el centro de comunicaciones y la mesa de cartas, así como la estación de mando interna, están a estribor. Al entrar al yate bajando unos escalones desde la casa de cubierta y a babor hay un gran salón íntimo, que cuenta con un gran televisor de pantalla plana con sonido envolvente. A estribor está el área de comedor con espacio para 8 personas. Esta área de comedor se ha convertido en una enorme estación de trabajo de iPad para el estudio y la creatividad familiar.

ALOJAMIENTOS:

ANTARES puede alojar a nueve invitados en cuatro cabinas; una cabina principal doble en popa, una cabina VIP doble a babor, una cabina gemela a estribor (incluyendo la opción de bajar una litera Pullman) y una cabina doble convertible en la oficina/estudio del yate. Todas las cabinas de invitados fueron equipadas con nuevas alfombras y tapicería y hardware/accesorios en 2016 y cuentan con baños y duchas en suite (incluyendo la oficina/cabina 4). Alojamiento para 6 tripulantes en 3 cabinas dedicadas, cada una con baño en suite.

CABINA PRINCIPAL

La cabina principal se accede a través de una entrada privada en popa de la casa de cubierta y es una de las características más deseables y puntos focales del yate. Tiene una entrada privada a la cubierta y está decorada de manera lujosa. Con una cama king size, una nevera para bebidas, un tocador/escritorio, y un baño en suite con dos lavabos y superficies de mármol, también hay mucho espacio en el armario y almacenamiento disponible.

Las tres cabinas de invitados restantes están todas estilizadas y terminadas al mismo estándar excepcional que la cabina principal, con ventilación adecuada, A/C y espacio en armarios / cajones.

OFICINA / 4ª CABINA:

Delante del salón se encuentra el gran estudio/oficina del propietario. Esta habitación privada tiene un escritorio empotrado, computadora, televisor de pantalla ancha y numerosas estanterías. El sofá en forma de L se puede convertir en una gran cama doble, además se ha añadido una litera Pullman individual a esta cabina que también tiene un baño completo en suite.

GALERA / ALOJAMIENTO DE LA TRIPULACIÓN

La galera en el yate está ubicada en el centro y hay un pasillo para la tripulación que lleva hacia adelante. El comedor de la tripulación incluye un televisor de pantalla plana, un comedor elevado que puede acomodar a cuatro personas y una lavadora y secadora Miele. El alojamiento de la tripulación consiste en una cabina doble para el capitán y cabinas gemelas a babor y estribor. Cada cabina de la tripulación cuenta con un baño y ducha adyacentes.

MÁQUINAS PRINCIPALES Y ELECTRICIDAD

Motor Principal: Caterpillar C18 ACERT 6-cil, 533kW / 715HP (Nuevo 2012)

Horas (septiembre 2024): 11,650 horas (tuvo una reconstrucción completa a 10,000 horas en 2022).

Consumo: 70 LPH / 18.5 GPH

Tipo de Propulsión: Propulsión Wärtsilä, 4CLF40AH, diámetro 1200 mm, cuatro palas con alto sesgo

Transmisión: ZF 2150A, Ángulo hacia abajo 10º, Reducción 3:1

Eje de repuesto nuevo en duplex sólido más nueva hélice en almacenamiento en Holanda

Salida/Electricidad: 230/400 VAC - 50Hz sistema trifásico

Sistema de Gestión de Energía: 1 x banco de baterías de servicio (1500 Ah)

2 x bancos de baterías de arranque, 1 x banco de baterías de navegación

Generadores: 2 x Generadores MTU / Leroy Somer, LSA(M) 44.2 S7/4P (75kW cada uno) Reconstruidos en 2015. Nuevas cabezas de cilindro en 2020, Bombas de Inyectores 2022 y Borescope 2025

Horas (abril 2025): 20,200 horas

Consumo del Generador: 11.5 LPH / 3 GPH

MÁQUINAS AUXILIARES

Sistema de Dirección: Sistema de dirección operado mecánica y hidráulicamente

2 x posiciones de dirección exteriores

1 x posición de dirección interior

Propulsor de Proa: Hundested FT 3 R propulsor articulado, 75hp - MANTENIDO 2025

Propulsor de Popa: Hundested FT 3 R propulsor articulado, 75 hp - MANTENIDO 2025

Fabricantes de Agua Dulce: HEM 30/4000 modular, 14,000 LPD / 3,698 GPD, (4 membranas)

Calentadores de Agua: Calentador de agua remoto ACV

Tratamiento de Aguas Negras/Aguas Grises: 1x Hamann Mini Compact Big

Aire Acondicionado: Sistema de control climático Heinen en Hopman Capacidad: 216,000 BTU

3 x enfriadores de aire marinos / componentes del sistema de AC Salor reemplazados en 2017 / Todos los manejadores de aire reemplazados en 2024

Compresor de Aire: Unidad de compresor: construida a medida RHS

Sistema Hidráulico: Sistema de colector Bosch Rexroth / RHS personalizado

2 x PTO del motor principal

1 x PTO de cada generador

SISTEMAS DE NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN

SISTEMAS DE NAVEGACIÓN

Puente de Navegación: B&G Hydra 5000 (velocidad, registro, profundidad y viento)

Monitores: Pantallas de monitor de vidrio operando TimeZero

Radar: Radar Koden MDC 1810 (respaldo de Nobeltec)

Radar / Carta: TimeZero

Cartas: Cartas globales ilimitadas ejecutadas desde cuatro computadoras independientes. Una pantalla en la casa de cubierta y una en cada uno de los timones de estribor y babor, además del comedor de la tripulación

Paquete de cartas digitales de la Almirantazgo

GPS / AIS: SIMRAD MX 612 (nuevo 2020)

Compás Giroscópico: Alphatron Minicourse V3 Giroscopio (2018) y LT500 Fluxgate (Nuevo 2024)

Receptor Navtex: Furuno NX-500

SAT Com F: Thrane & Thrane FX y Fleet Broadband

SAT Com C: Sailor H2095 C & Stalink Marine 1 TB sistema (Nuevo 2023)

VHF/UHF: ICOM GM 600 & Sailor RT4801

SSB: Nasa HF-4E Receptor

Transceptor Iridium: 2 X Iridium 9555 Teléfonos Satelitales de Mano

Monitoreo del Barco: Schneider Ships ‘Sistema de Monitoreo de Alarmas’ @ 4 x estaciones (sala de máquinas, casa de cubierta, comedor de la tripulación y timón) permitiendo el monitoreo completo de los sistemas a bordo del barco. También accesible de forma remota por el astillero Royal Huisman.

Wi-Fi: Antena inalámbrica en el mástil para captar el suministro inalámbrico en tierra

4G: Antena 4G en el mástil para internet móvil

VELAS Y ARMAZONES

Armadura: Mástiles y brazos de carbono de Southern Spars

La vela mayor y la mesana están equipadas con enrolladores en el brazo de Southern Spars

Dimensiones del Mástil de Proa:

L = 44.45m / 97.995ft

P = 40.41m / 89.0891ft

E = 11.66m / 25.706ft

J = 13.11m / 28.903ft

Dimensiones del Mástil de Mesana:

L = 31.64m / 69.75ft

P = 27.51m / 60.65ft

E = 7.91m / 17.44ft

Velas: Todas las velas nuevas 2018 - NORTH 3Di

Vela mayor completamente battened

Reacher

Staysail

Velas 2022 – North 3Di Ocean:

Vela mayor con battenes completos

Blade (foque)

Área de vela: Vela principal: 282 m² / 3,035 ft²

Vela de mesana: 131 m² / 1,410 ft²

Reacher: 389 m² / 4,187 ft²

Foque: 253 m² / 2,723 ft²

Staysail: 85 m² / 915 ft²

Armadura: 2018 – Nueva armadura de SS instalada

Nueva armadura de carrera y drizas 2025

Inspección de Arma de 2025

Los estays, los corredores y el estay interno están tensados hidráulicamente por cilindros Rondal o winches cautivos Rondal bajo cubierta (todos controlados en el timón)

MÁQUINAS Y EQUIPO DE CUBIERTA

Equipo de Cubierta: Equipo de cubierta personalizado por Rondal (vangs hidráulicos, cilindros de estay, bloques, rieles, etc.)

Enrolladores de velas de proa Rondal

Escotillas de cubierta Rondal (con mecanismos electrónicos de elevación y cierre)

Winches de tambor y carrete de acero inoxidable Rondal

Varios lockers de cubierta a babor y estribor para bosun, equipo de cubierta, defensas, etc.

Equipo de Anclaje: 2 x 500 lbs anclas CQR almacenadas permanentemente en la proa

2 x 31.3 kgs ancla Fortress FX125 en popa

2 x 155 metros de cadena de ancla con contadores de cadena en el cabrestante

2 x winches eléctricos de ancla Steen 23-09 y capstans de SS sobre cubierta

Winches: 2 x corredores de mástil principal

2 x controlando las drizas de Reacher de babor y estribor

2 x controlando las drizas de foque de babor y estribor

2 x controlando las drizas de vela mayor de babor y estribor

1 x para la driza de la vela mayor

1 x para la driza de la vela de mesana

Grúa: Grúa hidráulica Akerboom (1250kg) almacenada bajo cubierta. Proporcionando un lanzamiento suave y fácil - MANTENIDA 2025

Pasarela / Escalera Lateral: Pasarela hidráulica Yacht Tec operada en el lado de estribor. Escalones de teca y barandillas de acero inoxidable - MANTENIDA 2025

EQUIPO DE SEGURIDAD

Todo el equipo de seguridad de cubierta se mantiene anualmente

Sistema de Lucha contra Incendios Fijo: Extintor Novec 1230 para la sala de máquinas

Equipo de Lucha contra Incendios: Sistema de extinción de incendios con agua de mar en cubierta

Balsas Salvavidas: 2 x balsas salvavidas Zodiac de 16 personas almacenadas a cada lado del mástil principal. Escotillas liberadas hidrostáticamente con 2 x balsas salvavidas Zodiac de 8 personas en las popas de babor y estribor.

2 x módulo de recuperación Jon Buoy (montado en la popa)

Anillos de Vida: 2 x anillos de vida conectados a líneas de recuperación de luz y señal de humo Comet (montados en la popa)

EPIRB: 1 x EPIRP ACR Fijo - Liberado hidrostáticamente desde la popa

1 x EPIRB de mano

SART: x 2

Equipo Médico: Kit médico comercial A1 MSOS más generador de oxígeno NUVO

GALERA Y EQUIPO DE LAVANDERÍA

EQUIPO PRINCIPAL DE GALERA

Placa de inducción Gaggeneau de 5 anillos

Horno eléctrico Gaggeneau

Extractor de aire arriba

Horno de microondas combinado Miele

Amplio almacenamiento en frío y congeladores construidos a medida Rovasta/RHS

Frigoríficos de volumen aproximadamente 1,209 l

Congeladores de volumen aproximadamente 896 l

Barra de desayuno abatible acceso popa al área de comedor de invitados

2 x Fabricantes de Hielo en la Galera y Puente de Mando

LAUNDRY

Lavadora Miele

Secadora Miele

EMBARCACIONES Y JUGUETES

Embarcaciones: 2019 Smuggler Strata 600 Rib con Yamaha 130 hp

2022 Zobiac Cadet 350 con Yamaha 15 hp

Equipo de Buceo: 2018 Sistema de Nitrox de Alta Capacidad

Compresor de buceo Bauer Mariner 320

Generador de Nitrox Nuvair LP 300

16 x botellas de buceo

ITEMS DE REFIT MAYORES DESDE 2017 - ADEMÁS DEL MANTENIMIENTO ESTÁNDAR

2025

Encuesta especial de Lloyds (20 años) completada en mayo de 2025

Nuevo tubo de popa, rodamientos de eje, acoplamientos, hélice y eje con encuesta de vibración antes y después

Motor, transmisión, caja OD y eje realineados

Servicio de cabezal de cilindro del motor principal

Inspección de borescope de la transmisión, sellos de la caja OD reemplazados.

Generadores - prueba de compresión y borescope de los forros de cilindro

Nuevos interruptores eléctricos principales

Nuevos inyectores de combustible del generador

Propulsores de proa y popa retirados, sellos y hélices reemplazados, pintados

Timón retirado, eje probado NDT, rodamientos mantenidos y claros revisados

Tanques de agua y tanques de quilla arenados y pintados, tanques de combustible limpiados e inspeccionados

Pasarela retirada, mantenida (hidráulica y cableado)

Accesorios de casco mantenidos y encuestados

Encuesta de grosor de casco y cubierta

Sistema de incendio principal, bomba de choque, bomba de incendio principal y válvulas mantenidas y pintadas.

Se pintaron los lockers de proa y de cubierta lateral; se reemplazaron las juntas de los bordes de la cubierta.

Los cabrestantes se mantuvieron, la cadena y el equipo de anclaje se inspeccionaron y calibraron

Se reemplazó la driza de la vela de carrera en el último año - driza principal, drizas, corredores y preventor, driza de Blade,

driza de staysail

Se reemplazó el estribo de elevación de la grúa, la grúa, la pasarela y la escalera lateral se probaron con carga